Хочу чиркануть отзыв про TypeR. Мало кто на форуме на нем катался, но так сложилось, что у меня он появился. Краткий ликбез, у меня до этого были все хонды, рабочих Шкод 5 штук даже вспоминать не хочу (УНЫЛООВНО). Хонда конечно марка эмоций, тут спору нет, начиналось все с Civic 2007 года выпуска на палке в ES комплектации, потом Аккорд TypeS на автомате, теперь TypeR Civic. Абсолютно 3 разных машины! Если Сивик, это был просто отличный автомобиль, который просто не ломается, то Аккорд просил уже денег. Тут и пыльники суппортов, которые разносят наши дороги, и обслуживание подороже. Но вот уже как 1 месяц катаю на TypeR. Чем собственно и хочу поделиться с любителями марки. Авто 2011 года с пробегом 90К. Состояние идеальное. Что сразу бросилоась в глаза, начну с минусов. Минусы: 1. Шумки нет, (но это плюс, будет позже). 2.Жесть-жесть-жесть и еще раз жесть по подвеске. 3.Музыки нет. то что поставили с завода, поставили просто для шума радиоволн. 4. Ручки открытия дверей скрипят, надо смазать силиконом и пройдет, еще не добрался. 5. Сигнал как у ланоса 6. Заводской ксенон овно полное. 7. НЕ ВОЗМОЖНОСТИ ЕЗДИТЬ СПОКОЙНО. 7. Взаимозаменяемых деталей НЕТ. Вот тупо нет. Все под заказ из Англии. (Колодки, Диски и т.д. Все надо заказывать) 8. Клиренса нетю
Плюсы 1. Драйв. 2. Эмоции. 3. Расход. 4. Рулежка. 5. Шумка. Я бы ее вообще убрал, такие звуки, которые выдает мотор после 5,5 тысяч надо записывать младенцам и ставить при рождении. Это особенно и очень круто. 6. Никто не знает, что такое TypeR и потом со светофора думает, а как это 1,8 так едет 7. Recaro знает толк в ковшах, жутко непрактично доставать ремень, но когда уже сел, вставать нет желания.
Резюмируя скажу так, если вам нужен Fun Car, да-да-да и еще раз да. Если Вам нужен хетч позажигать, берите GTI, там все просто, консервативно и эмоции такие же.
Для будущих вопросов: Расход город: 9-10 Расход зажигать: 20-40 Расход трасса: 7 при 120 км\ч (4к оборотов)
Пока так.
Поздравляю! Я с 4д пересел на с2000, так что я тебя понимаю во многом Кстати на ФН2 сидения уже не рекаро
А расскажите про ТТХ этой "эмоциональной жести"? А то я смотрю, кое-где пишут 1.8, кое-где 2.0 Так сколько же там чего под капотом? И что там с трансмиссией? однодисковый робот, 4АКПП или ламповая мех5?
Поздравляю! Я с 4д пересел на с2000, так что я тебя понимаю во многом Кстати на ФН2 сидения уже не рекаро
Самое обычно рекаро, скромно, современно и с поддержкой.
Для будущих вопросов: Расход город: 9-10 Расход зажигать: 20-40
ого разница...
А расскажите про ТТХ этой "эмоциональной жести"? А то я смотрю, кое-где пишут 1.8, кое-где 2.0 Так сколько же там чего под капотом? И что там с трансмиссией? однодисковый робот, 4АКПП или ламповая мех5?
Все просто, 6 мех, 2 литра. 201 л.с. Сразу понятно, кто путает обычный Civic ^_^ Люблю Вас на светофорах 8 тысяч оборотов рабочий диапазон. Накатывает всех до 3,5 литров. Очень легкий вес в 1190 кг. Все чудеса начинаются после 5,5 тысяч оборотов. Но тут нужно и руками работать. Машина-эмоция. Вчера зарвались с CLS 350 по Леси, по результату 2:1 Заезжали дважды.
Для будущих вопросов: Расход город: 9-10 Расход зажигать: 20-40
ого разница...
Сам в афиге
Для будущих вопросов: Расход город: 9-10 Расход зажигать: 20-40
ого разница...
Сам в афиге
9-10 - это полное тошнение?
А расскажите про ТТХ этой "эмоциональной жести"? А то я смотрю, кое-где пишут 1.8, кое-где 2.0 Так сколько же там чего под капотом? И что там с трансмиссией? однодисковый робот, 4АКПП или ламповая мех5?
Все просто, 6 мех, 2 литра. 201 л.с. Сразу понятно, кто путает обычный Civic ^_^ Люблю Вас на светофорах 8 тысяч оборотов рабочий диапазон. Накатывает всех до 3,5 литров. Очень легкий вес в 1190 кг. Все чудеса начинаются после 5,5 тысяч оборотов. Но тут нужно и руками работать. Машина-эмоция. Вчера зарвались с CLS 350 по Леси, по результату 2:1 Заезжали дважды.
дашь проехать?
Поздравляю! Я с 4д пересел на с2000, так что я тебя понимаю во многом Кстати на ФН2 сидения уже не рекаро
Во-многом, кроме того, что тупер переднеприводный
Поздравляю! Я с 4д пересел на с2000, так что я тебя понимаю во многом Кстати на ФН2 сидения уже не рекаро
Смотрел и на Эску, ну мать его йоб. Крайне непрактичная машина. У друга катал, да, наваливает, при чем наваливает отлично, правда у него Stage2, а вчера закончил Stage 3. Ну его [*****] такие машины..... Honda люблю, но не до смерти. На 2 литра снимать под 550 коней [*****]..Кабрио без багажника? Нахер. Просто нахер. Особенно 550 коней на 2 литра, это страшно.
А расскажите про ТТХ этой "эмоциональной жести"? А то я смотрю, кое-где пишут 1.8, кое-где 2.0 Так сколько же там чего под капотом? И что там с трансмиссией? однодисковый робот, 4АКПП или ламповая мех5?
Все просто, 6 мех, 2 литра. 201 л.с. Сразу понятно, кто путает обычный Civic ^_^ Люблю Вас на светофорах 8 тысяч оборотов рабочий диапазон. Накатывает всех до 3,5 литров. Очень легкий вес в 1190 кг. Все чудеса начинаются после 5,5 тысяч оборотов. Но тут нужно и руками работать. Машина-эмоция. Вчера зарвались с CLS 350 по Леси, по результату 2:1 Заезжали дважды.
дашь проехать?
Бро, тебе всегда
Поздравляю! Я с 4д пересел на с2000, так что я тебя понимаю во многом Кстати на ФН2 сидения уже не рекаро
Смотрел и на Эску, ну мать его йоб. Крайне непрактичная машина. У друга катал, да, наваливает, при чем наваливает отлично, правда у него Stage2, а вчера закончил Stage 3. Ну его [*****] такие машины..... Honda люблю, но не до смерти. На 2 литра снимать под 550 коней [*****]..Кабрио без багажника? Нахер. Просто нахер. Особенно 550 коней на 2 литра, это страшно.
может то с непривычки страшно?
Поздравляю! Я с 4д пересел на с2000, так что я тебя понимаю во многом Кстати на ФН2 сидения уже не рекаро
Во-многом, кроме того, что тупер переднеприводный
[*****] старому финику даст, поверь
...
Все просто, 6 мех, 2 литра. 201 л.с. Сразу понятно, кто путает обычный Civic ^_^ Люблю Вас на светофорах 8 тысяч оборотов рабочий диапазон. Накатывает всех до 3,5 литров. Очень легкий вес в 1190 кг. Все чудеса начинаются после 5,5 тысяч оборотов. Но тут нужно и руками работать. Машина-эмоция. Вчера зарвались с CLS 350 по Леси, по результату 2:1 Заезжали дважды.
дашь проехать?
Бро, тебе всегда
о! тогда как-то маякуй, как будешь ехать мимо
...
дашь проехать?
Бро, тебе всегда
о! тогда как-то маякуй, как будешь ехать мимо
Легко
Поздравляю! Я с 4д пересел на с2000, так что я тебя понимаю во многом Кстати на ФН2 сидения уже не рекаро
Смотрел и на Эску, ну мать его йоб. Крайне непрактичная машина. У друга катал, да, наваливает, при чем наваливает отлично, правда у него Stage2, а вчера закончил Stage 3. Ну его [*****] такие машины..... Honda люблю, но не до смерти. На 2 литра снимать под 550 коней [*****]..Кабрио без багажника? Нахер. Просто нахер. Особенно 550 коней на 2 литра, это страшно.
Поздравляю! Я с 4д пересел на с2000, так что я тебя понимаю во многом Кстати на ФН2 сидения уже не рекаро
Во-многом, кроме того, что тупер переднеприводный
[*****] старому финику даст, поверь
Блаженный да уверует.
В S2000 страшно, потому что это очень спартанский авто, чисто позажигать, я там вообще сидеть не могу, клаустрофобия начинается, при том что я ездил на кабриолете.
...
Во-многом, кроме того, что тупер переднеприводный
[*****] старому финику даст, поверь
Блаженный да уверует.
В S2000 страшно, потому что это очень спартанский авто, чисто позажигать, я там вообще сидеть не могу, клаустрофобия начинается, при том что я ездил на кабриолете.
ну так там коней в 2 рази більше і турбомотор а практичності нуль, так. але були б вони на автоматі, махнув би Акорд і їздив би тут... лінивий став для палки
Смотрел и на Эску, ну мать его йоб. Крайне непрактичная машина. У друга катал, да, наваливает, при чем наваливает отлично, правда у него Stage2, а вчера закончил Stage 3. Ну его [*****] такие машины..... Honda люблю, но не до смерти. На 2 литра снимать под 550 коней [*****]..Кабрио без багажника? Нахер. Просто нахер. Особенно 550 коней на 2 литра, это страшно.
ну так это явно надутая эска, при чем она к стоку
насчет практичности - я нормально езжу круглый год, зимой тоже нормально, управляемость полностью предсказуемая и если ездить с умом то проблем нету. Опять же речь не идет о единственной машине в семье. еще шумновато конечно, но не прям ужас ужас.
Переезжал один в Польшу с вещами - все поместилось что надо было. Места мне тоже достаточно при том что я не маленький 191см 96кг.
Я тебя все-таки расстрою, но у тебя сидения не рекаро, последние рекарро были в ЕР3, с 8го поколения больше рекаро не ставят.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(Колодки, Диски и т.д. Все надо заказывать)
Заезжали дважды.
