Но кстати там есть еще гидродемпфер, при смерте которого, сцепа идет рывками а не плавно, педаль в смысле. Он цел?
К стати да, где-то о нем слышал, но как-то не придал значения. Возможно дело действительно в нем, т.к. на то что умирает сцепа не сильно похоже. На днях проверю, по результату отпишусь. Спасибо
p.s. пробег сцепы хз, скорее всего родная еще. Официалы пробивли машину, там о замене ни слова.
Но кстати там есть еще гидродемпфер, при смерте которого, сцепа идет рывками а не плавно, педаль в смысле. Он цел?
К стати да, где-то о нем слышал, но как-то не придал значения. Возможно дело действительно в нем, т.к. на то что умирает сцепа не сильно похоже. На днях проверю, по результату отпишусь. Спасибо
p.s. пробег сцепы хз, скорее всего родная еще. Официалы пробивли машину, там о замене ни слова.
если шо номер трубки с демпфером у меня дето был, потом маякнешь в личку. Думаю у тебя 832 мотор там, с ним проблем не будет. Бо отдельно их нет, только с трубкой, а изгиб этой трубки зависит от мотора, и они НЕ взаимозаменяемые. И гнуть ее нельзя.
Но кстати там есть еще гидродемпфер, при смерте которого, сцепа идет рывками а не плавно, педаль в смысле. Он цел?
К стати да, где-то о нем слышал, но как-то не придал значения. Возможно дело действительно в нем, т.к. на то что умирает сцепа не сильно похоже. На днях проверю, по результату отпишусь. Спасибо
p.s. пробег сцепы хз, скорее всего родная еще. Официалы пробивли машину, там о замене ни слова.
если шо номер трубки с демпфером у меня дето был, потом маякнешь в личку. Думаю у тебя 832 мотор там, с ним проблем не будет. Бо отдельно их нет, только с трубкой, а изгиб этой трубки зависит от мотора, и они НЕ взаимозаменяемые. И гнуть ее нельзя.
Мотор 836! Звонил официалам, сказали что врят-ли гидропривод, скорее всего сцепа. Чтобы точно определить, нужно снимать коробку, но сказали подъехать, может что-то так удастся определить. В общем постараюсь подъехать к ним вечером. Замена комплекта с работой около 17 тыс.
...
К стати да, где-то о нем слышал, но как-то не придал значения. Возможно дело действительно в нем, т.к. на то что умирает сцепа не сильно похоже. На днях проверю, по результату отпишусь. Спасибо
p.s. пробег сцепы хз, скорее всего родная еще. Официалы пробивли машину, там о замене ни слова.
если шо номер трубки с демпфером у меня дето был, потом маякнешь в личку. Думаю у тебя 832 мотор там, с ним проблем не будет. Бо отдельно их нет, только с трубкой, а изгиб этой трубки зависит от мотора, и они НЕ взаимозаменяемые. И гнуть ее нельзя.
Мотор 836! Звонил официалам, сказали что врят-ли гидропривод, скорее всего сцепа. Чтобы точно определить, нужно снимать коробку, но сказали подъехать, может что-то так удастся определить. В общем постараюсь подъехать к ним вечером. Замена комплекта с работой около 17 тыс.
Это с маховиком?
Это с маховиком?
Да, без него около десятки сказали. В общем сервисник проехался на моем Сене и сделал вывод, что скорее всего причина в корзине сцепления. Говорит такое бывает после длительного простоя. Пригонщик (мой сосед, которому я доверяю) говорил что машина действительно долго стояла, акум был севший с закисшими клеммами. В общем, менять говорит пока смысла особого нет, может разработается. Если будет дальше напрягать, ну тогда уже менять корзину и диск, и за одно проверить маховик, есть смысл менять или нет. Как то так. В любом случае, спасибо камрад, "налил коньяку"
Это с маховиком?
Да, без него около десятки сказали. В общем сервисник проехался на моем Сене и сделал вывод, что скорее всего причина в корзине сцепления. Говорит такое бывает после длительного простоя. Пригонщик (мой сосед, которому я доверяю) говорил что машина действительно долго стояла, акум был севший с закисшими клеммами. В общем, менять говорит пока смысла особого нет, может разработается. Если будет дальше напрягать, ну тогда уже менять корзину и диск, и за одно проверить маховик, есть смысл менять или нет. Как то так. В любом случае, спасибо камрад, "налил коньяку"
Немазашо, взаимность она на дороге нужна ) мир то тесный. Но, во первых, за цену - это вполне тогда норм цена, очень даже. Что до закисла - очень даже может быть, но ты уже начал ездить, следовательно и на маховике и на лепестках пошла не правильная выработка, мооожет все же притрет, но как правило это буквально там за 500-1000км, если не притерло то уже все. Я б не надеясля. жаль конечно
Немазашо, взаимность она на дороге нужна ) мир то тесный. Но, во первых, за цену - это вполне тогда норм цена, очень даже. Что до закисла - очень даже может быть, но ты уже начал ездить, следовательно и на маховике и на лепестках пошла не правильная выработка, мооожет все же притрет, но как правило это буквально там за 500-1000км, если не притерло то уже все. Я б не надеясля. жаль конечно
Цена может и норм, но после 8 тыс. пробега такая перспектива все равно не очень радует В общем пока катаю, ну и морально готовлюсь к замене))
Скажите пожалуйста, Рено Меган 4,дизель, какой антифриз подходит на доливку - G11 или выше?
неееет )) У рено свой антифриз 7711428132 и 7711428133 зеленовато/салатовый-желтый, со временем терят цвет на оранжево-рыжий, значит конец ему.
О, як раз шукаю, спс Вони чимсь відрізняються?
А ще думаю замінити свічки підігріву антифризу і термостат - не можу знайти правильну назву і код, двигун 737, Хартанович казав міняти весь блок, не понятно
Ще озадачився шатунними вкладишами, чи то вкладишами коленвала, оригінал/неоригінал - що краще/гірше
Скажите пожалуйста, Рено Меган 4,дизель, какой антифриз подходит на доливку - G11 или выше?
неееет )) У рено свой антифриз 7711428132 и 7711428133 зеленовато/салатовый-желтый, со временем терят цвет на оранжево-рыжий, значит конец ему.
О, як раз шукаю, спс Вони чимсь відрізняються?
А ще думаю замінити свічки підігріву антифризу і термостат - не можу знайти правильну назву і код, двигун 737, Хартанович казав міняти весь блок, не понятно
Ще озадачився шатунними вкладишами, чи то вкладишами, оригінал/неоригінал - що краще/гірше
да по сути нечем старый и то и то ок. Свечки мооожно менять в блоке отдельно, там у тебя их 4 вроде, они по сути такие же как и нагрева, но чуть толще, проблема в том, что часто их невозможно выкрутить - воооообще никак, потом пытаются их выдергнуть и ломают резьбу, блок этот из чего то не знаю, короче новую не нарежешь - меняют в сборе. Возможно и есть смысл. у тебя 837, 737 нет такого. Вкладыши меняй коренные, шатунные наверно нет смысла, хотя если авто пригнанное меняй сразу и пофик на пробег, не дорогие они в целом. Термостат там простой, код поищу, щя не помню дето записывал.
по вкладішам наоборот,блин запутали, бери фирмы NE вроде как их ставят и на заводе. ЗЫ коренные ты и не поменяешь то без снятия. туплю сутра сорри если запутал
Термостат на 837 - вот такой: Vernet TH7125.83J
Термостат на 837 - вот такой: Vernet TH7125.83J
Да, это он. Вот родные номера. 110603026R 110605536R Но лучше заказывать как вернет - будет дешевле. темболее его же и ставят на заводе.
Так, дякую за підказки, да шатунні треба замінить, планую десь через пару тижнів А скільки туда антифризу треба?
Так, дякую за підказки, да шатунні треба замінить, планую десь через пару тижнів А скільки туда антифризу треба?
ты все равно все не сольешь, одной канистры тебе хватит. а в системе по моему 5ть
Каністра 4л? Я до рено брав концентрат -70 і розводив дистилянтом по таблиці Коротше крім вкладишів треба масло+фільр, +прокладка піддона+4 банки очищувача гальмівн дисків
Не понятно камплектація ориг вкладишів (скільки шт) ціна не гуманна якщо там пара І блок підігрівача тоже дорого, свічки окремо значно дешевше
4 литра. Можешь взять концентрат и сделать сам. Не проблема ваще. Останится на долив, может так и логичнее даже. Свечей в подогреве 4. Вкладышей 8мь комплект, низ не перепутай. Сам делать будешь?
Та ні, не сам, руки прямі але я не по тому , напевно у Хартановича Вже й говорили, каже антифриз мінять краще разом з помпою, але до грм мені ще тис 10, а то вже й весна, наче й правильно але не хочу в зиму на старому заходить, він мабуть ще ні разу не мінявся, задумався
У тебя 10 тыс это до весны??? Реально зачем тебе дизель? Не оправдано вообще такой дорогой мотор держать без езды на нем.
Ну, як є, що ж тепер викинуть , вже 3 роки пока норм, я задоволений
А що там дорогого, ну от зараз вкладиші поміняю, ну ще масло там по 900 але то через сажевий, ну паливний дорожче, зато витрата літом 5-5,2, зимою десь 6-6,5 - пробіги 80% по місту. Мене от сцепуха більше піднапрягла, але таке раз робиться.
В принципі все, інше як у всіх.
Ну, як є, що ж тепер викинуть , вже 3 роки пока норм, я задоволений
А що там дорогого, ну от зараз вкладиші поміняю, ну ще масло там по 900 але то через сажевий, ну паливний дорожче, зато витрата літом 5-5,2, зимою десь 6-6,5 - пробіги 80% по місту. Мене от сцепуха більше піднапрягла, але таке раз робиться.
В принципі все, інше як у всіх.
Теперь посчитай какойнить 1.6 на газу за 3 года и 30к пробега. И разница будет ахтунг. Дизель должен отрабатывать свою экономию топливом, если у тебя пробеги меньше 40 в год, дизельнафик не нужен. Я сейчас не конкретно я вообще в целом. Вот к примеру я, у меня в год в среднем где то 50- 55. Мне расход отбивает обслугу, понимаешь о чем я?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, напевно у Хартановича
