в ФБ є група "Новобіличі", там якраз активісти цього маразму тусять. Уже які тільки ідеї не висували - і трасу ірпінську перекрити взагалі, і правий поворот заборонити, і заборонити в'їзд на масив приватного транспорту, крім місцевих...
в ФБ є група "Новобіличі", там якраз активісти цього маразму тусять. Уже які тільки ідеї не висували - і трасу ірпінську перекрити взагалі, і правий поворот заборонити, і заборонити в'їзд на масив приватного транспорту, крім місцевих...
В данной группе в основном тусят жители Новобеличей которые в основной массе против этих "маразмов", а активисты этого "маразма" живут в паре домов на Обуховской и считают эту улицу своей собственностью
В данной группе в основном тусят жители Новобеличей которые в основной массе против этих "маразмов", а активисты этого "маразма" живут в паре домов на Обуховской и считают эту улицу своей собственностью
Якщо не будучи жителем масиву, зайти в дану групу, то складається стійке враження, що адекватні жителі масиву складають виключну меншість і цікавляться сімейними лікарями і пошуками собак, а неадекватні з ЖК Озерний і будинку на Обухівській складають виключну більшість, і трішки загрались в "безпосередню демократію", займаючись тим, що делікатно іменується самоуправством П.С. я не теоретизую, а безпосередньо на жаль знайомий з деякими фігурантами цієї "неадекватної тусовки запрєщатєлєй всього і всюди"
Найбільша дурість була уткнути трасу з іншого міста просто у спальний масив. Все інше - лише наслідки. Які так просто вже не розрулити.
В данной группе в основном тусят жители Новобеличей которые в основной массе против этих "маразмов", а активисты этого "маразма" живут в паре домов на Обуховской и считают эту улицу своей собственностью
Якщо не будучи жителем масиву, зайти в дану групу, то складається стійке враження, що адекватні жителі масиву складають виключну меншість і цікавляться сімейними лікарями і пошуками собак, а неадекватні з ЖК Озерний і будинку на Обухівській складають виключну більшість, і трішки загрались в "безпосередню демократію", займаючись тим, що делікатно іменується самоуправством П.С. я не теоретизую, а безпосередньо на жаль знайомий з деякими фігурантами цієї "неадекватної тусовки запрєщатєлєй всього і всюди"
Если почитать внимательно, то как раз жк озерный и хочет там ездить, и все новобеличи, а активные жители домов ушакова 34 и 34а который территориально стоит на обуховской, воду и мутят, в первый же день сняли знак односторонки, который теперь лежит трофеем у них в паркинге, выводят пикеты, обещают заблокировать дорогу обратно
Найбільша дурість була уткнути трасу з іншого міста просто у спальний масив. Все інше - лише наслідки. Які так просто вже не розрулити.
На проспекті Перемоги, бульварі Л.Українки, чи на Кіквідзе - не такі само люди живуть? Чи там немає шкіл садочків? У мегаполісі немає закритих ГЕТТО. Зі спальників люди теж їздять поряд з чиїмось будинками. Хочеться тиші - велком в Карпати, або Житомирські-Рівненські ліси-болота.
На проспекті Перемоги, бульварі Л.Українки, чи на Кіквідзе - не такі само люди живуть? Чи там немає шкіл садочків? У мегаполісі немає закритих ГЕТТО. Зі спальників люди теж їздять поряд з чиїмось будинками. Хочеться тиші - велком в Карпати, або Житомирські-Рівненські ліси-болота.
+1 c'est la vie. Улица рядом с моим домом в часы пик давно превратилась в филиал пр-та Победы. И дети идут в школу. Киев...
Если почитать внимательно, то как раз жк озерный и хочет там ездить, и все новобеличи, а активные жители домов ушакова 34 и 34а который территориально стоит на обуховской, воду и мутят, в первый же день сняли знак односторонки, который теперь лежит трофеем у них в паркинге, выводят пикеты, обещают заблокировать дорогу обратно
ЖК Озерний теж не любить тих, хто їде з Ірпіня Різниця лише в тому, що "ушаковці" кричать, що вулиця - то не вулиця, а великий тротуар персонально для них, а Озерний - що то проїзд, але для своїх, бо знак "рух механічних транспортних засобів заборонено" біля церкви ніхто не пропонує знімати
У мегаполісі немає закритих ГЕТТО. Зі спальників люди теж їздять поряд з чиїмось будинками. Хочеться тиші - велком в Карпати, або Житомирські-Рівненські ліси-болота.
Хоча я не підтримую цих аборигенів, але можна сказати й інакше: 1) хочете їздити з одного міста в інше - їздіть магістральними дорогами не пхаючись у "спальні" райони 2) хочете працювати у Києві - селіться у Києві 3) поселились в Ірпені - працюйте в Ірпені і т.д. і т.п., варіантів багато.
Питання у тому, що потрібен "закон один для всіх": тобто або ми виділяємо спальні райони, або не виділяємо, а не так, що всі рівні але хтось хитрозробленіший.
І це не питання мегаполісу чи села. "Мегаполіс" не дорівнює "жити в лайні, задихатись вихлопними газами і глохнути від шуму".
Афигеть, У меня аж от таких перлов.
1) хочете їздити з одного міста в інше - їздіть магістральними дорогами не пхаючись у "спальні" райони
Весь Киев - это спальный район. Не находишь? Везде спят люди. ВЕЗДЕ Что такое магистральные дороги? Определение? Если грубо, то в Киеве магистральных дорог ну штук 20-30. Ездить ТОЛЬКО по ним?
2) хочете працювати у Києві - селіться у Києві 3) поселились в Ірпені - працюйте в Ірпені
Это вообще за пределами логики.
Хорошо помни истерику персонажей с ЖК Министерский, которые задержали на несколько лет продолжение Кольцевой, запроектированной там 150 лет тому назад. "Они хотят отравить наших детей"
Хоча я не підтримую цих аборигенів, але можна сказати й інакше: 1) хочете їздити з одного міста в інше - їздіть магістральними дорогами не пхаючись у "спальні" райони 2) хочете працювати у Києві - селіться у Києві 3) поселились в Ірпені - працюйте в Ірпені і т.д. і т.п., варіантів багато.
Питання у тому, що потрібен "закон один для всіх": тобто або ми виділяємо спальні райони, або не виділяємо, а не так, що всі рівні але хтось хитрозробленіший.
І це не питання мегаполісу чи села. "Мегаполіс" не дорівнює "жити в лайні, задихатись вихлопними газами і глохнути від шуму".
1. Ірпінська траса - це Р-30, дорога регіонального значення, і те, куди вона примикає значення для користувачів дороги не має - Вікі 2. У всьому світі поширена ситуація роботи в мегаполісі з життям в передмісті. 3. В Україні, як і в більшості країн світу, заборонена дискримінація за місцем проживання або роботи. Жителі Києва не є більш "рівними" за жителів Ірпеня, і навпаки. За жителів Ірпеня, які працюють в Києві, податки платять роботодавці, в Києві. Тому вибачте, дорога загального користування Спальний район - це з Берковецьким лісом через дорогу і з промкою від Агромата до Палладіна? Як же тоді розуміти просп.Бажана на ПОХу, або Броварський проспект? То не спальні райони, чи там трафік менший? Тут правильно сказали - хто хоче жити в тиші, той живе не в мегаполісі.
Хорошо помни истерику персонажей с ЖК Министерский, которые задержали на несколько лет продолжение Кольцевой, запроектированной там 150 лет тому назад. "Они хотят отравить наших детей"
Це якось стосується мого посту?
Якщо ви незрозуміли, то я навів варіанти аналогічні пропозиції виїхати до "Карпати, або Житомирські-Рівненські ліси-болота".
Хоча я не підтримую цих аборигенів, але можна сказати й інакше: 1) хочете їздити з одного міста в інше - їздіть магістральними дорогами не пхаючись у "спальні" райони 2) хочете працювати у Києві - селіться у Києві 3) поселились в Ірпені - працюйте в Ірпені і т.д. і т.п., варіантів багато.
Питання у тому, що потрібен "закон один для всіх": тобто або ми виділяємо спальні райони, або не виділяємо, а не так, що всі рівні але хтось хитрозробленіший.
І це не питання мегаполісу чи села. "Мегаполіс" не дорівнює "жити в лайні, задихатись вихлопними газами і глохнути від шуму".
Ох і здоровенні ж таракани у вашій макітрі
Ох і здоровенні ж таракани у вашій макітрі
Вибачаюсь. "Мегаполіс" = "жити в лайні, задихатись вихлопними газами і глохнути від шуму". Тепер нормально?
Найбільша дурість була уткнути трасу з іншого міста просто у спальний масив. Все інше - лише наслідки. Які так просто вже не розрулити.
Ой какой там массив. Та же булаховского широченная улица, абы не натыканые корыта местных жителей
Никто ж сквозь дворы не ездит.
Запретить правый поворот... Шикарная идея. Рыдаю просто. Местечковые жлобы правят балом.
Найбільша дурість була уткнути трасу з іншого міста просто у спальний масив. Все інше - лише наслідки. Які так просто вже не розрулити.
Ой какой там массив. Та же булаховского широченная улица, абы не натыканые корыта местных жителей
Никто ж сквозь дворы не ездит.
Запретить правый поворот... Шикарная идея. Рыдаю просто. Местечковые жлобы правят балом.
так ездят же, весь частный сектор погородился ж не просто так, а после открытия трассы, по обуховский даже маршрутки ирпенские не брезгуют утром прокатиться. ну а то что там самозахват и заборы чисто случайно вплотную к дороге, поэтому частный сектор и не отсвечивает, Многоэтажка обьявила дорогу недостроенной и портит всем нервы, пробегало даже смешное кино где начальник их осбб волочил знак односторонки
Никто ж сквозь дворы не ездит...
так ездят же, весь частный сектор погородился ж не просто так
Їздять НЕ через двори, їздять по дорогах. немає приватних доріг серед доріг загального користування. Проблема в тому, що поліція беззуба - інакше б вже було би десятки кримінальних справ за блокування доріг.
Никто ж сквозь дворы не ездит...
так ездят же, весь частный сектор погородился ж не просто так
Їздять НЕ через двори, їздять по дорогах. немає приватних доріг серед доріг загального користування.
+1. Задрали эти перекрыватели.
ЗЫ. Я там не езжу, если чо. Но сам факт перекрывания улицы - это бред. Мало ли кому чего не нравится. Мне не нравится, что у меня во дворе паркуются работнички завода "Антонов". И чо? Туполева перекрыть, чтобы даже подъехать не могли? Хотите безопасно ходить - перекройте КМДА и потребуйте тротуары. За счет частного сектора, который незаконно заборы подвинул. Вот тогда и похихикаем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
от таких перлов. 
