Блиц опрос У кого потеет/потел но пофиксил патрубок интеркуллера внизу? Гугел говорит проблема частая, новых резинок надолго хватает?
забей
Есть любители "лечить по фотографии"? Пациент - флюенс 13года дизель 106 л/с 135т.км С похолоданием замечен затрудненный пуск на холодную(после ночи) + поддымливает минуту-две. Потом заводится хорошо,никакого дыма. Прошлой зимой было такое же-заменил комплектом свечи накала(две умерших), вроде прошло. Сейчас опять. Диагностика - висела прошлая ошибка свечей, после сброса не появляется - висела прошлая ошибка низкое давление топлива(видать после замены фильтра топливного), после сброса нету - прыгает давление топлива, на холостых 250-210 - датчик t топлива вроде адекватно работает Варианты с чего первого начать:регулятор давления, или форсунки,или опять глянуть свечи(какова вероятность что так быстро снова сдохли)? Или ваш вариант
Хтось ставив резину 215*65*15? Хочу поставити таку не знаю чи буде затирати, в мануалі вказано лиш 205*65*15
не буде затирати,в мене літня 215*65*16 і все нормально
Ого! Сильно лиса? Хочу на зиму, на 16 така мабуть забагато
Я не специалист, но может просто бракованная свечка попалась?? я так понимаю ошибку надо проверить хотя бы через пару-тройку таких утренних пусков. может вылезет, а так Вы на тёплой машине сняли ошибки и потом на тёплой же проверили, что не выскакивает...
Есть любители "лечить по фотографии"? Пациент - флюенс 13года дизель 106 л/с 135т.км С похолоданием замечен затрудненный пуск на холодную(после ночи) + поддымливает минуту-две. Потом заводится хорошо,никакого дыма. Прошлой зимой было такое же-заменил комплектом свечи накала(две умерших), вроде прошло. Сейчас опять. Диагностика - висела прошлая ошибка свечей, после сброса не появляется - висела прошлая ошибка низкое давление топлива(видать после замены фильтра топливного), после сброса нету - прыгает давление топлива, на холостых 250-210 - датчик t топлива вроде адекватно работает Варианты с чего первого начать:регулятор давления, или форсунки,или опять глянуть свечи(какова вероятность что так быстро снова сдохли)? Или ваш вариант
Какого цвета дым по утрам? ЗЫ 832 мотор ооочень жевучий.
Решил сделать ТО 120 с заменой грм и свечи поменять, и тут понеслась... лошите.
Замена антифриза: Антифриз Febi READY MIX, зелёный, -30°C, 1,5 л (26580); Антифриз Febi READY MIX, зелёный, -30°C, 5 л (26581).
ВСЕГО с работой - 8750 грн.
Так что все относительно...
Я не специалист, но может просто бракованная свечка попалась?? я так понимаю ошибку надо проверить хотя бы через пару-тройку таких утренних пусков. может вылезет, а так Вы на тёплой машине сняли ошибки и потом на тёплой же проверили, что не выскакивает...
Может и такое возможно. Наверное нада сначала глянуть свечи на всякий. Смущает прыгающее давление топлива.
Какого цвета дым по утрам? ЗЫ 832 мотор ооочень жевучий.
Бело-серый пчых при пуске, потом пару минут такой же но поменьше.
Какого цвета дым по утрам? ЗЫ 832 мотор ооочень жевучий.
Бело-серый пчых при пуске, потом пару минут такой же но поменьше.
Это свечи. Серосизая, это не сгоревшее топливо, вернее неправильно сгоревшее, скорее всего из за не прогретых цилиндров 99% по вине свечей. Потом же не коптит как прогрелся чуть? Вот черный при старте это плохо, это топливная. Прыгающее давление, чем ты меряешь? Клип или обд2 блютус?
Какого цвета дым по утрам? ЗЫ 832 мотор ооочень жевучий.
Бело-серый пчых при пуске, потом пару минут такой же но поменьше.
Это свечи. Серосизая, это не сгоревшее топливо, вернее неправильно сгоревшее, скорее всего из за не прогретых цилиндров 99% по вине свечей. Потом же не коптит как прогрелся чуть? Вот черный при старте это плохо, это топливная. Прыгающее давление, чем ты меряешь? Клип или обд2 блютус?
Не,как прогрелась чуток все норм, не дымит. Сначала ELM-кой сам посмотрел, потом на диагностике клипом подтвердили. Была ошибка низкое давление - сказали давняя,возможно при замене фильтра вылезла. Прикинул по пробегу- то да,как раз делал то. Всем спасибо . Начну с свечей, надеюсь это опять они . Потом с давлением может что-то придумаю.
А какой пробег до замены ГРМ, ремня генератора? И в Мегане 3 на 832 помпа меняется с ГРМ? ЗЫ. Первый раз поменял ГРМ при покупке - на 73 тык(ну хз, сколько там в реале было, но похоже, что близко к правде). Машина официал.
По регламенту раз в 60 тыс.
А какой пробег до замены ГРМ, ремня генератора? И в Мегане 3 на 832 помпа меняется с ГРМ? ЗЫ. Первый раз поменял ГРМ при покупке - на 73 тык(ну хз, сколько там в реале было, но похоже, что близко к правде). Машина официал.
60 - по мунуалу, но я лично менял на 80, вполне норм, некоторые как в европе ездят по 120, не рекомендую, 80 макс, но это дело сугубо ваше. Помпу если не текет и не издает посторонних звуков НЕ трогай, на этом моторе они ходят по 300тыс.
Решил сделать ТО 120 с заменой грм и свечи поменять, и тут понеслась... лошите.
не вижу в списке демпфреного шкива коленвала, на таком возрасте крайне рекомендую его замену!!!
...
Бело-серый пчых при пуске, потом пару минут такой же но поменьше.
Это свечи. Серосизая, это не сгоревшее топливо, вернее неправильно сгоревшее, скорее всего из за не прогретых цилиндров 99% по вине свечей. Потом же не коптит как прогрелся чуть? Вот черный при старте это плохо, это топливная. Прыгающее давление, чем ты меряешь? Клип или обд2 блютус?
Не,как прогрелась чуток все норм, не дымит. Сначала ELM-кой сам посмотрел, потом на диагностике клипом подтвердили. Была ошибка низкое давление - сказали давняя,возможно при замене фильтра вылезла. Прикинул по пробегу- то да,как раз делал то. Всем спасибо . Начну с свечей, надеюсь это опять они . Потом с давлением может что-то придумаю.
Зачем тебе что то с ним выдумывать? не морочь мотору голову ) там ТНВД вечный.
Решил сделать ТО 120 с заменой грм и свечи поменять, и тут понеслась... лошите.
А еще меня всегда умиляло, ну не суки а? само рено в тех ноте писало - Замена ремня навесного при замене ремня ГРМ - БСЕПЛАТНАЯ процедура, потому как не сняв одно -второе не поменяешь, но нет же - сняли с тебя 350 грн незашо, скоты. И масло не то залили тебе, фул тех это для машинок с сажевыи от 6хх серии. У тебя же по моему 832 мотор - у тебя обычный 5в40 идет.
Решил сделать ТО 120 с заменой грм и свечи поменять, и тут понеслась... лошите.
А еще меня всегда умиляло, ну не суки а? само рено в тех ноте писало - Замена ремня навесного при замене ремня ГРМ - БСЕПЛАТНАЯ процедура, потому как не сняв одно -второе не поменяешь, но нет же - сняли с тебя 350 грн незашо, скоты. И масло не то залили тебе, фул тех это для машинок с сажевыи от 6хх серии. У тебя же по моему 832 мотор - у тебя обычный 5в40 идет.
Та не, у меня 837, с сажевым и EDC, так что с маслом все ок, всегда его лью. Помпу сказали что течет, сальник коленвала и помпа были неожиданны. Ну и втулки стабилизатора менял полгода назад на рено докторе. хз чо они так быстро сдохли, но реально подстукивать начали.
ааа, тогда по маслу ок. А втулки мож не те поставил? там есть 18мм и 20мм. какие куда - реально лотерея, по разным каталогам разные данные. но тупо всегда беру 18мм плотнее сидят )))
Решил сделать ТО 120 с заменой грм и свечи поменять, и тут понеслась... лошите.
Ну, нічого такого. Але по ходовці тіпа втулки стаба можна було б в іншому місці помінять, дорого, по розвалу тоже беруть 300-350, фільтр салону, рихтування захисту можна й самому. І що в ходить в базове ТО якщо всі фільтри окремо, масло помінять? Вказано "без ПДВ" - це вони так роблять чи потім ще 20% зверху?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Начну с свечей, надеюсь это опять они 
