Назначили ответственным купить в подарок велосипед (бюджет 1200$). Что имеем, рост 180, вес 100, желание кататься есть и опыт есть (сейчас катается на GT). В основном это асфальт и ПДН. Обратил внимание на Cube LTD PRO 2x 29 колеса ссылка . Вроде навеска неплохая, единственное поменять резину на менее зубатую. Что скажете? или есть другие альтернативы в такую цену? Рассматриваем сугубо найнер, человек хочет именно его, еще проскакивало из пожеланий циклокросс, но что то я не могу ничего найти у нас в продаже.
vlads 18.06.2016 15:58 пишет: или есть другие альтернативы в такую цену? Рассматриваем сугубо найнер, человек хочет именно его
По хадтейлам альтернатив валом, бюджет позволяет залезть глубоко, наверно любой брэнд дает в эту цену вилку-воздушку, трансмиссию ХТ и поцелуй в куда допрыгнут. Можно посмотреть на двухподвесы, но там будет обвес ощутимо ниже по уровню.
Stavridkin 18.06.2016 18:00 пишет: Можно посмотреть на двухподвесы, но там будет обвес ощутимо ниже по уровню.
Не на много. У моего в стоке задняя XT, передняя Deor. Но он стоит $1000 (с мелочью), за оставшиеся $200 можно кое-что допилить.
2ТС. Если вдруг чего, то у меня рост 182, вес сейчас чуть меньше 100. Езжу на Mongoose Salvo Expert 29", размер M. Хотя, если человек ездит в основном по асфальту, то ему двухподвес, наверное, не нужен.
vlads 18.06.2016 15:58 пишет: или есть другие альтернативы в такую цену? Рассматриваем сугубо найнер, человек хочет именно его
По хадтейлам альтернатив валом, бюджет позволяет залезть глубоко, наверно любой брэнд дает в эту цену вилку-воздушку, трансмиссию ХТ и поцелуй в куда допрыгнут. Можно посмотреть на двухподвесы, но там будет обвес ощутимо ниже по уровню.
двух подвес не нужен. лучше расскажите про куб? насколько интересный вел и накатистая рама?
Stavridkin 18.06.2016 18:00 пишет: Можно посмотреть на двухподвесы, но там будет обвес ощутимо ниже по уровню.
Не на много. У моего в стоке задняя XT, передняя Deor. Но он стоит $1000 (с мелочью), за оставшиеся $200 можно кое-что допилить.
2ТС. Если вдруг чего, то у меня рост 182, вес сейчас чуть меньше 100. Езжу на Mongoose Salvo Expert 29", размер M. Хотя, если человек ездит в основном по асфальту, то ему двухподвес, наверное, не нужен.
vlads 18.06.2016 15:58 пишет: или есть другие альтернативы в такую цену? Рассматриваем сугубо найнер, человек хочет именно его
По хадтейлам альтернатив валом, бюджет позволяет залезть глубоко, наверно любой брэнд дает в эту цену вилку-воздушку, трансмиссию ХТ и поцелуй в куда допрыгнут. Можно посмотреть на двухподвесы, но там будет обвес ощутимо ниже по уровню.
двух подвес не нужен. лучше расскажите про куб? насколько интересный вел и накатистая рама?
Про накатистость может сказать только тот, кто на ней реально ездил и есть, с чем сравнивать. Вряд ли здесь есть такие. Ну или кто-то сможет оценить по линейным характеристикам.
За те же деньги: хардтейл с карбоновой рамой, правда трансмиссия на уровень ниже (SLX против XT), зато вилка вроде лучше (Recon Gold против Recon Silver).
По хадтейлам альтернатив валом, бюджет позволяет залезть глубоко, наверно любой брэнд дает в эту цену вилку-воздушку, трансмиссию ХТ и поцелуй в куда допрыгнут. Можно посмотреть на двухподвесы, но там будет обвес ощутимо ниже по уровню.
двух подвес не нужен. лучше расскажите про куб? насколько интересный вел и накатистая рама?
Про накатистость может сказать только тот, кто на ней реально ездил и есть, с чем сравнивать. Вряд ли здесь есть такие. Ну или кто-то сможет оценить по линейным характеристикам.
За те же деньги: хардтейл с карбоновой рамой, правда трансмиссия на уровень ниже (SLX против XT), зато вилка вроде лучше (Recon Gold против Recon Silver).
GT уже есть в эксплуатации, он очень жесткий. да и если сравнивать 90% асфальт, то важнее не вилка, а система, рама и колеса.
двух подвес не нужен. лучше расскажите про куб? насколько интересный вел и накатистая рама?
У меня пару знакомых катают на кубе, не жалуются. Но и какой-то сверхнакатистости-суперманевренности не отмечали. Ну то есть равный среди прочих брэндов. Про ГТ - часто знакомые отмечали более высокую жесткость по сравнению с другими велами без фирменного Z-образного подседельного узла, так что в принципе почти любой классический хардтейл должен быть немного помягче.