Правильно, лучше сразу слиться, если не в теме, а позориться не хочется
Да, я "не в теме". и авто у меня в профиле "не в теме".
Просто ВАГ решил дать возможность покупателю заправляться всяким еро-3, потому и дефорсировал. После чипа получаем одинаково-высокие требования к топливу.
Это заблуждение. Качество топливо влияет только на ТНВД, Форсы, катализатор , топливный Фильтр и DPF. Т.е. если машина до чиповка жрала ЕВРО3 то и после чиповки может спокойно его же и жрать. Тут вопрос в другом что все современные ВАГовские двигатели хотят ЕВРО5 хоть 110, хоть 184сильные А то что у 184 сильного форсунки, турбина, интеркуллер другие так это всем известно.
Я оч редко "свое болото хвалю", но осмелюсь сказать - возмьи Х3 и не придумывай себе приключений. + клиренс + сразу 190 сил + выглядит нормально
А если нужен реальный минивен - то лучше дейстивтельно взять что то вроде Еспейса, или там С-Макса как более приближенный вариант к нашим реалиям.
190 сил для Х3 мало, а для 2GT много. 2GT по ТТХ интереснее выглядит. Ну и полный привод тягать не надо. Клиренс? Сомнительно. Высокий центр тяжести, отсюда неустойчивость на трассе. Говна месить на Х3? В снег - да, приятно, но не более.
конкурент у BMW - только Mercedes Audi?!
ну скажем так, BMW - это мясо, Mercedes - это рыба Audi - это ни мясо ни рыба
Я тоже был такого мнения пока не покатался денек на новой РС6 - и мясо и рыба одновременно, м5 курит, да и е63 тоже...
конкурент у BMW - только Mercedes Audi?!
ну скажем так, BMW - это мясо, Mercedes - это рыба Audi - это ни мясо ни рыба
Я тоже был такого мнения пока не покатался денек на новой РС6 - и мясо и рыба одновременно, м5 курит, да и е63 тоже...
я просто пошутил
конкурент у BMW - только Mercedes Audi?!
ну скажем так, BMW - это мясо, Mercedes - это рыба Audi - это ни мясо ни рыба
Я тоже был такого мнения пока не покатался денек на новой РС6 - и мясо и рыба одновременно, м5 курит, да и е63 тоже...
я просто пошутил
BMW - это Акула, а Мерседес - Кабан
Ага М5 курит - повеселил
...
Я тоже был такого мнения пока не покатался денек на новой РС6 - и мясо и рыба одновременно, м5 курит, да и е63 тоже...
я просто пошутил
BMW - это Акула, а Мерседес - Кабан
Ага М5 курит - повеселил
рад, что повеселил, но последние пару лет РС-ки рвут что м5 что е63, если есть сомнения, рекомендую зайти на сайт драгтаймс.инфо и посмотреть результаты)
И как давно Вы ездили на м6 и рс6?
конкурент у BMW - только Mercedes Audi?!
ну скажем так, BMW - это мясо, Mercedes - это рыба Audi - это ни мясо ни рыба
Я тоже был такого мнения пока не покатался денек на новой РС6 - и мясо и рыба одновременно, м5 курит, да и е63 тоже...
я просто пошутил
видно адекватных БМВводов издалека)
И как давно Вы ездили на м6 и рс6?
никогда. на м5 катался в бмв велле. такие машины я никогда не куплю, разве что могу взять на прокат на тест
И как давно Вы ездили на м6 и рс6?
никогда. на м5 катался в бмв велле. такие машины я никогда не куплю, разве что могу взять на прокат на тест
поэтому не смейтесь, а уважайте мнение тех, кто на таких машинах ездил и может сравнить не по журнальным статьям РС-ки в стоке и по потенциалу для тюнинга сейчас впереди в немецкой тройке. Баланс шасси/мотор/коробка просто отличный В Комфортном режиме даже на 21-х колесах великолепная плавность хода, в "динамике" просто взрывной темперамент и отточенная управляемость. У м-ок есть, на мой взгляд, одно неоспоримое преимущество - кресла, самые удобные, в которых 1000 км. не чувствуются совсем. Опять я в оффтоп ушел)
По теме: я бы тоже советовал взять Х3 и не париться с вэнами)
По теме: я бы тоже советовал взять Х3 и не париться с вэнами)
Может тогда уже лучше Х5 на 7 мест
Я оч редко "свое болото хвалю", но осмелюсь сказать - возмьи Х3 и не придумывай себе приключений. + клиренс + сразу 190 сил + выглядит нормально
А если нужен реальный минивен - то лучше дейстивтельно взять что то вроде Еспейса, или там С-Макса как более приближенный вариант к нашим реалиям.
190 сил для Х3 мало, а для 2GT много. 2GT по ТТХ интереснее выглядит. Ну и полный привод тягать не надо. Клиренс? Сомнительно. Высокий центр тяжести, отсюда неустойчивость на трассе. Говна месить на Х3? В снег - да, приятно, но не более.
Разница в динамике аж 0.2 секунды...где там много, где там мало - хз. Мне динамики в 8.1 в принципе хватает. Всегда хочется большего ессно, но мы же семейное авто выбираем а не болид, нахуа там сильно меньше 8 секунд? Туда же неустойчивость.. 200 идет по трассе аж бегом, или вы на Нюрнбурнринг детей + полный багажник вывозить будете.
З.Ы. Вот по этой ссылке Х3 2.0 дизель проходит трассу со временем сравнимым с Peugeot 208 Gti и всего на 4 десятых медленнее супер-машины-года по версии Топ-Геар - Тойоте GT86. Рейтинг конечно неоднозначный но мысль думаю понятна - для семейного авто Х3 2д по динамике и управляемости более чем http://youtu.be/ETvROuDWafk
По теме: я бы тоже советовал взять Х3 и не париться с вэнами)
При всем уважении... тс писал о покупке авто для 5-и человек и длительные переезды. Ну я еще понимаю где-то там универсал, как усредненную альтернативу минивэну. Но паркетник!!! Зачем тот полный привод и клиренс при подобных условиях поиска? В х3 1000 километров на заднем диване - кто захочет там посередине ехать? А куда вещи пятерых взрослых людей класть? Под ноги?
мне довелось владеть и паркетником, и всего лишь компактвэном (это недо-минивэн). Такие форм-факторы невозможно сравнивать для поездок с семьей более чем на 500 км.
По теме: я бы тоже советовал взять Х3 и не париться с вэнами)
При всем уважении... тс писал о покупке авто для 5-и человек и длительные переезды. Ну я еще понимаю где-то там универсал, как усредненную альтернативу минивэну. Но паркетник!!! Зачем тот полный привод и клиренс при подобных условиях поиска? В х3 1000 километров на заднем диване - кто захочет там посередине ехать? А куда вещи пятерых взрослых людей класть? Под ноги?
мне довелось владеть и паркетником, и всего лишь компактвэном (это недо-минивэн). Такие форм-факторы невозможно сравнивать для поездок с семьей более чем на 500 км.
Мне вот абсолютно фиолетово, купит он 220, х3 или вообще ладуседанбаклажан, но зачем же так? У Х3 багажник 550 литров, у 220ГТ - 560. Ну конечно 550 это адски мало по сравнению с 560, горе горе
Ездил 4 взрослых + ребенок на CRV в Итальянские Альпы, что сильно более 500КМ. Никто не умер, все было комфортно. Не вижу почему Х3 будет хуже. "Зачем возить полный привод?" - а "зачем возить воздух и 100500 кресел", это что - маршрутка. Полный привод пригодиться зимой когда поедешь в Буковель или европу по не чищеным нашим автобанам горным. Или 5 взрослых на гору занесут? )
Тут вопрос в другом что все современные ВАГовские двигатели хотят ЕВРО5 хоть 110, хоть 184сильные
дело в том что 110 сильный двигатель 2.0 tdi (маркировка CRVA) это всего лишь программно-дефорсированный 150-сильный 2.0tdi. Как утверждает официальный дилер, дефорсирование двигателя сделано из-за топливных реалий в нашей стране.
Я оч редко "свое болото хвалю", но осмелюсь сказать - возмьи Х3 и не придумывай себе приключений. + клиренс + сразу 190 сил + выглядит нормально
А если нужен реальный минивен - то лучше дейстивтельно взять что то вроде Еспейса, или там С-Макса как более приближенный вариант к нашим реалиям.
190 сил для Х3 мало, а для 2GT много. 2GT по ТТХ интереснее выглядит. Ну и полный привод тягать не надо. Клиренс? Сомнительно. Высокий центр тяжести, отсюда неустойчивость на трассе. Говна месить на Х3? В снег - да, приятно, но не более.
Разница в динамике аж 0.2 секунды...где там много, где там мало - хз. Мне динамики в 8.1 в принципе хватает. Всегда хочется большего ессно, но мы же семейное авто выбираем а не болид, нахуа там сильно меньше 8 секунд? Туда же неустойчивость.. 200 идет по трассе аж бегом, или вы на Нюрнбурнринг детей + полный багажник вывозить будете.
З.Ы. Вот по этой ссылке Х3 2.0 дизель проходит трассу со временем сравнимым с Peugeot 208 Gti и всего на 4 десятых медленнее супер-машины-года по версии Топ-Геар - Тойоте GT86. Рейтинг конечно неоднозначный но мысль думаю понятна - для семейного авто Х3 2д по динамике и управляемости более чем <br/> <a href='http://youtu.be/ETvROuDWafk'>http://youtu.be/ETvROuDWafk</a>
bmw.de пишет что динамика на автомате недопривода 220д 7.5 сек а это разница уже внушительных 0.6 сек!
кому эти 200 км/ч нужны с детским садом в салоне? А вот обгон фур на промежутке Ровно-КиевЛьвов, оооочень будет добавлять уверенности и безопасности эти 0,6 сек! Когда под педалькой есть запас всегда приятно И спина сухая
Во первых 7.6 Во вторых - это для именно Полного Привода которые ты считаешь ненужным В третьих - 8.1 - вполне достаточно для семейного авто, ну правда. Я 3 года отьездил на Мурано где динамика 8.0 - никогда и нигде не было проблем с обгонами. Фуры обгонять монописюально что с 8.1 что с 7.9 (как у недопривода 220ГТ) что с 7.6. Я глубоко убежден что водитель везущий семью и разумный не будет лезть в ту дырку где 7.6 ему хватит а 8.1 - не хватит. Кто хочет реальный запас - покупает 3 литра ТД и не выдумывает фантазии )
Мне вот абсолютно фиолетово, купит он 220, х3 или вообще ладуседанбаклажан, но зачем же так? У Х3 багажник 550 литров, у 220ГТ - 560. Ну конечно 550 это адски мало по сравнению с 560, горе горе
Тогда ТС что-то недоговаривает: зачем ему компакт/мини-вэн, если он владеет таким незаменимым кросовером (в профиле Тигуан детектэд)
Во первых 7.6 Во вторых - это для именно Полного Привода которые ты считаешь ненужным В третьих - 8.1 - вполне достаточно для семейного авто, ну правда. Я 3 года отьездил на Мурано где динамика 8.0 - никогда и нигде не было проблем с обгонами. Фуры обгонять монописюально что с 8.1 что с 7.9 (как у недопривода 220ГТ) что с 7.6. Я глубоко убежден что водитель везущий семью и разумный не будет лезть в ту дырку где 7.6 ему хватит а 8.1 - не хватит. Кто хочет реальный запас - покупает 3 литра ТД и не выдумывает фантазии )
Полный привод пригодиться зимой когда поедешь в Буковель или европу по не чищеным нашим автобанам горным. Или 5 взрослых на гору занесут? )
90% машин рядом с которыми Вы припаркуете свой внедорожник на парковке перед подъемниками в Буковеле или в Альпах, к сожалению НЕ имеет полного привода. Миф разрушен - для катания на лыжах 4х4 не нужен!
Единственный раз когда мне понадобился 4х4 это было "51 февраля 2013" (с)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/ETvROuDWafk'>http://youtu.be/ETvROuDWafk</a> 
