Так, ты ж сказал, что у Флю сзади места больше. Я не придираюсь, а уточняю, что сзади места одинаково. А за счет более высокой крыши в сарае будет удобнее. ИМХО.
Может кто сможет подсказать толкового гонщика для пригона мегана. Варианты в личку.
К чему эти придирки?
Так, ты ж сказал, что у Флю сзади места больше. Я не придираюсь, а уточняю, что сзади места одинаково. А за счет более высокой крыши в сарае будет удобнее. ИМХО.
флюха помимо длинны - шире сарая, попа флюхи больше, и колея колес даже больше, и даже визуально видно, что флюха сзади раздутая. И седуха в сарае стоит в самом не удобном наклоне, это все замечают, у флюхи задний ряд из всех 3 машин, самый удобный, но если ты не 2 метра ростом. 190-195 вполне норм. очередной раз доказываешь свою ... и цепляешься к моим исключительно словам и не по делу кстати - вот вообще. тебе есть что людям сказать по этим машинам? ну так и и я не это сказал - я нигде не писал, что флюха больше сарая. лучше б хоть по вагам советом людям помогали, только и не более всего наилучшего
Может кто сможет подсказать толкового гонщика для пригона мегана. Варианты в личку.
а смысл? их уже нагнали вагон...есть из чего тут выбирать. Просто подойти к делу с умом и знающим челом. Пригон оттуда + оплата услуг не будет дешевле готового под продажу тут.
Может кто сможет подсказать толкового гонщика для пригона мегана. Варианты в личку.
а смысл? их уже нагнали вагон...есть из чего тут выбирать. Просто подойти к делу с умом и знающим челом. Пригон оттуда + оплата услуг не будет дешевле готового под продажу тут.
Вопрос в том что сюда гнали битки и уношенные экземпляры за дёшево чтоб продать за дорого и поиметь хорошую маржу. Более менее норм вариант стоит денег и гнать их не выгодно. По сему пригнать под заказ лучший вариант и лучше если сам поедишь с гонцом на месте смотреть.
Может кто сможет подсказать толкового гонщика для пригона мегана. Варианты в личку.
а смысл? их уже нагнали вагон...есть из чего тут выбирать. Просто подойти к делу с умом и знающим челом. Пригон оттуда + оплата услуг не будет дешевле готового под продажу тут.
Так их и продают то, по генеральной доверенности мне это не подходит
Вопрос в том что сюда гнали битки и уношенные экземпляры за дёшево чтоб продать за дорого и поиметь хорошую маржу. Более менее норм вариант стоит денег и гнать их не выгодно. По сему пригнать под заказ лучший вариант и лучше если сам поедишь с гонцом на месте смотреть.
В этом ты прав, ну по моему мнению, может я ошибаюсь. А на счет гонщика, у меня есть знакомый, но тут процесс выглядел немного по иному. Ты сам выбираешь машину на аукционе, покупаешь ее а он затем едет и пригоняет то что ты купил до границы, ты едешь на границу и пересекаешь границу в своей машине. Если тебя такой вариант устроит, я могу у него узнать, возьмется ли он за это. По цене это все сам затем у него узнаешь. Ты естесственно дополнительно оплачиваешь ему дорогу туда и топливо обратно, ну и там проживание, если это займет несколько дней. В плане поехать и искать машину там...даже не знаю, где собственно искать ? У тех перекупов, которые сидят там ? Чем собственно это будет отличаться от того что пригоняют сюда ? Я точно знаю, что там уже много наших, которые подбирают машины для наших перекупов и толкают их сюда. Вобщем решение за тобой. В любом случае риск присутствует, ты врядли сможешь там на месте сделать полную диагностику автомобиля, потому как это стоит немалых денег. К примеру в литве за установку задних сидений с ремнями с нас попросили 200 или 300 евро уже не помню. Труд там стоит дорого.
Так их и продают то, по генеральной доверенности мне это не подходит
Так продают те, у кого не прошел год с момента покупки.
Ребят ви не поняли. Имел в виду не перепродажу с укр номеров уже тут поездевших. Имел в виду нагнание под растоможку на конечного покупателя на границе. Ребят их там валом. поищите внимательнее. Даже тут есть такие люди в купи продайке.
Ребят ви не поняли. Имел в виду не перепродажу с укр номеров уже тут поездевших. Имел в виду нагнание под растоможку на конечного покупателя на границе. Ребят их там валом. поищите внимательнее. Даже тут есть такие люди в купи продайке.
Я так понял человек просто не доверяет уже купленным под продажу, он хочет выбрать сам.
флюха помимо длинны - шире сарая,
На полсантиметра? Серьезно?
попа флюхи больше, и колея колес даже больше, и даже визуально видно, что флюха сзади раздутая.
Передняя колея уже, задняя шире на 2 см.
И седуха в сарае стоит в самом не удобном наклоне, это все замечают, у флюхи задний ряд из всех 3 машин, самый удобный, но если ты не 2 метра ростом. 190-195 вполне норм.
Опять отсебятина. Кому удобный, кому нет...
очередной раз доказываешь свою ... и цепляешься к моим исключительно словам и не по делу кстати - вот вообще. тебе есть что людям сказать по этим машинам? ну так и и я не это сказал - я нигде не писал, что флюха больше сарая. лучше б хоть по вагам советом людям помогали, только и не более всего наилучшего
Не вводи людей в заблуждение и не буду делать замечания.
Может кто сможет подсказать толкового гонщика для пригона мегана. Варианты в личку.
а смысл? их уже нагнали вагон...есть из чего тут выбирать. Просто подойти к делу с умом и знающим челом. Пригон оттуда + оплата услуг не будет дешевле готового под продажу тут.
Вопрос в том что сюда гнали битки и уношенные экземпляры за дёшево чтоб продать за дорого и поиметь хорошую маржу. Более менее норм вариант стоит денег и гнать их не выгодно. По сему пригнать под заказ лучший вариант и лучше если сам поедишь с гонцом на месте смотреть.
ІМХО це такий собі варіант. Бюджет збільшиться мінімум на 500$, а нормальний гонщик оперативно обмінюється інформаціює по вайберу.
флюха помимо длинны - шире сарая,
На полсантиметра? Серьезно?
попа флюхи больше, и колея колес даже больше, и даже визуально видно, что флюха сзади раздутая.
Передняя колея уже, задняя шире на 2 см.
...
Передняя колея уже, задняя шире на 2 см.
И седуха в сарае стоит в самом не удобном наклоне, это все замечают, у флюхи задний ряд из всех 3 машин, самый удобный, но если ты не 2 метра ростом. 190-195 вполне норм.
Опять отсебятина. Кому удобный, кому нет...
очередной раз доказываешь свою ... и цепляешься к моим исключительно словам и не по делу кстати - вот вообще. тебе есть что людям сказать по этим машинам? ну так и и я не это сказал - я нигде не писал, что флюха больше сарая. лучше б хоть по вагам советом людям помогали, только и не более всего наилучшего
Не вводи людей в заблуждение и не буду делать замечания.
1.У флюхи самая широкая колея из всех 3х машин. 2.Тебе откуда знать? 3.Не куда никого не ввожу, занимайтесь вагами вы ж там гуру, людям "помогаете" (хотя в профильной ветке вага вас там шото аж бегом ноль) Замечания делай своим близким и друзьям, коллегам, ты вообще кто такой, что вдруг решил тут замечания делать вообще совершенно посторонним людям? Даже банально в том с чем дела имел "ноль" - мои посты сугубо по делу - твои не понятно о чем, (фигурально в данном случаи, но ты понял) я таких людей по другому называю, да не при людях будет сказано. За собой смотрим - ага ок? ЗЫ тебе я чем то дорогу перешел или есть, что сказать, ну вэлком в личку, не вижу проблемы, в чем причина то? Или рено тебе лично чем то насолила - так рьяно бросаться на все темы где его обсуждают? Или наоборот ваг платит?
...
а смысл? их уже нагнали вагон...есть из чего тут выбирать. Просто подойти к делу с умом и знающим челом. Пригон оттуда + оплата услуг не будет дешевле готового под продажу тут.
Вопрос в том что сюда гнали битки и уношенные экземпляры за дёшево чтоб продать за дорого и поиметь хорошую маржу. Более менее норм вариант стоит денег и гнать их не выгодно. По сему пригнать под заказ лучший вариант и лучше если сам поедишь с гонцом на месте смотреть.
ІМХО це такий собі варіант. Бюджет збільшиться мінімум на 500$, а нормальний гонщик оперативно обмінюється інформаціює по вайберу.
+1 это вообще самый затратный вариант, тащить - кормить содержать двоих. та ну...глупость, проще выбирать из нагнаных на границу, поверьте там есть выбор.
Кстати как вариант, можно рассмотреть сценик там и места валом, там и клиренс выше.
+1 это вообще самый затратный вариант, тащить - кормить содержать двоих. та ну...глупость, проще выбирать из нагнаных на границу, поверьте там есть выбор.
Можно купить дистанционно, гонщик пригонит, тоже вариант. Так делал я. Про выбор на границе, ну это тоже так себе вариант, там машины все практически 150+ пробег (если судить по предложениям того продавца, что постит в продаже авто), потому что они дешевые относительно, а если человек хочет пробег до 100, врядли он там выберет такой вариант.
P.S. Судя по тем ценам на границе, там пытаются уже до растаможки наварить 1.5 - 2к, гонщик в любом случае возьмет дешевле.
Замечания делай своим близким и друзьям, коллегам, ты вообще кто такой, что вдруг решил тут замечания делать вообще совершенно посторонним людям? Даже банально в том с чем дела имел "ноль" - мои посты сугубо по делу - твои не понятно о чем, (фигурально в данном случаи, но ты понял) я таких людей по другому называю, да не при людях будет сказано. За собой смотрим - ага ок? ЗЫ тебе я чем то дорогу перешел или есть, что сказать, ну вэлком в личку, не вижу проблемы, в чем причина то? Или рено тебе лично чем то насолила - так рьяно бросаться на все темы где его обсуждают? Или наоборот ваг платит?
Выпей персену и узбагойся! Ничем ты мне не насолил и ничего не переходил. Просто был у мну Рено с тех пор питаю к марке определенный пиетет. И если что-то говорят о ней неправильно, делаю поправки в силу своих скромных сил и возможностей. Ничего личного. ЗЫ. У Флюхи шире только задняя колея. Передняя даже уже, чем у сарая.
+1 это вообще самый затратный вариант, тащить - кормить содержать двоих. та ну...глупость, проще выбирать из нагнаных на границу, поверьте там есть выбор.
Можно купить дистанционно, гонщик пригонит, тоже вариант. Так делал я. Про выбор на границе, ну это тоже так себе вариант, там машины все практически 150+ пробег (если судить по предложениям того продавца, что постит в продаже авто), потому что они дешевые относительно, а если человек хочет пробег до 100, врядли он там выберет такой вариант.
P.S. Судя по тем ценам на границе, там пытаются уже до растаможки наварить 1.5 - 2к, гонщик в любом случае возьмет дешевле.
Как бы да, но чем такой вариант диагностики "по фото" - лучше чем хотя бы осмотра в живую авто? Такая же покупка по сути "на абум"
Как бы да, но чем такой вариант диагностики "по фото" - лучше чем хотя бы осмотра в живую авто? Такая же покупка по сути "на абум"
Да ничем не лучше. Просто дешевле. А разницы нет никакой, что так кот в мешке, что так. Насчет осмотра вживую, все повреждения на кузове соответствовали отмеченным на фото, там у них в договоре есть, что если при приезде обнаруживаются новаые повреждения, то можно отказаться от покупки. Ну а диагностики движка понятное дело нет в любом из двух случаев. Текущий сальник полуоси обнаружился на сертификации. Но даже если бы я его обнаружил еще там, это ничего бы не изменило.
я ж сказал я уже и не помню. Меган сарай и флюенс разные машины совсем. Меган сарай сделан из хетча. Флюенс это самсунг SM3 он не сделан из хетча, только похож, это шото типа на вашем языке поло и поло седан. За размеры сказал на вскидку, не помню уже, на сколько сарай длиннее хетча. К чему эти придирки?
А Меган Хетч(который Турок) сделан из Флюенса (Который Самсунг СМ3) он так в каталогах и "бьяеться" Флюенс Хэтчбек или Меган Дженерейшен. У него и кузов другой и Подвеска имеет отличия, в частности подрамник. Хотя рычаги и балка одни и те же. Торпедо внешне одна на самом деле разные. Для примера Фильтр Салона у Флюенс Меган3-турок один с Ниссан Джук и еще кем то, а у Меган3 Сарай-хэтч Европа уже другой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и не более 
