Сравнить можно с Символом - тоже экс-хетчбэк малого класса для бедных стран, а так же с фабией-седан. Хотел я его пощупать, но у нас в Симферополе фиатовский дилер щас не держит машин в наличии - только под заказ. По отзывам на фиатовском форуме - машины у нас продают в бразильском варианте (их и делают в Бразилии) в -15 не заводится, зеркала у всех от мороза трескаются. По надежности ну никак не может быть лучше символа - по палио статистика совсем провальная , по сервису тоже хуже - дилерская сеть никакая . Зато смотрится покрасивее (ну красивее символа много чего смотрится ), вероятно места сзади побольше - есть такая фича у фиатов, не знаю за счет чего, может за счет специфической посадки впереди.
В ответ на: Привет всем! кто что слышал об етой машынке? какие отзывы? с каким автомобилем можно сравнить Фиат Сиена? (базовая цена 61500 грн, 1.3 MPI 16V, 80 лс, гидроусилитель руля, центр замок, ел.скло.подемники передние, металик, борт.комп)
Вот, почитай тут Судя по габаритам - можно сравнивать с логашиком: логан: Габариты, Д/Ш/В, мм 4250/1742/1525, база 2630 Сиена: Габариты, Д/Ш/В, мм 4135/1705/1530, база 2435
В Турции ента модель идет как FIAT Albea. Друг брал напрокат - при рассказе плевался. Говорит, страшно дохленькая, нифига не едет. Хотя по комфортности так более-менее.
Так что допреж брать - обязательно нужно до тест-драйва добраться.
Лично мне после разглядывания стоявшей на улице машинки даже и тестдрайвить неохота.
В ответ на: В Турции ента модель идет как FIAT Albea. Друг брал напрокат - при рассказе плевался. Говорит, страшно дохленькая, нифига не едет. Хотя по комфортности так более-менее.
а в турции точно такой же движок? И что значит не едет? по сравнению с чем? вроде 80 кобыл это нормально. не?
кум купил такую, скондеем правда и вроде около 11к она стоила тогда (осенью). Зиму относительно пережил, правда ниже -20 таки не заводилась, но у него там и масло пс и сам он первый год за рулем. Сравниват ьтаки стоит с Логаном/Симболом/Ланосом/Калиной. Ланос отпал "чтоб не как у всех" ну и клиренс маловат, Симбол по дизайну, Логана и Калины тада не было в нормальной продаже. ИМХО Симбол лучше, как минимум сделан, Логан возможно тоже. "Бразильскость" чувствуется заметно в машине (часто голый металл там где обивочку положить можно было, проводка и пр.) Едет ...ну на 80 лс 1,3 и едет, с кондеем очень не едет. В общем за 10-11куе еще ладно, но за 12,5 лучше посмотреть что другое.
Сам не рулил, к сожалению, так что "за что купил - за то и продаю". Там есть вариации 1,2 на 75лс и 1,3 на 80лс. Чел точно вспомнить не может. Но и разница-то плевая, ИМХО...
А насчет л.с. вообще - это ж их еще оттуда взять нуна... Мощность производители обычно говорят ту, что на максимальных оборотах, а вот что в юзерском диапазоне 1-3,5 тыс.об. - неизвестно. У одного может быть макс 54 л.с., а на 2000об - 40лс, у другого макс 80лс - а на 2000об - всего 25-30.... Я так понял ситуацию, что его сильно крутить надо чтоб оно ехало.
В ответ на: Сам не рулил, к сожалению, так что "за что купил - за то и продаю". Там есть вариации 1,2 на 75лс и 1,3 на 80лс. Чел точно вспомнить не может. Но и разница-то плевая, ИМХО...
Насколько я знаю, там объем двигателя 1242 см3, а пишут 1,3.
Не, сразу признаюсь что цифры "зі стелі". Просто хочу сказать, что 80лысы - еще нифига не показатель, как мафынка ездит. У вас, мсье Fetus, случаем нет каких-либо умных графиков зависимостей мощности от оборотов для нескольких разных движков? Или, может, знаете где поискать? Был бы признателен.
графиков нету. Из того, что видел, так твой пример намбер 2 с мощностью 80, а типа на 2000 оборотов в районе 30-40 - дык это больше похоже на правду. А реально, скорее всего, и того меньше, если имеем 16 кл. двиг без переменных фаз газораспределения (всякие там ввтл-и, втек, доппельванос )