VITASS 30.06.2016 00:23 пишет: еще раз: если я уже на встречке и делаю обгон - мне до лампочки поворотники впереди идущих. а для поворотуна (когда он знает что здесь обгонять можно) его крайнее левое положение уже не совсем крайнее, так как слева от него может двигаться авто не нарушая ничего. далее: его поворотник не означает ровным счетом ничего - может тоже кого-то собрался обгонять, или просто случайно рукой зацепил.
Какой лютый ппц. С каких пор мы поворачиваем налево со встречки? А как тогда пропускать встречный транспорт при левом повороте - по встречной обочине что ли? Тебя видимо в автошколе обманули, подсунув какую-то странную редакцию ПДД
Ты точно не та баба из РФ, что вышла обгонять 3 авто и "ну я ж не могла видеть включенный поворотник у третьей машины когда выходила на обгон"?
Я не имеею права включать поворотник, если это приведет к неоднозначному трактованию. И именно поэтому я перед обгоном смотрю в зеркало, включаю поворотник, опять смотрю в зеркало и если вижу что кто-то начал меня обгонять - выключаю его, т.к. однозначно не имею права начать обгон, а подача сигнала вводит в заблуждение обгоняющего и запрещает ему меня обгонять. Тем самым ПДД исполняются и обгоняющий может продолжать обгон в соответствии с п. 14.2.
А вот если мне надо повернуть налево, то я включаю левый поворот и не выключаю его, т.к. он однозначно в данном случае показывает маневр, который я собираюсь совершить. И это проблемы обгоняющего, если он начал обгон и не знает, куда всунуть свою тушку в сложившейся ситуации. И по сложившейся практике - если и поворотун и обгоняльщик завтыкают - будет ДТП. А соответственно чтобы его не было - обгоняльщик не должен выполнять обгон поворотуна, а поворотун только исходя из общего 10.2 должен посмотреть по зеркалам.
сторонникам "нельзя обгонять, если через несколько машин впереди у индивидуума включен левый поворотник" вопрос. выезжаю я на однорядную трассу, включаю левый поворотник, и тулю так 100500 километров. и никто типа не имеет права меня обогнать, да?
Если ответить коротко - да. Если ответить длинно - ты не имеешь права управлять авто без прав. Но можешь. А вот без ключей тяжелее. Так вот права ты обогнать НЕ имеешь(за одним исключением в ПДД). Но физически - можешь, да, с полной ответственностью за свои действия. Я сколько раз убеждаюсь, что у нас единственный запрещающий знак или пункт правил - это бетонная преграда. Остальное успешно игнорируется в пользу "мне надо, это не по понятиям, это тупо".
сторонникам "нельзя обгонять, если через несколько машин впереди у индивидуума включен левый поворотник" вопрос. выезжаю я на однорядную трассу, включаю левый поворотник, и тулю так 100500 километров. и никто типа не имеет права меня обогнать, да?
сторонникам "нельзя обгонять, если через несколько машин впереди у индивидуума включен левый поворотник" вопрос. выезжаю я на однорядную трассу, включаю левый поворотник, и тулю так 100500 километров. и никто типа не имеет права меня обогнать, да?
Если ответить коротко - да. Если ответить длинно - ты не имеешь права управлять авто без прав. Но можешь. А вот без ключей тяжелее. Так вот права ты обогнать НЕ имеешь(за одним исключением в ПДД). Но физически - можешь, да, с полной ответственностью за свои действия. Я сколько раз убеждаюсь, что у нас единственный запрещающий знак или пункт правил - это бетонная преграда. Остальное успешно игнорируется в пользу "мне надо, это не по понятиям, это тупо".
В любой ситуации желательно иметь несколько точек зрения. Я бы и поворачивая налево в зеркало глянул и поворотуна не стал бы обгонять. Мне тут доказывают что даже при двойной сплошной с левого ряда поворачивать в зеркало палить надо - это уже маразм. И я привел какое-то количество примеров где виновник - обгоняла. Каждый волен ездить как считает нужным, самые страшные аварии случаются когда пути Витасов и Сергучей пересекаются. Причем каждый едет по ПДД , правда каждый по своим.
Какое отношение имеют эти пункты к тому, что при определенных условиях тебе запрещено выполнять определенные действия, если ты их видишь? Он не дает преимущества мигающему - да. Но тебе он запрещает выполнять маневр. Разницу между этими двумя событиями видим?
Какое отношение имеют эти пункты к тому, что при определенных условиях тебе запрещено выполнять определенные действия, если ты их видишь? Он не дает преимущества мигающему - да. Но тебе он запрещает выполнять маневр. Разницу между этими двумя событиями видим?
Оно запрещает Сергучче включить левый поворотник и ехать 100500 км по трассе с включенным поворотником
Johny Palony 30.06.2016 12:02 пишет: И я привел какое-то количество примеров где виновник - обгоняла.
Обгонялщик по глупости смылся с места ДТП и по глупости признал вину. Посему там и написали "На підставі ч.3 ст.349 КПК України, за згодою учасників процесу, судом визнано недоцільним дослідження доказів, стосовно тих фактичних обставин провадження, які ніким з учасників процесу не оспорюються." Другие указанные в теме постановления с признанием вины обгоняльщика - аналогичны (особенно если проведена экспертиза, докзавашая превышение скорости обгоняльщиком).
ПС. То есть, когда обгоняльщик может оспаривать вину но отказывается и признает себя виновным, то согласно ч.3 ст.349 КПК Украины иные доказательства не рассматриваются. Кто им лекарь?
Johny Palony 30.06.2016 12:02 пишет: И я привел какое-то количество примеров где виновник - обгоняла.
Обгонялщик по глупости смылся с места ДТП и по глупости признал вину. Посему там и написали "На підставі ч.3 ст.349 КПК України, за згодою учасників процесу, судом визнано недоцільним дослідження доказів, стосовно тих фактичних обставин провадження, які ніким з учасників процесу не оспорюються." Другие указанные в теме постановления с признанием вины обгоняльщика - аналогичны (особенно если проведена экспертиза, докзавашая превышение скорости обгоняльщиком).
ПС. То есть, когда обгоняльщик может оспаривать вину но отказывается и признает себя виновным, то согласно ч.3 ст.349 КПК Украины иные доказательства не рассматриваются. Кто им лекарь?
Та я ж не против. Я думаю я б сюда на форум пол колонии обганяльщиков привел бы осужденных вы бы все равно сказали кто им лекарь, надо было оспаривать, поворотуны должны всех отовсюду пропустить а лучше просто жить справа на улице.
Та я ж не против. Я думаю я б сюда на форум пол колонии обганяльщиков привел бы осужденных вы бы все равно сказали кто им лекарь, надо было оспаривать, поворотуны должны всех отовсюду пропустить а лучше просто жить справа на улице.
Моя задача быть объективным. Можно быть за поворотунов, можно против. Дело не в этом. Дело в том, чтобы избежать проблем. И если уж не получилось избежать и случалось ДТП, то, по моему, обгоняльщик если не ДУРАК, то имеет значительно больше шансов посадить поворотуна. Правильно это или не правильно - это не мое дело, суды и реальность таковы просто. То есть одно дело - как должно быть, совершенно иное - как оно есть по факту.
Я б с удовольствием почитал постановление, где обгоняльщик НЕ ПРИЗНАЕТ ВИНУ и его делают виновным. Не могли бы мне такое найти, буду премного благодарен.
Та я ж не против. Я думаю я б сюда на форум пол колонии обганяльщиков привел бы осужденных вы бы все равно сказали кто им лекарь, надо было оспаривать, поворотуны должны всех отовсюду пропустить а лучше просто жить справа на улице.
Моя задача быть объективным. Можно быть за поворотунов, можно против. Дело не в этом. Дело в том, чтобы избежать проблем. И если уж не получилось избежать и случалось ДТП, то, по моему, обгоняльщик если не ДУРАК, то имеет значительно больше шансов посадить поворотуна. Правильно это или не правильно - это не мое дело, суды и реальность таковы просто. То есть одно дело - как должно быть, совершенно иное - как оно есть по факту.
Я б с удовольствием почитал постановление, где обгоняльщик НЕ ПРИЗНАЕТ ВИНУ и его делают виновным. Не могли бы мне такое найти, буду премного благодарен.
Ну так всьо правильно - хто відмазався, той правий. І пофіг ті ПДР
Johny Palony 30.06.2016 12:02 пишет: И я привел какое-то количество примеров где виновник - обгоняла.
Обгонялщик по глупости смылся с места ДТП и по глупости признал вину. Посему там и написали "На підставі ч.3 ст.349 КПК України, за згодою учасників процесу, судом визнано недоцільним дослідження доказів, стосовно тих фактичних обставин провадження, які ніким з учасників процесу не оспорюються." Другие указанные в теме постановления с признанием вины обгоняльщика - аналогичны (особенно если проведена экспертиза, докзавашая превышение скорости обгоняльщиком).
ПС. То есть, когда обгоняльщик может оспаривать вину но отказывается и признает себя виновным, то согласно ч.3 ст.349 КПК Украины иные доказательства не рассматриваются. Кто им лекарь?
А почему 10,1 применяют именно к поворотуну, а не к обгоняющему? Если обгоняющий при этом нарушил правила, если обгоняющий сделал запрещенный маневр и именно этот маневр нес небезпеку и перешкоды остальным? Это ж реально не поддается логике. Получается можно например, едущего на свой зеленый сделать виноватым, а едущего на красным невиноватым?
DKTigra 30.06.2016 12:53 пишет: Я не полезу на обгон авто с включенным левым поворотником
Ок!
Ты начал обгон ,выехал уже на встречку и тут он включил левый поворотник. Что тогда?
Правый поворотник, снижение скорости, сигнал дальним, если поворотник выключается до того как я вернулся в полосу - переоцениваю, успею ли закончить обгон и либо возвращаюсь окончательно, либо выполняю обгон Что тут сложного?
При обгоне как правило нет проблем вернуться на свое место, если конечно не обгоняешь 100500 авто за раз
Ну так всьо правильно - хто відмазався, той правий. І пофіг ті ПДР
ПДД - это свод правил с дырками, которые являются частью ПДД. Я б с удовольствием поворачивал налево не смотря в левое боковое, но смотрю, даже если рядом двойная сплошная, ибо из-за этих дырок если не посадят, то очень высок шанс, что придется ремонтироваться за свой счет. Можно ремонтироваться за свой счет и ныть о вселенской несправедливости, но я предпочту посмотреть в зеркало.
я бы как минимум перестал ускорятся и ногу на тормоз переставил.
Атличьна!
По каким пунктам правил ты бы сделал это?
ну неужели это не понятно? 1.10 безпечна швидкість — швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах; Умовы поменялись, я реагирую, у Вас не так?