Плавающая проблема бывает что на приборке стрелка уползает выше середины, а вентилятор радиатора не включается. Если снять провод с датчика температуры (тот который на мозги) то вентиялтор включится.
Происходит не всегда как понять что это может быть. Температурный датчик меняли - поставили luzar.
Какой программой подсоединиться к мозгам посмтреть какой они видят температуру мотора, может есть возможность поправить температуру включения вентиялтора.
Сенс 2005-го года еще с резистором СО.
Термостат? У меня когда-то было подобное, только наоборот - после прогрева движка вентилятор не выключался. Оказалось термостат, в одном положении, и охлаждайка гонялась по "малому кругу". Замена термостата решила проблему.
Термостат? У меня когда-то было подобное, только наоборот - после прогрева движка вентилятор не выключался. Оказалось термостат, в одном положении, и охлаждайка гонялась по "малому кругу". Замена термостата решила проблему.
радиатор горячий, аж рукой коснуться нельзя.
какой датчик температуры проверили и поменяли - на стрелку или на "мозги"
Open Diag Free Sens Diag ну или старый добрый T-monitor Если что стучись в ЛС. Есть шнурок и ПО.
какой датчик температуры проверили и поменяли - на стрелку или на "мозги"
на мозги который двухпроводный.
Подключился диагностикой, ЭБУ видит температуру на 15-20 градусов ниже чем на самом деле. Но не всегда, иногда видит температуру нормальной - тогда вентилятор исправно включается в 95 градусов.
Значит либо датчик либо провода к датчику. Усложняет процесс то что неисправность плавающая она то есть то ее нет, особо досадно когда из-за этого машина закипает в пробке.
Масса в ногах пассажира пропаяна?
проверяй массу мозгов и датчика . таксисты многие ставят датчик в патрубок малого круга и делают управление паралельно мозгам , да еще и кнопку в салон ...
померяй напряжение на обоих выходах датчика и на сигнальном и на "массе" , если на масе увидиш больше 0.1 ( обычно ) ищи где теряется масса датчика или мозгов ( там правильно подсказали про массу мозгов )
и второе - это контакты реле в самом блоке предохранителей
массу ЭБУ проверю на днях, она под сидушкой пассажира?
Проблема явно с измерительной частью - исполнитлеьная работает отлично! Я если в проге тыкаю включить вентилятор - он включается.
Есть еще проблема организационного плана, тесть узрев что все заработало садится и фигачит на ней очереднцую тысячу км, убедить его что нужно не торопясь все разобрать и премерять не всегда получается....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
