Предлагаю создать петицию по сабжу (в рамках Киева). Агрументы: 1) Регулярно наблюдаю пробки на Телиги по выходным, ранее они там были иногда. 2) При этом самого ОТ в той полосе очень мало (это касается всех улиц в выходные дни). Реализация: путем установки таблички 7.4.2 или 7.4.3.
Тему создал, чтобы оценить, сможет ли данный (не маленький, вроде) форум поддержать такую инициативу а также собрать список улиц, где имеет смысл внедрить это.
(в рамках Киева)
"Обожаю" этот киевский пупоцентризм
Раньше он был в основном на ТВ и радио, но теперь пошёл в массы.
Предлагаю создать петицию по сабжу (в рамках Киева). Агрументы: 1) Регулярно наблюдаю пробки на Телиги по выходным, ранее они там были иногда. 2) При этом самого ОТ в той полосе очень мало (это касается всех улиц в выходные дни). Реализация: путем установки таблички 7.4.2 или 7.4.3.
Тему создал, чтобы оценить, сможет ли данный (не маленький, вроде) форум поддержать такую инициативу а также собрать список улиц, где имеет смысл внедрить это.
Ну если будет петиция я конечно поддержу, но вообще будете потом по выходным мешать нам по ПОТ ездить ....
Не бачу сенсу. Якщо заторів немає у вихідні, то й смисл по ній їхати? А якщо затор, то й для того смуга ОТ, щоб ахтобуси їхали швидше.
Краще наваяй петицію, - заборонити маршрутчикам виїздити за межі смуг ОТ, окрім випадків об'їзду і т.д. Це буде куди більш корисніше
Сперва надо научить водятлов по ней не ездить вообще
Не думал, что буду объяснять прописные истины. Но придется.
"Обожаю" этот киевский пупоцентризм
- достаточно собрать 10К подписей вместо 25К - проект проще утвердить и реализовать локально, нежели в рамках всей страны (а если в рамках нескольких улиц, то еще проще) - не везде это имеет смысл, например на Победы его нет - предлагать Президенту рассматривать петицию по установке табличек на списке улиц - вот это, наверное и есть тот самый упомянутый *изм
Не бачу сенсу. Якщо заторів немає у вихідні, то й смисл по ній їхати? А якщо затор, то й для того смуга ОТ, щоб ахтобуси їхали швидше.
Ще раз: до появи смуги заторів по вихідних майже не було. Після - вони стали регулярним явищем. Висновок очевидний.
Краще наваяй петицію, - заборонити маршрутчикам виїздити за межі смуг ОТ, окрім випадків об'їзду і т.д. Це буде куди більш корисніше
Це не до мене, любителів щось заборонити у нас ціла країна, заборон вже багато, при цьому ісюди процвітає вседозволеність. Дозволити щось набагато простіше і ефективніше.
Не думал, что буду объяснять прописные истины. Но придется.
"Обожаю" этот киевский пупоцентризм
- достаточно собрать 10К подписей вместо 25К … - предлагать Президенту рассматривать петицию по установке табличек на списке улиц - вот это, наверное и есть тот самый упомянутый *изм
Все а точностью до наоборот если опираться на закон.
У нас в стране есть одна Верховная Рада принявшая один закон о дорожном движении и один кабинет министров утверждивший одни общие для всей страны правила дорожного движения.
Нет кивского закона, нет киевских ПДД. Можно хоть тыщу киевских петиций сделать, но ни КГГА, ни горсовет не смогут внести правки в несуществующие киевские ПДД.
Обратите внимание что я вообще не упоминал президента.
Извините что разрушил ваш воздушный замок.
Хочу отметить ещё одно.
Кроме того что предлагаете решать внутрикиевскими средствами общеукраинский вопрос, вы и саму тему обсуждения создали в разделе " Перекрытия, ремонты, пробки, аварийно-опасные места и ситуации. Как вести себя в нестадартных ситуациях. Разбор собственных и увиденных происшествий." А ей надо в "Общий форум для обсуждения событий масштаба всей Украины или крупных городов. Громкие новости, достойные общего внимания."
Не думал, что буду объяснять прописные истины. Но придется.
"Обожаю" этот киевский пупоцентризм
- достаточно собрать 10К подписей вместо 25К … - предлагать Президенту рассматривать петицию по установке табличек на списке улиц - вот это, наверное и есть тот самый упомянутый *изм
Все а точностью до наоборот если опираться на закон.
У нас в стране есть одна Верховная Рада принявшая один закон о дорожном движении и один кабинет министров утверждивший одни общие для всей страны правила дорожного движения.
Нет кивского закона, нет киевских ПДД. Можно хоть тыщу киевских петиций сделать, но ни КГГА, ни горсовет не смогут внести правки в несуществующие киевские ПДД.
Обратите внимание что я вообще не упоминал президента.
Извините что разрушил ваш воздушный замок.
Причем здесь закон? Предлагается только табличку повесить, предусмотренную ПДД. Или тебе зёбру под домом рисовали после обращения ВР к президенту, одобрения ЕС и выделения транша МВФ?
Не бачу сенсу. Якщо заторів немає у вихідні, то й смисл по ній їхати? А якщо затор, то й для того смуга ОТ, щоб ахтобуси їхали швидше.
Краще наваяй петицію, - заборонити маршрутчикам виїздити за межі смуг ОТ, окрім випадків об'їзду і т.д. Це буде куди більш корисніше
Вот именно, а то едут во второй или даже третьей полосе при свободной ОТ
Я рекомендую вам прочитать и понять мой первый пост. Потому что то вы пишете, не имеет к нему ни малейшего отношения.
Какие-то "киевские законы", "киевские ПДД", "изменения в закон", "воздушный замок".
Я рекомендую вам прочитать и понять мой первый пост. Потому что то вы пишете, не имеет к нему ни малейшего отношения.
Какие-то "киевские законы", "киевские ПДД", "изменения в закон", "воздушный замок".
+1. ахинея.
Вот именно, а то едут во второй или даже третьей полосе при свободной ОТ
Меня тоже раздражают маршрутки, едущие не в своей (причем зачастую свободной!) полосе. Но я предлагаю решение, которое легко реализовать. Контроль же за полосой передвижениея маршруток, при общем уровне контроля за исполнением ПДД в стране, является нереальным (на сегодня). И вы все это прекрасно понимаете.
Поддерживаю, конечно. Как и любые послабления для водителей. Но как по мне, нужна полная ликвидация этих полос.
У нас в стране есть одна Верховная Рада принявшая один закон о дорожном движении и один кабинет министров утверждивший одни общие для всей страны правила дорожного движения.
Нет кивского закона, нет киевских ПДД. Можно хоть тыщу киевских петиций сделать, но ни КГГА, ни горсовет не смогут внести правки в несуществующие киевские ПДД.
Практиковавшийся повышенный скоростной лимит в населенном пункте известном как Киев - не смущает?) ПДД предусматривает изменение схемы движения в время суток/дни недели.
Вообще, в наших реалиях полосы ОТ должны работать с запретом выезда на них исключительно в час пик, в остальное время суток это должна быть обычная проезжая часть.
Практиковавшийся повышенный скоростной лимит в населенном пункте известном как Киев - не смущает?)
А он повышался каким-то особым киевским способом или способом предусмотренным в ПДД?
ПДД предусматривает изменение схемы движения в время суток/дни недели.
Схема движения вводится предписывающими знаками или ограничивается запрещающими. Знак полосы МТС информационный. Без него полоса МТС вообще перестаёт быть проезжей частью – это обочина отделенная полосой 1.2. Отака фигня, малята.
Можно указанные таблички цеплять даже на знак ж/д переезда. И по предложенной логике за пределами указанного интервала переезд будет временно анигилироваться
А он повышался каким-то особым киевским способом или способом предусмотренным в ПДД?
Знаки в ПДД предусмотрены? Да. Распоряжение ГАИ и вперед. Было бы желание.
Схема движения вводится предписывающими знаками или ограничивается запрещающими. Знак полосы МТС информационный. Без него полоса МТС вообще перестаёт быть проезжей частью – это обочина отделенная полосой 1.2. Отака фигня, малята.
Можно указанные таблички цеплять даже на знак ж/д переезда. И по предложенной логике за пределами указанного интервала переезд будет временно анигилироваться
Бла-бла-бла. Нигде не указано что 7.4.1-7.4.7 используется только с предписывающими или запрещающими. Опять же: было бы желание.
По выходным в Киеве и так остается 50-20% машин, ЗАЧЕМ кому-то двигаться при этом по полосам ОТ на пустой дороге? Эта война некоторых особо упоротыхных автовладельцев с ветряными мельницами общественным транспортом в Киеве, уже начинает напоминать шизофрению. Потому что ни здравого смысла, ни логики в ней нет. В стране есть много гораздо более важных проблем напрямую касающихся владельцев автомобилей, но сеи "дорожные воИны" их предпочитают не замечать, и направлять свою кипучую энергию на абсолютно иррациональную борьбу с какой-то второстепенной мелочью, которая адекватным водителям не особо-то и мешает, а вот пользы потенциально может принести гораздо больше. Это зачем, из какого-то мелкожлобского принципа?
Вообще, в наших реалиях полосы ОТ должны работать с запретом выезда на них исключительно в час пик, в остальное время суток это должна быть обычная проезжая часть.
В идеале - да. Но это - "тонкая настройка" недоступная для нашего нынешнего уровня развития общества и его менеджмента.
ЗАЧЕМ кому-то двигаться при этом по полосам ОТ на пустой дороге?
Зачем кому-то писать в теме, не прочитав и не поняв ее сути? "из какого-то мелкожлобского принципа?"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
