autoua
×
Autoua.netФорумПроблеми на дорогах

Побочный эффект от полос для общественного транспорта

Адвокат дьявола **
50 лет, Киев
Сообщения: 99604
С нами с 05.12.2002

Побочный эффект от полос для общественного транспорта
      20 июля 2016 в 22:01 Гілками

Особенно ярко наблюдается на бывшем Московском проспекте ближе к мосту.
До того, как эти полосы появились, фактически правую полосу делил, в основном, тот же общественный транспорт и грузовики. То есть тяжёлая техника. И в этой правой полосе была колейность, а по всем остальным полосам можно было ездить более или менее нормально.
Теперь права полоса отведена под общественный транспорт. Грузовики во второй. Теперь серьёзная колейность уже и там. Мало того, эта вторая полоса из-за грузовиков ещё и движется медленно, что только усугубляет ситуацию с заторами. Вообще, с появлением этих полос стал часто днём наблюдать тянучки там, где их раньше в это время никогда не было.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
Сообщения: 6378
С нами с 01.06.2012

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: vvlaw]
      20 июля 2016 в 22:34 Гілками

Зато общественный транспорт пролетает те места, где раньше тянулся по полтора часа, со свистом даже в час-пик. При том что 1 штука маршрутки везет в 50 раз больше людей, чем 1 штука машины. Про автобусы или тралики-гармошки я вообще промолчу - там еще больше преимущество. Таким образом пропускная способность первой полосы (которая для ОТ) в человеках увеличилась.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! *
KI-DUSS-KI-DUSS
Сообщения: 2852
С нами с 20.10.2008

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: MaksymS]
      20 июля 2016 в 22:36 Гілками

как вижу дето тралик, так тащится 5 км/ч.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
22 года за рулем, Uppsala
Сообщения: 16313
С нами с 05.05.2008

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: vvlaw]
      20 июля 2016 в 22:36 Гілками

колейность от перегруза. нада взвешивать и карать анально неотвратимо, тогда колеи не будет.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ****
41 год (22 года за рулем), Киев
Сообщения: 526
С нами с 16.11.2005

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: cosmic]
      20 июля 2016 в 23:01 Гілками

cosmic 20.07.2016 22:36 пишет:

как вижу дето тралик, так тащится 5 км/ч.



Та не всегда.
В час пик на тралике проехать от Шулявки до Жулян за 20 минут раньше было невозможно. А в конце мая я это проверил дважды. В обе стороны.
Таки работает, зараза.
Но колейность, пробки, и тупняков добавилось.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
Сообщения: 6378
С нами с 01.06.2012

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: cosmic]
      20 июля 2016 в 23:04 Гілками

cosmic 20.07.2016 22:36 пишет:

как вижу дето тралик, так тащится 5 км/ч.



Заедьте на СТО и откалибруйте спидометр. Почему-то те тралики которые вижу я спокойно ездят 20-25 км/час и даже могут 30 км/час выжимать.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Хамло **
Animal Farm
Сообщения: 12246
С нами с 21.04.2008

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: Вредный Хряк]
      20 июля 2016 в 23:08 Гілками

Вредный Хряк 20.07.2016 22:36 пишет:

колейность от перегруза. нада взвешивать и карать анально неотвратимо, тогда колеи не будет.




колейность от того, что при строительстве дорог рукожопы косячат, а их начальники [*****]...
за какой перегруз можно говорить, если переходишь дорогу и каблуки в асфальт на сантиметр входят...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
Сообщения: 6378
С нами с 01.06.2012

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: US7IGN]
      20 июля 2016 в 23:16 Гілками

Так давление, создаваемое каблуком, превышает давление, создаваемое гусеничным танком на единицу площади...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
GSE
Супер писатель! *
25 лет за рулем, Киев
Сообщения: 2548
С нами с 11.06.2015

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: MaksymS]
      21 июля 2016 в 08:25 Гілками

MaksymS 20.07.2016 22:34 пишет:

Зато общественный транспорт пролетает те места, где раньше тянулся по полтора часа, со свистом даже в час-пик. При том что 1 штука маршрутки везет в 50 раз больше людей, чем 1 штука машины. Про автобусы или тралики-гармошки я вообще промолчу - там еще больше преимущество. Таким образом пропускная способность первой полосы (которая для ОТ) в человеках увеличилась.


Ох уже эти забаненные на форуме комсомольцы максималисты

У тебя все сводится к противопоставлению количества? Ну тогда не требуй чтоб тебя на переходе пропускали - это ж десяток авто должны ради одного тебя останавливаться, а в них едут куда побольше людей чем на переходе

По Московскому проспекту и мосту теперь грузовики регулярно в 2 и 3 полосе катаются при пустой 1й, боксеру большое спасибо


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар **
43 года (8 лет за рулем), Буча <-> Київ
Сообщения: 5510
С нами с 26.02.2016

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: vvlaw]
      21 июля 2016 в 08:30 Гілками

все-таки интересно почему у нас "большой" нерельсовый наземный общественный транспорт такой ползучий. В Европах как не сядешь в городской автобус - только за поручень держись, летит как стрела. А у нас как начнет тошнить занимая полторы полосы - едешь за ним и не знаешь чи переходить на 3 передачу чи хватит и второй. Причем не такие же и старые автобусы и тралики.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
43 года (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 7054
С нами с 12.11.2013

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: opexkiev]
      21 июля 2016 в 08:51 Гілками

opexkiev 21.07.2016 08:30 пишет:

все-таки интересно почему у нас "большой" нерельсовый наземный общественный транспорт такой ползучий. В Европах как не сядешь в городской автобус - только за поручень держись, летит как стрела. А у нас как начнет тошнить занимая полторы полосы - едешь за ним и не знаешь чи переходить на 3 передачу чи хватит и второй. Причем не такие же и старые автобусы и тралики.



Ну если нашему общественному транспорту разрешат безнаказанно сносить паркованцев, и разных оленей впрыгивающих перед ним - тогда тоже полетит.
Да и дороги не мешает чуть подровнять, а то можно и почки пасажирам поотбивать, если ехать чуть быстрее.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Киев
Сообщения: 10169
С нами с 04.09.2003

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: MaksymS]
      21 июля 2016 в 08:58 Гілками

MaksymS 20.07.2016 23:04 пишет:

cosmic 20.07.2016 22:36 пишет:

как вижу дето тралик, так тащится 5 км/ч.



Заедьте на СТО и откалибруйте спидометр. Почему-то те тралики которые вижу я спокойно ездят 20-25 км/час и даже могут 30 км/час выжимать.



Да утрировал камрад.
Но если к цифрам придираться, почему не 50-60?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
52 года (24 года за рулем), Riga-Київ-Гурзуф
Сообщения: 14647
С нами с 24.07.2005

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: opexkiev]
      21 июля 2016 в 08:59 Гілками

Щоденно користуюся 91 або 220 бусом. Обидва маршрути між ПОХ-ом та Деміївкою літають як навіжені. Якщо пробки нема, в Ingress грати не можливо (це відбувається при перевищенні ліміту 60 км/г).

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Киев
Сообщения: 10169
С нами с 04.09.2003

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: Вредный Хряк]
      21 июля 2016 в 09:02 Гілками

Вредный Хряк 20.07.2016 22:36 пишет:

колейность от перегруза. нада взвешивать и карать анально неотвратимо, тогда колеи не будет.



Почему-то наибольшая колейность наблюдается в местах обозначенных остановок. Тоже перегруз?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Киев
Сообщения: 10169
С нами с 04.09.2003

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: MaksymS]
      21 июля 2016 в 09:16 Гілками

MaksymS 20.07.2016 22:34 пишет:

Зато общественный транспорт пролетает те места, где раньше тянулся по полтора часа, со свистом даже в час-пик. При том что 1 штука маршрутки везет в 50 раз больше людей, чем 1 штука машины. Про автобусы или тралики-гармошки я вообще промолчу - там еще больше преимущество. Таким образом пропускная способность первой полосы (которая для ОТ) в человеках увеличилась.



Пропускная способность, говоришь?
А сколько могло бы автомобилей проехать по свободной полосе с нормальной, а не ползущей скоростью, в интервале между двумя забитыми автобусами? И другие полосы разгрузить?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
41 год (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 8498
С нами с 14.04.2003

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: HC-man]
      21 июля 2016 в 09:22 Гілками

а сколько лохоклерков могут оставить свои ведра с гайками и проехать на ОТ, не думая на каком газоне припарковаться на целый день под офисом?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Киев
Сообщения: 10169
С нами с 04.09.2003

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: octob]
      21 июля 2016 в 09:37 Гілками

Только вот не надо за других решать.
Те кто посчитал, что им так будет удобно, наверно так уже и сделали.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель **
52 года, Киев
Сообщения: 818
С нами с 24.05.2012

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: vvlaw]
      21 июля 2016 в 10:03 Гілками

лично я сейчас с большим удовольствием сажусь возле дворца Украина в маршрутку и через 10, максимум 15 минут, выхожу возле жд вокзала. До ввода полосы ОТ этот путь на маршрутке преодолеть было нереально даже за 40 минут. Потому приходилось с сумками топать в метро и скакать между станциями, чтобы в мыле выползти на вокзал.
Так что полосы ОТ - однозначный огромадный плюсище властям. Еще бы сделали пешеходными часть улиц - цены б не было. Надеюсь, что планы Барселоны и Парижа со временем будут планами Киева.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
энтузиаст *
Сообщения: 284
С нами с 16.02.2012

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: MaksymS]
      21 июля 2016 в 10:09 Гілками

MaksymS 20.07.2016 23:04 пишет:

cosmic 20.07.2016 22:36 пишет:

как вижу дето тралик, так тащится 5 км/ч.



Заедьте на СТО и откалибруйте спидометр. Почему-то те тралики которые вижу я спокойно ездят 20-25 км/час и даже могут 30 км/час выжимать.



и это нормально?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар *
47 лет, Киев
Сообщения: 4331
С нами с 25.01.2013

Re: Побочный эффект от полос для общественного транспорта [Re: cosmic]
      21 июля 2016 в 10:26 Гілками

cosmic 20.07.2016 22:36 пишет:

как вижу дето тралик, так тащится 5 км/ч.




недавно пару раз был приятно удивлён в ОТ. Саксаганского и Краснозвёздный. Правда не жосская пробка была, а оч вялая тянучка, т.е. полосу никто не занимал. Проезд в ОТ занял реально минут на +/-15 меньше по времени, чем если бы ехал на авто.
Понравилось :-)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумПроблеми на дорогах
Додаткова інформація
6 користувачів і 48 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AlMat, LordAmid, Yorc, moderator, Alexandr 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 15220

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія