Наразі плануємо заміну сімейного авто. Основні критерії: - нове - високе - дизель - автомат - умовно швидке - умовна економічність - розмір салону - комфортна підвіска - чітке керування Після сушіння голови і відвідин автосалону, після тест драйвів, врешті-решт, зупинились на Mazda CX-5 Diesel в комплектації Touring і Toyota RAV4 Diesel в комплектації Live. І от тут почнається справжій clash. Ціна у авто +\- однакова, комплектація +\- подібна. Але Мазда швидша, економніша, в плані витрат дизеля, ніж Рав, краще керується. Але Рав має більший салон, комфортнішу підвіску, судячи з відгуків - дуже комфортний для довгих поїздок. В чомусь краще одне, в чомусь - інше. Мавпа розривається між гарними і розумними. Жаба і гадюка чавлять одне одного не на життя, а на смерть. Якщо хтось робив подібний вибір, або вибирав одне з наведених авт - поділіться вашою мотивацією у виборі.
p.s. fallback кандидат - дизельний кашкай. але там компромісів іще більше. хоча дешевше, і відчутніше.
p.p.s. Форд Куга не приймає участь у виборі з простої причини - автівки хороші, локальний сервіс - ні.
Одно исключает второе: -комфортна підвіска - чітке керування
Надо идти на компромисс. Добавте в список Туксон/Спортаж
з приводу комфортності підвіски - вона і на мазді комфортна, якщо порівнювати з фокусом. з приводу туксона\спортейдж - ні, не моє. дякую, що нагадали про корейців - геть про них забув. Подивимося спортаж додатково.
а вместо кашкая дизельный x-trail почему не рассматривается?
з приводу туксона\спортейдж - ні, не моє. дякую, що нагадали про корейців - геть про них забув. Подивимося спортаж додатково.
Надеюсь вы знаете что туксон/спортаж это одно и то же авто? Тоету продать вразы легче чем мазду.
Sportage
Надеюсь вы знаете что туксон/спортаж это одно и то же авто? Тоету продать вразы легче чем мазду.
так, я в курсі, що це однакове начиння в різній обгортці. туксон мені аж геть не зайшов зовнішнім дизайном.
В салоне туссан печален.Спорт по отделке как хороший немец плюс ездовые качества в этом поколении улучшили, плюс комплектация очень ок.
Я б выбирал между равом и спортейжем
Когда выбирал машину жене, однозначно выбрал бензиновый CX-5 2.5, очень понравилась как ехала, хотя я в принципе не люблю кроссоверы. Жена же выбрала rav4 за более интересный салон и внешний вид (после рестайла в черном цвете действительно смотрится неплохо). Его и взяли.
По факту, машина мне не нравится. Жесткая, шумная, не управляемая. Мазда, как ни странно, и мягче и управляемее. Еще там круче навигация, работает достаточно быстро, даже не скажешь, что японец.
В общем, если ездить, то я бы равчик вообще не рассматривал. Но чем-то он девочек цепляет. Более "практичный" что ли. Понравилось как раскладывается и двигается заднее сиденье.
Дизель 2.2 орет как резаный, динамика после Мазды паршивенькая но в целом небыстро ехать можно.
Для путешествий подходит плохо, по крайней мере без доп. обесшумки. 130 на хорошей дороге и нормально говорить в салоне нельзя. Это и Мазды касается, в принципе.
По сервису, мне Виннер больше нравится, чем Тойота на столичке. За 3К по гарантии уже поменяли сервопривод багажника (это не претензия к сервису, если что;)
З.Ы. Мондео я брал не сильно дороже равчика и по моим ощущениям он на порядок лучше кроссоверов этого класса. По размеру и оформлению салона, шумоизоляции, управляемости и комфорту (в том числе, на плохой дороге). В моем случае еще и по размеру багажника (хетч). Жена уже тоже с этим согласна.
Тоже выбирал себе кросовер а купил сеат икспириенс. Ни один кросовер даже близко не даёт такой динамики и управляемости, куча плюшек, фары лед и тд. При этом в салоне ненамного тесней а багажник даже больше.
Тоже выбирал себе кросовер а купил сеат икспириенс. Ни один кросовер даже близко не даёт такой динамики и управляемости, куча плюшек, фары лед и тд. При этом в салоне ненамного тесней а багажник даже больше.
плюсану. после форестера кросовера среднего сегмента уже не хочется...
p.s. езда по бездорожью не в счет.
Тоже выбирал себе кросовер а купил сеат икспириенс. Ни один кросовер даже близко не даёт такой динамики и управляемости, куча плюшек, фары лед и тд. При этом в салоне ненамного тесней а багажник даже больше.
плюсану. после форестера кросовера среднего сегмента уже не хочется...
p.s. езда по бездорожью не в счет.
Жаль что фориков дизельных у нас нет. Насчет бездорожья - не уверен что равчик дальше форестера заедет.
Тоже выбирал себе кросовер а купил сеат икспириенс. Ни один кросовер даже близко не даёт такой динамики и управляемости, куча плюшек, фары лед и тд. При этом в салоне ненамного тесней а багажник даже больше.
плюсану. после форестера кросовера среднего сегмента уже не хочется...
p.s. езда по бездорожью не в счет.
Жаль что фориков дизельных у нас нет. Насчет бездорожья - не уверен что равчик дальше форестера заедет.
форестер дизельный у нас есть - в серых: 2 л., Дизель 150лс 38k$
X-Trail
X-Trail
В новом кузове он просто отвратительный.
X-Trail
В новом кузове он просто отвратительный.
Надутый Кашкай
если новое берете, обратите внимание и на угоняемость. за Равчиком придется присматривать более внимательно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
