Доброго времени суток! Хоть эти машинки уже разбирали на форуме не раз, всё таки хочется узнать ваше мнение в выборе между ними. А точнее проблема купить что то до 13000 евро. Пока правда еще не смотрел на новый Clio, но всё таки выбор между двумя лучше чем между тремя.
Начнём: в сравнении
Seat Ibiza 1.4i Stylence 13000 евро
+ подогрев сидений + электро зеркала с подогревом и паркингом + противотуманки + фароомыватели + регулировка руля по глубине + колёса R15
- без магнитолы (с 4 динамиками, но всё таки +сумма) - металлик (+300 евро) - пятидверное исполнение (+550 евро)
Ford Fiesta 1.4 Comfort Durashift EST 12999 евро
+ металлик + роботизированная коробка + СД-магнитола + 3 года гарантии (у Сеата 2года)
ну минусы то что у Ибицы плюсы
Интересует взвешенное мнение участников по эксплуатации данных машинок, так как внешности нравятся обоих (новая ибица даже агрессивнее стала), по интерьеру обе качественные (ибица выглядит более солидно что ли, но фиеста просторнее). У фиесты очень интересует роботизированная коробка, так как это первая машина опыта нет, да и 90% использование - город. Интересует в основном вопросы со стоимостью сервиса, надёжностью и гарантией, так как от них никуда не скроешься. Ну и остальные субьективно\объективные мнения wellcome!
По поводу Фиесты ничего не скажу. По поводу Ибицы - сплошное удовольствие от езды вот уже год. Проблем пока, тфу-тфу, никаких. разве что резину сменил, штатная очень посредственная там стоит. Может это совпадение, но под офисом стоит 2-х годичная Фиеста с поцарапанным крылом, дикая ржавчина в месте царапины. А может это просто неудачный экземпляр попался
В поле зрения есть 4 новых Сеата (1 Ибица и 3 Толедо New) и 1 Fiesta - поэтому по Сеатам опыта эксплуатации больше.
Ибица - сервис дешевле (пожалуй, в классе один из наиболее дешевых), чем у Фиесты (1-ое ТО ~850 грн., дальше не знаю), но чаще - раз в 15 тыс. против раз в 20 тыс. По гарантии с Сеатом проблем не наблюдается (было два обращения по Толедо: реле поворотников и катализатор - заменили без проблем), по Форду - обращений пока не было (пробег чуть больше 20 тыс.), поэтому как у них - не знаю. Жесткость кузова у Фиесты, ИМХО, неважная - после года эксплуатации "гуляет" пластик в салоне, стук в районе задних сидений (на СТО что-то подтягивали, но помогает ненадолго). Хотя на задних сидениях у Форда просторнее - это факт. Сеатовский двигатель 1.4 без проблем переносит местный бензин, у Фиеста были случаи незаводки с первого раза
В ответ на: В поле зрения есть 4 новых Сеата (1 Ибица и 3 Толедо New) и 1 Fiesta - поэтому по Сеатам опыта эксплуатации больше.
Ибица - сервис дешевле (пожалуй, в классе один из наиболее дешевых), чем у Фиесты (1-ое ТО ~850 грн., дальше не знаю), но чаще - раз в 15 тыс. против раз в 20 тыс. По гарантии с Сеатом проблем не наблюдается (было два обращения по Толедо: реле поворотников и катализатор - заменили без проблем), по Форду - обращений пока не было (пробег чуть больше 20 тыс.), поэтому как у них - не знаю. Жесткость кузова у Фиесты, ИМХО, неважная - после года эксплуатации "гуляет" пластик в салоне, стук в районе задних сидений (на СТО что-то подтягивали, но помогает ненадолго). Хотя на задних сидениях у Форда просторнее - это факт. Сеатовский двигатель 1.4 без проблем переносит местный бензин, у Фиеста были случаи незаводки с первого раза
Не весь, у меня был печальный опыт заправки на КЛО
В ответ на: Не весь, у меня был печальный опыт заправки на КЛО
А что конкретно было? Просто помимо Ибицы с таким двигателем (1.4 75 л.с. 16 клапанов) у моего знакомого еще Гольф 4 есть, так он и 92-ым заправлялся без последствий (хотя может там по коду двигатели разные - на Ибицу 1.4 больше десятка разных модификаций ставилось).
В ответ на: Не весь, у меня был печальный опыт заправки на КЛО
А что конкретно было? Просто помимо Ибицы с таким двигателем (1.4 75 л.с. 16 клапанов) у моего знакомого еще Гольф 4 есть, так он и 92-ым заправлялся без последствий (хотя может там по коду двигатели разные - на Ибицу 1.4 больше десятка разных модификаций ставилось).
У меня 1.4 75 лошадок. Заправка на Клименко, мне было удобно, рядом с офисом. после первой заправки пошла жуткая детонация в движке, после второй заправки там же машинка начала конкретно дергаться на передачах, после третьей начала заводиться не с первого раза. Это все про 95 бензин. Поехал, залил премиума, и все, движок затих. Теперь стараюсь лить только его. Хотя вливал и 92 на Гепарде, все отлично
В ответ на: после первой заправки пошла жуткая детонация в движке, после второй заправки там же машинка начала конкретно дергаться на передачах, после третьей начала заводиться не с первого раза.
Привет. Рассмотри третий вариант. Fiat Grande Punto 1.4 ,бензин Раздельный климат Усилитель руля 2 подушки ц/з, эл. Зеркала противотуманки диски R15 легкосплавы 13 400 eur. Да и дизайн супер. Удачи.
новичёк
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Seat Ibiza vs Ford Fiesta
[Re: новичёк]
29 мая 2006 в 21:53 Гілками
Да нет. Фиат конечно снаружи симпатишный, и внутрях вроде тоже ничего. Комплектация тоже хороша. Но честно говоря боюсь слова "Фиат", а точнее ихнего сервиса.
Кстати поглядел таки Клио 3. Я честно говоря не думал что Рено всех так кинет. Мало того что машины будут только осенью, так они еще умудрились в прайсы повтюхивать клио в комплектации "аутентик", читай голые (кондёр,абс,металлик = + 1600 евриков), а комплектация "динамик" стоит уже как Меган!!!!! Так спрашиваеться, кому такой цирк нужен?!?!?!?!
Поэтому пока выбор остается между Ибицой и Фиестой. С перевесом в пользу Фиесты (думаю о дизельке). Единственное что настораживает дорогой сервис у форда, но вроде там намечается 5 дилеров в Киеве к концу 2007 (может конкуренция цены собъет). Вобщем еще сомнениях, думаю решу когда обойду конкретно автодилеров и посчитаю каждую копейку.