Ну я считаю, что от езды надо удовольствие получать
удовольствие это не 20-летний кадиллак
Ну я считаю, что от езды надо удовольствие получать
Ну это кому что нравится. Правда? Я люблю спокойную езду. А если захочется поганять, то могу взять в конторе Бимер разьездной.
удовольствие это не 20-летний кадиллак
Почему нет? Вы на таком ездили когда-нибудь?
Ну я считаю, что от езды надо удовольствие получать
Ну это кому что нравится. Правда? Я люблю спокойную езду. А если захочется поганять, то могу взять в конторе Бимер разьездной.
От спокойной езды тоже можно получать удовольствие, но на на малолитражном эе ширпотребе
От спокойной езды тоже можно получать удовольствие, но на на малолитражном эе ширпотребе
Да ладно Вам. Мож на Кадиллаке покатаете? Мне такие машины нравятся.
Нравятся - приезжайте, покатайтесь, купите
Почему нет? Вы на таком ездили когда-нибудь?
я ездил на 20-летнем мерсе и на новых. То, что я ощущал на новых мерсах я могу назвать словом удовольствие. А вообще я можу получить удовольствие от езды на своей машине. Будь то Таврия, Мерс, Сенс, Сеат, Хонда - все равно, она СВОЯ машина.
малолитражном эе ширпотребе
лучше этот ширпотреб, чем здоровый_старый_гнилой_разваливающийся_ломающийся_неедущий_нереально_жрущий_бензин ширпотреб
Нет, ну понятно, что на своей всегда лучше А всё остальное для меня от возраста автомобиля не зависит. Зависит от конкретных характеристик конкретного автомобиля. Потому и свою машину я подбираю именно по таким характеристикам... Другое дело, что для меня машина воспринимается как своя при двух условиях: если я сам за неё платил и если в техпаспорте моя фамилия. "Автомобиль в семье" и "свой" - для меня разные вещт. Хотя бы потому, что "семейный" могут в какой-то момент не дать... Хотя сейчас, естественно, это для меня уже не актуально...
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
лучше этот ширпотреб, чем здоровый_старый_гнилой_разваливающийся_ломающийся_неедущий_нереально_жрущий_бензин ширпотреб
Зарисовка из жизни. Последнее время (примерно с месяц) приходилось ездить, постоянно пересаживаясь на двух машинах: Камри 88г. и Королла 97г. Производитель один, что добавляет эксперименту чистоты. О разнице в поколениях и т.д. я даже говорить не буду ибо речь не о ВАЗе. Так вот поймал себя на том, что в "гнилой и разваливающейся" Камри я после малолитражки отдыхаю, а садясь в Короллу приходится внутренне мобилизоваться. Это несмотря на то, что если поставить машины рядом и тупо сравнивать опции и эргономику, Камри вряд ли победила бы.
Похожее было проделано с Хондой: древней легендой (автомобиль S-класса правда с бешанным пробегом под 400 тыс) и 2000г Сивик. И Сивик победил по всем параметрам.
Гы. А какой у тебя рост и габариты? У меня 170 см росту и 65-68 кг весу, так вот в габаритной машине мне не уютно, - я там себя теряю.
А какой у тебя рост и габариты? У меня 170 см росту и 65-68 кг весу,
Ничего выдающегося. 180 см на 77-80 кг. Я не говорил, что мне тесно в Королле, мне в ней неуютно и реакции у нее не такие, как у автомобиля побольше.
так вот в габаритной машине мне не уютно, - я там себя теряю.
Может потому, что в таких машинах ты эпизодически? Я же говорю о постоянном пересаживании, когда привычка есть и к тому, и к другому.
>мне в ней неуютно и реакции у нее не такие, как у автомобиля побольше
Может дело в конкретном экземпляре? Развальчик там надо сделать, ходовую обновить, давление в колесах наконец проверить. Очень сильно впечатление от машинки может поменяться. Я не шучу и не подкалываю
Может дело в конкретном экземпляре?
Да нет. Это просто из последних и самых ярких впечатлений. С С-классом знаком не только по этой Королле, есть опыт по ниссанам: Сани и Альмера.
Но ты все таки проверь
Но ты все таки проверь
Поздно. Проверять уже нечего. Со вчерашнего дня на Королле не езжу и вряд ли буду
шо без, шо с кондеем идет 140 - енто максимально комфортная для меня скорости на этой машине на нормальной дороге Тока разгоняеццо, как правильно заметил Вадим, он до этой скорости ощутимо дольше, чем с выключенным кондеем
малолитражном эе ширпотребе
лучше этот ширпотреб, чем здоровый_старый_гнилой_разваливающийся_ломающийся_неедущий_нереально_жрущий_бензин ширпотреб
Автомобиль высокого класса - изначально уже лишён такой ширпотребности. Если Вы хотите всё время мой "Кадиллак" поминать, то в наших условиях нетипичный для данного рынка автомобиль (их пять штук в таком кузове на Киев, все разные по комплектации) ширпотребным называть нельзя тем более. Но главное в том, что он создан под вполне конкретные и специфические требования вполне определённой по предпочтениям категории потребителей. У него своя категория, у, скажем, "Порше-911" своя, мне старая "воздушная" 911-я очень нравится эстетически, но не уверен, что хотел бы на ней ездить... А ширпотреб - это то, что создано по принципу "лишь бы доехать как-то, но дёшево". Я такого подхода к автомобилю не воспринимаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
