Я А еще очень советую сразу засесть за книжки по дорожному вождению мотоцикла. Таких немало переведено на москальский язык. Очень полезно в первый-второй сезон, иногда эти знания помогают избежать больших неприятностей на дороге )
Поздравляю с цацкой Мне в первые разы тоже было страшно на скорости за 60. Сейчас уже мало становиться. Но мне больше динамики не хватает чтобы набрать те же 80 км/час. Приходится несчастные 125 кубов крутить. А посоветуйте книг хороших по вождению.
в этой школе книга в комплекте идет http://motoshkola.com.ua/courses может и отдельно продают - спрашивать нужно. мне понравилась - все просто и доступно написано с картинками.
Мужики, не смешите мои тапочки, ейбогу )) Для нашенских "мотошкол" такие книги как бельмо на глазу, потому что показывают весь уровень их профессиональной неадекватности.
Все скачать можно свободно. Ссылки сами нагуглите. Все перечитал лично в первый-второй сезон - мегаинтересно. - "Дорожная стратегия", Девид Л. Хафф. - "Полный контроль", Ли Паркс. - "Техника спортивной езды", Ник Йенач. - "Основы управления мотоциклами", Дуг Чандлер. и другие.
Но в основном там техники для трека, когда ты едешь по одному и тому же кольцу. В незнакомых местах с неизвестным покрытием это все не работает
Мужики, не смешите мои тапочки, ейбогу )) Для нашенских "мотошкол" такие книги как бельмо на глазу, потому что показывают весь уровень их профессиональной неадекватности.
в чем неадекватность конкретно той книги, на которую я дал ссылку, и той же мотошколы, которая дает ее своим ученикам?
Но в основном там техники для трека, когда ты едешь по одному и тому же кольцу. В незнакомых местах с неизвестным покрытием это все не работает
я лично знаю несколько человек, которые улетели с дороги только потому, что неправильно выбрали скорость и траекторию прохождения поворота. один из них разложился на банальном съезде-петле. неправильная посадка "работает" на любом покрытии... я иногда смотрю как поворачивают телепузики на спортах в неестественной позе...
Читайте книги. Там все есть. И написаны они не абы кем
Спасибо за книги Вчера столкнулся с прибытием колеса на мото. До шиномонтажа кое как доехал, но проблема была в том, что не все берутся за мотоколеса. Получив отказ на первом стал чесать голову че дальше делать. Благо на следующем парень взялся помочь. Хотя они тоже их не делают, но, как он сказал, он сам ездит на мото и таки сделал мне колесо.
Спасибо за книги Вчера столкнулся с прибытием колеса на мото. До шиномонтажа кое как доехал, но проблема была в том, что не все берутся за мотоколеса. Получив отказ на первом стал чесать голову че дальше делать. Благо на следующем парень взялся помочь. Хотя они тоже их не делают, но, как он сказал, он сам ездит на мото и таки сделал мне колесо.
У меня тоже была фобия под названием "прокол колеса". После одного прокола впереди и одного сзади фобич ушла. В Киеве на мотоколесах специализируетсч монтажка на Ленингрпдской площади. У меня в дальней дороге с собой (прямо в подседельном бардачке): шило и шнурки для шиномонтажа, мотор-компрессор и розетка прикуривателя с крокодильчиками. При наличии центральной подножки и переднее и заднее колесо легко демонтируютя. Разборка мото колеса ничем не отличаетсч от авто. Балансировать действительно сложнее - просто помечаем как была установлена резина и уже балансировка не нужна.
В общем прикупил Хорнета. Седня поставил на учет и проехал немного - думал сознание потеряю. Такая жара..... умереть можно. Ну и страшно конечно ездить - больше 60 просто капец страшно
На такой технике нечего бояться... это ж не малокубатурные мопеды с тонкими колесами, слабой рамой и никакими тормозами
На такой технике нечего бояться... это ж не малокубатурные мопеды с тонкими колесами, слабой рамой и никакими тормозами
Не знаю мож отдельную тему завести "Приключения начинающего байкера". Приключение номер раз: - T образный перекресток за городом, я со стороны ножки Т на второстепенной и мне налево. Встал - уступаю достаточно оживленному потоку. Как назло вгору трогаться, потому видя дырку чуть перегазовываю оч быстро разгоняюсь и немножко не вписываюсь в поворот. Вылетаю на обочину буквально на полметра. Пытаюсь вернутся назад на дорогу, да еще чтоб успеть в ту дырку, в которую планировал встроиться изначально. Мне казалось я дал совсем немного газа... но под колесами то пыль с обочины и песочек, кароче каАААааак понесло оно мне , развернуло градусов на 30 к дороге ... я перепугался , газ бросил. Но не упал Далее уже вырулил потихоньку. У водителей проезжающих мимо были вооот такие глаза А у меня наверное и того больше.
Приключение номер два: - Глядя такое дело, решил я дуги поставить на мот. Заказал в Харькове - приехали. По виду все просто - всего три болта открутить, поставить дуги и привинтить обратно. Решил делать сам - а фигли В общем открутил я болт крепления двигателя - он болтается, думаю - значит без нагрузки. Ну я его вытащил и вместо него для страховки всунул удлинитель ключа . Пока я брал дугу и примерялся - двигатель сдвинулся и удлинитель ключа зажало нахрен. Я и так я и сяк - намертво блин ... Я то думал мот легкий, если что двигатель руками подсуну и порядок - куда там ... 180 килограмм ... я как то не ожидал что я даже сдвинуть его руками не смогу. В общем пробовал и так и сяк и домкратом.... бестолку. В результате обзвонил кучу СТО и одни ребята (из Блок-Бастера) откликнулись приехать помочь. Приехали, долго ржали. Говорили, что первый раз такое видят. Тоже немного помучались, далеко не сразу все получилось. Но мы на этот раз уже втроем и двумя домкратами таки поставили двигатель и болт на место... не бесплатно естественно ибо вечер субботы и даже стемнело. Но тем не менее спасибо им, потому как с раскиданным мотом во дворе многоэтажки ночевать не улыбалось
можешь эту тему переименовать и жечь дальше
З.Ы. я вчера 200 км в сторону Сухолучья прокатился - после последней ревизии карбов и вилки мот на ходу не узнать, хотя запас тяги все равно не помешал бы =)
KVJ Занятно пишешь. Я так понял на сибихе дуги ставил?
KVJ Занятно пишешь. Я так понял на сибихе дуги ставил?
На Хорнете 600 вот такие
KVJ Мощно выглядят. Только я не совсем понял, левая и правая части, это одно целое или они где-то скручиваются между собой. А то я вижу на фотке, левая часть уходит между выпускным коллектором и передней частью двига, в низ, к правой половине и кажется что они одно целое.
KVJ Только я не совсем понял, левая и правая части, это одно целое или они где-то скручиваются между собой.
Левая и правая часть внизу соединяются и скручиваются между собой. Так что можно считать, что почти одно целое. Но трубка достаточно тонкая и скорее всего одноразовая. Хотя ее задача - гасить удар и портится самой, а не выживать за счет других частей и механизмов.
KVJ Только я не совсем понял, левая и правая части, это одно целое или они где-то скручиваются между собой.
Левая и правая часть внизу соединяются и скручиваются между собой. Так что можно считать, что почти одно целое. Но трубка достаточно тонкая и скорее всего одноразовая. Хотя ее задача - гасить удар и портится самой, а не выживать за счет других частей и механизмов.
У меня аналогичная конструкция оригинал от Ямахи. Сделано капитально. Тяжелая и дорогая. Две верхние точки которые привинчены к раме (?) визуально жестче чем на твоем фото. Прошлой зимой на полированном бетоне "испытал" - только красочка потерлась. Так же элементарно закрашивается черной матовой до состояния like new.
до состояния like new.
Артикль пропустил __^ Ща по этому поводу повеселю вас очередным рассказом об открытиях начинающего байкера. Кароче решил я, что пора так сказать влиться в Киевскую мотоТусу. Чиста нештяк думаю, байкерское движение, братство и все такое - пора если не возглавить, то хоть присоединится, ну для начала посмотреть что это такое Решил я для начала посетить оболонскую набережную, как я понял именуется то место "Мажорка". Ща думаю приеду,- там все такие крутые нииппацо прожженые брутальные байкеры . Прям все такие грубые, сурьезные мужики с лицами не обезображенными интеллектом . Типа ща думаю будет как раз то, что мне нада - такой канкретный дауншифтинг и общение в компании "водил дальнобойщиков" на отборном мате, на тему блядей и бухла, погонь от ментов и битья рож Романтика одним словом! Вот примерно в таком виде виделась мне встреча со скажем так "классическим байкером" в понятии обывателя.
В общем приехал - все вроде путем, скорешились, паехали катаццо по ночному городу - до ближайшего кафе разумеется. В кафе разговорились: - А ты чем занимаешься - Айтишник - Чорд, да тут есть хоть кто нибудь НЕ из IT ? - А что такое ? А вы откуда - Мы из Ciklum, пишем под Sitecore - А я на Angular.js сишарпщик... - От сууууукаааа ... И далее разговор на тему чем ГоПро4 отличается от предидущих версий... В общем полное крушение мечт и разочарование.
В общем полное крушение мечт и разочарование.
Надо "Мажорку" переименовывать в "Айтишку"
А ты на "Кафик" еще прокатись - там "разношерстнее" народ
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, развернуло градусов на 30 к дороге ... я перепугался , газ бросил. Но не упал 
А у меня наверное и того больше.
Я то думал мот легкий, если что двигатель руками подсуну и порядок - куда там ... 180 килограмм ... я как то не ожидал что я даже сдвинуть его руками не смогу.
. 
с лицами не обезображенными интеллектом 
Романтика одним словом! 
