С первого августа хочу пригнать авто. Сначала выбирал между киа сиид 1.4 бензин 2010-2011 года. Но он вроде бы идет евро 4. Сейчас смотрю сиид от 2012 года 1.4 бензин или меган 1.5 дизель 110 л с. Нужен универсал. Пробег от 50 тыс в год. На бензин думаю ставить газ. Подскажите какой расход у киа и рено на трасе. Какой класс евро у сид 1.4 2010 2011год?
Ceed 1.4 - около 6 Megane 1.5 - около 5 по трассе
Если в одну цену, то дизель поинтереснее будет, имхо.
Не забывай, шо у сида гидриков нет, так шо с ГБО прийдется чаще зазоры проверять/регулировать.
Ceed 1.4 - около 6 Megane 1.5 - около 5 по трассе
ІМХО там де Меган 5 - Сід буде десь 7
Ceed 1.4 - около 6 Megane 1.5 - около 5 по трассе
Да, только на сиде такой расход будет на 90 км/ч, а меган будет 120 км/ч ехать при 5 литрах. К тому же сид будет ехать совсем тухло, а меган бодренько.
Ceed 1.4 - около 6 Megane 1.5 - около 5 по трассе
Да, только на сиде такой расход будет на 90 км/ч, а меган будет 120 км/ч ехать при 5 литрах. К тому же сид будет ехать совсем тухло, а меган бодренько.
+1
Ceed 1.4 - около 6 Megane 1.5 - около 5 по трассе
Да, только на сиде такой расход будет на 90 км/ч, а меган будет 120 км/ч ехать при 5 литрах. К тому же сид будет ехать совсем тухло, а меган бодренько.
+1
шутка шоли...шо за темы за мегана пошли? меган при 90 - 3,5л на сотню, при 5ти не знаю дето под 140 вроде. Ваще сравнение бомба...понаблюдаю за темой.
Тоже думаю что-то пригнать дизельное. Сиид точно нет. Но в последнее время начал посматривать на Меган. Похвалите-поругайте. Или что другое насоветуйте.
Думаю буду на выходных в кракове. Если найду возьму меган на прокат на сутки. Если расход будет 4 литра при 90 км/ч буду брать меган.
не нашел я в интернете меган на прокат. Пока склоняюсь к мегану. Вчера проехал на фабии 1.4 2013 год 400 км. Расход меньше 6 литров газа не получился. весной получалось 5.3 - 5.5 на 100 км. если меган берет 4 литра при 90 км.ч 100 процентов буду брать его.
меган при 90 - 3,5л на сотню, при 5ти не знаю дето под 140 вроде.
Вполне вероятно. Но... Ceed 1.4 при 140 тоже не "вылезет" из 6л. Понятно что дизель, да еще такой мало объемный, по любому будет экономичнее. Но основное преимущество в городском режиме. Здесь Ceed запросто может брать 10л.
меган при 90 - 3,5л на сотню, при 5ти не знаю дето под 140 вроде.
Вполне вероятно. Но... Ceed 1.4 при 140 тоже не "вылезет" из 6л. Понятно что дизель, да еще такой мало объемный, по любому будет экономичнее. Но основное преимущество в городском режиме. Здесь Ceed запросто может брать 10л.
У сида 1,4 при 140 на тахометре будет около 4000, и жрать он будет от 7. У дизеля перед бензином, как ты выразился, "основное преимущество" в равной степени везде. И на трассе, и в городе, и на холостом ходу. Паритет настаёт только на стоянке))
основное преимущество в городском режиме. Здесь Ceed запросто может брать 10л.
Если я так буду по городу ездить, то у меня резина расходником станет! Реальная цифра для бензина - 8.
меган при 90 - 3,5л на сотню, при 5ти не знаю дето под 140 вроде.
Вполне вероятно. Но... Ceed 1.4 при 140 тоже не "вылезет" из 6л. Понятно что дизель, да еще такой мало объемный, по любому будет экономичнее. Но основное преимущество в городском режиме. Здесь Ceed запросто может брать 10л.
сколько надо экономить на дизеляке чтобы поменять форсунки потом? и хотя бы выйти в ноль?
сколько надо экономить на дизеляке чтобы поменять форсунки потом? и хотя бы выйти в ноль?
А это лотерея. Если мы говорим о сабжевых авто, то топливная +/- одинаково в зоне риска. На меганах топливная сименс, форсунки восстанавливаются по ~100$/шт. А на сиде есть риск менять колбу с насосом в которой засрался топливный фильтр. + бензиновый сид будет требовать более частого регламентного обслуживания топливной нежели диз. меган (замена свечей, чистка форсунок).
меган при 90 - 3,5л на сотню, при 5ти не знаю дето под 140 вроде.
Вполне вероятно. Но... Ceed 1.4 при 140 тоже не "вылезет" из 6л. Понятно что дизель, да еще такой мало объемный, по любому будет экономичнее. Но основное преимущество в городском режиме. Здесь Ceed запросто может брать 10л.
У сида 1,4 при 140 на тахометре будет около 4000, и жрать он будет от 7. У дизеля перед бензином, как ты выразился, "основное преимущество" в равной степени везде. И на трассе, и в городе, и на холостом ходу. Паритет настаёт только на стоянке))
А скорее 4000 будет на 130 кмч, и 4500 на 140 (сужу по другим 1.4 Ц класса, может и ошибаюсь) и дай бог в 8 литров влезть, а скорее и 9 литров будет при постоянных 140 в течении хотя бы 30 км пробега. Я сам Катаю бензинку Меган 3 1,6 у меня на 140 кмч 4000 об мин. и реальный расход на круизе 9 литров, если ехать Харьков-Днепр да 180 км 4 х полоски.При 100 кмч 6.5 литров, 110 кмч 7 литров, 120 кмч 8 литров, все примерно. Пусть Сид вершина технологий и экономичности скиньте ему литр, так что не меньше 8 литров.
меган при 90 - 3,5л на сотню, при 5ти не знаю дето под 140 вроде.
Вполне вероятно. Но... Ceed 1.4 при 140 тоже не "вылезет" из 6л. Понятно что дизель, да еще такой мало объемный, по любому будет экономичнее. Но основное преимущество в городском режиме. Здесь Ceed запросто может брать 10л.
шо значит вполне вероятно? это доказанный эмпирично факт уже даже журналюги обсасали. сиид 1.6 при 140 ровно 7мь, ездили - знаем... 1.4 даже не знаю но 7 не будет. Про форсунки молчу - надоело. ЗЫ я еду обычно около 110 но и до 170бывают рывки местами да и обгоны по 150 постоянно везу от 4,2 до 4,8 по городу стабильно 4,8-5.0 с кондеем. зимой бывают скачки до 5.6 но я ее не выключаю когда жду жену или в магаз побежать там или просто выскочить снег почистить там - ворота открыть и тд. шо там будет у сида 1.4?
Про форсунки молчу - надоело.
мне интересно сколько ходят форсунки на мегане
ИМХО, Меган будет интереснее. Ниже моя тема - как выяснили коллективным разумом, Меган будет оптимальнее всего.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
