А зачем официал вообще на послегарантийном обслуживании?
Открывая данную тему, сразу же себе ставил такой вопрос, в чем смысл обращаться к официалам, чтоб потом искать "экономию" в расходниках. И пришел к промежуточному мнению, что официалы вроде ж за КАЧЕСТВО услуги, отвечают. Вот потому и хочу на фирменном сервисе. Хотя ж сразу можно привести кучу примеров и обратных, где официальное - станет синонимом - "дорого". Ну, на то он и сервис. Пока не оброс контактами, где обслуживаться, и от того так и формулировал вопрос. Почитаю еще советов, от бывалых и знающих))
Качество - и официал это не синонимы. Им пофиг как сделать и сколько раз - никуда ты с гарантии не денешься. А после гарантии там все равно никого нету. Кое как за качество должны отвечать клубные СТО. Там если накосячат серьезно - то клуб может перестать обслуживаться. А это много авто. Из опыта Туксона - решают свои косяки и вопросы полюбовно.
Вам совет - на форуме Ниссана - почитайте тему клубных СТО и туда езжайте. Они бывает еще могут запчасти дешевле чем в магазине достать. Я что с Шевроле что с Хюндаем так делал и был доволен.
junior 23.05.2016 12:04 пишет: Если будут идти в отказ, можно медленно, но уверенно топать к выходу, думаю через пару шагов будут хватать за руку. Смысл им отказывать? Ничего не держит у официалов, поехал на приличный сервис и все сделал в 2 раза дешевле. А зачем официал вообще на послегарантийном обслуживании?
У ВАГ группы есть ещё гарантия на некоторые узлы, если у них обслуживаешься. У нас на работе все авто на Атланте, так здохла коробка у Пассата, поменяли задаром. Посмотрите сколько стоит новая коробка на Пассат
Получил ответ от официалов ниссановодов: " Вы можете привезти свои расходные материалы. В таком случае оф.дилер несет ответственность и предоставляет гарантию ТОЛЬКО на выполненные работы."
Шуршик 23.05.2016 10:24 пишет: На каком основании: Вам могут отказать, тем более-не по гарантии ?
На основании "не хочу", например Не нравится - топай к конкурентам. Бывают случаи, когда бизнесу выгоднее сплавить такого клиента. Правда, судя по комментариям автора, это не тот случай
Tarasoff 23.05.2016 13:15 пишет: У официалов дорогая прежде всего работа, а расходники могут быть даже дешевле, чем в розничной продаже (недавно делал ТО, потом залез из любопытства на хотлайн посмотреть цены)
Где как. У Ниссанов, по моим наблюдениям, работа не намного дороже, чем "в гаражах". А по расходникам уже печальнее ситуация. Хотя некоторые запчасти могут и адекватно стоить. Короче, надо всегда сравнивать.
Офиц. СТО Great Wall тоже все (вернее два СТО, что мне пришлось посещать) - принимают любые расходники. Сразу спрашивают: "Ваши - наши?". Наваривают на расходниках не каждый раз, цены бывает "колебляются" так (из-за курса), что получается на уровне розничного магазина. Стоимость работ - не сказал бы, что большая. Также, часто самими официалами предоставляется выбор между оригинальными запчастями и аналогами.
Офф. сервис предоставляет только услуги по замене. Даже если Вы приедете со своими запчастями и они будут оригинальными от производителя авто (не вызовут сомнений у официального сервиса), то они обязаны их установить и Вы сохраните свою гарантию.
На Баварии морозятся до конца, отказываются с моими деталями делать..мол у вас они не сертифицированы, не такие. Я говорю по номеру их закажу с германии, нет мол так нельзя, вдруг вы их подменили и тд
Karae 24.05.2016 14:21 пишет: На Баварии морозятся до конца, отказываются с моими деталями делать..мол у вас они не сертифицированы, не такие. Я говорю по номеру их закажу с германии, нет мол так нельзя, вдруг вы их подменили и тд
а вдруг, они Вам подменят детали При наличии сертификатов они не имеют права морозится
Karae 24.05.2016 14:21 пишет: На Баварии морозятся до конца, отказываются с моими деталями делать..мол у вас они не сертифицированы, не такие. Я говорю по номеру их закажу с германии, нет мол так нельзя, вдруг вы их подменили и тд
а вдруг, они Вам подменят детали При наличии сертификатов они не имеют права морозится
Так а какой сертификат я могу им показать купив там масло или еще чего? В магазине только сам товар же привозят
Karae 24.05.2016 14:21 пишет: На Баварии морозятся до конца, отказываются с моими деталями делать..мол у вас они не сертифицированы, не такие. Я говорю по номеру их закажу с германии, нет мол так нельзя, вдруг вы их подменили и тд
а вдруг, они Вам подменят детали При наличии сертификатов они не имеют права морозится
Так а какой сертификат я могу им показать купив там масло или еще чего? В магазине только сам товар же привозят
Ну на масло сертификатов не нужно)) а вот на запчасти должны быть, мол они законно ввезены в Украину. Но это все формальность. Сервис должен дорожить клиентом. У меня было пару случаев, когда при фразе, что я приеду со своими запчастями они категорично отвечали, что так не можно. Но только указав им, что они сто процентов оригинальные и они Обязаны их установить, разговор уходил в другую сторону. Опять же, может это специфика Вашего автосервиса
А зачем официал вообще на послегарантийном обслуживании?
Как зачем - там же камрад написал: чтобы сначала сэкономить на голимых расходниках, а потом обмануть потенциального покупателя авто "прозрачной историей"
А зачем официал вообще на послегарантийном обслуживании?
Как зачем - там же камрад написал: чтобы сначала сэкономить на голимых расходниках, а потом обмануть потенциального покупателя авто "прозрачной историей"
Так при чем тут обман. Просто они явно наценку большую делают, плюс на Баварии каждое ТО меняют производителя масла и постоянно остается по 800г, поднадоело немного.
А зачем официал вообще на послегарантийном обслуживании?
Как зачем - там же камрад написал: чтобы сначала сэкономить на голимых расходниках, а потом обмануть потенциального покупателя авто "прозрачной историей"
Так при чем тут обман. Просто они явно наценку большую делают, плюс на Баварии каждое ТО меняют производителя масла и постоянно остается по 800г, поднадоело немного.
Это не обман а банальная коммерция. Диллер должен как-то отбивать гарантийные замены, так как возврат средств, экспертизы займут еще продолжительное время. + хорошие затраты на брендирование, рекламу, сервис, раздутый штат сотрудников.
Если масло остается - вставьте пистонов чтобы прогревали машину и доливали масло.
Как зачем - там же камрад написал: чтобы сначала сэкономить на голимых расходниках, а потом обмануть потенциального покупателя авто "прозрачной историей"
Так при чем тут обман. Просто они явно наценку большую делают, плюс на Баварии каждое ТО меняют производителя масла и постоянно остается по 800г, поднадоело немного.
Это не обман а банальная коммерция. Диллер должен как-то отбивать гарантийные замены, так как возврат средств, экспертизы займут еще продолжительное время. + хорошие затраты на брендирование, рекламу, сервис, раздутый штат сотрудников.
Если масло остается - вставьте пистонов чтобы прогревали машину и доливали масло.
Там дело не в прогреве: я искал сам информацию и нашел. По регламенту масла там 5,2л. Банки у них по 1л. Вот и выходит, что всегда остаётся по 800. Гарантийные замены им оплачивает Германия на сколько я в курсе(а точнее детали присылают, вот за работу, не уверен) Что еще не понравилось: звонил к ним заранее уточнить цену ТО, сказал пробег и тд. Сказали 4к.грн, приехал поставил машину, сижу жду, выдают 4.4к.грн(масло старое слито, скажи я нет как уехать оттуда + потраченное время), вообщем сервис по-украински.
sema_ua 23.05.2016 11:36 пишет: благодарю откликнувшимся по теме. насколько я понимаю в каждом случае все индивидуально получается. есть лояльные официалы а есть принципиальные ( в смысле из принцыпа не соглашаются). задал вопрос ниссановскому дилеру - Менеджер адресовала его в сервис. ожидаю ответа.
фактически у них только одна претензия - тащишь свои расходники, Ок, но неси на них сертификаты, т.к. теоретически они отвечают если будут проблемы с машинкой после ТО
Karae, тогда норм что остается. Пусть будет, на долив. Если плавает цена - просите калькуляцию на почту. Может быть Вам сказали сколько поменять расходники, а диагностики не считали.