Сейчас "грубо" посмотрел, что можно "задёшево" купить в Германии из бюджета в 4-5 тыс. евро с условиями: от 2009 года, бензин, Евро 5. В итоге: примерно 95% результатов - малолитражка, 1 - 1,25 литра, пробег между 70 и 150тыс. Много очень частники продают, это значит что ещё торговаться можно (так брату недавно машину взял - с 4350 до 3750 цену снизил торгом) и 99% вероятности, что реальный пробег...
Поляки уже почали формувати на кордоні зі свого боку площадки з продажу авто для нас! Так що чекайте на новий бізнес - доставка покупців на польські площадки з продажу бу авто, допомогу з оформленням експорту авто з ЄС.
Европа завжди вертала якщо є ціна брутто і авто було з відбитим "штоєром" на переході.
Вы же уточняйте, что для возврата НДС нужно снова поехать к продавцу авто за своим НДС. Ну или как минимум иметь там недалеко побратима, чтобы он сгонял за этим НДС. А то у нас народ думает, что им его прямо на границе в кассе выдадут сразу же.
Европа завжди вертала якщо є ціна брутто і авто було з відбитим "штоєром" на переході.
Вы же уточняйте, что для возврата НДС нужно снова поехать к продавцу авто за своим НДС. Ну или как минимум иметь там недалеко побратима, чтобы он сгонял за этим НДС. А то у нас народ думает, что им его прямо на границе в кассе выдадут сразу же.
зачем ехать? Если сам покупаешь авто сам, регистрируешь на свой паспорт, на границе ставишь штамп, то продают сразу без штоера. Это уже будут твои проблемы при невыезде, и машину в ЕС на учёт не поставишь.
Renault Laguna 2011 187 000 km Дизель 2.0 6500 баксов
С растаможкой и доставкой - около 11 куе получится. Прикольно, но не шара
Чет много насчитал, не?
Считаем: $6500 - машина в Польше 2700 евро = $3020 - растаможка $9500*4% = $380 - Пенсионный фонд $1000 - услуги посредника по приобретению, доставке и помощи в растаможке ______ Итого: $10900
То есть реально такая Лагуна под 11 куе и получится. Но тут есть и приятные моменты. Это будет машина для себя - с реальным пробегом, не сваренная из кусков (я надеюсь)
Европа завжди вертала якщо є ціна брутто і авто було з відбитим "штоєром" на переході.
Вы же уточняйте, что для возврата НДС нужно снова поехать к продавцу авто за своим НДС. Ну или как минимум иметь там недалеко побратима, чтобы он сгонял за этим НДС. А то у нас народ думает, что им его прямо на границе в кассе выдадут сразу же.
зачем ехать? Если сам покупаешь авто сам, регистрируешь на свой паспорт, на границе ставишь штамп, то продают сразу без штоера. Это уже будут твои проблемы при невыезде, и машину в ЕС на учёт не поставишь.
Покупал авто сам, на свой паспорт, при покупке даже указывал какую таможню буду пересекать. Потом продавцу с таможни приходило уведомление, что я таки выехал в положенный мне срок и уже тогда можно было ехать за возвратом НДС.
...
Вы же уточняйте, что для возврата НДС нужно снова поехать к продавцу авто за своим НДС. Ну или как минимум иметь там недалеко побратима, чтобы он сгонял за этим НДС. А то у нас народ думает, что им его прямо на границе в кассе выдадут сразу же.
зачем ехать? Если сам покупаешь авто сам, регистрируешь на свой паспорт, на границе ставишь штамп, то продают сразу без штоера. Это уже будут твои проблемы при невыезде, и машину в ЕС на учёт не поставишь.
Покупал авто сам, на свой паспорт, при покупке даже указывал какую таможню буду пересекать. Потом продавцу с таможни приходило уведомление, что я таки выехал в положенный мне срок и уже тогда можно было ехать за возвратом НДС.
это в том случае если покупать у частника. Они продают со штоєром. тогда да. Если покупать у частника через площадку или сразу с площадки, в договоре сразу пишут импорт и продают без штоера.
А ніхто не говорив ще про те, що автівки не подешевшають на ринку через "можна тільки для себе та тільки одну в рік + старі сбори при продажу протягом 1-го року" - що повністю забирає хліб у перекупів/гонщиків які і могли швидко навести в Україну таких автомобілв? Чи вже придумали який обхідний маневр? Чи я щось незрозумів у законі?
Но от закона №3251 выиграют простые граждане, которые давно мечтали купить себе недорогой и относительно свежий автомобиль из Европы. Они теперь смогут это сделать самостоятельно и сэкономить 2500-6000 евро.
Это ж какой недорогой автомобиль купят себе простые граждане что экономия была 6к евро?
...
зачем ехать? Если сам покупаешь авто сам, регистрируешь на свой паспорт, на границе ставишь штамп, то продают сразу без штоера. Это уже будут твои проблемы при невыезде, и машину в ЕС на учёт не поставишь.
Покупал авто сам, на свой паспорт, при покупке даже указывал какую таможню буду пересекать. Потом продавцу с таможни приходило уведомление, что я таки выехал в положенный мне срок и уже тогда можно было ехать за возвратом НДС.
это в том случае если покупать у частника. Они продают со штоєром. тогда да. Если покупать у частника через площадку или сразу с площадки, в договоре сразу пишут импорт и продают без штоера.
Ну судя по тому, что увидел в продаже в Дубаи и Германия и Польша на премиуме до $12-$14 очень сильно проигрывают. Да, привезти в Одессу будет около $2. Но мамадарахая, это ж пропасть
Только с дубаев машины идут по сути без печки и без оцинковки кузова, это как минимум на опыте знакомых(правда опыт был года4 тому, ожет че поменялось)
Дивлюся корси 1,4 2010 рік з пробігом в районі 100к
пікча для тих хто в танку
Справедливости сказать она там одна по такой цене(остальные ведра с пробегом за 200как правило) Что то живое на 500-700ойро дороже, хотя все равно дешевле чем у нас выходит
п.с. ну ты же знаешь, бываешь, что мне рассказывать тебе в общем более\менее нормальное авто с 2010 года в 3500 дол можно будет вложится, а не 15-ти летний сенс\ланос вворенный с двух частей
Если не смотреть грузовичьки или подмятые? То имхо, от 3000$+ 1000$ расстаможка + 500дорога =от 4500$ ....еще первая регистрация... Не?
"прям сейчас" не выйдет за 3, а вот когда Порошенко подпишет, тогда динамика будет ясна. когда авто с 7-8 опустятся на 4-5, ну и естественно те что 4-5 будет около 3 примерна такая арифметика
ИМХО Оптимистично очень 7-8 опустят на 5-7 и то зависит от марки/модели некоторые там могут стоить как тут, но правда может быть разное там
Справедливости сказать она там одна по такой цене(остальные ведра с пробегом за 200как правило) Что то живое на 500-700ойро дороже, хотя все равно дешевле чем у нас выходит
так, але прайс в любому випадку значно приємніший за наш, до цього варто додати вибір різноманітних комплектацій і двигунів
п.с. ну ты же знаешь, бываешь, что мне рассказывать тебе в общем более\менее нормальное авто с 2010 года в 3500 дол можно будет вложится, а не 15-ти летний сенс\ланос вворенный с двух частей
Если не смотреть грузовичьки или подмятые? То имхо, от 3000$+ 1000$ расстаможка + 500дорога =от 4500$ ....еще первая регистрация... Не?
не. не согласен что вы там за "500 дол дорога" будете полдня-день делать? девки\клубы? не понимаю билет на автобус 600-800 грн люди за такие деньги в египет на 7 дней летают, по цене, я же скинул ссылку, там легковые обычные авто по цене не "от 3000" а "около 2400" и еще сторгуете 100-200 как минимум, на дорогу. понятно что премиум класс не купите но бюджетное авто, не вварено и не бито, вполне возможно за 2.5-3 купить
так, але прайс в любому випадку значно приємніший за наш, до цього варто додати вибір різноманітних комплектацій і двигунів
так учитывайте, что теперь прайс наших и уже здесь упадет останется составляющая услуги перегона++накладных расходов и + платеж на первую регистрацию с пенсионным и на армию в итоге выйдет сикось-накось.....
Сейчас "грубо" посмотрел, что можно "задёшево" купить в Германии из бюджета в 4-5 тыс. евро с условиями: от 2009 года, бензин, Евро 5. В итоге: примерно 95% результатов - малолитражка, 1 - 1,25 литра, пробег между 70 и 150тыс. Много очень частники продают, это значит что ещё торговаться можно (так брату недавно машину взял - с 4350 до 3750 цену снизил торгом) и 99% вероятности, что реальный пробег...
А НДС при покупке у частника вернули?
А может мне кто то объяснить, сколько будет стоить Superb Combi на механике с пробегом около 150 т.км.??? У нас такие от 14500 - 16000, будут ли дешеветь?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
