Что-то меня в последнее время тема проката плющит. Нету ли ни у кого электровела на пару дней прокатать маршрут "дом-работа" (Дарница-Печерск) с моторчиком. Педалями знаю, 7 км, 40 мин в гору, 20 мин с горы. Насколько пользительным будет мотор-колесо вверх по дружбе народов? Точек проката/фирмешек с электровелами не нашел.
Там нефиговый затяжной подъем. Мотор безусловно поможет, но только киловаттник с соотвествующей батареей, весом и ценой. Я делал аналогичные тесты но по Телеги вверх. Расход энергии там получается капитальный. Батарея 36Вольт 20 Амперчасов, которой по ровному хватает на 28 Км со скоростью 35 Км/ч без помощи педалей. Как раз хватает въехать на О.Телеги со скоростью 18 км/ч. Километраж не скажу - но от Петровки до Шулявки как раз.
Конечно если педалями помогать наверное будет гораздо веселее - но у меня педалей нету, потому что самокат с сидением
PS: Данные даны для веса седока 120 Кг + вес самоката 40 Кг = общий вес 160 Кг
Спасибище за впечатление! Уже учитался вібирать цена/вес/мощность. Думал брать маленький моторчик на 350 вт/ 24 в и две простеньких акб 2х12. Скорость вверх не важна, хоть пешеходная. Или маловато и не вітянет?
Спасибище за впечатление! Уже учитался вібирать цена/вес/мощность. Думал брать маленький моторчик на 350 вт/ 24 в и две простеньких акб 2х12. Скорость вверх не важна, хоть пешеходная. Или маловато и не вітянет?
Если скорость не важна - бери редукторное колесо, оно в горку имеет лучшую тягу. Заодно редукторное имеет гораздо лучший накат, а в максимальной скорости проигрышь получается не такой уж и большой. 350 Вт сам по себе на горку тебя не вытянет, но с помощью педалей - заезжать будешь гораааздо быстрее. 24 Вольта не бери, бери 36 вольт - меньше токи, меньше необходимое сечение проводов, меньше потери энергии на нагрев всего и вся. Батарею менее 36В10 Амперчасов не бери иначе у нее будет слишком большой для нее ток разряда и она не будет отдавать своей емкости. Естественно только литий, никакого свинца - тут думаю понятно.
Ага, тут и смотрел и выбирал. Литий хорош, но дОрог... Похоже, что при таких раскладах електризация вела для меня останется только думкой. В реале выйдет дорого и "нерентабельно", что ли. Буду вкручивать по старинке, потеть да переодеваться в офисе. Жаль, что тотальная халява не получается, все имеет цену, и зачастую немалую.
Смотри мой электровел в профиле, в том году только на нём и ездил на работу с работы, 27 км в одну сторону, педалями практически не помогал, крейсерская скорость 40-45 км/час, заряда хватало. По поводу проката можем договориться, стучись в личку
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
