Захрустел и все. Разобрал и увидел, что сам моторчик жив, а дюралевый корпус редуктора распался на 4 части. Вопрос 1 - можно ли купить сам редуктор, а не с моторчиком ? Вопрос 2 - у меня люксовый вариант и на заднем стекле тоже есть очиститель с дворником. Они одинаковые с передним ? Взаимозаменяемые ? ( а то сейчас не могу посмотреть )
если шестеренки живые то надо искать не рабочий мотор на тавро форуме. передний и задний разные вроде. если покупать новый то поискать оригинал.
если шестеренки живые то надо искать не рабочий мотор на тавро форуме. передний и задний разные вроде. если покупать новый то поискать оригинал.
Звонил на сервис. Новый стоит 500 грн + установка. Разлом корпуса - хроническая болезнь. Задний от переднего отличается. Хотя теоретически отличие только по режимам работы и креплениям скорее всего.
Я бы закинул объяву на тавро форуме о покупке корпуса, 99% что нашелся бы.
Я бы закинул объяву на тавро форуме о покупке корпуса, 99% что нашелся бы.
Ок!.
У них самая главная болячка, это съевшиеся шестеренки. Так что нерабочий узел с целым корпусом ты точно найдешь без труда
При детальном осмотре моторчика обнаружил, что корпус редуктора украинского производства пластиковый и развалился именно он. В мастерской установили российский - у него корпус металлический.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
