Так чтобы лет пять на ней поездить, надежность и приятность в вождении. Посоветуйте плз.
Так чтобы лет пять на ней поездить, надежность и приятность в вождении. Посоветуйте плз.
такое бывает?
Так чтобы лет пять на ней поездить, надежность и приятность в вождении. Посоветуйте плз.
FORD SCORPIO. Приятность вождения и аргономига - 10 из 10 балов. Надежность - 7 из 10балов. Главное поискать не совсем убитый вариант. Пусть у него будет ржавчина, но у него должно быть нормальное техническое состояние. Такие можно найти.
За такие деньги
поездить, надежность
будет. Лично мой опыт. У иномарки будет приятность за такие деньги минус первых два и плюс еще две штуки баксов
Так чтобы лет пять на ней поездить, надежность и приятность в вождении. Посоветуйте плз.
Ниреальна... буить мотлах....
Ниреальна... буить мотлах....
В прошлые выходные видел на рынке довольно приличный Ниссан Сани 88г. с 3500 на старте. Но 5 лет ничего не делая не выйдет, машину надо будет поддерживать (речь не о капиталках).
.... машину надо будет поддерживать (речь не о капиталках)....
Согласен, и надо будет ее оччень сиръезна поддерживать, прям таки тянуть потянуть. О капиталках речь конечно вестись не будет но оклокапиталочные ремонты например ходовой гарантированы как минимум....
Форд Скорпион был, старенький, сыпался постоянно но и эксплуатация была жесткая. Денежку тянул стабильно.
Сейчас в раздумьях, повторения не хотелось бы... может нах и взять славуту 3 лет...?
ПС. Цены у нас занебесные! Товарищ ланос брал за пятерку лет 6-7 назад, а теперь славута почти столько же стоит... оборзели...
ВАЗ Российской сборки 10-15 годов от роду.
ВАЗ Российской сборки 10-15 годов от роду.
Да ну его. Был вчера на рынке с знакомыми, им нужна была помощь в выборе машины до 4000. Тщательно осмотрено порядка 7 разных машин (только японцев), лучшим оказался Свифт 92г.в. за 3600 (кузов потрепан, но не крашен, мотор жив, незначительные замечания по ходовой, салон довольно хорошо потрепан), но душа у них к нему не легла, поиски будут продолжены.
Кадет/Сиера Только нужно искать нормальный кузов,а все остальное можно недорого поддерживать в исправном состоянии
Кадетт, Сиерра, Скорп - искать живой кузов. У меня например краска родная. Запчасти не дороги. Получше жигулей однозначно. Жигули по четыре раза перелатанные и обычно перепроданные.
Сиерра, Кадет, Скорп, как то нехоца... скорп был, кадет и сиерра несимпатичны. Шестерка с нуля была три года, около 35К накатал, ничего не поменял, только мелочь, пластмассовый бачек для воды, дверная ручка и еще немного в этом же духе, но ездить на таком больше не за какие коврижки...
Душа лежит гдето около японца, ауди 80, хотелось бы мерс 180 но это нереально, омегу... вобщем мне не к спеху, буду ждать удачного варианта.
Как вариант, раньше хотелось старенький шевроле, видел у товарища за 2500 брал, куколка просто, даже салон просто пальчики оближешь, светлобежевый дермантин как новенький, все такое светленькое - фэньшуйное, девченки так и запрыгивали только движек в этой модели 5 литров, машина специализирована была для перевоза "домиков на колесах", запчасти, бензин, страховка, это отдельная тема но хотелось очень, стильная машинка.
почти нереально по-моему
почти нереально по-моему
Реально. Доказано практикой вообще и моим экспериментом в частности.
эт насколько старенький? примерно хотя бы? и когда это было? а то что-то подсказывает, что это был "нетипичный" вариант цены, т.е. такая шара вряд ли уже повторится...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
только движек в этой модели 5 литров, машина специализирована была для перевоза "домиков на колесах", запчасти, бензин, страховка, это отдельная тема 
