Сегодня заметил (неделю без руля) - подняли уровни люков над поверхностью на 10-15 см (раньше было 0) по Боженка от Короленка до Димитрова (в обратную меньше). Грозит взезапным вилянием задом между ними впереди идущими. С чем связано поднятие уровня непонятно.
Также участки Владимирской (между Жилянской и Корленковской) и Димитрова (между Корленковской и Горького).
Люки никто не поднимал. Просто в прошлом году до зимы был положен только первый слой асфальта. Пока он выстаивался, то люки, поднятые на высоту финишного слоя обложили наплывами асфальта, получились плавные горбики. Теперь наплывы убрали и люки стали торчать, положат финишный слой и люки будут заподлицо. Грамотно делают.
Люки никто не поднимал. Просто в прошлом году до зимы был положен только первый слой асфальта. Пока он выстаивался, то люки, поднятые на высоту финишного слоя обложили наплывами асфальта, получились плавные горбики. Теперь наплывы убрали и люки стали торчать, положат финишный слой и люки будут заподлицо. Грамотно делают.
Не помню,чтобы там наплывы былы, был нормальный асфальт, ровный
асфальт был ровный, а люки подняли недавно. Будут класть еще один слой асфальта.
Я там работаю и, соответственно, два раза в день проезжаю, так что все это на моих глазах делалось. Наплывы просто очень большие, наверное метра по 2,5-3 в диаметре. Поэтому для киевского водителя, регулярно ездящего по улицам типа Фрунзе, Саксаганского, Димитровской... они совершенно не замечаемы
Верхний слой так и не положили. Боженка и Короленка настоятельно советую на выходных для обучающихся вождению, вместо колпачков поездить мимо люков.
Жену обучаю. Благо 100 метров от дома.
Настоящая люк-штрассе - улица Билецкая Люки там через каждые 5 метров (не вру, так и есть) и причем группами по 3-4 штуки. Короче, не улица, а сплошной ахтунг А я каждый день там проезжаю по два раза
P.S. Давно меня мучит мысль, что нужно посчитать люки и зарегестрировать улицу в книге рекордов Гиннеса
А кто-нибудь очень умный может объяснить, зачем вообще на проезжей части наших улиц такое количество люков? Особенно на скоростных магистралях? Неужели это самый удобный способ доступа к инженерным коммуникациям для их обслуживания? Неужели не удобнее было бы все люки перенести на тротуары и обочины как это делают в нормальны странах? Какой кретин это придумал и какие идиоты это постоянно повторяют?
А кто-нибудь очень умный может объяснить, зачем вообще на проезжей части наших улиц такое количество люков? Особенно на скоростных магистралях? Неужели это самый удобный способ доступа к инженерным коммуникациям для их обслуживания? Неужели не удобнее было бы все люки перенести на тротуары и обочины как это делают в нормальны странах? Какой кретин это придумал и какие идиоты это постоянно повторяют?
обогрев
А кто-нибудь очень умный может объяснить, зачем вообще на проезжей части наших улиц такое количество люков? Особенно на скоростных магистралях? Неужели это самый удобный способ доступа к инженерным коммуникациям для их обслуживания? Неужели не удобнее было бы все люки перенести на тротуары и обочины как это делают в нормальны странах? Какой кретин это придумал и какие идиоты это постоянно повторяют?
обогрев
можно уже смеятся? у нас обогревают проезжую часть зимой? на всех улицах?
А кто-нибудь очень умный может объяснить, зачем вообще на проезжей части наших улиц такое количество люков? Особенно на скоростных магистралях? Неужели это самый удобный способ доступа к инженерным коммуникациям для их обслуживания? Неужели не удобнее было бы все люки перенести на тротуары и обочины как это делают в нормальны странах? Какой кретин это придумал и какие идиоты это постоянно повторяют?
обогрев
можно уже смеятся? у нас обогревают проезжую часть зимой? на всех улицах?
Когда мне было 10 лет, папа рассказывал что одесскую трассу строили специальным образом, организовывая участки для посадки самолетов.. Я тогда тоже смеялся. Но я вырос.
По поводу люков - обогрев не единственная причина, безусловно, но одна из. И если вдуматься - то простая и гениальная..
потому что онсновная масса коммуникаций (вода, связь, газ и пр.) пролождены под дорогами и тротуарами.
анекдот в тему: - почему у вас вокзал так далеко от города? - просто мы хотели чтобы он располагался ближе к железной дороге.
с люками тоже самое - должны быть поближе к коммуникациям
А кто-нибудь очень умный может объяснить, зачем вообще на проезжей части наших улиц такое количество люков? Особенно на скоростных магистралях? Неужели это самый удобный способ доступа к инженерным коммуникациям для их обслуживания? Неужели не удобнее было бы все люки перенести на тротуары и обочины как это делают в нормальны странах? Какой кретин это придумал и какие идиоты это постоянно повторяют?
обогрев
можно уже смеятся? у нас обогревают проезжую часть зимой? на всех улицах?
Когда мне было 10 лет, папа рассказывал что одесскую трассу строили специальным образом, организовывая участки для посадки самолетов.. Я тогда тоже смеялся. Но я вырос.
По поводу люков - обогрев не единственная причина, безусловно, но одна из. И если вдуматься - то простая и гениальная..
Когда мне было десять лет, мне тоже много чего рассказывали. То были советские времена и опять же цели были совсем другие: никто не думал об автомобилистах -- главное оборона страны. Сейчас у нас даже дома нормально не отапливают, так что про улицы и подавно никто не думает, особенно при новой цене на газ.
Побочный эффект от труб центрального отопления под некоторыми участками дорог зимой наблюдается. Но является ли этот факт положительным - большой вопрос. Представьте себе объем непроизводительных потерь теплоносителя и связанные с этим дополнительные энергозатраты, которые прямиком отражаются на наших кошельках, и радость от 30 метров "серого оазиса" посреди замерзшей улицы сразу пропадет. Толку ноль, а деньги на ветер.
Я еще могут понять наличие люков в старой части города: узкие улицы, дом на доме, действиетельно негде прокладывать новые коммуникации, в том числе взамен старых, кроме как под проезжей частью. Но зачем это делать в районах новой застройки, где изначально можно все грамотно спланировать и не лезть "под колеса"? Про шоссе я вообще молчу: нет там никакого оправдания для такого количества люков.
А кто-нибудь очень умный может объяснить, зачем вообще на проезжей части наших улиц такое количество люков? Особенно на скоростных магистралях? Неужели это самый удобный способ доступа к инженерным коммуникациям для их обслуживания? Неужели не удобнее было бы все люки перенести на тротуары и обочины как это делают в нормальны странах? Какой кретин это придумал и какие идиоты это постоянно повторяют?
обогрев
можно уже смеятся? у нас обогревают проезжую часть зимой? на всех улицах?
Когда мне было 10 лет, папа рассказывал что одесскую трассу строили специальным образом, организовывая участки для посадки самолетов.. Я тогда тоже смеялся. Но я вырос.
По поводу люков - обогрев не единственная причина, безусловно, но одна из. И если вдуматься - то простая и гениальная..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
они совершенно не замечаемы 
обучаю. Благо 100 метров от дома.
Люки там через каждые 5 метров (не вру, так и есть) и причем группами по 3-4 штуки. Короче, не улица, а сплошной ахтунг 
