Подходит время очередного ТО. Машину покупал и обслуживался на кийавто, теперь из-за переселения добираться до кийавты далековато стало, арма почти вдвое ближе. На кийавте 50/50 (один раз налажали, второй раз все норм).
Кто обслуживается(-лся) на арме, поделитесь впечатлениями?
мне на арме нравится, но я всегда присутствую в ремзоне. дорого правда, но я некоторые зпч с собой привожу. Последнее ТО делал на Гринченко (скидка у них была нехилая). По сравнению с армой - гараж. Сделали все вроде неплохо, но както не то пальто. У них разный регламент походу)
Спасибо за отзыв, тоже попробую у них.
Арма в целом лучше, мое личное мнение, но лажания есть да и наверно и будут. НО - соотношение дето 25 на 100 %, то есть из 4 раз 1 налажают. В ремзону не хожу, там это не очень удобно, но обратно принимаю авто тщательно. В целом Арма удовлетворяет всем требованиям - и ТО и мелкие ремонты по страховой - замена стекла, проходили без проблем. Лично мой опыт - за два года, 5 ТО и страховая(кстати так случилось случайно, что моя страховая среди тех с кем они работают на прямую, то есть в страховую я не ездил - тоже плюс), налажалти только 1 раз. О чем сообщил куда надо - все зафиксили пофоткали, тоже кстати молодцы, потом и звонили несколько раз и я давал еще комментарии, и руководство звонило. Короче реально работа какая то над лажаниями есть - не как у фольца со шкодой. Но до тайотки все же еще есть куда тянутся. В целом апоставлю им 7ку из 10. ЗЫ В Кийавто мне вообще нахамили в открытую при первом же визите, они тоже были ближе - но нет..спасибо. Еще голосеевский вроде ничего - но там очереди нереальные - записыватся надо чуть ли не за 2-3 недели.
После того, как в Голосеевском мне 3 (!!!!ТРИ, Карл!!!) часа меняли резину с летней на зимнюю, поцарапали диски, потом неделю их красили, они для меня перестали существовать)
Подходит время очередного ТО. Машину покупал и обслуживался на кийавто, теперь из-за переселения добираться до кийавты далековато стало, арма почти вдвое ближе. На кийавте 50/50 (один раз налажали, второй раз все норм).
Кто обслуживается(-лся) на арме, поделитесь впечатлениями?
Есть люди, в руководстве, заинтересованные чтобы было все как надо. Из официалов - к ним лучше всего. Но официалы - очень дорого блин.
да кто такой этот Карл?
Подходит время очередного ТО. Машину покупал и обслуживался на кийавто, теперь из-за переселения добираться до кийавты далековато стало, арма почти вдвое ближе. На кийавте 50/50 (один раз налажали, второй раз все норм).
Кто обслуживается(-лся) на арме, поделитесь впечатлениями?
На данный момент все официалы Рено в Киеве +- одинаковы в плане гарантийного обслуживания. Главное хоть минимально делать вид шо ты не блондинка в розовом и не бояться уверенно тыкать пальцем в очевидное. Даже АИС теперь вполне сносен в плане гарантийного обслуживания.
Арма в целом лучше, мое личное мнение, но лажания есть да и наверно и будут. НО - соотношение дето 25 на 100 %, то есть из 4 раз 1 налажают. В ремзону не хожу, там это не очень удобно, но обратно принимаю авто тщательно. В целом Арма удовлетворяет всем требованиям - и ТО и мелкие ремонты по страховой - замена стекла, проходили без проблем. Лично мой опыт - за два года, 5 ТО и страховая(кстати так случилось случайно, что моя страховая среди тех с кем они работают на прямую, то есть в страховую я не ездил - тоже плюс), налажалти только 1 раз. О чем сообщил куда надо - все зафиксили пофоткали, тоже кстати молодцы, потом и звонили несколько раз и я давал еще комментарии, и руководство звонило. Короче реально работа какая то над лажаниями есть - не как у фольца со шкодой. Но до тайотки все же еще есть куда тянутся. В целом апоставлю им 7ку из 10. ЗЫ В Кийавто мне вообще нахамили в открытую при первом же визите, они тоже были ближе - но нет..спасибо. Еще голосеевский вроде ничего - но там очереди нереальные - записыватся надо чуть ли не за 2-3 недели.
Насчет хамства на кие охотно верю, есть там не шибко клиентоориентированные личности. Мне там только один менеджер понравился.
Есть люди, в руководстве, заинтересованные чтобы было все как надо. Из официалов - к ним лучше всего. Но официалы - очень дорого блин.
Дорого, но гарантия же.
На данный момент все официалы Рено в Киеве +- одинаковы в плане гарантийного обслуживания. Главное хоть минимально делать вид шо ты не блондинка в розовом и не бояться уверенно тыкать пальцем в очевидное. Даже АИС теперь вполне сносен в плане гарантийного обслуживания.
Это радует, потому как, был опыт общения с официалами ниссана, в Днепре еще, так там диаметрально противоположные впечатления от них были. Одни очень вежливые и по гарантии вообще без вопросов меняли все, к другим пришлось попасть один раз, менеджер с видом "ну и чё ты тут приперся" сразу кучу инфы вывалил почему это негартийный случай и сколько это будет стоить (после чего поехал к первым и они все бесплатно сделали).
Спасибо всем за отзывы. В этом месяце поеду к армовцам на ТО, потом тут оставлю отзыв о первом впечатлении, вдруг еще кому пригодится.
Езжу туда на ТО, кроме, разве что, регламентной замены масла. Уровень обслуживания ок, но иногда надо быть назойливым, а то после диагностики раз отдали мне машину и говорят, "надо бы подтянуть рулевую". А сразу сказать об этом, когда машина на подъёмнике не догадались, а подъёмник уже занят
Ну, и как обычно у официалов, если ты не очень разбираешься что такое гидротрансформатор и сколько нужно менять клапанов модуляции при его чистке, то могут начать запутывать, не со зла, но раздражает
На арме не был, голосеево хватило один раз, кий-авто на протяжении многих лет и несколько машин там только обслуживаются, проблем особых нету. Были косяки, но мелкие, решались очень быстро и спокойно. За машиной надо присматривать, как и на любой станции. Может и мне повезло, но находил плохие отзывы и о арме, и о кий-авто, мне пока-что везло... ))
На Арме обслуживался с покупки машины (покупалась там же) - замечаний существенных нет. Поскольку обслуживался только там - объективно сравнивать не с чем.
Послезавтра еду на очередное, пятое ТО.
По уровню цен - насколько дорого нормочас 220 грн -
Для ориентира - планируемый ремонт после того, как одна ТП въехала мне задом в передок - покраска бампера и крыла, замена фары
На кий авто 176, но это без пдв) столько же выходит
периодически заезжаю на АРМУ. косяки бывают, но в целом хорошо.
а как вы попадаете в рабочую зону? меня туда только раз пускали, и то в сопровождении.
Нужно сказать, что хочется присутствовать при замене деталей и все, не отказывали никогда, только поднимают машину и сразу провожают до подъемника. На кий авто так, на сузуки/мазда на бориспольской тоже. Все видно сверху обычно, редко нужно контролировать процесс, но иногда для душевного спокойствия можно и посмотреть. Думаю и на арме не откажут.
Думаю и на арме не откажут.
мне на Арме еще на Нагорной два раза отказывали придумывая нормы ТБ, на Голосеевском аналогично Собственно после этого и не ездил к ним, да и к другим Тогда на нагорной мне вообще показалось отношение каким-то предвзятым, "своих" под ручку, а человека, купившего у них авто и приехавшего на первое ТО как-то так, пришлось даже поругаться, второй раз был там на установке фильтра салона по акции, но тоже как-то удивило, что пластиковую стружку мне пришлось самому с коврика вытрусить им перед воротами
периодически заезжаю на АРМУ. косяки бывают, но в целом хорошо. а как вы попадаете в рабочую зону? меня туда только раз пускали, и то в сопровождении.
Когда приезжаю - говорю: во время ТО я присутствую рядом с машиной в ремзоне. И все. Часто дают каску и жилет) Никто никогда даже не возбухал. Арма на Окружной.
Был на Арме несколько раз. Постоянно были косяки. Больше туда не поеду.
Позвонил поинтересовацца сколько будет стоить ТО-60 на мою, была озвучена сумма 10419 грн. Really?
Позвонил поинтересовацца сколько будет стоить ТО-60 на мою, была озвучена сумма 10419 грн. Really?
Почему бы нет, если простое ТО Логана с кондиционером нынче более двух стоит у официалов? А тут ремни, ролики, жидкости почти все ...
это без жидкостей. стандарт + ремни и ролики
это без жидкостей. стандарт + ремни и ролики
на к9к дорогая сама замена ремня, там пол мотора надо снять, и две подушки.. посути окрутить двигло, что б долезть. Но крайне рекомендую это делать у офа, так как последствия не дай боже шо..на этом моторе будут катастрофические. ЗЫ недавно делал то 60. на арме встало в 8600.
я специально уточнил, в этих 10 000 работ на 1600 грн. Ну и ценники у них, по сравнению с экзистом, тупо почти в 2 раза по одним и тем же артикулам...
я специально уточнил, в этих 10 000 работ на 1600 грн. Ну и ценники у них, по сравнению с экзистом, тупо почти в 2 раза по одним и тем же артикулам...
В последний раз сам заметил, до этого даже не задумывался...
не знаю у меня было 2400 дето работа остальное два комплекта ремней, дорогой грм с роликом. и плюс обычное то..дорогой фильтр как обычно. но ради интереса я гляну...цикаво. мог попутать с другой машиной.
я специально уточнил, в этих 10 000 работ на 1600 грн. Ну и ценники у них, по сравнению с экзистом, тупо почти в 2 раза по одним и тем же артикулам...
Что логично. Экзист не дает гарантию на проданные и установленные детали, а Арма даёт. + покрытие риска от последствий установки проблемной детали. Вот и вся арифметика.
Если есть 100% уверенность в деталях с Экзиста - покупайте и ставьте на Арме - они думаю не будут против, если гарантия уже вышла. АИС во всяком случае таким промышляет на полный ход - привёз свои запчасти - поставим. Не заработаем много - так хоть погреемся. Часто еще и удивляются - ачо, фильтры и масло наши будут? Нудавай
таки да, арма совсем не против установки привозных запчастей, хоть с экзиста, хоть с разборки. в моем случае разница в цене детали была ~300грн между экзистом и армой. при полной стоимости в 5к. за эти 300грн: + гарантия - беготня: заказать у других, привезти на арму. Та и на время ремонта был в командировке.
при покупке авто искал где сделать ТО-60. арма запросила ~10к грн.
у умельцев сделал за ~9к грн. Но в эту цену еще вошло и масло для коробки и замена помпы.
зачем меняли масло в коробке? да и помпу?
зачем меняли масло в коробке? да и помпу?
масло для "шоб було". т.к. пробега ~200к. хоть по регламенту менять его и ненад, но слитая жижа была вообще некрасивой. Т.е. раскошелиться на 500грн (или не помню сколько там за масло отдал) для душевного спокойствия считаю норм.
Помпа люфтила. выяснилось уже в процессе замены ремней/роликов.
а теперь кину какашку в сторону армы. обратился к ним с жалобой: справа кондей дует прохладой, а слева - забортным воздухом. оставил машинку на 1 день.
по результатам: че-то там диагностировали, смотрели. причину не нашли. предложили разобрать всю торпедо для "посмотреть". А разобрать-собрать = 2к грн. Диагностику оплатил. отказался от дальнейших телодвижений с их стороны.
поехал к человекам, которые занимаются диагностикой кондеев. диагностика показала, что фреона в контуре почти нету. заправили - проблема решена.
и вот получается арма при жалобе на кондей копала в сторону заслонок/воздуховодов но даже не догадались проверить самое основное - фреон. Благо не повелся на их рекомендации.
Оставлю таки отзыв об арме, на ТО к ним попасть не получилось, проходил в Днепре.
Зато вылезла проблема, при ускорениях на скоростях 90+ резкий металлический скрежет, первая мысль - коробка (edc), тем более, звук ну очень похожий когда на ручной коробке недовыжав сцепление передачу пытаешься воткнуть. Записался на арму, забрали машину на диагностику, через минут 30-40, поехали с мастером кататься по району (он был с ноутом подключенным к диагностическому разъему машины), повторить звук не смог, хотя очень старался. Мастер сказал, что причина была в погнутой защите двигателя, которая на большой скорости прижималась к мотору и резонировала. Мастер её просто выгнул в исходное состояние. Я потом уже на трассе проверял, звук действительно полностью пропал, т.к. до этого он возникал в 100% случаев. Заодно продиагностировал коробку, сказал, что состояние идеальное. За все взяли 132 грн (цена диагностики, т.к. случай не гарантийный).
В целом отношение понравилось, мастер общался без всяких понтов (чем грешат отдельные личности на кийавте) + пока ездили порассказывал за эту коробку в целом. Дальше буду к ним ездить.
з.ы. плюс поглазел в шоуруме на новый меган - бимба.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и сколько нужно менять клапанов модуляции при его чистке, то могут начать запутывать, не со зла, но раздражает 
Тогда на нагорной мне вообще показалось отношение каким-то предвзятым, "своих" под ручку, а человека, купившего у них авто и приехавшего на первое ТО как-то так, пришлось даже поругаться, второй раз был там на установке фильтра салона по акции, но тоже как-то удивило, что пластиковую стружку мне пришлось самому с коврика вытрусить им перед воротами 
