В ответ на: Что касается недостатков(если не брать во внимание бедную комплектацию моего автомобиля ), то самым большим я считаю достаточно "поющий" салон. Дребежжит в нем все очень сильно! В след за этим я считаю недостатком задний диван. Если проехать по городу пол часа - то нормально, но проехать на нем от 100 км и больше за раз - просто мучение! Ощутил это свей спиной.
Неужели у нас на рынке нельзя купить подобный хлам за $9к? Я свой Фокус (эксплуатация с 2014г) без единого подкраса с пробегом ~45к продал за $10,5, который был в отличном состоянии.
Неужели у нас на рынке нельзя купить подобный хлам за $9к? Я свой Фокус (эксплуатация с 2014г) без единого подкраса с пробегом ~45к продал за $10,5, который был в отличном состоянии.
Купить за 9 можно, но это как раз не хлам. Хлам - это, к примеру, PowerShift на Фокусах.
В ответ на: Дребежжит в нем все очень сильно! Задний диван: проехать на нем от 100 км и больше за раз - просто мучение! Ощутил это свей спиной.
Точно не хлам?
Это из области фломастеров, мне задняя сидуха очень в мегане нравится она пухлая и толстая мягкая, не как у немцев, возможно автора не устраивает наклон именно спинки - хз...тут как бы. про погремушку - не верю (с) У мегана с этим все ок - если "Не лазили", есть вопросы только к задней ляде, она да - на брусчатке и плохой дороге может - но это все, все остальное абсолютно на уровне.
В ответ на: Что касается недостатков(если не брать во внимание бедную комплектацию моего автомобиля ), то самым большим я считаю достаточно "поющий" салон. Дребежжит в нем все очень сильно! В след за этим я считаю недостатком задний диван. Если проехать по городу пол часа - то нормально, но проехать на нем от 100 км и больше за раз - просто мучение! Ощутил это свей спиной.
Неужели у нас на рынке нельзя купить подобный хлам за $9к? Я свой Фокус (эксплуатация с 2014г) без единого подкраса с пробегом ~45к продал за $10,5, который был в отличном состоянии.
На момент покупки, такая машина в Украине стоила от 11,000$ - Это раз. 10,500 и 8,800 немного разные суммы, и разницу еще надо заработать - это два. Покупку фокуса не рассматривал вообще, плохого ничего сказать не могу, ибо опыта эксплуатации нет, просто не нравиться.
про погремушку - не верю (с) У мегана с этим все ок - если "Не лазили", есть вопросы только к задней ляде, она да - на брусчатке и плохой дороге может - но это все, все остальное абсолютно на уровне.
У меня сегодня как раз выходной. Если есть желание пообщаться/прокатиться и услышать это своими ушами - я без проблем могу приехать в любую точку Киева. Напишите мне в ЛС ваш моб. телефон и адрес, ей богу не поленюсь
про погремушку - не верю (с) У мегана с этим все ок - если "Не лазили", есть вопросы только к задней ляде, она да - на брусчатке и плохой дороге может - но это все, все остальное абсолютно на уровне.
У меня сегодня как раз выходной. Если есть желание пообщаться/прокатиться и услышать это своими ушами - я без проблем могу приехать в любую точку Киева. Напишите мне в ЛС ваш моб. телефон и адрес, ей богу не поленюсь
приезжай покатаю на своем - повторюсь меган наченает "общатся" с пользователями примерно при -10 -15С, когда все дубеет жутко, ито я не назвал бы его шумным, кроме задней ляды, но ее уже тоже победили, на форумах полно лайфхаков как. ЗЫ Я уже своей перекатал столько меганов и флюх, что даже нет никакого желания, что то там еще смотреть. Вот если ты пивка привезешь ? можно даже без мегана
Только что медленно ехал по центру и специально прислушивался - все же тарабанит. Жду номер телефона и адрес. Я бы не против пообщаться с человеком который разбирается в данных авто.
Вот тут страница есть специальная тема для желающих. Первую встречу с подписчиками ))) ты уже пропустил. Но будет встреча с шашлыком и тд и тп. Вот там можем и померятся обсудить все насущные моменты
Ну т.е. вы хотите сказать, что на Коррандо ТО будет обходиться дешевле? Вместе со сменой масла, фильтров - и при условии, что всё это делается в 2 раза чаще, чем рекомендует производитель да ещё у официалов, где заведомо бОльшие цены и привязка к нормочасам, а не реальным таймингам.
Что-то я сомневаюсь, что если вы будете делать ТО каждых 7500 на АИСе и менять расходники и устранять найденные ими проблемы - то уложитесь в заявленные 10 грн\км.
Стоимость ТО моего автомобиля в 4 раза меньше стоимости ТО дизеля топикстартера. Я сравнил только стоимость обслуживания этих двух конкретных автомобилей, вне зависимости от места проведения ТО, интервала и прочего. Вот так просто: за 15000 км на этом дизеле ТО 6000 грн, на моём авто 1500 грн вместе с ГБО.
Часто читал что дизель берут для экономии, а теперь вижу что не всех она и волнует.
если так подходить к вопросу - жить ваще дорого - тока из дому вышел уже шото потратитл ))) ЗЫ нет нужды делать такое дорогое то каждые 7500, вообще нет нужды делать то в 7500, 10тки достаточно, дорогое с заменой фильтров каждые 20ть. каждые 10ть только масло, это у Игоря просто параноя, а так то оно не сильно дешевле у тебя и выходит. За 30 тыс ты (условно) потратишь 3000грн. дизельный меган при нормальном подходе (без паранои) 4500. два ТО только масло (дето по штуке) и одно то с фильтрами по нормальным ценам дето 2500. все округленно, ну плюс минус 200грн не более. ЗЫ а шо ты там на 1500 делаешь кстати?
Ладно, пусть в ваших глазах я буду параноиком, доказывать обратное не вижу смысла. Так даже веселей
ЗЫ Почему-то не верю что ТО на Корандо, с использованием оригинальных запчастей и на официальном сервисе стоит 1500 грн. Какой год выпуска и двигатель? Позвоню ради интереса узнаю...
За 30 тыс ты (условно) потратишь 3000грн. дизельный меган при нормальном подходе (без паранои) 4500. два ТО только масло (дето по штуке) и одно то с фильтрами по нормальным ценам дето 2500. все округленно, ну плюс минус 200грн не более.
Ну это другое дело.
Chamonix 24.07.2017 12:29 пишет:
ЗЫ а шо ты там на 1500 делаешь кстати?
Вот крайнее на 105к: - фильтр возд 170 - фильтр салон 115 - фильтр масло 150 - масло 5л 560 (ещё пол литра остаётся) - ТО ГБО (фильтры, диагностика) 360 Итого 1355. Когда надо будет по регламенту что либо из масла коробки/моста, ОЖ или тормозухи, то конечно несколько больше 1500 грн выйдет, но в среднем полторашка. Всё, завязываю с оффтопом.
Игорь mmo 24.07.2017 13:05 пишет:
ЗЫ Почему-то не верю что ТО на Корандо, с использованием оригинальных запчастей и на официальном сервисе стоит 1500 грн. Какой год выпуска и двигатель? Позвоню ради интереса узнаю...
Опять вы с этими официалами. Масло\фильтры поменять - максимум час времени. Платить за такое деньги я не готов, особенно после того случая, когда мне масяный фильтр на другом авто недокрутили.
Так какой все же год и мотор? Я тоже могу написать цену дешевых заменителей и стоимость замены - 0 грн. Только вот разговор здесь был немного о другом.
Один постит ТО сделанное у оффов в 2а раза чаше чем надо Второй считает ТО сделанное самим в гараже. С минимумом соблюдения регламента(только нужные фильтра и масло). На основании этого делает выводы. И сравнивает несравнимые цифры))))
mrcheef 24.07.2017 13:24 пишет: Один постит ТО сделанное у оффов в 2а раза чаше чем надо Второй считает ТО сделанное самим в гараже. С минимумом соблюдения регламента(только нужные фильтра и масло). На основании этого делает выводы. И сравнивает несравнимые цифры))))
Именно! Мне вот в июне ТО вообще бесплатно обошлось на одной известной реношной СТО, феноменальная цифра на километр получится =)
liskur 23.07.2017 16:41 пишет: Игорь какой расход топлива у Вас?
Если ездит жена - то 6,0-6,2 по бортовику. Если я - то 8,0-8,5 тоже по бортовику.
С таким расходом и ТО ч-з 7.5 ккм пробега у официалов Фетусу его Кайен дешевле обходится (рядом ветка про авто 200+). 2,45 грн/км пробега? У меня при пробеге 20 ткм (2 оф. ТО на Баварии, правда масло только) получается 1,7 грн/км. И примерно 95 коп/км на меньшем авто из профиля. Кстати, ездил недавно на Ку7 2017 3,0тди - средний за весь пробег (под 30) - 8.5 л/100 по компу. А на аналогичном К9К на служебном флюенсе 5 средний по компу за более чем сотню ккм пробега. Как-то странно машина реагирует на Ваше заботливое к ней отношение.