А мож к осени паромчик в Грузию пустят да за пиндосскими пасатами занедорого?
Так вроде ходит и так
Все ждут обвала цен, рынок наших старых иномарок по старым ценам просядет, тогда и пойдет обвал цен, имхо конечно же...
Якщо приймуть поправки до закону про зниження акцизів - "один раз за 2,5 року ввезти і тільки особисто". В цьому випадку чекаю появи комісійних майданчиків з торгівлі європейськими авто по ту сторону українсько-білоруського кордону. Посередник прижене авто в сусідню країну, покупець прокотиться без візи в Білорусь, в супроводі "уповноваженої особи" пережене машину на українську територію - з усіма думають формальностями.
І ось тут починається цікаве. Обмеження на ввезені авто (ЄВРО-5, не нижче) не дозволять покласти око на машини дешевше 7-8 тис євро. Разом з розмитненням та іншими витратами - ціна перевалить пристойно за 10 тис євро. П'ятирічна машина класу С приблизно за "десятку"? Ну не знаю, може, її на київському автобазарі пошукати? Так, "європейки" мають переваги перед "співвітчизницями" - правильні ТО, їзда по гладким європейськими дорогами, більш м'який клімат. Але все ж, чи варто вичинки варта шкурка? Якщо і варто, то хіба що для машин з великими двигунами.
А мож к осени паромчик в Грузию пустят да за пиндосскими пасатами занедорого?
Так вроде ходит и так
Таки да. Нагуглил. 300$ за легковушку до Илличевска Черноморска. Но двое суток в дороге...
Особо ли насытится с такими поправками? Чтобы давить на цены в Украине, должен быть массовый завоз от туда. Будет ли он?
-
и продавец авто неожиданно захочет только кэш.
Особо ли насытится с такими поправками? Чтобы давить на цены в Украине, должен быть массовый завоз от туда. Будет ли он?
+1 Дурний думкою багатіє. Людей обставили "как котят"(с), а вони далі рахують, як можна спробувати обійти ці обмеження- з вас дурнів пошили! Сидіть далі по форумах.
Назаренко зі святашем фактично намертво заблокували розвиток цивілізованого ринку б.в. авто в Україні, їх можна поздоровити. Найбільшу загрозу для їх схем мав не окремий часник, а підприємець, що міг наситити ринок. Країну поволі намагаються втримати у постсовковій олігархічній схемі. Ще б змусити всіх продукти купувати власноруч безпосередньо на заводі виробника, або усю імпортну техніку безпосередньо ввозити і розмитнювати на кордоні, заборонити ввезення сматфонів з кількісью ядер менше ніж 8. Порохоназареково-радянська економіка, країна олігархічних рад.
Для мене порошенко більше не президент, і принципово більше не куплятиму нічого з лейблом рошен (умі власні з маленької, принципово як неповага)
Щось всеж-таки потрапить на авторинок, але його не буде насичено. Жигулі з москвичами не зникнуть- привіт балаболам "про західний металобрухт", хай вам вісь від того 30літнього камазу у лобову-може це просвітить.
Суспільство, яке не здатне виходити на свій захист цього заслуговує. Як варіант завозити та користуватись на західних номерах, і добре, що їх стає багато- чим більше, тим краще- вони бояться людей, може це нас об!єднає проти спільних ворогів.
Популизм это, а не Закон! Лапши навешали людям, а теперь все становится на свои места. Купив машину в рамках нового творения получаем: 1. Необходимо ехать за машиной - это мизер! 2. Продать, подарить и пр. нельзя до 31.12.2019 г., вернее можно но заплати по полной. Все в жизни бывает и иногда надо что то продавать, авто всегда идет первым. 3. Нельзя передавать право управления, это выходит жена без меня на машине никуда не сможет поехать или я без нее (в зависимости на ком машина).
Теперь вопрос кому такое авто будет нужно!?
А я то наивный думал, неужели наш главный решил хоть что то для холопов сделать. Ан нет!
новые меседжи от провластных!
Керівник головного сервісного центру МВС Владислав Криклій: "Відтермінували безпосередньо вступ в силу цього закону (Закон 3251) на початок 19-го року чи 18-го — я можу помилятись, але він не з дня публікування точно вступає в силу. Відповідно, люди почнуть жити краще, але ще не скоро»
Пробіги від 250 тис. до майже 500 тис. км тих Альтей. Вибачте, але то вже дрова. Тим більше в Іспанії, де до авто нема такого шанобливого відношення.
новые меседжи от провластных!
Керівник головного сервісного центру МВС Владислав Криклій: "Відтермінували безпосередньо вступ в силу цього закону (Закон 3251) на початок 19-го року чи 18-го — я можу помилятись, але він не з дня публікування точно вступає в силу. Відповідно, люди почнуть жити краще, але ще не скоро»
Не ведитесь. Закон подписан, опубликован, вступает в силу с 1 августа. Поправки вчера не голосовали, сегодня тоже. Рада уходит на каникулы. Может и соберется еще летом на внеочередную сессию, но разве что из-за законов по программе МВФ или еще чего-то серьезного.
получается Петю таки кинули?
получается Петю таки кинули?
А может он на это и рассчитывал? )))
получается Петю таки кинули?
А может он на это и рассчитывал? )))
а зачем все так усложнять?
Не ведитесь. Закон подписан, опубликован, вступает в силу с 1 августа. Поправки вчера не голосовали, сегодня тоже. Рада уходит на каникулы.
Уходят аж с 22 числа. Еще всю следующую неделю запланированы пленарки.
Законопроект №3251 о снижении ставок акцизного сбора был подписан президентом Украины в понедельник, 4 июля и в соответствии с джентльменским соглашением главы государства и авторами этого документа они в ближайшее время должны внести в него правки, выдвинутые Петром Порошенко. Впрочем, основная канва этого закона уже понятна и автомобильные эксперты стали озвучивать прогнозы, относительно того, как он повлияет на рядовых украинских автомобилистов. Весьма любопытный тезис озвучил глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко на свой странице в Facebook. Так, он уверяет, что автомобиль, растаможенный в Украине по сниженным ставкам акциза, смогут эксплуатировать не только лица, которые ввезли его в нашу страну. «Никакие силы не могут украинцу запретить передавать техпаспорт на авто с правом управления этим авто жене, куму, свату, брату или вообще любому человеку. В том числе на авто, купленное после 1.08.2016 по льготному акцизу. Почему? Докладываю: во времена Тимошенко/ Януковича успешно действовал Совет автомобилистов при Кабмине и мы с коллегами вышли с инициативой отмены не только транспортного сбора, техосмотра, медсправок; но и доверенностей на право управления авто с временными регистрационными талонами и вписыванием родственников в техпаспорт для права управления. И все эти документы были отменены. Кому вы отдали техпаспорт личного авто – тот и может ездить без проблем! Без всяких сенсаций!», заявил Олег Назаренко. Напомним, что в соответствии с законопроектом №3251 в случае отчуждения (в том числе по договорам купли-продажи, обмены, поставки, дарения, комиссии, поручения, поручительства, других гражданско-правовых договоров или по решению суда) в течение 365 дней со дня регистрации ТС, при ввозе которых были применены сниженные ставки акцизного налога, налогоплательщик обязан уплатить акцизный налог за такой транспорт по полным ставкам акциза. Вместе с тем, в данном случае по утверждению Олега Назаренко, речь идет о продаже авто, в том числе, закамуфлированной продаже с выпиской у нотариуса договора об передачи права на управление или распоряжения транспортным средством. «Но для того чтобы передавать техпаспорт на ваше авто с правом управления этим авто жене, куму, свату, брату или вообще любому человеку НИКАКОГО договора о передаче права на управление вам оформлять не нужно! То есть, Вы передаете техпаспорт без заключения каких либо договоров и никакой полицейский ваше авто не тронет, невзирая кто за рулем», объясняет глава ВААИД. Таким образом, на автомобиле, который ввезен и растаможен в Украине по сниженному акцизу сможет ездить любой из водителей, которому доверяет его фактический владелец и передал ему для управления техпаспорт.
Законопроект №3251 о снижении ставок акцизного сбора был подписан президентом Украины в понедельник, 4 июля и в соответствии с джентльменским соглашением главы государства и авторами этого документа они в ближайшее время должны внести в него правки, выдвинутые Петром Порошенко. Впрочем, основная канва этого закона уже понятна и автомобильные эксперты стали озвучивать прогнозы, относительно того, как он повлияет на рядовых украинских автомобилистов. Весьма любопытный тезис озвучил глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко на свой странице в Facebook. Так, он уверяет, что автомобиль, растаможенный в Украине по сниженным ставкам акциза, смогут эксплуатировать не только лица, которые ввезли его в нашу страну. «Никакие силы не могут украинцу запретить передавать техпаспорт на авто с правом управления этим авто жене, куму, свату, брату или вообще любому человеку. В том числе на авто, купленное после 1.08.2016 по льготному акцизу. Почему? Докладываю: во времена Тимошенко/ Януковича успешно действовал Совет автомобилистов при Кабмине и мы с коллегами вышли с инициативой отмены не только транспортного сбора, техосмотра, медсправок; но и доверенностей на право управления авто с временными регистрационными талонами и вписыванием родственников в техпаспорт для права управления. И все эти документы были отменены. Кому вы отдали техпаспорт личного авто – тот и может ездить без проблем! Без всяких сенсаций!», заявил Олег Назаренко. Напомним, что в соответствии с законопроектом №3251 в случае отчуждения (в том числе по договорам купли-продажи, обмены, поставки, дарения, комиссии, поручения, поручительства, других гражданско-правовых договоров или по решению суда) в течение 365 дней со дня регистрации ТС, при ввозе которых были применены сниженные ставки акцизного налога, налогоплательщик обязан уплатить акцизный налог за такой транспорт по полным ставкам акциза. Вместе с тем, в данном случае по утверждению Олега Назаренко, речь идет о продаже авто, в том числе, закамуфлированной продаже с выпиской у нотариуса договора об передачи права на управление или распоряжения транспортным средством. «Но для того чтобы передавать техпаспорт на ваше авто с правом управления этим авто жене, куму, свату, брату или вообще любому человеку НИКАКОГО договора о передаче права на управление вам оформлять не нужно! То есть, Вы передаете техпаспорт без заключения каких либо договоров и никакой полицейский ваше авто не тронет, невзирая кто за рулем», объясняет глава ВААИД. Таким образом, на автомобиле, который ввезен и растаможен в Украине по сниженному акцизу сможет ездить любой из водителей, которому доверяет его фактический владелец и передал ему для управления техпаспорт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
