наконечники смотрел, порядок. прокладки китайские. ну в смысле оригинальные, изготовленные на заводе пса в китае . одна прокладка требовала минимальной доводки болгаркой, описание манипуляции есть в интернетах. свечи поставил денсо, т.к чемпиона с оригинальными параметрами не нашёл. у оригинала зазор 0.9, у денсо был 1.1, догнул до 0.9, т.к газ.
u f o 01.02.2016 11:34 пишет: как ощущения по прошествии пары месяцев - сухо и комфортно?
сложно ответить на этот вопрос просто и однозначно.
постоянного капания масла, как было раньше (приходишь утром -- и привет лужица), определённо нету. бывает так, что пару недель сухо, а потом снова пару капель упадёт. ещё наложилось морозное просачивание антифриза из патрубков газового редуктора, смешались в кучу кони-люди, маслянистые лужицы вроде и есть, но потом высыхают и оказывается, что это не масло. уровень держался нормально, за 10ткм долил пол-литра масла.
позавчера сделал то с заменой масел и антифриза,с тех пор не капнуло. продолжаю наблюдение.
ещё делал частичную замену масла в коробке, и встретил неприятный сюрприз от илты, напишу в отдельной теме.
вынужден с печалью констатировать, что замена прокладок проблему не решила. капает где-то в два раза меньше, но капать продолжает. по-видимому буду менять крышки в сборе. предложите комплект
В ответ на: вынужден с печалью констатировать, что замена прокладок проблему не решила
А если эти крышки попробовать шлифонуть , как головки блока шлифуют ? У меня тоже через крышку потеет , как то давно задумываюсь об этом По сути , покупая новую , платиться за ровную )
У головы - плоскость, а у крышек сложная форма под прокладки. На Жыгах - да, обстучал стальную крышку по плоскости и поставил новую прокладку, а тут нифига не выйдет...
Вредный Хряк 20.07.2016 20:16 пишет: вынужден с печалью констатировать, что замена прокладок проблему не решила. капает где-то в два раза меньше, но капать продолжает. по-видимому буду менять крышки в сборе. предложите комплект
Вредный Хряк 20.07.2016 20:16 пишет: вынужден с печалью констатировать, что замена прокладок проблему не решила. капает где-то в два раза меньше, но капать продолжает. по-видимому буду менять крышки в сборе. предложите комплект
0248 P6 0248 R6
по привлекательной цене (меньше, чем 3800грн).
Вряд-ли будет дешевле(
получил несколько предложений, и все дешевле большое спасибо всем, кто предложил , определюсь со временем замены и буду покупать.
День добрый! по ценам: - 0248P6 + 0248R6 - 3700грн/комплект, есть в наличии - 0249H0 + 0249H1 - 1500грн/комплект, есть в наличии кому интересно, в личку.
вот кстати почитал музрилку по ew10a. пишут, шо, дескать вначале подтянуть усилием 0.5Н*м+\-0.1, а потом дожать окончательно усилием 1.0Н*м+\-0.1, ну и схема нарисована в каком порядке крутить, ничего особенного, простая улитка.
в связи с прочитанным у меня возник вопрос эксплуатационного таксказать характера. а не следует ли через некоторое время эксплуатации (недели через две например) ещё раз протянуть крышки предписанным усилием? мурзилка ничего не пишет на такой счёт, я мне с одной стороны это кажется разумным (болты сырые тянутся, резинка усаживается), а с другой стороны стрёмно, крышки сцуко дорогие.
Один хороший механик Peugeot-Citroen для подстраховки ставит их еще и на герметик Victor Reinz. И возможно это не правильно, но что-то в этом есть! При чем вне зависимости от того просто прокладки или прокладки с крышкой.