Ребята подскажите настройку для задержек в Алпайне 9830. А также если есть у кого информация по настройке усилителей Кикс.
Также существует проблема. При увеличении мощности на колонки до 60% идет перегрузка. Влияют ли на это кабеля которыми все соеденино
Голова Алпайн 9830 Усилитель Kicx KAP 45, который питает фронт и тыл Усилитель Kicx KAP 23, который питает Саб. Также стоит 0,5 Фарад конденсатор Oris. Все закамутировано орисовскими проводами Саб Магнат 1150(если не ошибаюсь) Тыл Phase Linear CX 6.9 Фронт Phase Audiophile Six
При увеличении мощности до 60% пропадает качество и появляется "хрипение" Почему? насколько я понимаю усилитель дает наминальную мощность 4х75 Вт. Номинальная мощность на колонках и на тыле и фронте 120Вт. Из-за чего проблема?
Hammer, поясни,что значит "загрубить"??? наблюдается такая же ситуация с Kicx Kap-47 и акустикой DLS-R6A мощность на усилке вообще на минимуме и более менее,а если немного поднять,появляются перегрузки и динамик чуть ли не рвет,появляется хрип!!! и еще вопрос:действительно ли нужны ящики в дверях для этих динамиков??? потому как дверь в хёндаи купе большая и объем большой,плотность баса слабая!!! хотя все обесшумлено!!!
Загрубить = убавить чувствительность. Ну а если и так на минимуме... Ну мож тада ФВЧ (по-импортному HP) включить на усилителе, или на бошке, если там есть. Я в заочных советах как-то не очень, пардон; и усилителями этими не пользуюсь. R6 вродь раньше были хорошие динамики и без ящиков, я даж с их мидбасами на соревнования ездил. Каковы они нынче, опять же не знаю. Мож все-таки дверки не доделаны?
В ответ на: Ребята подскажите настройку для задержек в Алпайне 9830.
Заходишь на сайт производителя, регистрируешься, указываешь модель сабжа. Там можно ввести параметры салона авто и т.д. Вобщем, в конце появляется файл настроек, который копируется на CD-RW, вставляешь и настройки переносятся в сабж.
Пробовал - круто, удобно, но ручками потом все равно придется под свои уши настраивать. У меня 9813R