я это к тому, что если дорога откровенное г...., то как там разобрать, что по феншую гремит, а что - по недосмотру инженеров...
+1 Буханье да, есть, нечасто, в некоторых конкретных случаях - и в принципе не напрягает. Напрягает когда по нашим "нецентральным" дорогам сзади пассажиром проедешь. Официальный сервис "неофициально" говорит - это особенности конструкции машины - более жесткий зад потому что на СХ4 классике он был мягче но была болезнь - постоянно текли аммортизаторы (инфо я услышал но не проверял).
Официальный сервис "неофициально" говорит - это особенности конструкции машины - более жесткий зад потому что на СХ4 классике он был мягче но была болезнь - постоянно текли аммортизаторы (инфо я услышал но не проверял).
Речь не о жесткости, как таковой. Жесткость как раз в Нью отлично сбалансирована и по отзывам владельцев, пересевших с классика, Нью намного комфортнее и мягче, чем классик. Речь о буханье в определенных случаях. А амморты текли - это да, я тоже читал об этом. Только это уже зависит от выбранного поставщика этих аммортов, а не от машины. На Логане, например, почему-то не текли и не текут.
я ставил доводчик, у официалов...хотели мне впарить доводчик шото ок. 100у.е., я привез свой - ничё, установили, выведен на кнопку сигналки, т.е. поднимаются вместе с постановкой на охрану, при закрытии с бесключевого - нет...
m0ps 18.07.2016 15:51 пишет: Вопрос владельцам: как оцениваете свое авто по-прошествии времени. Можете рекомендовать, или сейчас бы лучше взяли что-нить другое?
Два года пробег 18т - пока без замечаний. К жесткости задка "пассажиры" уже привыкли - я пока никак не могу привыкнуть к габаритам справа на переднее крыло при проезде узких мест, и в "базе" парктроник не помешал бы для парковки назад. Остальное все ОК.
Gosh1 19.07.2016 13:58 пишет: Два года пробег 18т - пока без замечаний. К жесткости задка "пассажиры" уже привыкли - я пока никак не могу привыкнуть к габаритам справа на переднее крыло при проезде узких мест, и в "базе" парктроник не помешал бы для парковки назад. Остальное все ОК.
Спасибо за камент. Я так понимаю комплектация GL? По парктронику - не узнавал есть ли возможность и сколько будет стоить доставить оригинальный?
Сейчас там акция неплохая, думаю мож ну его те поиски б/у а взять с новья. Переплачивать за опции 70к желания особого нет. Из критичного - нехватает только парктроника.
ЗЫ По правому крылу - у себя я тоже за 2,5 года так и не привык (т.к. не вижу капота).
экономичная, в GLX много приятных плюшек, парктроники не только перед-зад, а и боковые, так что пофиг это правое крыло... удобная посадка на задний ряд - широкие двери... капроновая некрашеная юбка бампера - вещь! уже лупил и тёр кучу раз, хоть бы что... и да, цена щас интересная, на бакс я намного больше платил, ничего удивительного - на заводе уже рестайлинг собирают...
Alex Anders 19.07.2016 19:04 пишет: экономичная, в GLX много приятных плюшек, парктроники не только перед-зад, а и боковые, так что пофиг это правое крыло... удобная посадка на задний ряд - широкие двери... капроновая некрашеная юбка бампера - вещь! уже лупил и тёр кучу раз, хоть бы что... и да, цена щас интересная, на бакс я намного больше платил, ничего удивительного - на заводе уже рестайлинг собирают...
В GLX особого смысла не вижу, т.к. за +2к можно уже взять новый спортедж, который на голову выше (пусть и с более высоким расходом бенза). Привлекает именно GL. Меньше 20к с постановкой на учет за "автомат" и минимальный базовый набор плюшек (не пустее чем профильное авто). Смущает только одно, что второе авто будет +/- таким-же как и первое. Хотелось бы что-нить покрупнее.
Ну и салон бюждетный - это [*****]. В рекламных буклетах намного круче выглядит:)
Alex Anders 20.07.2016 10:27 пишет: ничего против корейских машин не имею, но себе как вариант даже не рассматриваю...
Просто в него надо сесть. База - довольно напакована + имеет неплохие материалы отделки. Я тоже относился скептически раньше, ехал пассажиром в прошлом поколении - не понравился. Новый - намного интереснее. Но то оффтоп... По сабжу - если бы это было единственное авто (а тем-более первое) то взял-бы не задумываясь, а так - есть легкий осадок/разочарование от салона.
по салону - привыкается...лаконичность не признак бедности я теперь когда попадаю в более хайтековский антураж, начинаю морщиться от обилия лишних линий и деталей...
Ну салон - то такое... А как сабж по комфорту в дальних поездках? Второе авто смотрю с заделом на возможность дальних поездок по Украине/Европе. Собственно из-за этого и не хочется смотреть на б/у.
менее чем за 2 года - уйма поездок, 8 стран... в прошлом году ездил на нем в Албанию, общий пробег подорожи - 4950 км, экипаж 2+2... сейчас пишу из Болгарии, ехал через Трансфагарашан, тоже все ОК, расход умиляет, еду груженый с включенным климатом. на автобане можно разгонять до 160 км/ч по навигатору, дальше - дорого и некомфортно, хотя пробовал до 173 км\ч максимальный одноразовый пробег - 1070 км, София - Ив-Франковск, не устал почти, люблю катать на круизе, единственное -доставил себе поясничную поддержку, на родном кресле она слабенькая... багажник вместительный, двойной, оч. удобно ныкать покупки...
Alex Anders 20.07.2016 11:05 пишет: менее чем за 2 года - уйма поездок, 8 стран... в прошлом году ездил на нем в Албанию, общий пробег подорожи - 4950 км, экипаж 2+2... сейчас пишу из Болгарии, ехал через Трансфагарашан, тоже все ОК, расход умиляет, еду груженый с включенным климатом. на автобане можно разгонять до 160 км/ч по навигатору, дальше - дорого и некомфортно, хотя пробовал до 173 км\ч максимальный одноразовый пробег - 1070 км, София - Ив-Франковск, не устал почти, люблю катать на круизе, единственное -доставил себе поясничную поддержку, на родном кресле она слабенькая... багажник вместительный, двойной, оч. удобно ныкать покупки...
Вот такие вопросы: - не появляются ли на этой модели скрипы в салоне за несколько лет? - берет ли двигатель масло? Читал в условиях гарантии, что и 1л на 1000 эт. нормально, но это производитель страхуется, а как оно на самом деле?
Сейчас выбираю между SX4 New механика и Sportage механика дизель. Никак не могу определиться. В Sportage чуть больше салон и багажник, комфортней подвеска сзади но стоит ли это 3.5К (для чистоты, если сравнить с бензиновой версией, для дизеля разница 5.5 выходит но на текущих расходах будет выигрыш) в раздумьях.
Записался на тестдрайв, но насколько там получится прочувствовать особенности задней подвески - хз.
Sime 08.08.2016 14:19 пишет: Вот такие вопросы: - не появляются ли на этой модели скрипы в салоне за несколько лет? - берет ли двигатель масло? Читал в условиях гарантии, что и 1л на 1000 эт. нормально, но это производитель страхуется, а как оно на самом деле?
Сейчас выбираю между SX4 New механика и Sportage механика дизель. Никак не могу определиться. В Sportage чуть больше салон и багажник, комфортней подвеска сзади но стоит ли это 3.5К (для чистоты, если сравнить с бензиновой версией, для дизеля разница 5.5 выходит но на текущих расходах будет выигрыш) в раздумьях.
Записался на тестдрайв, но насколько там получится прочувствовать особенности задней подвески - хз.
я стоял перед аналогичным выбором - склоняюсь к Sportage
Sime 08.08.2016 14:19 пишет: Вот такие вопросы: - не появляются ли на этой модели скрипы в салоне за несколько лет? - берет ли двигатель масло? Читал в условиях гарантии, что и 1л на 1000 эт. нормально, но это производитель страхуется, а как оно на самом деле?
ну, "несколько лет" - эт рановато, машина продается в Украине 2 года, моей 2 года будет тока в октябре, пока все тихо, постукивает блок управления мобильной связью на черновицкой брукивке, но то таке...
менял по плановому ТО масло 3 раза, от и до - не доливал...справедливости ради, у меня и Таврия когда-то в бытность мою масла не брала от замены до замены, тоже новую брал...
только что вернулся из Болгарии, общий пробег 3250 км, как лежала 0.5 бутылочка масла в запаске, так и лежит - с прошлого года, кстате...
Sime 08.08.2016 14:19 пишет: Вот такие вопросы: - не появляются ли на этой модели скрипы в салоне за несколько лет? - берет ли двигатель масло? Читал в условиях гарантии, что и 1л на 1000 эт. нормально, но это производитель страхуется, а как оно на самом деле?
ну, "несколько лет" - эт рановато, машина продается в Украине 2 года, моей 2 года будет тока в октябре, пока все тихо, постукивает блок управления мобильной связью на черновицкой брукивке, но то таке...
менял по плановому ТО масло 3 раза, от и до - не доливал...справедливости ради, у меня и Таврия когда-то в бытность мою масла не брала от замены до замены, тоже новую брал...
аналогично - доливов масла не было пока. раз в 3..4к.км заглядываю, вижу масло между точками, но вспомнить, где оно было при предыдущем чекапе - уже не помню.
шота иногда зудит на брусчатке в глубине торпедо, но оооочень тихо. иногда перестает и не зудит пару месяцев. хз, шо это. не достает. появилась мысль выкинуть все из бардачка. походу это там ))) иногда зудит приоткрытое стекло. лечится сдвигом выше-ниже на пару миллиметров. полочка задняя жесткая - раньше прыгала на неровностях и постукивала. проклеил снизу оконным резиноуплотнителем (трубочка из мягкой резины. перестало.
двери вот задние немного поддостали - закрываются со звуком сильного трения ограничителя. лечится на пару месяцев пшиком ВД-шки. через два месяца - снова пшикать. это ужасна