ПАРТНАМБЕРЫ, каталожные номера ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ ДАННЫМ КАТАЛОГОМ ПОМНИТЕ, ЧТО 100%-й результат дает только проверка по Вашему ВИН (используется тот, что указан под лобовым стеклом и начинается с U5Y...).
Амортизатор передний Hyundai/Kia, P/n: 54651A6500 - левый Hyundai/Kia, P/n: 54661A6500 - правый
Опоры верхние задней подушки: Hyundai/Kia, P/n: 55330-2L000 - оригинал Hyundai/Kia, P/n: 55330-1H000 - от предыдущего kia ceed, подходят идеально и стоят в 2 раза дешевле.
ABYSS BLUE (A8): E501421000A8 AQUA BLUE (A5): E501421000A5 BLACK CHERRY (9H): E5014210009H BLACK PEARL (1K): E5014210001K BLUE BREEZE (ABB): E500421000ABB BLUE JEANS (XMB): E501421000XMB BLUE SAPPHIRE (P1): ZK20000017-P1 BLUEBERRY (4T): E5014210004T BRIGHT SILVER SILVER (3D): E5014210003D BYTE BLUE (5B): E5014210005B CARAMEL GOLD (I6): E501421000I6 CASA WHITE (WD): E500421000WD CASHMERE BEIGE (J4): E501421000J4 CHAMELEON (FC): E501421000FC CHAMPAGNE GREEN (G5): E501421000G5 CHAMPAGNE SILVER (QU): E501421000QU CHARMING RUBY RED (P6): E501421000P6 CHERRY BLACK (9P): E5014210009P CHERRY KISS COCKTAIL (7P): E5014210007P CINNAMON METALIC (R4): E501421000R4 CLEAR SILVER SILVER (6C): E5014210006C CLEAR WHITE (UD): E500421000UD CLYDE BLUE (AA2): E500421000AA2 COBALT BLUE (4C): E5014210004C COCKTAIL ORANGE (Y1): E501421000Y1 COLBALT BLUE (T3): ZK20000017-T3 CONTINENTAL SILVER (2R): E5014210002R COOL BLUE (CO): E501421000CO COOL SILVER (C5): ZK20000017-C5 CREAM GOLD (D8): E501421000D8 CRYSTAL BLUE (K9): E501421000K9 DAKAR YELLOW (A6): E501421000A6 DARK GUN METAL (E5B): E501421000E5B DARK GREY (9T): E5014210009T DARK RED WINE (5P): E5014210005P DEEP OCEAN BLUE (6K): E5014210006K DIAMOND BLEU (L6): E501421000L6 EBONY BLACK (EB): E501421000EB EVENING SAILING GOLD (J9): E501421000J9 EVERGREEN (5E): E5014210005E FINE SILVER (7S): E5014210007S FRESH YELLOW (II): E501421000II GALAXY BLACK (Z1): ZK20000017-Z1 GOLD BRONZE (5Y): E5014210005Y GRASS GREEN (5G): E5014210005G GRAYISH PURPLE (G7): E501421000G7 GRAYISH SILVER (S4): E501421000S4 GREEN MICA (L9): E501421000L9 GREENISCH GOLD (Y3): E501421000Y3 HIKE GREEN (E2): E501421000E2 ICE BLUE (L1): E501421000L1 IMPERIAL BLUE (1C): ZK20000017-1C INDIGO BLUE (K2): E501421000K2 INFRA RED (AA1): E501421000AA1 INKY BLUE (QG): E501421000QG JAVA BROWN (H5): E501421000H5 KHAKI (XMK): E501421000XMK KOMPASS BLUE (3A): E5014210003A LEMON YELLOW MICA (Y2): E501421000Y2 LIGHT ALMOND BEIGE (J6): E501421000J6 LIGHT GREEN (MV): E500421000MV LIQUID SILVER (S3): ZK20000017-S3 MACHINE SILVER (9S): E5014210009S MARS RED (O4): E501421000O4 METAL BRONZE (DO): E501421000DO MIDNIGHT BLACK (9B): E5014210009B MIDNIGHT GREY (8V): E5014210008V MOCHA BROWN (WC): E501421000WC MONNLIGHT BLUE (I2): E501421000I2 MUSCLE BEIGE (MBA): E501421000MBA NATURAL OLIVE (9L): E5014210009L OIL BLUE (B6): E501421000B6 OLIVE GRAY (7V): E5014210007V OLIVE GREEN (5C): E5014210005C ORANGE (O3): E501421000O3 PEWTER BEIGE (8Q): E5014210008Q PEWTER GREY (V9): ZK20000017-V9 PHANTOM SILVER (AA4): E501421000AA4 PINE GREEN (RX): E501421000RX PISTON GREY (5K): E5014210005K POLAR SILVER (J1): ZK20000017-J1 PURPLE BLUE (6B): ZK20000017-6B PURPLISH BLUE (6P): E5014210006P RADIANT RED (R1): E501421000R1 RALLY BLUE (B7): E50142100B7-2 RED PEARL MICA (1B): E5014210001B ROYAL JADE GREEN (1L): E5014210001L RUBY RED (R9): ZK20000017-R9 SAND TRACK (D5U): E501421000D5U SAPPHIRE (T5): E501421000T5 SATIN SILVER (S6): ZK20000017-S6 SCARLET RED (P9): E500421000P9 SEARCHER GREEN (I7): E501421000I7 SHINE RED (JA): E500421000JA SILKY BEIGE (D3): E501421000D3 SIRIUS SILVER (AA3): E501421000AA3 SMART BLUE (K6): ZK20000017-K6 SMOKEY BROWN (6D): E5014210006D SO RED (HR): E500421000HR SODA ORANGE (IZ): E501421000IZ SOLID RED (VR): ZK20000017-VR SOLID WHITE (7F): E5004210007F SPICY RED (IY): E501421000IY SPORT BLUE (1S): E5014210001S STEEL GRAY (9A): E5014210009A STONE BLACK (9F): E5014210009F SUNSET ORGANGE (O6): E501421000O6 TECHNO ORANGE (D2A): E501421000D2A TITANIUM SILVER (IM): E501421000IM TOMATO RED (1E): E5004210001E TROPICAL RED (O8): E501421000O8 URBAN GREY (1U): E5014210001U VANILLA SHAKE (A1): E500421000A1 VELVET BLUE (K5): E501421000K5 VIOLET IRIS (9V): E5014210009V VOLCANIC RED (3H): E5014210003H VOLCANIC RED (3P): ZK20000017-3P WHITE SILVER (C3): E501421000C3
параметры дисков у нас разболтовка: 5х114.3 мм ширина диска: 6.5" (у штатного литья) вылет у штатного литья (шириной 6.5") - ET50 (т.е. колеса глубоко в арке сидят) PCD 67.1
О, це корисна інфа. Думаю на весну якесь гарненьке R16 прикупити
О, це корисна інфа. Думаю на весну якесь гарненьке R16 прикупити
я теж в іделі знайти графітові 16 від Черати Купе. Але не натрапляв..
если что, лисков 5х114.3 навалом (от Митсу, Мазды и свежих киа-хундаев) основная засада - вылет я, например, зимой езжу на штамповке R16 от Мазды
если что, лисков 5х114.3 навалом (от Митсу, Мазды и свежих киа-хундаев) основная засада - вылет я, например, зимой езжу на штамповке R16 от Мазды
вылет и PCD попадаются с 60.1, 66.1 и да, вылета родного мало.
а де покупать диски от свежих киа-хундаев?
О, це корисна інфа. Думаю на весну якесь гарненьке R16 прикупити
я теж в іделі знайти графітові 16 від Черати Купе. Але не натрапляв..
Покаж фото, бо Гугль багато всякого видає
Я б на такі от би глянув:
Коврик в багажник (гумовий) для KIA Ceed хетч - тиць Сидить як влитий і якість на пристойному рівні, не смердить
апщета сид 2010 и сид 2016 это две разные машины ))))))
сид был обычный с 2006 года, потом фейслифт в 2010 по-моему, и потом с 2012 появился JD, а потом в 2015(?) уже и фейслифт JD
так что определитесь, не путайте людей )))
Блін, звичайно ж я хотів написати 2012-2016... куди я дивився
а де покупать диски от свежих киа-хундаев?
я свои тащил с allegro.pl
при наличии визы и самому скататься можно
О, це корисна інфа. Думаю на весну якесь гарненьке R16 прикупити
я теж в іделі знайти графітові 16 від Черати Купе. Але не натрапляв..
Покаж фото, бо Гугль багато всякого видає
Я б на такі от би глянув:
вот такие как на фото. Блин какая ж Черата Коуп у меня красивенная была. а на ПроСиде - 17-шки...
Коврик в багажник (гумовий) для KIA Ceed хетч - тиць Сидить як влитий і якість на пристойному рівні, не смердить
а я коврик не стелю. Никак не могу придумать, как и коврик, и доступ к ящичкам объединить.
Цей коврик мягенький, добре вигинається. Підняти підлогу для доступу в ящики, не повинно бути проблемою. Я з'їздив на природу якось - ледь вичистив багажник. Кавйор - рулить
А яка висота органайзера в багажнику під полом?
зразу під бампером глибокий, літрова пляшка вертикально стає а далі два низеньких, сантиметрів по 10 глибиною.
Коврик в багажник (гумовий) для KIA Ceed хетч - тиць Сидить як влитий і якість на пристойному рівні, не смердить
а я коврик не стелю. Никак не могу придумать, как и коврик, и доступ к ящичкам объединить.
если в багажнике ездит коляска, то коврик мастхев ))) доступ к ящикам - отогнул, нырнул под коврик и вперед да, неудобно, но что делать ))
слава мирозданию - колясочный период у меня закончился правда теперь велосипед...
слава мирозданию - колясочный период у меня закончился правда теперь велосипед...
хе-хе, я тоже так думал, что он закончился а потом и велосипед и коляска ))))
ненене к второй коляске я пока не готов у меня Сид а не Каренс
ненене к второй коляске я пока не готов у меня Сид а не Каренс
у мну будет и велосипед и коляска подумываю про Carens
ненене к второй коляске я пока не готов у меня Сид а не Каренс
то у тебя коляска большая ))))
у меня в сиде две коляски, детское автокресло 0+ и изофикс под него, плюс две шестилитровые баклажки воды в багажнике как то ехали )))))
я в купе вез кровать из Венгрии
а по Украине я вез диван и стол, тоже внутри купе
но вторую коляску пока не
А зимову гуму вже хтось придивлявся? Скоро ж зима, Новий Рік і т.д.
А зимову гуму вже хтось придивлявся? Скоро ж зима, Новий Рік і т.д.
на мелкие тормозные диски (15") замечательно одеваются штатные 195/65/15 на большие тормозные диски (16") штатные 205/55/16, но 205/60/16 тоже отлично влезают
А зимову гуму вже хтось придивлявся? Скоро ж зима, Новий Рік і т.д.
на мелкие тормозные диски (15") замечательно одеваются штатные 195/65/15 на большие тормозные диски (16") штатные 205/55/16, но 205/60/16 тоже отлично влезают
На зиму хочу рідний розмір (195/65/15), але хз який бренд-модель обрати щоб і в сніг і по слизькому, не шип. На Акценті була Michelin Alpin A4, був задоволений. По заметам вона так класно вигрібала, та й по слизькому не дуже пасла задніх. От хотілось би щось не гірше, а навіть краще. Про нову модель Alpin A5, читав що не покращили показники а навпаки погіршили
На прошлом фокусе у меня была Goodyear UltraGrip Ice+ 195/65/15 и был вполне доволен. нигде не две зимы не застрял и не развернуло, хотя на фокусе ESP не было
сейчас у меня на зиму такая е Ice+ (только 205/60/16) в прошлом году вышла Ice2, говорят ещё тише стала (мне по трассе много ездить, гул напрягает)
параметры дисков у нас разболтовка: 5х114.3 мм ширина диска: 6.5" (у штатного литья) вылет у штатного литья (шириной 6.5") - ET50 (т.е. колеса глубоко в арке сидят) PCD 67.1
я не сильно в цьому шарю, але здається там помилка, нє?
PCD = 114.3 а 67.1 - це DIA?
параметры дисков у нас разболтовка: 5х114.3 мм ширина диска: 6.5" (у штатного литья) вылет у штатного литья (шириной 6.5") - ET50 (т.е. колеса глубоко в арке сидят) PCD 67.1
я не сильно в цьому шарю, але здається там помилка, нє?
PCD = 114.3 а 67.1 - це DIA?
ага, диаметр ступицы = DIA = 67.1
Короче проеха 4300 км в Хорватию и назад, с покатушками там Средняя по компу за все 4300 - 94 км/ч Средний расход 7.0 На автобанах и Киев-Ровно ехал 150-160 В горах как получится Я очень доволен Для трассы очень приятная машина
И да Круиз рулит
В сравнении с бензочератой дорога в один конец на один бак топлива меньше ушло
И да Круиз рулит
Вангую - слудующий раз, через месяц поле покупки нового авто, мы увидим фразу "Бла-бла... И да, Акпп рулит..."
"Бла-бла... И да, Акпп рулит..."
100%
И да Круиз рулит
Вангую - слудующий раз, через месяц поле покупки нового авто, мы увидим фразу "Бла-бла... И да, Акпп рулит..."
Не, круиз я осознанно хотел давно, еще в Кордобу думал его приколхозить А акпп я так же осознанно не хочу
Хотя, напрочь не отбрасываю. При выборе был один кандидат, который у нас только на акпп. Но заметно дороже Сида.
Для трассы очень приятная машина
угу, дизель для трассы хорош. Причём и расходом, и тягой при разгоне 80-130 этта, на 130км/ч на МКПП6 сколько оборотов на шестой передаче?
при 140 км/ч где-то 2300 об/мин
про 130 не помню
о, МКПП6 длиннее чем AКПП6 у меня на последней передаче с заблокированным гидротрансформатором на 130 получается ровно 2500rpm
о, МКПП6 длиннее чем AКПП6 у меня на последней передаче с заблокированным гидротрансформатором на 130 получается ровно 2500rpm
ага в МКПП 2500 - это где-то 150 та если бы она была короче - дергать палку приходилось бы еще чаще я все жду, когда мне начнут рассказывать что 7 на 100 большой расход и приводить примеры поездок на 90 км/ч
о, МКПП6 длиннее чем AКПП6 у меня на последней передаче с заблокированным гидротрансформатором на 130 получается ровно 2500rpm
Якщо не забуду, гляну сьогодні, скільки обертів на РКПП7
Мда, а у меня на МКПП при 2500 всего лишь 100км/час на 6й...150 км это уже 4000 оборотов. А как у вас на АКПП, при 4000, 180?
о, МКПП6 длиннее чем AКПП6 у меня на последней передаче с заблокированным гидротрансформатором на 130 получается ровно 2500rpm
Якщо не забуду, гляну сьогодні, скільки обертів на РКПП7
120 км/год = 2000 об. 130 км/год ~ 2200 об. трохи менше ніж посередині між 2000 та 2500
Мда, а у меня на МКПП при 2500 всего лишь 100км/час на 6й...150 км это уже 4000 оборотов. А как у вас на АКПП, при 4000, 180?
у меня была 1.6 Черата Коуп на пятиступке. Мне близка твоя боль
на дизель механике 4000 на шестой - это подползаем к максималке
Мда, а у меня на МКПП при 2500 всего лишь 100км/час на 6й...150 км это уже 4000 оборотов. А как у вас на АКПП, при 4000, 180?
у тебя ceed jd дорестайл? если так, то получается, что на послерестайле другая МКПП6 ?
у меня на АКПП6 на дорестайле на 160кмч ровно 3000rpm на 180 я на тахометр не смотрел
Мда, а у меня на МКПП при 2500 всего лишь 100км/час на 6й...150 км это уже 4000 оборотов. А как у вас на АКПП, при 4000, 180?
у тебя ceed jd дорестайл? если так, то получается, что на послерестайле другая МКПП6 ?
у меня на АКПП6 на дорестайле на 160кмч ровно 3000rpm на 180 я на тахометр не смотрел
у него БЕНЗИНОВЫЙ дорестайл
у него БЕНЗИНОВЫЙ дорестайл
тупанул чуток я
у него БЕНЗИНОВЫЙ дорестайл
Да-да, у меня бензиновый. У меня до сида была тоже черета седан и мне так верилось что с 6й передачей картинка поменяется, но как мне кажеться спустя 4 года ничего не поменялось особо. Теперь больше переключать надо
спустя 4 года ничего не поменялось особо. Теперь больше переключать надо
Беріть АКПП чи РАКПП, там саме перемикається
Sashok_Accent, мені здається, чи ти таки десь писав, що юзаєш ГуглАвто Якщо так, розкажи або ткни сцилкою як ото його юзать
Sashok_Accent, мені здається, чи ти таки десь писав, що юзаєш ГуглАвто Якщо так, розкажи або ткни сцилкою як ото його юзать
Не, я просто по блютусу подключаю телефон к магнитоле. Магнитола тогда умеет переключать треки в плей мюзик И телефон при выборе источника на магнитоле - сам включает плей мюзик.
А, пойняв.
А ти не пробував виводити звук із ГуглМапс через магнітолу? Я в Мапсах галку поставив, смарт до магнітоли підключив по блютусу, а воно зараза, всерівно через телефон говорить
А, пойняв.
А ти не пробував виводити звук із ГуглМапс через магнітолу? Я в Мапсах галку поставив, смарт до магнітоли підключив по блютусу, а воно зараза, всерівно через телефон говорить
Завтра спробую
так запустил, работает навигация через блютус для начала - надо что бы были включены голосовые подсказки и в режиме "говорим через телефон" и в режиме "говорим через блютус" - если в одном из них выключены - не будет говорить вообще. Это мапсов глюк. Второе - подсказки звучат в колонках, только если в магнитоле источником выбран блютус и все заработало
для начала - надо что бы были включены голосовые подсказки и в режиме "говорим через телефон" и в режиме "говорим через блютус" - если в одном из них выключены - не будет говорить вообще. Это мапсов глюк.
Це в Мапсах таке? В мене є тільки: - Режим "На автомобиле" (получать подсказки, когда устройство подключено к Bluetooth в автомобиле); - Передавать аудио по Bluetooth; і то і то увімкнено
вот этот переключатель он должен быть включен причем вот - Передавать аудио по Bluetooth; выключить, проверить переключатель, потом включить - Передавать аудио по Bluetooth; и снова проверить.
я (извиняюсь ) яндексом пользуюсь и оно тоже при подключённом по Bluetooth к магнитоле телефоне тоже говорит в bluetooth но редиска глотает фразы
может телефон такой, может прошивка магнитолы попробую как-нибудь с другого телефона или планшета
Короче проеха 4300 км в Хорватию и назад, с покатушками там Средняя по компу за все 4300 - 94 км/ч Средний расход 7.0
Хм, а паспортные данные 4.0 на трассе А какой реальный расход в городе?
Короче проеха 4300 км в Хорватию и назад, с покатушками там Средняя по компу за все 4300 - 94 км/ч Средний расход 7.0
Хм, а паспортные данные 4.0 на трассе А какой реальный расход в городе?
О, первый пришел
Паспортные данные легко достижимы. При езде по трассе на круизе 90 км/ч расход 3.2-3.4 на сотню А я ехал 150 км/ч на круизе.
Реальный в городе подо мной 6.5 на сотню
я (извиняюсь ) яндексом пользуюсь и оно тоже при подключённом по Bluetooth к магнитоле телефоне тоже говорит в bluetooth но редиска глотает фразы
может телефон такой, может прошивка магнитолы попробую как-нибудь с другого телефона или планшета
Чего извиняться? Я им тоже пользуюсь пробки там актуальнее гугловых
О, первый пришел
Паспортные данные легко достижимы. При езде по трассе на круизе 90 км/ч расход 3.2-3.4 на сотню А я ехал 150 км/ч на круизе.
Реальный в городе подо мной 6.5 на сотню
Спасибо, а эти 6.5 в городе даются при активной или спокойной езде? с пробками или без?
И еще меня волнует вопрос, может кто знает - 7DCT коробка от kia, она ж совсем новая, да? И ожиданий по её надежности пока еще нет? Сомневаюсь между МКПП и 7DCT
О, первый пришел
Паспортные данные легко достижимы. При езде по трассе на круизе 90 км/ч расход 3.2-3.4 на сотню А я ехал 150 км/ч на круизе.
Реальный в городе подо мной 6.5 на сотню
Спасибо, а эти 6.5 в городе даются при активной или спокойной езде? с пробками или без?
И еще меня волнует вопрос, может кто знает - 7DCT коробка от kia, она ж совсем новая, да? И ожиданий по её надежности пока еще нет? Сомневаюсь между МКПП и 7DCT
6.5 активная с пробками. Левый бере- московский мост- индустриальный мост каждый день. Можно меньше
Про надежность ДСТ данных пока толком нет. У меня механика
О, первый пришел
Паспортные данные легко достижимы. При езде по трассе на круизе 90 км/ч расход 3.2-3.4 на сотню А я ехал 150 км/ч на круизе.
Реальный в городе подо мной 6.5 на сотню
Спасибо, а эти 6.5 в городе даются при активной или спокойной езде? с пробками или без?
И еще меня волнует вопрос, может кто знает - 7DCT коробка от kia, она ж совсем новая, да? И ожиданий по её надежности пока еще нет? Сомневаюсь между МКПП и 7DCT
В мене витрати в місті 6-7л, при досить активній манері їзди. Якщо не заїжати в центр, то 5,8-6. Якщо з Хрещатиком/Інститутською/Шовковичною і т.д. в години пік, то 7л. Більше 7ми здається не було.
В мене 7DCT. Так, в наших краях коробка нова і ніби з цього ж року її і в Європу продають. Кажуть, що в Кореї її катали на місцевому ринку останні 3 роки і пофіксили всі дрібні болячки. Плюс гарантія на коробку 5 років, правда прив'язує гарантія до офф.сервісу.
Второе - подсказки звучат в колонках, только если в магнитоле источником выбран блютус и все заработало
Пля... я б навіть не подумав натискати кнопку Медіа на мафоні і там обирати Блюпуп думав раз телефон приконектився, значить все гуд. Усю работаєть, сенкью
Второе - подсказки звучат в колонках, только если в магнитоле источником выбран блютус и все заработало
Пля... я б навіть не подумав натискати кнопку Медіа на мафоні і там обирати Блюпуп думав раз телефон приконектився, значить все гуд. Усю работаєть, сенкью
ну этта, по блупупу с магнитолкой сида есть целых 3 профайла: 1. phone audio (handsfree) - это чтобы на вызовы отвечать 2. media audui (a2dp) чтобы музычку по BT играть и говорить "резко поверните направо" (С)яндекс 3. contacts and call history, чтобы нажатие на зелёную кнопку вызывать список последних вызовов
мне например не нравится что если я слушаю радио, а навигатор хочет что-то сказать (по a2dp) то магнитола не переключается с радио на BT поэтому я выключил профайл №2 (a2dp) на соединении с магнитолкой и навигаторы у меня говорят в динамик телефона а музычку с BТ я не слушаю
Все так і є. Шкода, що не можна слухаючи радіо, чути ще й підказки навігації наприклад.
Все так і є. Шкода, що не можна слухаючи радіо, чути ще й підказки навігації наприклад.
Да, я тоже ожидал, что навигатор будет как телефон вклинваться
Сьогодні в повній мірі опробував підігрів керма. Класна штука, скажу я Вам
Сьогодні в повній мірі опробував підігрів керма. Класна штука, скажу я Вам
о а в мене через ночівлю в паркінгу ще не було потреби але пічка дує теплим хвилини через дві після старту
але пічка дує теплим хвилини через дві після старту
якщо не помиляюсь, поки двигун холодний, то вмикається електро-обігрівач.
так, мабуть що вмикається
сьогодні теж затестив підігрів керма. Кайф.
але пічка дує теплим хвилини через дві після старту
якщо не помиляюсь, поки двигун холодний, то вмикається електро-обігрівач.
и вот алгоритм работы (дизель):
сенкью
коллеги, а у кого как складываются отношения с датчиком дождя? у меня пока нет взаимности то тупит, когда дождь уже идет то мотыляет дворниками, когда уже закончился
то тупит, когда дождь уже идет то мотыляет дворниками, когда уже закончился
аналогічно
коллеги, а у кого как складываются отношения с датчиком дождя? у меня пока нет взаимности то тупит, когда дождь уже идет то мотыляет дворниками, когда уже закончился
мне иногда помогает "крутилка" чувствительности срабатывания, но не всегда
я от думаю - надо менять парадигму пользования ставить его в выкл и включать в дождь, а он пускай скорость работы выбирает но это как-то ломает идею автоматических дворников
Там 4 деления на выборе чувствительности и я обычно ставлю авто 1 или 2, если дождь умеренный и если ливень, то постоянный 2. Тут надо приловчиться и выбрать удобный режим, так как вариантов хватает☺
Есть вопросы по теме ко всем: В новом сиде дворники всегда становятся на место или могут чуть зависнуть внизу, где 5 см до штатного места?
Была такая проблема как часто перегорал у других обогрев сидения, как с этим в новом?
Если посадить 5 чел в салон без багажа, как ведет себя подвеска? Так как у меня проседает сильно и любая кочка, яма - пробой. Так было с салона и как я понял, это на машинах до 2014 года или нет? Для двоих чел все ок, мягко и без раскачки.
дворники становятся на место еще не видел в Сиде, что бы останавливались чуть выше. В Черате помню такое было про перегорание обогрева пока рано говорить
подвеска - ездили вчетвером с багажом во Львов - не замечал пробоев.
Там 4 деления на выборе чувствительности и я обычно ставлю авто 1 или 2, если дождь умеренный и если ливень, то постоянный 2. Тут надо приловчиться и выбрать удобный режим, так как вариантов хватает☺
Есть вопросы по теме ко всем: В новом сиде дворники всегда становятся на место или могут чуть зависнуть внизу, где 5 см до штатного места?
Была такая проблема как часто перегорал у других обогрев сидения, как с этим в новом?
Если посадить 5 чел в салон без багажа, как ведет себя подвеска? Так как у меня проседает сильно и любая кочка, яма - пробой. Так было с салона и как я понял, это на машинах до 2014 года или нет? Для двоих чел все ок, мягко и без раскачки.
"Дворніки" - ніби норм стають на місце. Вчора і сьогодні, авто режим на диво працював нормально. Виставив крутілку на "1"
Підігрів сидінь включав 4 рази - під час покупки і останні три дні ))) тому хз
Задня підвіска з 4 людьми в салоні + трохи багажу - норм. Більше не возив ще. А от коли їду сам, то на нових лежачих поліцейських, якщо швидкість більше ~5км/год, то неприємно так підкидує
Там 4 деления на выборе чувствительности и я обычно ставлю авто 1 или 2, если дождь умеренный и если ливень, то постоянный 2. Тут надо приловчиться и выбрать удобный режим, так как вариантов хватает☺
Есть вопросы по теме ко всем: В новом сиде дворники всегда становятся на место или могут чуть зависнуть внизу, где 5 см до штатного места?
Была такая проблема как часто перегорал у других обогрев сидения, как с этим в новом?
Если посадить 5 чел в салон без багажа, как ведет себя подвеска? Так как у меня проседает сильно и любая кочка, яма - пробой. Так было с салона и как я понял, это на машинах до 2014 года или нет? Для двоих чел все ок, мягко и без раскачки.
я держу автодворники выключенными и включаю когда идёт дождь. А то по крайней мере у меня при включении зажигания дворники делают один взмах по сухому стеклу, достаёт это меня. На рестайле поменяли задние пружины и (вроде) амортизаторы, чтобы было жестче я когда сильно нагруженный еду, точно также - задом размахиваю
в рестайле взмах при включении зажигания убрали.
в рестайле взмах при включении зажигания убрали.
+1 немає такого
Мене ще трохи бісить, в темну пору доби вмикаєш запалення і вмикається ближнє світло На Акценті, в мене світло включалось тільки після зняття з ручника
короче ТО 15000 на Корее-моторс полтора часа 2597 грн 56 коп масло, два фильтра.
короче ТО 15000 на Корее-моторс полтора часа 2597 грн 56 коп масло, два фильтра.
це за масло, масляний і повітряний фільтри?
Яке масло залили?
Як взагалі враження від їх СТО?
короче ТО 15000 на Корее-моторс полтора часа 2597 грн 56 коп масло, два фильтра.
выложи, пожалуйста, номера на фильтра (или просто скан заказ-наряда). И какое масло они залили. Спасибо!
а что такого удивительного? обычное ТО как стоило 100 баксов (800 грн) на Черату, так и стоит 100 баксов на Сид
номера гляну в заказ-наряде масло ЗИК
а что такого удивительного? обычное ТО как стоило 100 баксов (800 грн) на Черату, так и стоит 100 баксов на Сид
номера гляну в заказ-наряде масло ЗИК
То я, мабуть, давно не був у офіціалів
На Хундаї, таке ТО обходилось: 700-800 масло 100-120 фільтр 200-250 пов.фільтр 100-150 робота Ітого 1100-1300грн.
Цікаво б глянути номери з/ч і їх ціни у офіціалів
А масло ЗІК - ти сам придумав, чи вони? Бо при купівлі авто, на СТО говорили що заливають виключно Шелл. А КІА Україна запевняє, що в них рекомендація - Total
не, вони самі сказали льємо ЗІК ну і да ти ціни на масло актуальні бачив? там тільки масло 1100 грн блін забув в машині роздруківку.
ну і ЗІК - чим погано?
блін забув в машині роздруківку.
буду ждать
ну і ЗІК - чим погано?
В порівнянні з Шелл, не погано, а от з Тоталом - хз А ціни приводив на Акцент. Хіба що за пару місяців все конкретно подорожчало.
блін забув в машині роздруківку.
буду ждать
А в тебе що за Сід? п.с. додай у профіль
блін забув в машині роздруківку.
буду ждать
А в тебе що за Сід? п.с. додай у профіль
У меня Kia Cee'd JD SW CRDi 6AT. Уже 90т.км пробега с 2013 года. Хотел узнать номер масленного фильтра на сид 2015 года (дизель), т.к. двигатель чуток другой и в плане фильтра было TSB.
Про ТСБ, щось на початку теми писали
У меня Kia Cee'd JD SW CRDi 6AT. Уже 90т.км пробега с 2013 года. Хотел узнать номер масленного фильтра на сид 2015 года (дизель), т.к. двигатель чуток другой и в плане фильтра было TSB.
О, превед коллеге, у меня тоже 2013 года выпуска, 75ткм пробега про TSB: в 2014 году поменяли немного сам корпус фильтра для целей унификации с остальными моделями киахундая. Все ж надеюсь помнят, что фильтр у нас металлический и несъёмный, а меняется только вставной элемент (вкладыш). Сам сменный элемент не поменялся. Вчера вот заказал себе очередной фильтр - 263202A500 (в составе лежит бумажный вкладыш, зачастую произодства Mahle, пара уплотнительных резинок и прокладка под сливную пробку).
Сам текст TSB по замене корпуска масляного фильтра тут
короче ТО 15000 на Корее-моторс полтора часа 2597 грн 56 коп масло, два фильтра.
це за масло, масляний і повітряний фільтри?
Яке масло залили?
Як взагалі враження від їх СТО?
на киахундай родной салонный фильтр стоит каких-то дурных денег. афтермаркетный салонный фильтр стоит гривен 100-150 родной - 600 у официалов соответственно гривен 800 лично меня жаба давит платить 800 грн за кусок бумажки поэтому вполне на том же Корея-Моторс можно просить поставить не родной, а совместимый фильтр салона и сэкономить сотни три гривен, которые можно потратить на пару запасных фильтров салона. Благо он меняется самостоятельно за 5 минут без инструментов вообще.
Мне на корее-моторс как-то раз закрутили две прокладки под сливную пробку, т.е. старую не сняли, новую поставили поверх. Электрик забыл сбросить напоминалку о сервисе (благо то можно сбросить самому за 5 секунд). В общем, официалус вульгарис (т.е. официал обыкновенный)
Масло ZIC льют корея-моторс уже давно. Видно ещё бочка не закончилась. И в гарантийные машины, и в негарантийные. В негарантийные ZIC удобен вменяемой ценой, а в гарантийные вполне соответствует требованиям сервисной книжки. в дизели льют XQ LS 5W30, теперь оно называется X9 LS 5W30 (API SN, A3/B4/C3-2010) гидрокрекинговое масло на базе их родного базового масла (Yubase+) учитывая что у нас в движках относительно холодно, то ПАО (group IV) масла нам и не нужны. Ну и по зимней температуре нам 0W нафиг надо в нашем климате. по сравнению с шеллом и тоталем вполне себе ничего, даже щелочное число выше, что косвенной указывает на бОльшую дозу присадок, что приводит к бОльшему сроку службы масла. примечательно, что по книжке в евро-4 моторы можно a3/b4, а в евро-5 нужно С3 (чтобы в случае жора масла не потравить дорогой сажевый фильтр). так официалы во все машины льют масло с допусками C3 (кто ZIC, кто Shell, кто Total)
на киахундай родной салонный фильтр стоит каких-то дурных денег. афтермаркетный салонный фильтр стоит гривен 100-150 родной - 600 у официалов соответственно гривен 800 лично меня жаба давит платить 800 грн за кусок бумажки поэтому вполне на том же Корея-Моторс можно просить поставить не родной, а совместимый фильтр салона и сэкономить сотни три гривен, которые можно потратить на пару запасных фильтров салона. Благо он меняется самостоятельно за 5 минут без инструментов вообще.
Підкажеш, які афтермаркети підходять? Пам'ятаю, для Хюндая довго підбирав неоригінальний салонний фільтр, поки не знайшов ідеальний ідеальний по розмірах і з поролонкою по кругу.
слушай, а у меня напоминалка не напоминает пишет, что надо, установить на сервисе параметры а я забыл попросить самому можно?
ЗЫ Бумажки я опять забыл в бардачке
слушай, а у меня напоминалка не напоминает пишет, что надо, установить на сервисе параметры а я забыл попросить самому можно?
ЗЫ Бумажки я опять забыл в бардачке
В БК є пункт "Сервісне обслуговування" чи якось так. І там можна включити. Правда я не пробував, звик по одометру орієнтуватись Пфыр, про це йшла мова?
слушай, а у меня напоминалка не напоминает пишет, что надо, установить на сервисе параметры а я забыл попросить самому можно?
ЗЫ Бумажки я опять забыл в бардачке
не, самому не получится включить напоминалку, её могут дилерским сканером (GDS) активировать. После чего ты сам сможешь его сбрасывать.
слушай, а у меня напоминалка не напоминает пишет, что надо, установить на сервисе параметры а я забыл попросить самому можно?
ЗЫ Бумажки я опять забыл в бардачке
В БК є пункт "Сервісне обслуговування" чи якось так. І там можна включити. Правда я не пробував, звик по одометру орієнтуватись Пфыр, про це йшла мова?
так отож і воно в нас вимкнене. Не нагадує я хотів щоб включили в дилера і забув
А там самому хіба не можна переключити із "викл" в "вкл"? Трохи пізніше, піду спробую
Короче, все мне включили, то я такой "наблюдательный", показывает 14830 км до ТО
В бумажках номеров деталей нет, так что не фоткал Но салонный фильтр за 600 грн в наличии
на киахундай родной салонный фильтр стоит каких-то дурных денег. афтермаркетный салонный фильтр стоит гривен 100-150 родной - 600 у официалов соответственно гривен 800 лично меня жаба давит платить 800 грн за кусок бумажки поэтому вполне на том же Корея-Моторс можно просить поставить не родной, а совместимый фильтр салона и сэкономить сотни три гривен, которые можно потратить на пару запасных фильтров салона. Благо он меняется самостоятельно за 5 минут без инструментов вообще.
Підкажеш, які афтермаркети підходять? Пам'ятаю, для Хюндая довго підбирав неоригінальний салонний фільтр, поки не знайшов ідеальний ідеальний по розмірах і з поролонкою по кругу.
вот прямо передо мной лежит JCPREMIUM B40511PR, вполне себе ничего, с поролонкой по кругу. 100 грн на автокладе
вот прямо передо мной лежит JCPREMIUM B40511PR, вполне себе ничего, с поролонкой по кругу. 100 грн на автокладе
Сенкс
вот прямо передо мной лежит JCPREMIUM B40511PR, вполне себе ничего, с поролонкой по кругу. 100 грн на автокладе
Сенкс
Вот сегодня кстати почистил от запахов испаритель кондиционера и поменял салонный фильтр. насчёт фильтра свой совет отзываю, он чуток больше родного и потом крышку фильтра еле закрыл. в прошлый раз ставил такой же и забыл про то, что он больше штатного
зато чистить кондёр на сиде с климатом просто: под бардачком в ногах у пассажира слева есть белый разъём (датчик температуры в кондиционере), снимаем с него фишку, аккуратно выворачиваем датчик температуры (он длинный и стоит носом в центр машины). тема в том, что тот датчик как раз возле испарителя стоит. В ту дырку засовываем шланг и задуваем испаритель пеной. ну и фильтр меняем (за бардачком) на новый
насчёт фильтра свой совет отзываю, он чуток больше родного и потом крышку фильтра еле закрыл. в прошлый раз ставил такой же и забыл про то, что он больше штатного
Значить будем придивлятись інший
насчёт фильтра свой совет отзываю, он чуток больше родного и потом крышку фильтра еле закрыл. в прошлый раз ставил такой же и забыл про то, что он больше штатного
Значить будем придивлятись інший
заказал себе фильтр Onnuri GFCH-008 - буду пробовать, по отзывам, вроде, хорош (и по размерам в том числе)
заказал себе фильтр Onnuri GFCH-008 - буду пробовать, по отзывам, вроде, хорош (и по размерам в том числе)
А чим має бути поганий повітряний фільтр салону? Це ж не моторне масло і не віскі)))) Головне щоб по розмірах підходив.
заказал себе фильтр Onnuri GFCH-008 - буду пробовать, по отзывам, вроде, хорош (и по размерам в том числе)
А чим має бути поганий повітряний фільтр салону? Це ж не моторне масло і не віскі)))) Головне щоб по розмірах підходив.
может быть, отличаются степенью фильтрации А так, для начала, главное, что бы по размерам подходил, а то я как-то купил какой-то TSN и он оказался чуть меньше, но не критично
Параметри колісних гайок хто знає? Хочу секретки прикупити, але вони у McGard є коротші (66490ADE10) і довші (66490ADE00)
Параметри колісних гайок хто знає? Хочу секретки прикупити, але вони у McGard є коротші (66490ADE10) і довші (66490ADE00)
M12x1.5 учти, что гайки для штамповки в принципе отличаются от гаек для литья хотя реально всем по-барабану
Параметри колісних гайок хто знає? Хочу секретки прикупити, але вони у McGard є коротші (66490ADE10) і довші (66490ADE00)
M12x1.5 учти, что гайки для штамповки в принципе отличаются от гаек для литья хотя реально всем по-барабану
Для штамповки - довші(?) і мають "виступ" під ковпак. Є ще якісь відмінності?
могу зафоткать, я себе для штамповки родные гайки для сталюк покупал
могу зафоткать, я себе для штамповки родные гайки для сталюк покупал
Якщо воно десь під рукою, клацни... а так спецом не потрібно в гараж йти
Шановні сідоводи! Багато де пишуть, що найбільшим мінусом авто є низький кліренс. Наскільки на практиці дана проблема проявлялась у вас? Як кліренс сіда в порівнянні з іншими авто, на яких ви їздили?
Дякую за відповіді!
так отож і воно в нас вимкнене. Не нагадує я хотів щоб включили в дилера і забув
У кого вимкнене, а в кого і ні Як на мене, то краще без нього. Як заб'єш до офіціалів кататися, то ця фігня буде тільки дратувати. А коли перевищиш термін ТО, то при ввімкненні запалення машина буде ще й противно дзеленькати.
Шановні сідоводи! Багато де пишуть, що найбільшим мінусом авто є низький кліренс. Наскільки на практиці дана проблема проявлялась у вас? Як кліренс сіда в порівнянні з іншими авто, на яких ви їздили?
Дякую за відповіді!
В мене всі машини були із таким самим кліренсом. Тож ніяких проблем я не відчуваю
так отож і воно в нас вимкнене. Не нагадує я хотів щоб включили в дилера і забув
У кого вимкнене, а в кого і ні Як на мене, то краще без нього. Як заб'єш до офіціалів кататися, то ця фігня буде тільки дратувати. А коли перевищиш термін ТО, то при ввімкненні запалення машина буде ще й противно дзеленькати.
ой, я вас умоляю, оно сбрасывается руками за 5 секунд
Шановні сідоводи! Багато де пишуть, що найбільшим мінусом авто є низький кліренс. Наскільки на практиці дана проблема проявлялась у вас? Як кліренс сіда в порівнянні з іншими авто, на яких ви їздили?
Дякую за відповіді!
В порівнянні з Hyundai Accent 2011р.в., Ceed нижчий аж на 1 см. Проблем не бачу взагалі. Ну, іноді, акуратніше паркуюсь та й все.
Народ, підкажіть, бо бігло в мануалі не знайшов... Наприклад, включаєш клімат на Soft і виключаєш кондиціонер. Переключаєш на Fast - включається автоматом кондер. Переключаєш назад на Soft, кондер теж включається. Як вимкнути автоматичне включення кондиціонеру?
п.с. на Акценті потрібно було декілька разів підряд швидко натиснути на кнопку кондиціонера.
ой, я вас умоляю, оно сбрасывается руками за 5 секунд
Где, как?
ой, я вас умоляю, оно сбрасывается руками за 5 секунд
Коллеги лизелисты со стажем, а расскажите, когда начинать ловить зимнюю соляру/лить антигель/гретьь машину паяльной лампой. И вообще как оно на дизеле, и каких ошибок лучше избежать?
Коллеги лизелисты со стажем, а расскажите, когда начинать ловить зимнюю соляру/лить антигель/гретьь машину паяльной лампой. И вообще как оно на дизеле, и каких ошибок лучше избежать?
І мені цікаво, якраз думав писати Зимову соляру лити як тільки буде на АЗС , а от про антигель послухаю - коли? Який? Скільки?
Коллеги лизелисты со стажем, а расскажите, когда начинать ловить зимнюю соляру/лить антигель/гретьь машину паяльной лампой. И вообще как оно на дизеле, и каких ошибок лучше избежать?
я такой же без стажа. неделю назад уже добавил антигель чтоб спокойнее быть. ну и написано что он кроме этого чистит там что-то и все такое. я редко заправляюсь. могу запросто попасть в морозы с летним дизелем в баке.
Коллеги лизелисты со стажем, а расскажите, когда начинать ловить зимнюю соляру/лить антигель/гретьь машину паяльной лампой. И вообще как оно на дизеле, и каких ошибок лучше избежать?
Скажу что на ВОГе, зимняя не всегда зимняя. По аккуратнее с этой заправкой в начале зимы.
могу зафоткать, я себе для штамповки родные гайки для сталюк покупал
Якщо воно десь під рукою, клацни... а так спецом не потрібно в гараж йти
фотка слева штатная гайка для литья, справа штатная гайка для штамповки
Народ, підкажіть, бо бігло в мануалі не знайшов... Наприклад, включаєш клімат на Soft і виключаєш кондиціонер. Переключаєш на Fast - включається автоматом кондер. Переключаєш назад на Soft, кондер теж включається. Як вимкнути автоматичне включення кондиціонеру?
п.с. на Акценті потрібно було декілька разів підряд швидко натиснути на кнопку кондиціонера.
Таки ніхто не в курсі?
та просто никто не задавался этим вопросом зачем его выключать? ткнул в авто и хай себе
та просто никто не задавался этим вопросом зачем его выключать? ткнул в авто и хай себе
Та хз... нащо щоб він, наприклад, взимку маслав?
та он при минус пять и не включится а так - воздух сушит я долго себя отучал - не пытаться перемудрить климат привык, теперь хорошо
я долго себя отучал - не пытаться перемудрить климат привык, теперь хорошо
Ти познав дзен? Може й собі пошукати того дзена ))))
именно поищи дзен вот мне бы его найти с автодворниками....
вот мне бы его найти с автодворниками....
а я "привык, теперь хорошо " єдине, що коли дощ різко закінчується (отак, бац і став), то дворніки маслають - виключаю вручну.
Коли клімат в режимі авто, він ще підсушує повітря, щоб скло не запотівало. От для цих цілей кондиціонер і вмикається, кнопка горить, однак він не вмикає компрессор (має бути датчик температури, здається ниже 6ти не вмикає)
именно поищи дзен вот мне бы его найти с автодворниками....
О да.. Больше всего достает, что делает взмах при включении зажигания. Бывает зимой забудешь выключить авторежим, за ночь на стекле намерзло, и при включении зажигания кааак шкребанет дворниками по льду.. ппц
Или летом, когда стекло мокрое, включаешь зажигание, а дверь еще не закрыта. Взмах дворниками и половина воды со стекла в салоне..
01.11.2016 12:23 пишет"]Больше всего достает, что делает взмах при включении зажигания.
В наших з Sashok_Accent такого вже немає. Але от зараз приїхав, склоочисники махають в авто режимі, дістаю ключ, а вони не встигли "припаркуватись"
Коллеги, у кого вагон, до какого давления колеса качаете? А то у меня на дверях написано 2.5 и оно субъективно очень уж жестко выходит
Коллеги, у кого вагон, до какого давления колеса качаете? А то у меня на дверях написано 2.5 и оно субъективно очень уж жестко выходит
В мене на хетчі, теж 2.5 написано Качаю 2.2
вот меня тоже подмывает сдуть до 2.2 а на дальняки качать 2.5
Спілкувався з декількома шиномонтажниками, так вони були трохи в ступорі з такого тиску для такого розміру Заради експерименту, одні накачали 2,5. Так їдеш ніби на бричці В основному катаюсь порожняком, то 2,2 - саме воно. При завантаженій, може буду підкачувати трохи
Я после долгих размышлений и тестов , решил себе качать 2,3 (на хетче).
2,5 реально дофига.. очень жестко
Коллеги, у кого вагон, до какого давления колеса качаете? А то у меня на дверях написано 2.5 и оно субъективно очень уж жестко выходит
у меня (дорестайл вагон с электроручником = R16) на дверях написано сзади 2.2, спереди 2.3 мне слишком мягко, езжу на 2.4 по кругу
для 16 у меня аналогично 2.2 а вот для 15 написано 2.5 из салона вообще с 2.0 отдали, я сначала офигел, от того, как резина в поворотах подламывалась
шо я вам скажу - по снегу все хорошо ездится
но автодворники продолжают бесить, никак дзен не постигну.
но автодворники продолжают бесить, никак дзен не постигну.
з малого дощику на більший, ще нормально переходять. А от навпаки, коли йшов дощ і бах - майже перестав, так продовжують маслати по повній. Ще шкода, що немає простого режиму з "таймером"
но автодворники продолжают бесить, никак дзен не постигну.
з малого дощику на більший, ще нормально переходять. А от навпаки, коли йшов дощ і бах - майже перестав, так продовжують маслати по повній. Ще шкода, що немає простого режиму з "таймером"
та отож ті ж фари можна включити/виключити руками, якщо автомат не подобається а двірники - або автомат, або мотиляємо
я вот на прошлом фокусе привык к хорошему: при включенных дворниках и включении задней передачи автоматом включается задний дворник и делает один взмах (чтобы заднее стекло протереть). на сиде такого нет
Кто там спрашивал про отключение антизапотевание. Вот сегодня натолкнулся в просторах интернета https://www.drive2.ru/l/459190141693468178 завтра попробую на дорестайле. У кого климат то читаем инструкцию в каментах
Пасиба!
скопирую сюда, на всякий случай
1. Завести мотор 2. Обдув на лобовое стекло 3. Вентилятор обдува на «0» 4. В течении 3 сек. нажать 5 раз на рециркуляцию воздуха 5. Лампочка рециркуляции моргнет 3 раза. Больше при запуске двигателя доставать не будет. Обратный процесс такой же. Для владельцев климат-контроля необходимо провести пункт 1, 2, 3, а далее нажать и удерживать кнопку включения кондиционера (AUTO) и нажать кнопку рециркуляции 5 раз в течении 5 сек.
Хотел спросить. Не могу понять пробег. Пошел в гараж(стоит на улице) -Завёл-прогрел минут 5 - проехал 1-2 км, заглушил, постояла от 10 минут до пару часов, завёл, прогрел пару минут, проехал от 1 км до 3-4х опять заглушил и так целый день. Бортовик показывает 12-13 литров. Много? 1.6 дизель на автомате.
Хотел спросить. Не могу понять пробег. Пошел в гараж(стоит на улице) -Завёл-прогрел минут 5 - проехал 1-2 км, заглушил, постояла от 10 минут до пару часов, завёл, прогрел пару минут, проехал от 1 км до 3-4х опять заглушил и так целый день. Бортовик показывает 12-13 литров. Много? 1.6 дизель на автомате.
норм у меня в таком же цикле столько же причём на механике не ахти меньше будет в таком режиме дизель на прогреве жрёт как ни в себя, пытаясь поскорее прогреться. причём любого производителя
причём и бензинки будут показывать столько же 1.6 атмобенз 4AT (фокус) показывал в таком режиме 13-15 и ничо 3.0 субарка показывает 20
Хотел спросить. Не могу понять пробег. Пошел в гараж(стоит на улице) -Завёл-прогрел минут 5 - проехал 1-2 км, заглушил, постояла от 10 минут до пару часов, завёл, прогрел пару минут, проехал от 1 км до 3-4х опять заглушил и так целый день. Бортовик показывает 12-13 литров. Много? 1.6 дизель на автомате.
та это ж самый кошмарный цикл для машины. По моему скромному мнению - еще ничего так расход.
Хотел спросить. Не могу понять пробег. Пошел в гараж(стоит на улице) -Завёл-прогрел минут 5 - проехал 1-2 км, заглушил, постояла от 10 минут до пару часов, завёл, прогрел пару минут, проехал от 1 км до 3-4х опять заглушил и так целый день. Бортовик показывает 12-13 литров. Много? 1.6 дизель на автомате.
норм у меня в таком же цикле столько же причём на механике не ахти меньше будет в таком режиме дизель на прогреве жрёт как ни в себя, пытаясь поскорее прогреться. причём любого производителя
причём и бензинки будут показывать столько же 1.6 атмобенз 4AT (фокус) показывал в таком режиме 13-15 и ничо 3.0 субарка показывает 20
Гетц в таком режиме жрал 12-ть, хл 3,0 22 газа, аутлендер 2,0 - 12-ть это если очень плавно. Когда брал сида вообще мечтал о 7-8 по городу.
Гетц в таком режиме жрал 12-ть, хл 3,0 22 газа, аутлендер 2,0 - 12-ть это если очень плавно. Когда брал сида вообще мечтал о 7-8 по городу.
ну вот у меня 6.5 по городу, дизель с механикой, и мне от дома до работы 17 км а у тебя дизель с ГТ автоматом и очень короткие пробеги
Гетц в таком режиме жрал 12-ть, хл 3,0 22 газа, аутлендер 2,0 - 12-ть это если очень плавно. Когда брал сида вообще мечтал о 7-8 по городу.
ну вот у меня 6.5 по городу, дизель с механикой, и мне от дома до работы 17 км а у тебя дизель с ГТ автоматом и очень короткие пробеги
6,5-7л. ДП+РКПП. Із заїздами в центр
п.с. з пробігами по 1-2км, та ще й з прогрівами(!), то ще файні витрати Мій дизель на місці навіть не гріється. Завів, максимум перекурив і потихеньку покотився до прогріву.
На деякі Сіди є відзивна кампанія по заміні подушки безпеки водія!!!
[tsb] замена модуля подушки безопасности водителя KCR16-81-V020-JD
Description Данный бюллетень содержит информацию о замене модуля подушки безопасности водителя. - Признак неисправности или состояние На некоторых автомобилях cee’d (JD) производства завода KMS требуется замена подушки безопасностиводителя (DAB).
Способ устранения Замените модуль подушки безопасности водителя (DAB) на новый согласно приведенному ниже порядку деийствиий. Applicable Vehicles - Модель: cee'd (JD) MY 16 производства завода Словакии - Даты выпуска: С 29 марта 2016 года по 4 мая 2016 г. - Коды VIN: проверить по вин - Регион: Австрия, Бельгия, Болгария, Хорватия, Кипр, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия,Франция, Германия, Гибралтар, Нидерланды, Венгрия, Исландия, Ирландия, Израиль, Италия, Мальта,Мартиника, Норвегия, Польша, Португалия, Реюньон, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария,Турция, Украина, США, Россия
Перевірив свій VIN. Моя автівка підпадає. Написав ОД - морозяться Як заставити? Це не амортизатори, як були в Акценті, це бляха, подушка безпеки
На деякі Сіди є відзивна кампанія по заміні подушки безпеки водія!!!
[tsb] замена модуля подушки безопасности водителя KCR16-81-V020-JD
Description Данный бюллетень содержит информацию о замене модуля подушки безопасности водителя. - Признак неисправности или состояние На некоторых автомобилях cee’d (JD) производства завода KMS требуется замена подушки безопасностиводителя (DAB).
Способ устранения Замените модуль подушки безопасности водителя (DAB) на новый согласно приведенному ниже порядку деийствиий. Applicable Vehicles - Модель: cee'd (JD) MY 16 производства завода Словакии - Даты выпуска: С 29 марта 2016 года по 4 мая 2016 г. - Коды VIN: проверить по вин - Регион: Австрия, Бельгия, Болгария, Хорватия, Кипр, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия,Франция, Германия, Гибралтар, Нидерланды, Венгрия, Исландия, Ирландия, Израиль, Италия, Мальта,Мартиника, Норвегия, Польша, Португалия, Реюньон, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария,Турция, Украина, США, Россия
Перевірив свій VIN. Моя автівка підпадає. Написав ОД - морозяться Як заставити? Це не амортизатори, як були в Акценті, це бляха, подушка безпеки
Так, моя тоже по идее подпадает. Приеду за компьютер проверю
а у тебя есть там регистрация? а то для проверки нужна, а мне не очень хочется написать там 10 сообщений абы проверить
а у тебя есть там регистрация? а то для проверки нужна, а мне не очень хочется написать там 10 сообщений абы проверить
Є. Довелось княпати 10 повідомлень кидай ВІН в ЛС
короче ТО 15000 на Корее-моторс полтора часа 2597 грн 56 коп масло, два фильтра.
Проходив там же. - масло ZIC - фільтр масла - фільтр салона (~600Грн ) - комп.діагностика - оглядовий контроль (~300+ грн )
Ітого: 24ХХ грн.
Так это...я когда был на гарантии салонный и воздушный фильтр сам менял, там 5 минут дела. Вопросов "снимем с гарантии" не было Главное проконтролировать чтобы в наряде не было этих пунктов...и сумма значительно опускается. Прокатывало также со свечами и колодками. Особенно если они были куплены еще по курсу 8, а ставились когда уже был 17. Даже сейчас фильтр салона и воздушный в цене где то 150-180 грн.
Та то я провтик ДА, на Подолі, та й взагалі на КІА - нормально відносяться, якщо зі своїми з/ч приїздиш. Головне щоб вони були рекомендовані виробником авто, а не якась туфта гаражна. А який фільтр салона ставиш?
Головне щоб вони були рекомендовані виробником авто, а не якась туфта гаражна. А який фільтр салона ставиш?
Именно так и делал, брал или оригинал или что то уровня mobis parts (что по сути тоже оригинал, только без упаковки KIA Genuine parts). Сейчас лежит пару штук маслянных от мобиса и пару воздушных KoreaStar. Колодки тоже ставили Кореастар и вопросов не было. И ждут своего времени два оригинальных сайлентблока с болтами. Уже начали рваться родные (100 тыс пробега), скоро буду менять. 1 болт - 300 грн, сайлетнтблок - 600 грн.
Дофига 15 тыс на одном масле кататься по Киеву. Цены ничего так. 2600 комплект новых амортизаторов.
А який фільтр салона ставиш?
Есть два вида, обычный ( не оригинал) в районе 150 грн и оригинал угольный фильтр - около 300 грн. Если честно разницы не замечаю.
Дофига 15 тыс на одном масле кататься по Киеву. Цены ничего так. 2600 комплект новых амортизаторов.
По-перше, не тільки по Києву. По-друге, нічого не дофіга. п.с. казки про заміну мастила кожні 5-7тис.км - для совкомобілів
Дофига 15 тыс на одном масле кататься по Киеву. Цены ничего так. 2600 комплект новых амортизаторов.
По-перше, не тільки по Києву. По-друге, нічого не дофіга. п.с. казки про заміну мастила кожні 5-7тис.км - для совкомобілів
Я не говорю про 5-7, но 10 это максимум в наших реалиях. А то что пишут 15, так у нас это в угоду маркетинга. Оно после 10 тыс черное как сажа, куда там еще ездить 5 тыс на нем?
Дофига 15 тыс на одном масле кататься по Киеву. Цены ничего так. 2600 комплект новых амортизаторов.
По-перше, не тільки по Києву. По-друге, нічого не дофіга. п.с. казки про заміну мастила кожні 5-7тис.км - для совкомобілів
Я не говорю про 5-7, но 10 это максимум в наших реалиях. А то что пишут 15, так у нас это в угоду маркетинга. Оно после 10 тыс черное как сажа, куда там еще ездить 5 тыс на нем?
На дизеле масло чернеет через 2 тысячи км. Что менять каждые две тысячи? Ну и хотелось бы обоснований, почему 10 нормально, а 15 много?
Дофига 15 тыс на одном масле кататься по Киеву. Цены ничего так. 2600 комплект новых амортизаторов.
100 баксов за ТО При курсе 8 ТО стоило 800 -- 1000 грн
На дизеле масло чернеет через 2 тысячи км.
тільки заведеш, після заміни - масло вже чорне
Ну и хотелось бы обоснований, почему 10 нормально, а 15 много?
Потому что Украина попадает под пункт "тяжелые условия эксплуатации", начиная от качества топливо и заканчивая пыльным воздухом, в сервисной книжке пункты расписаны можешь почитать. Так что может и 10 много.
100 баксов за ТО При курсе 8 ТО стоило 800 -- 1000 грн
А кто говорил что тогда было дешево? Канистра масла стоит 500 грн + 100 масляный и 100 воздушный + 100 грн диагностика.
Канистра масла стоит 500 грн + 100 масляный и 100 воздушный + 100 грн диагностика.
Тепер зрозуміло... міняйте кожні 5 тис.км. Те масло що мені залили, в інет-магазах ~200грн/л. Пішло 5л.
усім: глянув по прайсу офіціала, так в них не така вже й велика накрутка на витратні матеріали плюс на Подолі є дисконтна картка 5% якщо в них авто купувалось.
Ничего тебе не понятно. Что за масло по 200 грн. ?
укусьне
Ничего тебе не понятно. Что за масло по 200 грн. ?
Давай для начала, что за масло по 500 за банку? А про пробеги - 15 тысяч это итак сокращенный для нас.
Ничего тебе не понятно. Что за масло по 200 грн. ?
Давай для начала, что за масло по 500 за банку? А про пробеги - 15 тысяч это итак сокращенный для нас.
Полностью поддержую. Менять масло раз в 15-ть тысяч это ахтунг, посмотрите тесты про старение масло. Почти все масла с наступлением пробега уже нифига не моют. А у нас можно сказать агрессивная среда. К тому же масло которое часто рекомендует официальный дилер для дизелей а это хундай/Киа dpf, вообще нихрена не моет.
Ничего тебе не понятно. Что за масло по 200 грн. ?
Давай для начала, что за масло по 500 за банку? А про пробеги - 15 тысяч это итак сокращенный для нас.
Мне кажется, что гидрокомпенсаторы я чуть не убил заменой каждые 15тыс. При том лил по мурзилке Шел 5/30. Всё равно парочка дольше всех торохтят, пока двигатель прогревается.
Ничего тебе не понятно. Что за масло по 200 грн. ?
Давай для начала, что за масло по 500 за банку? А про пробеги - 15 тысяч это итак сокращенный для нас.
Мне кажется, что гидрокомпенсаторы я чуть не убил заменой каждые 15тыс. При том лил по мурзилке Шел 5/30. Всё равно парочка дольше всех торохтят, пока двигатель прогревается.
Я себе залил мотюль после хундаевского масла, реально тише гидрики стали работать особенно на холодную разница заметна была, к тому же масло почти сразу черным стало. Сейчас еще чуть поезжу и опять поменяю.
не, господа, масляные споры - это в другую тему. К масляным экспертам.
А о каких гидрокомпенсаторах идет речь? В бензиновых движках Сидов их нет.
А о каких гидрокомпенсаторах идет речь? В бензиновых движках Сидов их нет.
хороший вопрос, кстати
А о каких гидрокомпенсаторах идет речь? В бензиновых движках Сидов их нет.
А с чего Вы решили, что я про бензиновый мотор. Трахтор у меня. И писал я что было залито масло DPF имел ввиду это Hyundai Kia Premium DPF 5W-30 оно вообще то тоже только для дизеляк. Кстати кто топливный фильтр менял на дизеле? тяжело или нет самому. я глянул он хрен знает где находится.
А о каких гидрокомпенсаторах идет речь? В бензиновых движках Сидов их нет.
Вопрос был про стоимость масла, ссылку я дал и цену тоже.
Предполагал что в дизелях могут быть, вот и спросил. У меня бензин, так точно знаю что нет.
А какой реальный расход получается по Киеву 1.6 АТ?
А какой реальный расход получается по Киеву 1.6 АТ?
Залив повний бак на УкрАвто, проїхав десь 500км по місту (будні і вихідні), бортовик показує 6,4л. Сьогодні/завтра поїду на заправку, зафіксую фактичні витрати. По моїм спостереженням, бортовик показує на ~0,5л більше. п.с. 1,6 дизель "робот"
Эхх упустил важную деталь, интересно расход бензина.
Эхх упустил важную деталь, интересно расход бензина.
10.5 - 11 бенз универсал 1.6 АТ
Ого, а чего он такой прожорливый?
в смысле? Атмо 1.6 на гидротрансформаторном автомате, на универсале в городе по пробкам расход как расход.
Поэтому я дизель на механике купил.
Залив повний бак на УкрАвто, проїхав десь 500км по місту (будні і вихідні), бортовик показує 6,4л. Сьогодні/завтра поїду на заправку, зафіксую фактичні витрати. По моїм спостереженням, бортовик показує на ~0,5л більше. п.с. 1,6 дизель "робот"
Так і є. Фактичні витрати (41,54л на 693км), вийшли 5,99л/100км.
Ого, а чего он такой прожорливый?
Бо на бензинці стоїть прожорлива АКПП. Може в цьому році почнуть роботи ставити і на бензинки. Особисто мені, РКПП на Сід подобається.
Ого, а чего он такой прожорливый?
Бо на бензинці стоїть прожорлива АКПП. Може в цьому році почнуть роботи ставити і на бензинки. Особисто мені, РКПП на Сід подобається.
мнэээ, ещё в дорестайле была комплектация с 1.6 атмобензом с РКПП только в Украину такое не возили учитывая что на атмобензинке момент меньше чем у дизеля, то РКПП там будет даже легче
мало того, из них наверно половина белые а вот такого как у меня (вагон дизель АТ) нет
У меня такой. Ещё и белый.
С перегоревшими ЛЭДами кто то ставлкивался? Думаю у россиян заказывать платы. Узнавал цена 3600 руб пара + 250 руб доставка по рашке, сейчас продумываю вариант логистики в Украину. Хотя еще думаю попробовать достать свою плату и отдать своему электронщику на пропайку.
С перегоревшими ЛЭДами кто то ставлкивался? Думаю у россиян заказывать платы. Узнавал цена 3600 руб пара + 250 руб доставка по рашке, сейчас продумываю вариант логистики в Украину. Хотя еще думаю попробовать достать свою плату и отдать своему электронщику на пропайку.
у меня один мигал месяц, потом совсем потух, а второй начал мигать в итоге мне удалось поменять по гарантии обе фары
но лучше таки пропаять, там проблема сугубо в некачественной пайке. правда, фары придётся вскрывать или резать, на драйве народ описывал процесс разборки фары
P.S. Теоретически можно попробовать таки к официалам, причём не к одному, могут и поменять бесплатно, даже если машина не на гарантии. TSB
да так и не доехал. впрочем, -20С так толком и не было
СИДоводы, привет. Пишу сюда, если что, тапками не забрасывайте. Езжу на СИДе,но старом - 2007г. И вот постепенно начинаю задумываться о смене авто. Скажу откровенно: от моего старика у меня не сильно хорошие впечатления. Чисто эстетически все устраивает. Так сказать визуально, но вот что касается сверчков, шумки, динамики - тут беда. Но самый капец и ужас - это его жесткость. По нашим ямам нереально и я езжу на 15 дисках,а не как мазохисты в топе на 16.
Вот скажите в 2 словах, пофиксили эти 4 всадника апокалипсиса в СИДе? Еще раз: жесткость подвески, шумка, никакая динамика и сверчки. Хотя динамика ....бог с ней. к 1.6 особо и нет требований. Начал смотреть рынок новых, в моем прайсе только б класс типа фиесты, фабия в норм.комплектации - уже аз 450к.грн. Начал смотреть легкое БУ: очень нравится сивик, но дорогой собака та и мало их. Сорри за много букв. Благодарен за отзывы.
Еще раз: жесткость подвески
Мені норм. Зате не укачує на поворотах Це діло суб'єктивне Бери тест-драйв і пробуй.
шумка
хотілось би краще. Було, навіть, думав загнати на шумку. Бери тест-драйв і пробуй.
никакая динамика
турбо-дизель трохи їде, не масальот звичайно... Бери тест-драйв і пробуй.
сверчки
Взимку щось було пару разів "підспівувало", але я так тоді й не зрозумів, - то в бардачку щось калатало чи таки десь панель підскрипувала Тест-драйв навряд допоможе п.с. пробіг всього-то 18+ тис.км
Коллега сменил старый на новый сарай. Говорит, что тише, хоть и не идеал. И комфортнее. Самый динамичный - дизельный. Самый спокойный Бенз на автомате. Надо тестдравить.
У менЯ за 24000 Сверчков не появилось , стуков в подвеске тоже
та новый я не потяну купить. задумывался, но отговорили. слишком быстро они теряют в цене. А вот свежее БУ 2-3 лет очень даже можно найти. А дизель у них с турбиной? я даже не знал... и ка себя ведет робот? знаю, что тоетовцы на роботы плюются свои, ДСГ тоже штука когда как, фордовский пауэр шифт выпендривается(главный довод против фокуса). Может корейцы всех победят?)) Я лично не вхожу в повороты на 80 км/ч,по-этому для меня куда лучше не провалитсья в яму, чем дрифтовать на СИДе. На счет шумки,не вижу глобальной проблемы, сделать ее можно всегда. У меня предыдущий владелец что-то вроде сделал в дверях, но вот арки все равно беда. С новой резины камешки просто адски бьют по аркам. Значит подытожим: ходовая мягче чем у предыдущего? сверчки тоже лечатся, сборка у меня было наша, может по-этому так все хромает. Хотя уже узнал прайс на профилактику этого дела у нашего спеца на форуме, но пришла гениальная идея: сменить авто пока еще заначки остались. Спасибо, друзья, за отзывы.
Бу дизель будет с обычным автоматом гидротрансформаторным. Будет жрать солярку. Дизеля без турбины на легковых машинах уже давно нет
Комплектации с дизелями самые дорогие всегда практически. Мне если честно, совсем не в напряг заливать даже в своего старичка раз в 2.5-3 недели полный бак 95-ого УкрАвто. Да, не дешево, но и пробег у меня маленький. в год от силы 15 000 - 16 000 набирается. А из болячек по новому сиду ,что можете сказать? И неужели здесь нет тех, кто со старого пересел на новый? Очень бы хотел его послушать ,чтобы понять разницу.
прям вот что бы с Сида - то нет я с Чераты Коуп пересел. То мне и мягко и тихо
Купешка наверно была заточена под активную езду с сильно зажатой подвеской, так что наверно не показатель. Я нигде в обзорах не вижу четкого описания хода подвески сида нового. Говорят обо всем, кроме этого. Вроде нашел отзыв человека, что шумка улучшена на рестайловом втором сиде, в котором пошел новый 1.6 на 135 л.с. Правда шумка коснулась только днища и так же немного допилили аэродинамику.Арки не трогали.
Ceed 2 (JD) мне показался мягким даже на R16 мне на зимней 205/60/16 вообще как лайнер кажется но моё мнение субъективное, бо сравниваю с subaru на R17
в послерестайле вроде сделали пожёстче задние пружины и вроде добавили децл шумки
поэтому я бы жёстким сида уж точно не назвал бы
Очень надеюсь,что корейцы исправились после 1ого поколения. знакомый ездил на моем после лансера 9, говорит, что зубы вылетают. Подвеска точно в норме, т.к. перебрал ее от и до! По болячкам расскажите? На что обращать внимание при осмотре? и есть ли смысл гнаться за рестайлом или дорестайл тоже норм? Те 5-6 лошадей, которые нарисовались в новых движках, можно смело отнести к погрешности))
Ем... давай уточнимо ти питаєш про який Сід? В тебе 2007 року. Були ще від 2009, від 2013 та від 2016. Про який саме хочеш відгуки? Я то можу розказати тільки про самий останній
у меня 2007,верно. от 2009 вроде легкий фейс лифт. меня интересует 2 поколение в рестайле и дорестайле. Как уже говорил, новый не рассматриваю. БУ от 2013-14 годов стоит порядка 14-15 куе. В рестайле уже больше ,что логично,но есть ли смысл переплачивать?
у меня 2007,верно. от 2009 вроде легкий фейс лифт. меня интересует 2 поколение в рестайле и дорестайле. Как уже говорил, новый не рассматриваю. БУ от 2013-14 годов стоит порядка 14-15 куе. В рестайле уже больше ,что логично,но есть ли смысл переплачивать?
2 покоління в рестайлі, це і є новий навряд багато хто буде продавати автівку через рік користування.
В рестайлі додали трохи шумки, по крайній мірі, так пишуть рекламні буклети і менеджери в салонах. Плюс, щось трохи змінили у задній підвісці. Мене, наприклад, трохи бісило спочатку, що підкидало (коли пустий) задок на лежачих полісменах, а зараз звик і просто гальмую майже в нуль
Ти ще питав про РКПП... хз, що сказати - їздить, перемикає і хай їздить та перемикає Для "драйву" є ручний режим на важелі + пелюстки під кермом.
не не, первое поколение Сидов шло с 2006 по 2013 вроде. Они были как у меня в дорестайле и рестайле. Та же история и со 2 поколением. У вас рестайл,но был еще дорестайл, который внешне не сильно и отличался. Шумка - это важно. Многие жалуются на нее в Сидах. А ручка меня не сильно интересует, т.к. онли автомат. Каждый день после 6 вечера по Саксаганскому в Киеве - не одни нервы не выдержат))
на дорестайловом ceed jd (т.е. второе поколение) с обычным гидротрансформаторным автоматом ползать по саксаганского очень удобно: отпустил тормоз, поехало вперёд, нажал тормоз, ехать прекратило
ATF по мануалу меняется на 90ткм, я вот буду через примерно месяц менять цена вопроса: литр ATF стоит ~$9, на замену нужно от 4 до 10 литров (кто как меняет) плюс 600-800 грн работа. это, считай, самая дорогая операция
но топлива жрёт, таки да. по пробкам на саксаганского может и 9-10 съесть. Хотя пофиг, любое авто С-класса с гидротрансформаторным автоматом ест по жёстким пробкам столько же
меняют вроде каждые 30 000 по хорошему. Я менял в своем 10 000 назад. Так что норм. По саксоганскому так и езжу, педаль газа вообще не нужна). Этим и радует автомат.На ручке бы там устал сцеплением играться.
меняют вроде каждые 30 000 по хорошему. Я менял в своем 10 000 назад. Так что норм. По саксоганскому так и езжу, педаль газа вообще не нужна). Этим и радует автомат.На ручке бы там устал сцеплением играться.
на 6-ступенчатых ГДТ АКПП Kia/Hyundai нет щупа и заправочного/сливного отверстий так что менять каждые 30ткм несколько затруднительно на старом 4-ступенчатом автомате в первом сиде нужна ATF SP3, которая недорогая и полно аналогово на 6-ступ. коробках нужна ATF SP4, аналогов которой немного и которая дороже
Ceed SW рестайл, 2016 года езжу летом на 17-х колесах (225/45 R17), зубы не выпадают, рулится более-менее (не купешка конечно)
пробега 34к, пока сверчков и стуков особо не замечено. кроме регламентных ТО ничего не делал.
Ceed 2 (JD) мне показался мягким даже на R16 мне на зимней 205/60/16 вообще как лайнер кажется но моё мнение субъективное, бо сравниваю с subaru на R17
в послерестайле вроде сделали пожёстче задние пружины и вроде добавили децл шумки
поэтому я бы жёстким сида уж точно не назвал бы
А какую резину Вы выбрали в этом размере 205/60/16 ?
Ceed 2 (JD) мне показался мягким даже на R16 мне на зимней 205/60/16 вообще как лайнер кажется но моё мнение субъективное, бо сравниваю с subaru на R17
в послерестайле вроде сделали пожёстче задние пружины и вроде добавили децл шумки
поэтому я бы жёстким сида уж точно не назвал бы
А какую резину Вы выбрали в этом размере 205/60/16 ?
Goodyear Ultragrip Ice+
Кто-нибудь поднимал клиренса сида проставками/пружинами, пока авто было на гарантии?
Полезные советы. 1. Чистите регулярно радиатор. Сильно забивается в Киеве. Я через 2 года после покупки стал под Одессой от перегрева. Не кипел, но все же. 2. Проверяйте нет ли влаги под резиновыми колпачками, закрывающими приводы дворников. Если есть - снимайте трапецию, чистите от ржавчины направляющую вала, смазывайте и уплотняйте резинку. Уже перебрал две трапеции - свою и знакомого. Машинки одинаковые, проблема та же - левый привод заржавел. Дворники стали работать медленно, иногда нормально, но проблема усугублялась. Лучше сразу следить и уплотнять.
немножко про то, зачем нужен дизель
Опасно.
Опасно.
почему?
Отвлекаться на телефон на такой скорости.
Отвлекаться на телефон на такой скорости.
а это согласен, да.
вот 90 км/ч круиз включен, километров 40 выдержал я.
вот 90 км/ч круиз включен, километров 40 выдержал я.
вот 90 км/ч круиз включен, километров 40 выдержал я.
редиски блин, я в таком режиме меньше 4.5 никогда не видел у себя
вот 90 км/ч круиз включен, километров 40 выдержал я.
редиски блин, я в таком режиме меньше 4.5 никогда не видел у себя
та и шо - цифра тупо померяться а так у меня 6.5 везде выходит, что город, что трасса
Саньок, бачу ти мав би ТО30тис пройти вже... скільки коштувало і що робили? А то подзвонив... 3900грн і + заміна гальмівної рідини кажу, Ви долбанулись? 30тис.км рік машині і заміна гальмівної???
п.с. ну і стандартно, фільтр салона 600грн
десь так і коштувало гальмівна - кожні 2 роки, якщо мене не зраджує пам'ять я ще й колоки передні встиг спиляти, тож їх теж міняв оригінал - дорогий зара в машині гляну рахунок, закину сюди
десь так і коштувало гальмівна - кожні 2 роки, якщо мене не зраджує пам'ять я ще й колоки передні встиг спиляти, тож їх теж міняв оригінал - дорогий зара в машині гляну рахунок, закину сюди
тормозуха - каждое второе ТО или раз в 2 года, что наступит быстрее отказаться от смены тормозной жидкости можно, но пугают снятием с гарантии. это, конечно, спорный момент, если например сдохнет DRL в фаре и откажут в ремонте по причине несмены тормозухи
насчёт фильтра у меня получалось на корея-моторс договариваться на aftermarket фильтр салона по цене втрое меньше
я передние колодки первый раз менял на 90ткм
Ну, раз на два роки, ще куди не йшло.... Но не кожен же рік.
Доречі, щодо фільтру салона, так глянув той що встановлений і той що був з нуля, - афтемаркет, не оригінал
вот первое ТО 15 000
второе ТО 30 000 и тормозуха, и колодки, и развал на всякий случай
А зачем калибровку датчика угла поворота рулевого колеса делали?
видимо при развале положено.
Вот за это я люблю ИТишников. Зы сам обслуживаю вольво жены в офов. Но там цены ниже вследствии "скидки".
Саньок, якщо ти в них же купував машину, вимагай знижку 5% на СТО Мєлочь а пріятна
Вот за это я люблю ИТишников. Зы сам обслуживаю вольво жены в офов. Но там цены ниже вследствии "скидки".
Не зрозуміло, до чого тут айтішники, ну та й ладно. На оф.сервісі КІА, ціни на з/ч досить актуальні ринковим, за виключенням повітряного і салонного фільтру. Ну ще колодки гальмівні, хіба що неоригінал можна підібрати.
Вот за это я люблю ИТишников. Зы сам обслуживаю вольво жены в офов. Но там цены ниже вследствии "скидки".
чет я не въехал цены на работы - рыночные колодки - да, можно было дешевле, но мне надо было прям тут и здесь, бо я их спилил до металла.
Цены рыночные. Я ж не спорю. Но скидку надо требовать. Зы просто у меня знакомый, ИТишник. Юзает БМВ, обслуживает только на Баварии по стандартоной цене. А на замечания -ведь это же безбожно дорого - отвечает я Итишни которому платят в *$ за час, отстань.
колодки - да, можно было дешевле, но мне надо было прям тут и здесь, бо я их спилил до металла.
Даешь угла ) Я в августе сделал то-30 на сорике, колодок чуть больше половины скушал, маме на выходных на РИО делал ТО-60 (пробега чуть больше 40) - тоже еще около 40% остаток Правда обе на АКПП..
та не сильно но по горам много было и Киев тоже для колодок не самый полезный город
поменял-таки передние колодки на 90ткм, хотя ещё можно было 10-20 тыщ поездить
Шота я в своём стиле вождения сомневаться начинаю
а у меня на всех машинах так импрезу так и продал с пробегом 77 на заводских колодках на легаси вон тоже с момента смены колодок тоже уже тыщ 50 прошло и там колодок ещё огого сам удивляюсь, т.к. тормозить - торможу
В мене 32тис зараз і колодки ще в нормі
а у меня на всех машинах так импрезу так и продал с пробегом 77 на заводских колодках на легаси вон тоже с момента смены колодок тоже уже тыщ 50 прошло и там колодок ещё огого сам удивляюсь, т.к. тормозить - торможу
Хз... Но у меня Карпаты и горы Хорватии были. А я на серпантинах отрываться люблю. В этом году Сид вообще горы Австрии познал. Теперь все интересно заглянуть на колодки
Хз... Но у меня Карпаты и горы Хорватии были. А я на серпантинах отрываться люблю. В этом году Сид вообще горы Австрии познал. Теперь все интересно заглянуть на колодки
Кстати как владельцам махоньких тормозилок рекомендую поглядеть на более злые колодки, чтобы поотрываться на серпантинах веселее было ибо их есть, причём больше, чем для владельцев бОльших тормозных дисков для киацыда
так тогда не колодки стирать буду, а диски тормозные или я как-то не так понимаю "более злые" ? перегреть колодки на Гроссглокнере мне не удалось
"более злые" - с бОльшим коэффициентом трения, чем у стандартных ну и обычно с бОльшей допустимой температурой
впрочем, если штатных тормозилок хватает, то вполне можно продолжать жить на штатном sangsin
спакойна! у меня задача до ТО60 не сжечь колодки установленные на ТО30
привет всем. На дизеле свечи накаливания меня кто ? Начались проблемы на завести на холодную. Думаю сменить.
камрад Пфыр менял, где-то тут описывал. Какой пробег?
Ага, я менял, цитирую своё прошлогоднее:
заменил вот на пробеге 80ткм свечи накала, бо при минусовой температуре заводилась оооочень трудно. Поскольку аккумулятор всегда заряжен вследствие длинных пробегов, компрессия за 80ткм/3года тоже наверно ещё живая, форсунки по идее чистые, то подозрение пало таки на свечи. Ну и таки да, из четырёх свечей три дохлые. Открутились и вынулись нормально, хотя я несколько переживал, бо если наконечник свечи упадёт внутрь, то блин снимать движок как минимум.
Теперь всё ok с заводом (сегодня вот при -12 с полоборота завёлся). если кому надо, номерок свечи накала - 367102A200 (~250грн/шт.)
Такой вопрос, кто на сколько качает колеса, рекомендованые на 15 радиус - 2.5, но имхо жестковато?
Такой вопрос, кто на сколько качает колеса, рекомендованые на 15 радиус - 2.5, но имхо жестковато?
О, теж давно хотів запитати. На лейбі на кузові написано качати 2,5. Всі шиномонтажники роблять отак очі Після покупки авто, накачав 2.2 - реально мало. Докачав до 2.3, якщо їхати самому чи з 1 пасажиром, то +/- норм, але всерівно мені здається не просто так написано на лейбі 2.5
Фішка ще в тому, що у дизельних автівках, наскільки мені відомо, двигун важчий ніж в бензинках. А ще, в мене робот, він теж важчий механіки: 1.6 DOHC MT: 1323кг 1.6 DOHC AT: 1349кг 1.6 CRDi MT: 1418кг 1.6 CRDi AT: 1439кг
Такой вопрос, кто на сколько качает колеса, рекомендованые на 15 радиус - 2.5, но имхо жестковато?
О, теж давно хотів запитати. На лейбі на кухові написано качати 2,5. Всі шиномонтажники роблять отак очі Після покупки авто, накачав 2.2 - реально мало. Докачав до 2.3, якщо їхати самому чи з 1 пасажиром, то +/- норм, але всерівно мені здається не просто так написано на лейбі 2.5
Фух, ну хоть не одного меня мучает этот вопрос:) Пока тоже езжу на 2.3.
Саньок, які двірники купував?
камрад Пфыр менял, где-то тут описывал. Какой пробег?
Пробег 55 с хвостиком. На холодную начались проблемы. Машину редко беру прихожу пару раз в неделю заводить, а болт. Секунд 20-ть маслать приходится. Хорошо что аккумулятора свежый.
Кто что ставил? глянул по ценам оригинал стоит почти меньше всего из предложенных вариантов.
Я качаю 2.4 обычно, и 2.5 на дальняки, потом забываю сдуть и так на 2.5 и езжу
Дворники купил Хейнер бескаркасные. Фукака Надо гибриды таки ставить. Бескаркасные скачет левый дворник.
Еще вопрос, у кого то стоит starline A65 сигналка?Если да то она на родном брелке или на отдельном?
у меня нет у двоих коллег установлены можно родным, можно неродным если что - могу спросить, Сиды бензы с автоматами 2016
у меня нет у двоих коллег установлены можно родным, можно неродным если что - могу спросить, Сиды бензы с автоматами 2016
Спроси плз, потому что мне дважды на родном СТО сказали что не могут поставить на родной брелок. Второй раз был где то через год после установки, менеджер сам удивился что не привязано к родному и предложил перепроверить, но вернутся с тем же ответом.
у меня нет у двоих коллег установлены можно родным, можно неродным если что - могу спросить, Сиды бензы с автоматами 2016
Спроси плз, потому что мне дважды на родном СТО сказали что не могут поставить на родной брелок. Второй раз был где то через год после установки, менеджер сам удивился что не привязано к родному и предложил перепроверить, но вернутся с тем же ответом.
им официалы ставили но у обоих кривовато у одного зеркала не складываются, при закрытии с брелка сигналки у второго она как-то криво снимается.
у меня нет у двоих коллег установлены можно родным, можно неродным если что - могу спросить, Сиды бензы с автоматами 2016
Спроси плз, потому что мне дважды на родном СТО сказали что не могут поставить на родной брелок. Второй раз был где то через год после установки, менеджер сам удивился что не привязано к родному и предложил перепроверить, но вернутся с тем же ответом.
им официалы ставили но у обоих кривовато у одного зеркала не складываются, при закрытии с брелка сигналки у второго она как-то криво снимается.
Спасибо, мне тоже официалы, но на дизель, хотя не думаю что там какая то большая разница должна быть. У меня сейчас ключ и брелок работают отдельно друг от друга в плане открыти/закрытия. Закрыв с ключа, сигналка не откроет и наоборот. Но зеркала и доводчики работают от сигналки нормально
...
Спроси плз, потому что мне дважды на родном СТО сказали что не могут поставить на родной брелок. Второй раз был где то через год после установки, менеджер сам удивился что не привязано к родному и предложил перепроверить, но вернутся с тем же ответом.
им официалы ставили но у обоих кривовато у одного зеркала не складываются, при закрытии с брелка сигналки у второго она как-то криво снимается.
Спасибо, мне тоже официалы, но на дизель, хотя не думаю что там какая то большая разница должна быть. У меня сейчас ключ и брелок работают отдельно друг от друга в плане открыти/закрытия. Закрыв с ключа, сигналка не откроет и наоборот. Но зеркала и доводчики работают от сигналки нормально
А Так у них у обоих так же Закрыл ключом, открывать ключом, иначе орет родная сигналка Закрыл брелоком, открывай брелоком, иначе орет старлайн
...
им официалы ставили но у обоих кривовато у одного зеркала не складываются, при закрытии с брелка сигналки у второго она как-то криво снимается.
Спасибо, мне тоже официалы, но на дизель, хотя не думаю что там какая то большая разница должна быть. У меня сейчас ключ и брелок работают отдельно друг от друга в плане открыти/закрытия. Закрыв с ключа, сигналка не откроет и наоборот. Но зеркала и доводчики работают от сигналки нормально
А Так у них у обоих так же Закрыл ключом, открывать ключом, иначе орет родная сигналка Закрыл брелоком, открывай брелоком, иначе орет старлайн
Проверил зеркала, у меня они выключены по-дефолту, то же не реагируют на сигналку. Только доводчики отрабатывают. Спасибо за информацию
Про свєчі накала... Індикатор на приборці, це воно? Перед тим як запустити двигун, чекаєте поки він згасне?
да, это индикатор работы свечей накала... я всегда ждал, пока погаснет собственно ждать нужно только в холодное время года) когда тепло они практически мелькают)
...
им официалы ставили но у обоих кривовато у одного зеркала не складываются, при закрытии с брелка сигналки у второго она как-то криво снимается.
Спасибо, мне тоже официалы, но на дизель, хотя не думаю что там какая то большая разница должна быть. У меня сейчас ключ и брелок работают отдельно друг от друга в плане открыти/закрытия. Закрыв с ключа, сигналка не откроет и наоборот. Но зеркала и доводчики работают от сигналки нормально
А Так у них у обоих так же Закрыл ключом, открывать ключом, иначе орет родная сигналка Закрыл брелоком, открывай брелоком, иначе орет старлайн
на дорестайле в топовой комплектации есть штатная сигналка (если открыть двери или капот или багажник, то машина сигналит и мигает поворотниками) я забил на официалов, поставил (у Hammer'а) Pandora в slave режиме, т.е. сигналка управляется штатным ключ-брелком по команде с штатного брелка машина выключает штатную сигналку, раскрывает зеркала и при наличии рядом радиометки от пандоры снимает с охраны
сиды с кнопкой старт-стоп пандоры ещё и заводить сами могут (и метку от ключа в машине оставлять не нужно) я себе хотел сделать автозапуск с включением всех подогревов (сиденья, стёкла, зеркала), но так руки и не дошли
так то шо Хамир с этим справится - я и не сомневался У официалов не взлетает
Про свєчі накала... Індикатор на приборці, це воно? Перед тим як запустити двигун, чекаєте поки він згасне?
Ну вы меня сообщества за деревянного считаете? Конечно жду. Но как то очень быстро тухнет.буквально секунда -две
Про свєчі накала... Індикатор на приборці, це воно? Перед тим як запустити двигун, чекаєте поки він згасне?
Ну вы меня сообщества за деревянного считаете? Конечно жду. Но как то очень быстро тухнет.буквально секунда -две
Та то я не конкретно Вам, то вашпє питав Я чекпю поки згасне ця лампа і якщо авто довго стояло, особливо взимку, то секунди 3-4 потрібно чекати
Про свєчі накала... Індикатор на приборці, це воно? Перед тим як запустити двигун, чекаєте поки він згасне?
Ну вы меня сообщества за деревянного считаете? Конечно жду. Но как то очень быстро тухнет.буквально секунда -две
Та ещё просто холодов не было, свечи накаливания свежие. Я вообще в этом сезоне один или два раза только успевал лампочку свечей заметить.
в -20 индикатор секунд 5-7 горит, насколько я помню и то, свечи де-факто продолжают работать и после запуска, помогая поддерживать работу двигателя и ускоряя общий прогрев
у меня еще не было ночных простоев при -20, в прошлом году машина в подземном паркинге жила теперь на улице ночует, вот и проверим
Никто не сталкивался с проблемой климата - одна сторона греет, другая нет?
Т.е. выставляем в климате "HI" на обе ручки. Водителю идет горячий воздух, пассажиру как с улицы.
Быстрая комп диагностика показала, что заслонки двигаются корректно. Нужно лезть к радиатору...а это нормально так по стоимости работ и сам радиатор еще. В 10к можно не уложиться...
не странно очень.... а чего к радиатору? ну явно ж где-то заслонка не туда
Оказался таки радиатор, ровно половина греется, остальная холодная. Печально трохи, учитывая стоимость самого радиатора, разборка-сборка половины салона, жидкости...
оригинально.... обидно
Не вешать нос. На разборках есть. Тем более, сейчас битки пойдут Я тут тоже недавно озадачен был ценником на задний суппорт (9500 и выше). Нашел на разборке свеженький за 1600.
Внезапно забортная температура в машине стала 25..32 градуса с плюсом при реальной 3. Печка дует приятной прохладой. Теплого воздуха удавалось добиться толко выкрутив температуру на 26 или выше. Понятно, что что-то не так с датчиком. Начал искать где он, и, внезапно, обнаружил что разъем датчика расположен около левого переднего колеса совсем низко, в сантиметрах 2-х над пластиковой защитой. А я дня три назад переплывал большую лужу на въезде в Скаймолл. Полез разбирать. Так и есть, в разъеме вода. Он вроде и герметичный, но за 5 леть резинка задубела и он хлебнул воды. Просушил феном и показания пршли в норму. Но разъем нужно будет менять. Вот он на фото:
А у вас тоже запотевает лобовое изнутри при высокой влажности на улице?)Сегодня прождал минут 5-7 пока обдув сделал свое дело.
Сегодня прождал минут 5-7 пока обдув сделал свое дело.
И кондиционер не помог?
Сегодня прождал минут 5-7 пока обдув сделал свое дело.
И кондиционер не помог?
климат стоит на 18, с включенным кондером, так что нет. Хотя может без него было бы еще дольше
Хлопці, хто має білий хетчбек, не хочете прийняти участь у зйомках рекламного ролику в Києві? За гроші звісно
Хлопці, хто має білий хетчбек, не хочете прийняти участь у зйомках рекламного ролику в Києві? За гроші звісно
давай соврем что мой сарай - это хетч лонг а у тебя хетч шорт
Хлопці, хто має білий хетчбек, не хочете прийняти участь у зйомках рекламного ролику в Києві? За гроші звісно
давай соврем что мой сарай - это хетч лонг а у тебя хетч шорт
Я после 2х замен, плюнул и сделал светодиодные лампы туда. 3 года - полет нормальный.
Поменял штатное ГУ на Kanor андроид 7.1 с камерой заднего вида Цена: 360$ +30$ доставка + 2900грн работы у официалов. Встала пин в пин, кнопки на руле работают. Из минусов не работает через штатный микрофон в авто, а встроеный в магнитолу тихий или я еще не разобрался где увеличить его чувствительность, приходится громче говорить.
О, прикольно. Собі теж хочу щось подібне поставити, щоб навігація була в гамнітолі, а не через смартфон. По лінку вже 440$ Рамку купував до неї окремо чи є в комплекті?
Розкажи якось про неї трохи згодом, коли всі +/- виявиш
п.с. кнопка зліва, то муляж, чи в тебе заводиться по кнопці?
О, прикольно. Собі теж хочу щось подібне поставити, щоб навігація була в гамнітолі, а не через смартфон. По лінку вже 440$ Рамку купував до неї окремо чи є в комплекті?
Розкажи якось про неї трохи згодом, коли всі +/- виявиш
п.с. кнопка зліва, то муляж, чи в тебе заводиться по кнопці?
У них там часто скидки, в мобильном приложении может быть отдельная скидка, которую не видно с браузера. Рамка была в комплекте. Слева муляж в новой рамке, наверное для тех у кого есть кнопка Пока единственный минус это менее чувствительный микрофон, чем штатный, при звонке. Я им за 2 года пользовался пару раз, так что меня это не особо волнует. Нет слота под симку, в Ownice помоему есть, но я и не хотел т.к это еще там платить абонку, проще со своего телефона раздать вайфай. GPS - своя антена, ловит быстро. Оперативы 2Гб, хотелось бы больше, учитывая андроид 7, но с большим количеством я не видел. По звуку я не эксперт, я только радио слушаю, разницы с родной не заметил. По софту - гуглплей есть, так что можно ставить все что хочется. Из того что не пробовал - поддержку родного порта юсб, думаю что врядли работает Но там есть слот под сдкарту. Камера не такая, как на картинке алиэкспреса, она вставляет в плафон подсветки заднего номера, в родное крепление. У нее своя диодная подсветка так что ночью нормально видно.
факит второе стекло за год в утиль лобовуха трещина из зоны обогрева причем треснуло оба слоя триплекса и внешний и внутренний буду пробовать по гарантии, не пойдет - то по КАСКО но мать же ж его за ногу
факит второе стекло за год в утиль лобовуха трещина из зоны обогрева причем треснуло оба слоя триплекса и внешний и внутренний буду пробовать по гарантии, не пойдет - то по КАСКО но мать же ж его за ногу
Само по собі? Чи були зовнішні фактори?
от чорт його знає каміння я ловив, але зовсім в іншій зоні скла а тут видно із середини, як-то булька, тобто може воно і удар а може таки гарантійний випадок через обігрів
минулий раз то була каменюка.
факит второе стекло за год в утиль лобовуха трещина из зоны обогрева причем треснуло оба слоя триплекса и внешний и внутренний буду пробовать по гарантии, не пойдет - то по КАСКО но мать же ж его за ногу
владельцы дорестайла спят спокойно, у них нет подогрева лобового
Как это нет? У меня есть.
Как это нет? У меня есть.
абаснуй фотку лобового под дворниками покажи у меня нет
Как это нет? У меня есть.
абаснуй фотку лобового под дворниками покажи у меня нет
Может просто комплектации разные? Сейчас в comfort тоже нет, только business и выше
Что там обосновывать. В 2012 году комплектация мид. Есть подогрев зоны дворников. Регулярно пользуюсь. Нитей не видно - там все черное внизу.
Нитей не видно - там все черное внизу.
Я от теж не зрозумів де хочуть побачити підігрів, якщо там тупо чорна смуга через яку ніц не видно
Как это нет? У меня есть.
+1! У меня сид сделан 24-26 августа 2012 года и в нем есть подгорев зоны дворников. Тоже пользуюсь регулярно.
Также не раз уже слышал от самих же менеджеров, что первые поставки были получше оснащены. Сам не проверял)
По фоткам с драйва, у соседей вообще ни лака, не хрома, не сидух хороших в миде нет)
Шо там зі склом твоїм?
Шо там зі склом твоїм?
та не доехал еще уже на пол стекла внешняя трещина внутренняя ушла вниз и замкнулась в край
отчитываюсь, доехал до УкрАвто на Петровке - они мне стекло меняли в августе пока не отказываются пофоткали, сказали, до конца недели - наберут по результатам.
жизнь-боль с прошлой замены стекла прошло больше 20 000 км. Гарантия на запчасть 20 тысяч км или год груздь пичаль
отакої Це виходить гарантія саме на те скло що тобі поміняли, правильно? А на заводське, цікаво, скільки гарантія...
отакої Це виходить гарантія саме на те скло що тобі поміняли, правильно? А на заводське, цікаво, скільки гарантія...
тоже год, как и на всю оптику
ааааа ржите страховая оплатила а УкрАвта вклеила мне стекло со сколом на кромке дыбилы будут перклеивать
- офіціант, а що таке в чеку "прокатило"? - ну, не прокатило
- офіціант, а що таке в чеку "прокатило"? - ну, не прокатило
ага, "ви ж не думайте, ми не хотіли надурняка проскочити, ми самі не помітили"
Дизель АКПП.2013 г.в. Есть ли щуп для проверки масла в коробке. И как понять есть сажевый фильтр или нет.
Дизель АКПП.2013 г.в. Есть ли щуп для проверки масла в коробке. И как понять есть сажевый фильтр или нет.
у мну такой щупа нет, уровень ATF контролируется при заливке методом замера толщины струйки ATF, которая льётся из заправочного окна ) сажевого фильтра скорее всего нет, давай VIN - поглядим
Ну все Я с новым стеклом и новыми колодками. Опять за 30к до метала сжёг. До ТО не дотянул
Дизель АКПП.2013 г.в. Есть ли щуп для проверки масла в коробке. И как понять есть сажевый фильтр или нет.
у мну такой щупа нет, уровень ATF контролируется при заливке методом замера толщины струйки ATF, которая льётся из заправочного окна ) сажевого фильтра скорее всего нет, давай VIN - поглядим
Очень умно. То есть просто взять и проверить состояние и уровень не возможно.
Ну все Я с новым стеклом и новыми колодками. Опять за 30к до метала сжёг. До ТО не дотянул
Знімай ногу з педалі гальма, коли газюльку давиш 45тик і колодки рідні
Ну все Я с новым стеклом и новыми колодками. Опять за 30к до метала сжёг. До ТО не дотянул
Знімай ногу з педалі гальма, коли газюльку давиш 45тик і колодки рідні
первый раз поменял передние колодки на 90ткм
так Сид мне за что-то мстит датчик забортного воздуха уверенно показывает +13 черт...
Ну все Я с новым стеклом и новыми колодками. Опять за 30к до метала сжёг. До ТО не дотянул
колодки кстати какие поставил? powerstop вон lacett продавал долго и упорно
Ну все Я с новым стеклом и новыми колодками. Опять за 30к до метала сжёг. До ТО не дотянул
колодки кстати какие поставил? powerstop вон lacett продавал долго и упорно
Родные Судя по его описанию, и что они куплены на Черату - на Сид они не подходят. Колодки с Чераты точно не такие как на Сиде
Фишку замочил. У меня +24 показывает
Та климат с ума сходит Как чинить?
Почистить разъем к нему. Если не поможет то снимать бампер и чистить по косе все разъемы с удалением влаги. Буквально вчера на Д2 читал у типа с Питера точно такое же было.
а разьем, это только тот в который датчик воткнут? а то там вроде под аркой гдето еще есть... а как туда долезть ума не приложу я тоже читал, что разьемы чистят думаю, лезть снимать пластик, или таки переться на сто
короче про датчик заказали новый жду. после пасхи должен быть оно там еще и логи пишет. По стандартной схеме - машина на СТО весело показывала правильную температуру. Но они влезли в логи, увидели утренние +34, заказали датчик.
Разъем хоть посмотрели возле левого колеса? датчик 99% ни при чем. Там сопротивление, ломаться нечему.
Разъем хоть посмотрели возле левого колеса? датчик 99% ни при чем. Там сопротивление, ломаться нечему.
не знаю я утром машину загнал, вечером забрал тоже про разьем думаю. Посмотрим, когда будут менять датчик - буду на месте, заставлю посмотреть.
А чем кто подкрашивает сколы и царапины? После зиму немного подошёл от количества оных. На Митсубиси я себе у офов покупал два тюбика один краска второй лак.
Есть у наших официалов наборчик. Краска и лак. Но мой серый, хоть и правильно выбран, - темнит.
ТО 60 000 плюс колодки задние, плюс воздушный фильтр двигателя. Итого 6800 на Корее-Моторс.
датчик температуры еще везут
Ем... хз питав тут вже чи ні... гамнітолу хтось міняв? Так шоб з екраном кольоровим і всьо такоє
Я менял, на 16й странице есть пост, не пойму как тут ссылку на сообщение дать
Я менял, на 16й странице есть пост, не пойму как тут ссылку на сообщение дать
Ото я склерозний і що, як воно після кількох місяців користування?
Цікаво, а іменитих брендів не існує, щоб без Аліекспреса якось?
Я менял, на 16й странице есть пост, не пойму как тут ссылку на сообщение дать
Ото я склерозний і що, як воно після кількох місяців користування?
Цікаво, а іменитих брендів не існує, щоб без Аліекспреса якось?
Ну вот, например пионер, https://www.drive2.ru/l/4353275/, хз сколько там цена будет только. Проблема разве что в переходной рамке может быть. Знакомый менял себе на какую то купленую у официалов, но не родную, так ему обошлось в ~1к$ с установкой, при этом она была с 1г ОЗУ.
Меня этот китай всем устраивает, аудиофильских замашек у меня нет, слушаю либо радио либо гуглмузыку с приложения, так что оценить качество звучания сложно, но точно не хуже чем было с родной. Единственно, что заметил - сенсор на морозе -20 и ниже туго срабатывал. Кнопки на руле все работают(можно перепрограмировать как хочешь в приложении), камера тоже. В основном ради камеры и навигации и брал. Стоит 7й андроид, уже есть версия с 8 вроде бы. Сплит скрин работает, скрин мироринг вроде как тоже по отзывам(не тестил, т.к на телефоне старый андроид), я просто поставил себе гуглмапс и раздаю вайфай с телефона. 13гигов встроеной памяти, слот под флешку. Слота под симкарту нет.
Я менял, на 16й странице есть пост, не пойму как тут ссылку на сообщение дать
Ото я склерозний і що, як воно після кількох місяців користування?
Цікаво, а іменитих брендів не існує, щоб без Аліекспреса якось?
я на ФБ видел, что Леха Фетус какие-то ставит, там Сид вроде был в каталоге расспроси его, лучше все равно никто не расскажет
Год назад ставил себе Ownice C500 (8 ядер). Есть нюансы при установке и в работе. Например штатный USB не работает - надо перепаивать контакты, но в рестайлинге, вроде, должно работать. Со штатным микрофоном тоже надо шаманить. А так эмоции только положительные. Даже есть поддержка 4G.
Візуально, така ж як і в pradd. Поділишся лінком, де купував? Доречі, Waze повноцінно працює на цьому девайсі?
Хлопці, до обох Вас питання: 1. Дзвінки з телефоном нормально працюють? Контакти відображаються, голосовий зв'язок працює, все гуд? 2. Музика, через блютуз (нарриклад Гугл Музика), також нормально працює? Назви пісень відображаються, все переключається з руля і т.д.? 3. Навігація нормально супутники бачить? 4. Комплектна рамка, та й сама магнітола, гарно стають на місце, нічого ліпити і пиляти не потрібно? 5. Пробували ставити сторонні аудіо/відео/радіо плеєри? Нормально працюють з штатними кнопками на рулі? 6. Якість звуку?
п.с. пошукав... або Аліекспресс, або Піонер за неадекватно дурні гроші схоже що треба дивитись на цих китайців чи що З одного боку, нічого проти китайських гаджетів не маю, а з іншого, китайці люблять напихати купу ядер, пам'яті побільше, а по факту все може бути криворуке та косооке
Візуально, така ж як і в pradd. Поділишся лінком, де купував? Доречі, Waze повноцінно працює на цьому девайсі?
Хлопці, до обох Вас питання: 1. Дзвінки з телефоном нормально працюють? Контакти відображаються, голосовий зв'язок працює, все гуд? 2. Музика, через блютуз (нарриклад Гугл Музика), також нормально працює? Назви пісень відображаються, все переключається з руля і т.д.? 3. Навігація нормально супутники бачить? 4. Комплектна рамка, та й сама магнітола, гарно стають на місце, нічого ліпити і пиляти не потрібно? 5. Пробували ставити сторонні аудіо/відео/радіо плеєри? Нормально працюють з штатними кнопками на рулі? 6. Якість звуку?
п.с. пошукав... або Аліекспресс, або Піонер за неадекватно дурні гроші схоже що треба дивитись на цих китайців чи що З одного боку, нічого проти китайських гаджетів не маю, а з іншого, китайці люблять напихати купу ядер, пам'яті побільше, а по факту все може бути криворуке та косооке
поставил специально для тебя - Waze работает, в принципе работает любое приложение, по сути это просто планшет на андроиде 1) когда 1 раз пользовался - работало ок, проверил сегодня контакты все отображается нормально6 включая те, что на кириллице
2) гугл музыку ставил прям на магнитолу и слушал оттуда и названия отображаются и виджет работает. Сегодня попробовал через блютуз с телефона - тоже ок.
3) проблем не замечал, могу скинуть фотку с gps info
4) Магнитола вставла пин в пин, рамка тоже стандартно защелкивается. Камера которая в комплект с магнитолой продается тоже. Если есть родная камера - могут быть проблемы потому что она на 12В, а эта на 6В, или наоборот, точно не помню.
5) из сторонних плееров только гуглмузыку пробовал - все ок. Приложение для радио уже стояло, пользуюсь им - не было желания установить что-то другое)
6)Тут я хз, у всех же разные понятия про качество, я разницы со штатной не заметил:) Можно как то пересечься попробовать - послушаешь.
Дякую
Год назад ставил себе Ownice C500 (8 ядер). Есть нюансы при установке и в работе. Например штатный USB не работает - надо перепаивать контакты, но в рестайлинге, вроде, должно работать. Со штатным микрофоном тоже надо шаманить. А так эмоции только положительные. Даже есть поддержка 4G.
о а что это за комплектация с климатом но без ЕСП?
Год назад ставил себе Ownice C500 (8 ядер). Есть нюансы при установке и в работе. Например штатный USB не работает - надо перепаивать контакты, но в рестайлинге, вроде, должно работать. Со штатным микрофоном тоже надо шаманить. А так эмоции только положительные. Даже есть поддержка 4G.
о а что это за комплектация с климатом но без ЕСП?
дорестайл mid
Ану може хто підкаже... коли по нерівностям, ямках і т.д. мееедленно перекочуюсь, щось ззаду справа постукує. Думав може то полка багажника, зняв її і поїздив - не вона. Колеса теж прикручені
В машине стучать может все что угодно. Когда ты слышишь стук сзади, источник не обязательно сзади
Ану може хто підкаже... коли по нерівностям, ямках і т.д. мееедленно перекочуюсь, щось ззаду справа постукує. Думав може то полка багажника, зняв її і поїздив - не вона. Колеса теж прикручені
вангую что стойки заднего стабилизатора
Немного магии, китайского качества или возможного распиздяйства: сдавал покрасить притертый задний бампер в корея моторс, покрасили вроде хорошо. Уехал, приехал на работу и заметил что при парковке перестала работать задняя камера, хотя когда сдавал работала. Поехал обратно, разобрали - говорят, ну камера у вас китайская, качество говно, похоже сгорела, даже не звонится - покупайте новую. Ну ок, собрали - выехали из бокса, чудо, камера заработала. Я, конечно, не питал иллюзий на счет качества китайских камер за 15$ и вполне допускаю такое, но что-то мне подсказывает, что ее просто плохо подключили обратно после покраски. Особенно учитывая, что она якобы не прозванивалась. Ну хоть денег не взяли за диагностику.
Таки есть пару пылинок под краской, по мне так черт с ними, учитывая, что это пластик, но интересно мнение бывалых, стоит принимать такое или нет.
Скидку попроси и все.
Скидку попроси и все.
Да я по каско красился, нечего скидывать, просто интересно мнение можно ли это считать качественной покраской, и стоит ли например обращаться туда же в случае чего или лучше искать другое место.
Да я по каско красился, нечего скидывать, просто интересно мнение можно ли это считать качественной покраской, и стоит ли например обращаться туда же в случае чего или лучше искать другое место.
Так бачити би які та де ті пилинки... бо комусь одна пилинка може щодня око мозолити, а комусь (знаю таких) і кісточкою замалювати - "як нове". Якщо, особисто тобі, подобається якість покраски, то й катайся і радій гарному бамперу
хохо мне датчик температуры привезли не прошло и 2 месяца
Привіт, колегам Сідоводам
Що скажете про сигналізацію? Яку поставити, хтось склав власну думку про ту якою користується. Дилер радить старлайн а63.
ПС сьогодні перед виїздом на роботу скинув середній розхід палива привіз 5л з кліматом)) приємна цифра. Їхав правда не більше 110
А что ты от нее хочешь получить? Если нормальный противоугонный комплекс, то ходи к Хаммеру или Фетусу, они расскажут лучше нас. А если "шоп орало" так и штатная орет
Привіт, колегам Сідоводам
Що скажете про сигналізацію? Яку поставити, хтось склав власну думку про ту якою користується. Дилер радить старлайн а63.
ПС сьогодні перед виїздом на роботу скинув середній розхід палива привіз 5л з кліматом)) приємна цифра. Їхав правда не більше 110
у меня старлайн, но 64й - это какая то кастрированая версия 63, достался в подарок от дилера. Брелок спустя 2 года нажимается раза с 3го + на нее нельзя поставить удаленный запуск. Мне сигналка была нужна впервую очередь по каско, но сейчас вот хочу на зиму поставить автозапуск для прогрева салона, но на мою нельзя, похоже буду менять Еще советую к сигналке прикрутить доводчик стекол - очень удобно, не нада проверять каждый раз закрыты или нет. И уточнить что ее можно настроить на закрытие с родного ключа авто, чтобы не нажимать оба брелка каждый раз
А что ты от нее хочешь получить? Если нормальный противоугонный комплекс, то ходи к Хаммеру или Фетусу, они расскажут лучше нас. А если "шоп орало" так и штатная орет
+1, скажи что нужно
я себе у Хаммера ставил, но практически всё надумал сам
p.s. автозапуск на послерестайлах и на машинах с кнопкой запуска двигателя сильно проще делается, да и обходчик иммобилайзера сейчас уже научились программно делать, не нужно чип от ключа в машине прятать
Автозапуск думаю мені не потрібен, оскільки машина в гаражі, а до гаража метрів 400 по прямій, і на дорозі два 5 поверхових будинки не знаю чи сигналізація візьме. А так думаю просто, щоб кодграбером не відкрили чи й штатна від такого захищає?
а до гаража метрів 400 по прямій, і на дорозі два 5 поверхових будинки не знаю чи сигналізація візьме.
Так то не GSM сигналка??
хохо мне датчик температуры привезли не прошло и 2 месяца
поменяли датчик! Ура, у меня нормально климат работает
диагностику ходовой сделал.. как ни странно - тьфу тьфу, все целое 64 000 пробега
Автозапуск думаю мені не потрібен, оскільки машина в гаражі, а до гаража метрів 400 по прямій, і на дорозі два 5 поверхових будинки не знаю чи сигналізація візьме. А так думаю просто, щоб кодграбером не відкрили чи й штатна від такого захищає?
тебе тогда сигналка и не нужна добавь себе иммобилайзер с меткой, баксов в 300 уложишься легко
диагностику ходовой сделал..
На вібростенді? На Подолі?
та я так понимаю - стандартно ломиком дергали я оставил и на работу уехал у меня что-то клацает сзади при смене направления движения. Ничего не нашли буду вытряхивать все из багажника может там что-то.
А хто де заправляється?
А хто де заправляється?
моя процентов на 90 на UPG пока без проблем
А хто де заправляється?
У меня почти всегда ОККО ЕвроДизель Иногда Сокар
Дякую. Першу заправку теж на окко зробив. за тиждень вже накатав 500 км. Розхід десь 5.7 класна все таки машина
А хто де заправляється?
В Києві, заправлявся на UPG/ОККО, а на трасах - ОККО/Socar. UPG позакривали Тисяч 10+ накатав на ANP/УкрНафта (Кременчуцький НПЗ). Різниці з ОККО/UPG не помітив, ні в динаміці, ні в витратах, а ціна 26грн/л.
А враховуючи, що ОККО півроку підторговує Кременчуцьким дизелем, то заїжджати до них взагалі не бачу сенсу
А можна в нас зробити, щоб двері можна було відкрити з середини лише після того як натиснути на кнопку ЦЗ на панелі.
А можна в нас зробити, щоб двері можна було відкрити з середини лише після того як натиснути на кнопку ЦЗ на панелі.
низзя, бо это требование безопасности если вдруг чего, а кнопку заело/расплавило/горит, а двери заблокированы...
А можна в нас зробити, щоб двері можна було відкрити з середини лише після того як натиснути на кнопку ЦЗ на панелі.
низзя, бо это требование безопасности если вдруг чего, а кнопку заело/расплавило/горит, а двери заблокированы...
Жаль, мені така функція на і30 попереднього покоління дуже подобається.
А можна в нас зробити, щоб двері можна було відкрити з середини лише після того як натиснути на кнопку ЦЗ на панелі.
низзя, бо это требование безопасности если вдруг чего, а кнопку заело/расплавило/горит, а двери заблокированы...
Жаль, мені така функція на і30 попереднього покоління дуже подобається.
Та ж фігня... на попередньому Хундаї, двері не відкривались. Я ж був впевнений, що це на всіх авто так і, ледь не посивів, коли малий на ходу відкрив дверку
...
низзя, бо это требование безопасности если вдруг чего, а кнопку заело/расплавило/горит, а двери заблокированы...
Жаль, мені така функція на і30 попереднього покоління дуже подобається.
Та ж фігня... на попередньому Хундаї, двері не відкривались. Я ж був впевнений, що це на всіх авто так і, ледь не посивів, коли малий на ходу відкрив дверку
Так дитячий замок, йо.... В мене на попередньому авто взагалі задніх дверей не було оце безпека
В мене на попередньому авто взагалі задніх дверей не було оце безпека
Дитячий замок то зрозуміло, але для мене було величезним сюрпрайзом, що зсередини можна відкрити двері, котрі закриті водієм на ЦЗ. Добре хоч, що відкриваються не з першого дьоргання за ручку, а лише з другого і на тому дякую
Была подобная проблема, закис механизм открывания двери, изнутри открывается а с наружи через раз, на торце двери в районе наружной ручки есть окошко, нужно резиновую заглушку убрать и туда хорошо забрызгать ВД-шкой, все заработало и проблем нет уже год, для профилактики дунул во все двери.
Сідо-водо-води, підкажіть по колодкам переднім... який номер оригіналів, що є із не оригіналу?
Сідо-водо-води, підкажіть по колодкам переднім... який номер оригіналів, що є із не оригіналу?
передние тормозные диски на сидах jd бывают двух размеров - большие (16") и маленькие (15")
у большинства 15" тормозные диски, оригинал - mando или sangsin того же sangsin в киеве навалом из интересного есть frixa есть подешевле - HiQ есть попсовый (в смысле переоценённый) brembo есть нормальные trw и ate
есть и помощнее: frixa s1, sangsin hardron, powerstop
сам езжу на powerstop спереди и hardron сзади
хоспади я опять словил камень в лобовуху сейчас стоит четвертое стекло будет пятое
из интересного есть frixa
О, я на Хундаї ставив Frixa FPH27. Цілком нормальні колодки були.
хоспади
ти машину освятив?
хоспади
ти машину освятив?
не думаєш в цьому справа? якийсь триндець ну я міняв раніше лобовухи на машинах але якось було що одна машина, одна заміна лобовухи. А тут як пороблено
хоспади
ти машину освятив?
не думаєш в цьому справа? ... А тут як пороблено
О, то може до "бабки" якоїсь з'їздити?
Страхова не каже що ти в зговорі з СТО?
...
ти машину освятив?
не думаєш в цьому справа? ... А тут як пороблено
О, то може до "бабки" якоїсь з'їздити?
Страхова не каже що ти в зговорі з СТО?
Вони ще не знають вони тільки-но виплатили мені за розбитий покажчик повороту
А какой маркировки у нас охлаждающая жидкость.
А какой маркировки у нас охлаждающая жидкость.
насколько я в курсе с 2013 года у нас совсем-совсем лонглайф, лет на 10 собственно, у многих производителей сейчас так
Блін, твого повідомлення в ЛС не бачив - форум не підсвічував що є нове повідомлення
Ото вот думаю, поставити Frixa FPH26 чи S1H26. Може хто юзав, - S1 диски не зжирає? І приставка "спорт" в них, не значить, що тормоза потрібно буде "прогрівати" щоб тормозили нормально?
Блін, твого повідомлення в ЛС не бачив - форум не підсвічував що є нове повідомлення
Ото вот думаю, поставити Frixa FPH26 чи S1H26. Може хто юзав, - S1 диски не зжирає? І приставка "спорт" в них, не значить, що тормоза потрібно буде "прогрівати" щоб тормозили нормально?
кто как ездит обычная чёрная Frixa (FPH) - обычные колодки S1 серия тормозит лучше, пылит меньше, не пищат, диск не пилят
S1 - то для street use, там до реального спорта ещё ого-го сколько, эт вам не ebc yellow stuff
хотя да, S1 сурово дороже чем FPH
кто как ездит обычная чёрная Frixa (FPH) - обычные колодки S1 серия тормозит лучше, пылит меньше, не пищат, диск не пилят
S1 - то для street use, там до реального спорта ещё ого-го сколько, эт вам не ebc yellow stuff
хотя да, S1 сурово дороже чем FPH
Ну я на стокових, вон вже 53 тис.км накатав. Що в них не подобається - вони пилять, ковпаки всі "чорні". Звичайні Frixa ставив на попередню автівку, +/- такі ж як і стокові.
S1, дорожчі в 2,5рази ніж FPH (1250грн проти 500грн), але всерівно в 2 рази дешевші стокових Мені головне, щоб диски безбожно не зжирали і, якщо вони ще й менше пилЯть, то ващє гуд. Мабуть візьму спробую
мать его за ногу все следующие колодки буду искать на афтермаркете опять блин перед дальняком оказалось, что колодки на подходе передние сцк 75 000 третья замена не спрашивайте, что я с ними делаю, сам не знаю
а так - вот уже ТО 75 000 делаю по ходовой ноль вопросов из косяков - оте заклиненые дворники всё машиной доволен
все следующие колодки буду искать на афтермаркете
Поставив Frixa S1H26. Накатав ~500км, якраз "притерлись". Як на мене, гальмують краще/гостріше стокових, а по ресурсу подивимось.
п.с. ти чо по газонам їздиш?
Поставив Frixa S1H26. Накатав ~500км, якраз "притерлись". Як на мене, гальмують краще/гостріше стокових, а по ресурсу подивимось.
п.с. ти чо по газонам їздиш?
записав собі в нотатник. Наступного разу візьму Фріксу
п.с. То не газон, а берег річки ти б знав по якій "дорозі" я туди допхався Сід - майже джип
мать его за ногу по ходовой ноль вопросов из косяков - оте заклиненые дворники всё машиной доволен
И у меня где то до 90 000 не было вопросов по ходовке, реально очень живучая (особенно сравнивая с Cerato 2007). И да, тоже дворники закисли и заклинили, выбивал вал и один вышел, а второй нет...треснул метал. Пришлось купить с аллегро.
мать его за ногу по ходовой ноль вопросов из косяков - оте заклиненые дворники всё машиной доволен
И у меня где то до 90 000 не было вопросов по ходовке, реально очень живучая (особенно сравнивая с Cerato 2007). И да, тоже дворники закисли и заклинили, выбивал вал и один вышел, а второй нет...треснул метал. Пришлось купить с аллегро.
Я с Черате 2010 сравниваю Там я к этому времени стойки стабилизатора на второй круг уже менять заходил
Начал вонять кондер на старте - первые пару секунд после включения, вчера отвез почистить + было ТО с заменой воздушного фильтра. Но сегодня утром все так же, это что то недочистили или нужно с ним поездить и подождать пока химия подействует?
Начал вонять кондер на старте - первые пару секунд после включения, вчера отвез почистить + было ТО с заменой воздушного фильтра. Но сегодня утром все так же, это что то недочистили или нужно с ним поездить и подождать пока химия подействует?
А як чистили?
З мого досвіду попердніх авто, запах може бути з двох причин: 1) через конденсат. Їдеш з кондішином, заглушив двигун і пішов, а на вулиці жара, пішов конденсат + бруд = "грибок". Щоб такого не було, за 1-2 хвилини до стоянки, вимкнути кондєй, щоб продулось теплим повітрям (геморно і не зручно в наш час ). Ну, або періодично робити профілактичну чистку - флакон хлоргексидину в аптеці (коштує кілька гривень), включай кондєй на максимум і з вулиці в забірник повітря бризкаєш хлоргексидином, заодно і дезинфекція салону Або є всякі ЛіквіМолі і т.д. 2) радіатор забивається листям, сміттям і т.д., а дякуючи тому ж конденсату, всьо то добро гниє + пцнкт 1. Тут допоможе ПОВНА чистка системи, а не балончик ЛіквіМолі А повна чистка - це і інші гроші та час. Офіціали, наскільки мені відомо, таке не роблять.
записав собі в нотатник. Наступного разу візьму Фріксу
фрикса штатные диски жрет. В трущейся паре что-то должно больше изнашиваться. а что-то - меньше. Если это колодки - то ок. А Вы хотите ситуацию повернуть наоборот
Начал вонять кондер на старте - первые пару секунд после включения, вчера отвез почистить + было ТО с заменой воздушного фильтра. Но сегодня утром все так же, это что то недочистили или нужно с ним поездить и подождать пока химия подействует?
А як чистили?
З мого досвіду попердніх авто, запах може бути з двох причин: 1) через конденсат. Їдеш з кондішином, заглушив двигун і пішов, а на вулиці жара, пішов конденсат + бруд = "грибок". Щоб такого не було, за 1-2 хвилини до стоянки, вимкнути кондєй, щоб продулось теплим повітрям (геморно і не зручно в наш час ). Ну, або періодично робити профілактичну чистку - флакон хлоргексидину в аптеці (коштує кілька гривень), включай кондєй на максимум і з вулиці в забірник повітря бризкаєш хлоргексидином, заодно і дезинфекція салону Або є всякі ЛіквіМолі і т.д. 2) радіатор забивається листям, сміттям і т.д., а дякуючи тому ж конденсату, всьо то добро гниє + пцнкт 1. Тут допоможе ПОВНА чистка системи, а не балончик ЛіквіМолі А повна чистка - це і інші гроші та час. Офіціали, наскільки мені відомо, таке не роблять.
Думаю, что 1м способом, цена было около 300-400грн с жидкостью и работой. НАзвание не запомнил, гляну вечером в бумажках. А есть контакты к кому обратиться по 2му, если не пройдет?Или пытаться через официалов сначала?
Думаю, что 1м способом, цена было около 300-400грн с жидкостью и работой. НАзвание не запомнил, гляну вечером в бумажках. А есть контакты к кому обратиться по 2му, если не пройдет?Или пытаться через официалов сначала?
Ну якщо першим способом, то воно може і не допомогти. І, таке, реально швидше і дешевше зробити самому під домом за перекур.
По повній чистці не підкажу ((
я себе чищу сам раза три в сезон, в основном для профилактики. и фильтр меняю раза два в год (ну то есть 10-15 тысяч у меня фильтр и ходит). покупать оригинал никто не заставляет, есть куча нормальных неродных, последние разы вон угольные Sakura брал гривен по 130 вроде. на сиде jd с климатом удобное место есть чтобы поближе к испарителю добраться: датчик температуры охлаждающего воздуха, он в ногах у пассажира и снимается вообще руками без инструментов. Чистка кондиционера химией и замена салонного фильтра в картинках расписана тут (например) - тыц на чистку кондиционера и замену салонного фильтра уходит 10 минут времени, делается просто руками без инструментов вообще.
Дай номер вугільного фільтра плз
Дай номер вугільного фільтра плз
а, вибачайте, з субарівським сплутав, sakura cac-1103 - то вугільний фільтр на мою Legacy. останні 2 рази на кіацида брав JC PREMIUM B40511PR (менше 100грн/шт.), але то звичайний, не вугільний
P.S. за поребріком ставлять TSN 9.7.548 (але у Києві його практично нема), є звичайний не вугільний корейський Onnuri GFCH-008 (навіть в Україні є), вугільний AMP FC0811 (також у нас можно знайти)
Дай номер вугільного фільтра плз
а, вибачайте, з субарівським сплутав, sakura cac-1103 - то вугільний фільтр на мою Legacy. останні 2 рази на кіацида брав JC PREMIUM B40511PR (менше 100грн/шт.), але то звичайний, не вугільний
P.S. за поребріком ставлять TSN 9.7.548 (але у Києві його практично нема), є звичайний не вугільний корейський Onnuri GFCH-008 (навіть в Україні є), вугільний AMP FC0811 (також у нас можно знайти)
JC PREMIUM B40511PR (він трохи завеликий, не критично, але все ж) та Onnuri GFCH-008 (ідеальний замінник для КіаСід) - юзаю. Хотілось би вугільний Спробую АМР пошукати, дякую
В кого які зимні шини, а то скоро вже потрібно купувати.
В кого які зимні шини, а то скоро вже потрібно купувати.
Goodyear UltraGrip Ice 2 XL, в стандартному заводському розмірі.
*XL - підсилена боковина
Michelin Alpin A5 195/65 R15 91H
В кого які зимні шини, а то скоро вже потрібно купувати.
Hankook W616
Дякую, за відповідь. Прикольно всі різні , по відгуках і рейтингах всі прикольні тепер лишилось вибрати один варіант.
Goodyear UltraGrip Ice+ 205/60/16
Bridgestone blizzak vrx
...
Спасибо, мне тоже официалы, но на дизель, хотя не думаю что там какая то большая разница должна быть. У меня сейчас ключ и брелок работают отдельно друг от друга в плане открыти/закрытия. Закрыв с ключа, сигналка не откроет и наоборот. Но зеркала и доводчики работают от сигналки нормально
А Так у них у обоих так же Закрыл ключом, открывать ключом, иначе орет родная сигналка Закрыл брелоком, открывай брелоком, иначе орет старлайн
на дорестайле в топовой комплектации есть штатная сигналка (если открыть двери или капот или багажник, то машина сигналит и мигает поворотниками) я забил на официалов, поставил (у Hammer'а) Pandora в slave режиме, т.е. сигналка управляется штатным ключ-брелком по команде с штатного брелка машина выключает штатную сигналку, раскрывает зеркала и при наличии рядом радиометки от пандоры снимает с охраны
сиды с кнопкой старт-стоп пандоры ещё и заводить сами могут (и метку от ключа в машине оставлять не нужно) я себе хотел сделать автозапуск с включением всех подогревов (сиденья, стёкла, зеркала), но так руки и не дошли
Решился наконец-то поставить автозапуск. Прилошлось поменять старую сигналку А64, т.к на нее нельзя докупить модуль просто. Поставил у в этот раз в Хаммер центре pandorа dx90bt. Но идеально все равно не вышло При постановке на сигналку зеркала складываются, доводчики дотягивают, но при снятии зеркала приходится открывать с родного брелка или с салона. При постановке с родного брелка, снимать тоже нужно только с родного брелка. Автозапуск сработал метров с 230 при прямой видимости, дальше не пробовал еще. Когда стояла за 2 домами на том же примерно расстоянии не отозвалась, но сработало где-то метров со 180.
Автозапуск сработал метров с 230 при прямой видимости,
а чого не ставив GSM сигналку?
Автозапуск сработал метров с 230 при прямой видимости,
а чого не ставив GSM сигналку?
За джсм нужно платить каждый месяц за карточку, не много, но решил что, для моих целей мне и этой хватит Правда учитывая, что идеально подключить все равно не вышло, надеялся с пандорой получится, думаю нада было starline a93 брать, почти в 2 раза дешевле сама сигналка. Но джсм можно доставить вроде, на пандору кстати тоже ставится старлайновский модуль при желании.
...
А Так у них у обоих так же Закрыл ключом, открывать ключом, иначе орет родная сигналка Закрыл брелоком, открывай брелоком, иначе орет старлайн
на дорестайле в топовой комплектации есть штатная сигналка (если открыть двери или капот или багажник, то машина сигналит и мигает поворотниками) я забил на официалов, поставил (у Hammer'а) Pandora в slave режиме, т.е. сигналка управляется штатным ключ-брелком по команде с штатного брелка машина выключает штатную сигналку, раскрывает зеркала и при наличии рядом радиометки от пандоры снимает с охраны
сиды с кнопкой старт-стоп пандоры ещё и заводить сами могут (и метку от ключа в машине оставлять не нужно) я себе хотел сделать автозапуск с включением всех подогревов (сиденья, стёкла, зеркала), но так руки и не дошли
Решился наконец-то поставить автозапуск. Прилошлось поменять старую сигналку А64, т.к на нее нельзя докупить модуль просто. Поставил у в этот раз в Хаммер центре pandorа dx90bt. Но идеально все равно не вышло При постановке на сигналку зеркала складываются, доводчики дотягивают, но при снятии зеркала приходится открывать с родного брелка или с салона. При постановке с родного брелка, снимать тоже нужно только с родного брелка. Автозапуск сработал метров с 230 при прямой видимости, дальше не пробовал еще. Когда стояла за 2 домами на том же примерно расстоянии не отозвалась, но сработало где-то метров со 180.
о интересно у всех кого знаю на Сидах с сигналками - такая лажа с зеркалами даже Хаммер не смог порешать?
Решился наконец-то поставить автозапуск. Прилошлось поменять старую сигналку А64, т.к на нее нельзя докупить модуль просто. Поставил у в этот раз в Хаммер центре pandorа dx90bt. Но идеально все равно не вышло При постановке на сигналку зеркала складываются, доводчики дотягивают, но при снятии зеркала приходится открывать с родного брелка или с салона. При постановке с родного брелка, снимать тоже нужно только с родного брелка. Автозапуск сработал метров с 230 при прямой видимости, дальше не пробовал еще. Когда стояла за 2 домами на том же примерно расстоянии не отозвалась, но сработало где-то метров со 180.
Ага, есть такое. Ceed по команде снятия с охраны брелком сигнализации может по CAN уведомить штатную сигнализацию чтобы та отключилась и тогда по идее зеркала откроются. Но штатная сигнализация насколько я помню только на топовой версии. Если штатной сигналки нет, то по CAN нельзя попросить машину раскрыть зеркала, поэтому можно делать дополнительным каналом от сигналки: грубо говоря нажимать кнопочку раскрытия зеркал. А можно сделать слейв и ставить/снимать с охраны штатным брелком, а брелок сигналки использовать только для автозапуска. Хотя в той DX90BT вроде приложение по блютусу всё умеет. поскольку лично мне автозапуск не нужен, то я сделал себе слейв и хожу с обычным ключом и меткой иммобилайзера. В новых пандорах (той же DX90BT) можно ходить со штатным брелком и блютусной меткой сигнализации, доставая брелок сигналки только для автозапуска.
о интересно у всех кого знаю на Сидах с сигналками - такая лажа с зеркалами даже Хаммер не смог порешать?
Не уверен, что мне делал именно он, я не через форум записывался.
Ага, есть такое. Ceed по команде снятия с охраны брелком сигнализации может по CAN уведомить штатную сигнализацию чтобы та отключилась и тогда по идее зеркала откроются. Но штатная сигнализация насколько я помню только на топовой версии. Если штатной сигналки нет, то по CAN нельзя попросить машину раскрыть зеркала, поэтому можно делать дополнительным каналом от сигналки: грубо говоря нажимать кнопочку раскрытия зеркал. А можно сделать слейв и ставить/снимать с охраны штатным брелком, а брелок сигналки использовать только для автозапуска. Хотя в той DX90BT вроде приложение по блютусу всё умеет. поскольку лично мне автозапуск не нужен, то я сделал себе слейв и хожу с обычным ключом и меткой иммобилайзера. В новых пандорах (той же DX90BT) можно ходить со штатным брелком и блютусной меткой сигнализации, доставая брелок сигналки только для автозапуска.
Слейв вроде бы работает, в том плане что родной брелок ставит пандору в охрану, не работает вариант именно поставить одним, снять другим. Ну и раскладывание зеркал при открытии сигналкой. У меня средняя комплектации, но вроде там есть штатная сигналка, если мы говорим об одном и том же:) А ну и еще я думал можно будет включать подогревы(руль, сидение, зеркала) при автозапуске, но похоже они сбрасываются при выключении авто.Или я делаю что то не так. Остается работать климат и обдув лобового. Нужно еще попробовать настроить мобильное приложение, может там есть что полезное. Но правда радиус у него небольшой, обещаных метров 50-70.
о интересно у всех кого знаю на Сидах с сигналками - такая лажа с зеркалами даже Хаммер не смог порешать?
или не захотел я вот глянул схему DX90BT - свободные вканалы от сигналки есть, как минимум провод на открытие багажника можно использовать, т.к. открытие багажника машина умеет делать по команде по CAN соответственно на тот выход можно после снятия с охраны брелком сигналки выдавать импульс на открытие зеркал. Попросите Игоря, он организует
А ну и еще я думал можно будет включать подогревы(руль, сидение, зеркала) при автозапуске, но похоже они сбрасываются при выключении авто.Или я делаю что то не так. Остается работать климат и обдув лобового. Нужно еще попробовать настроить мобильное приложение, может там есть что полезное. Но правда радиус у него небольшой, обещаных метров 50-70.
статус подогревов при выключении авто машина не запоминает, поэтому их нужно включать. По CAN скомандовать машине включить подогревы нельзя, поэтому нужно дополнительными каналами сигналки "нажимать кнопочки" подогревов. на kia-ceed.net мужик расписывал подробно как включить подогрев зеркал, сидений и руля. Там нужны каналы с сигналки (или с блока расширения RMD) и насколько я помню пару реле. Ну и электрик с незатуманенным разумом.
Ты этта, список хотелок таки составь и озвучь Игорю. А то "поставить сигналку" и "чтобы ещё подогревы включались" - эт разные задачи с разной стоимостью. Собственно, Игорь с командой как раз и отличается от официалов умением всякие фичи подключать
А ну и еще я думал можно будет включать подогревы(руль, сидение, зеркала) при автозапуске, но похоже они сбрасываются при выключении авто.Или я делаю что то не так. Остается работать климат и обдув лобового. Нужно еще попробовать настроить мобильное приложение, может там есть что полезное. Но правда радиус у него небольшой, обещаных метров 50-70.
статус подогревов при выключении авто машина не запоминает, поэтому их нужно включать. По CAN скомандовать машине включить подогревы нельзя, поэтому нужно дополнительными каналами сигналки "нажимать кнопочки" подогревов. на kia-ceed.net мужик расписывал подробно как включить подогрев зеркал, сидений и руля. Там нужны каналы с сигналки (или с блока расширения RMD) и насколько я помню пару реле. Ну и электрик с незатуманенным разумом.
Ты этта, список хотелок таки составь и озвучь Игорю. А то "поставить сигналку" и "чтобы ещё подогревы включались" - эт разные задачи с разной стоимостью. Собственно, Игорь с командой как раз и отличается от официалов умением всякие фичи подключать
Спасибо за информацию. По подогревам вопросов нет - не озвучивал, думал оно будет из коробки работать, если оставлять включеными. Ну и по словам мастера, доп каналы там закончились, возможно из за подключения доводчика и метки. Дождусь холодов, попробую достаточно ли мне только прогрева салона, а там будет видно
Спасибо за информацию. По подогревам вопросов нет - не озвучивал, думал оно будет из коробки работать, если оставлять включеными. Ну и по словам мастера, доп каналы там закончились, возможно из за подключения доводчика и метки. Дождусь холодов, попробую достаточно ли мне только прогрева салона, а там будет видно
как по мне, подогрев сидений и стёкол на сиде более нужная фича, т.к. салон греется электрофеном, который прогревает салон довольно медленно. Вот лично мне комфортнее начинать ехать с прогретым сидением и зеркалами (и опционально рулем) но в холодном салоне чем наоборот (в чуток нагретом салоне но с обмёрзшими зеркалами). Лобовое стекло климат после автозапуска сам начнёт обдувать в любом случае
если что, к твоей DX90BT прикручивается подкапотный модулёк RHM-03BT, который добавляет доп каналы
штатная сигналка есть даже у меня в МИДе
Дай номер вугільного фільтра плз
а, вибачайте, з субарівським сплутав, sakura cac-1103 - то вугільний фільтр на мою Legacy. останні 2 рази на кіацида брав JC PREMIUM B40511PR (менше 100грн/шт.), але то звичайний, не вугільний
P.S. за поребріком ставлять TSN 9.7.548 (але у Києві його практично нема), є звичайний не вугільний корейський Onnuri GFCH-008 (навіть в Україні є), вугільний AMP FC0811 (також у нас можно знайти)
JC PREMIUM B40511PR (він трохи завеликий, не критично, але все ж) та Onnuri GFCH-008 (ідеальний замінник для КіаСід) - юзаю. Хотілось би вугільний Спробую АМР пошукати, дякую
поменял вчера фильтр салона, заодно и испаритель химией почистил на зиму фильтр салона стоял как раз угольный: Sakura CAC-28260
У вашому полку поповнення. Купив сід 16 року дизель комплектація престиж.
В перспективі хочу кілька покращень зробити. Зорієнтуйте, можливо це вже тут обговорювалось, можливо ні.
З наявного є 4 дюймовий екран з виведенням камери. Хотілось би 7-дюймовий. Єдине, в кого він є, не підкажете, він має карплей? До андроіда підключається? Скільки обійшлось його встановлення? Чи взагалі не можливо?
Також хоча максимальна комплектація - фари галогенки. Хто міняв на лед/ксенон? Скільки обійшлось?
І останнє - стоять тільки задні парктроніки. Хтось ставив передні/бокові?
Дякую за поради, вибачте, якщо це вже обговорювалось.
Вітаю з обновкою
З наявного є 4 дюймовий екран з виведенням камери. Хотілось би 7-дюймовий. Єдине, в кого він є, не підкажете, він має карплей? До андроіда підключається? Скільки обійшлось його встановлення? Чи взагалі не можливо?
Також хоча максимальна комплектація - фари галогенки. Хто міняв на лед/ксенон? Скільки обійшлось?
в нас вже встановлені лінзи, але немає омивачів. Хз наскільки це критично, але так щоб по правильному ксенон робити, то омивачі фар мають бути.
Дякую)
Також хоча максимальна комплектація - фари галогенки. Хто міняв на лед/ксенон? Скільки обійшлось?
в нас вже встановлені лінзи, але немає омивачів. Хз наскільки це критично, але так щоб по правильному ксенон робити, то омивачі фар мають бути.
Так може тоді є леди?
А що з парктроніком, робити у офіціалів?
Також хоча максимальна комплектація - фари галогенки. Хто міняв на лед/ксенон? Скільки обійшлось?
в нас вже встановлені лінзи, але немає омивачів. Хз наскільки це критично, але так щоб по правильному ксенон робити, то омивачі фар мають бути.
народ на drive2.ru описывал установку штатного омывателя фар, там как обычно ничего сложного: форсунки омывателя, другой бачок омывайки со вторым насосом, шланги от бачка до форсунок, кусок проводки. форсунки ставятся в штатный бампер, в нём только дырки в штатных местах прорезать надо (изнутри на бампере разметка есть)
с штатным поворотным ксеноном немного сложнее. сами фары отличаются, проводка для них тоже отличается от варианта с галогеновыми фарами. фары можно более-менее недорого купить с польских разборок, там же можно купить блок управления AFLS (который отдаёт команды повернуть фары вверх-вниз-вправо-влево) и даже датчики положения кузова (передние и задние) самая засада в том, что датчики положения высоты кузова крепятся к рычагам подвески и вот на обычных передних рычагах нет крепления под датчик высоты кузова. поэтому или применять творческий колхозинг с напилингом чтобы прикрепить те датчики, или менять рычаги, что дорого, ибо на разборках нет. я когда-то прикидывал бюджет, получалось под штуку баксов/евро за новые передние рычаги + всё остальное с польской разборки. если с датчиками высоты не возюкаться, то фары регулироваться не будут (ручной корректор от галогенок в случае штатного ксенона не работает).
можно конечно поставить нештатный ксенон без омывателей, но там лучше менять сразу и линзы, чтобы светотеневая граница была правильной (на галогеновых лампах отличается).
Також хоча максимальна комплектація - фари галогенки. Хто міняв на лед/ксенон? Скільки обійшлось?
в нас вже встановлені лінзи, але немає омивачів. Хз наскільки це критично, але так щоб по правильному ксенон робити, то омивачі фар мають бути.
народ на drive2.ru описывал установку штатного омывателя фар, там как обычно ничего сложного: форсунки омывателя, другой бачок омывайки со вторым насосом, шланги от бачка до форсунок, кусок проводки. форсунки ставятся в штатный бампер, в нём только дырки в штатных местах прорезать надо (изнутри на бампере разметка есть)
с штатным поворотным ксеноном немного сложнее. сами фары отличаются, проводка для них тоже отличается от варианта с галогеновыми фарами. фары можно более-менее недорого купить с польских разборок, там же можно купить блок управления AFLS (который отдаёт команды повернуть фары вверх-вниз-вправо-влево) и даже датчики положения кузова (передние и задние) самая засада в том, что датчики положения высоты кузова крепятся к рычагам подвески и вот на обычных передних рычагах нет крепления под датчик высоты кузова. поэтому или применять творческий колхозинг с напилингом чтобы прикрепить те датчики, или менять рычаги, что дорого, ибо на разборках нет. я когда-то прикидывал бюджет, получалось под штуку баксов/евро за новые передние рычаги + всё остальное с польской разборки. если с датчиками высоты не возюкаться, то фары регулироваться не будут (ручной корректор от галогенок в случае штатного ксенона не работает).
можно конечно поставить нештатный ксенон без омывателей, но там лучше менять сразу и линзы, чтобы светотеневая граница была правильной (на галогеновых лампах отличается).
а LED ніхто не встановлював?
меня было дернуло я прояснил цену на замену линз но все же без омывателей - колхоз выходит а настолько глубоко геморроиться мне стало облом
а якісь лмпочки +100500% пробував?
а якісь лмпочки +100500% пробував?
та мне итак свет норм то я так типа хочется ж что-то затюнить
а якісь лмпочки +100500% пробував?
я в самого начала езжу на +100500 лампочках перепробовал Osram NightBraker 100500 видов (+110,+130, ещё вроде какой-то) Philips +130 GE MegaLight
как для меня, Osram самое оно. Но ксенон всё равно лучше единственное "но": у меня все яркие лампочки живут 1 год (обычно 10-12 месяцев), поэтому я всегда покупаю запас заранее
а якісь лмпочки +100500% пробував?
я в самого начала езжу на +100500 лампочках перепробовал Osram NightBraker 100500 видов (+110,+130, ещё вроде какой-то) Philips +130 GE MegaLight
как для меня, Osram самое оно. Но ксенон всё равно лучше единственное "но": у меня все яркие лампочки живут 1 год (обычно 10-12 месяцев), поэтому я всегда покупаю запас заранее
в підсумку на якій лампі зупинились?
единственное "но": у меня все яркие лампочки живут 1 год (обычно 10-12 месяцев), поэтому я всегда покупаю запас заранее
На попередньому авто, ставив Philips +130. Так рівно рік (+/- 1місяць) жили. Але там ближнє світло завжди горіло 24/7. Тут же ДРЛ, по ідеї, мали б довше жити
Ще питання по розходу пального в кого дизель 1.6 автомат 7дст? В мене по Києву 8-9. Це нормально?
Ще питання по розходу пального в кого дизель 1.6 автомат 7дст? В мене по Києву 8-9. Це нормально?
Все залежить від стилю їзди і маршруту, в мене зараз близько 7, але в Київ уже вїзджаю повністю прогрітий.
Актуальне питання. Для дизелів. Хто на зиму ставить утеплювач двигуна? Є бюджетні варіанти? Де дивитись?
Актуальне питання. Для дизелів. Хто на зиму ставить утеплювач двигуна? Є бюджетні варіанти? Де дивитись?
а навіщо? в мене дизель в салоні тепло
Актуальне питання. Для дизелів. Хто на зиму ставить утеплювач двигуна? Є бюджетні варіанти? Де дивитись?
Що ти маєш на увазі? "Покривало" для двигуна? Накладка на "морду"? Вебасто?
Фігово, що немає жалюзів спереду, як на совєцьких ЗІЛах і ГАЗонах
Актуальне питання. Для дизелів. Хто на зиму ставить утеплювач двигуна? Є бюджетні варіанти? Де дивитись?
Що ти маєш на увазі? "Покривало" для двигуна? Накладка на "морду"? Вебасто?
Фігово, що немає жалюзів спереду, як на совєцьких ЗІЛах і ГАЗонах
картонкутм щє ніхто не відміняв та й не допоможе, тепло буде розсіюватися не через верх, а через низ (там штатна пластмаска)
Картонку тре вішати\знімати, а так би кнопочку натиснув і всьо в шоколаді
О, народ! А ви вже тіскали нового Сіда? На Подолі вже є
2
ооооо буду там - надо потестдрайвить 1.4ДСТ
ооооо буду там - надо потестдрайвить 1.4ДСТ
Там тільки цей один Сід стоїть надворі. Який двигун і КПП, я чогось не допетрав спитати. В рекламному буклеті немає дизелів але продавці кажуть, що будуть трохи пізніше.
Із нових плюшок, - підігрів повністю лобового скла і підігрів задніх сидінь.
і для інфо власникам... ТО 60тис.км = 4800грн. Це зі своїм фільтром концидіонера і знижкою 5%.
Там тільки цей один Сід стоїть надворі. Який двигун і КПП, я чогось не допетрав спитати.
як не буде турбака - поїду Хюндай і30 фастбек тестити на Новокостянтинівській є на тест 1.4Т
Сьогодні протестував Гудєр, гребе класно, навіть натяку не було щоб застрягнути
- Резинки для дворников Для оригинальных (заводских) дворников, резинки Masuma - UR-14 (малая) и UR-26 (большая) Для дворников Denso резинки NWB - DW35GN (малая) и DW65GN (большая) Для заднего дворника резинка Mitsubishi - MR598099
Народ, а хто міняв "рєзінки" на стокових двірниках? Там все гладко, чи напільник маст хев?
А то, комплект передніх Денсо = 800грн, оригінали ще дорожчі. Трохи жаба давить. От думаю, може самі гумки поміняти
я менял, в Епицентре взял, сразу же тут в машине и поменял (руки чесались) тем что под рукой было, нож точно нужен, отрезать резинку по размеру. Вроде и ничего так, но средина плохо прижимает, ручной подгиб вроде улучшил положение, но далеко от новых точно, на зиму можно брать, чтобы дорогие дворники не портить.
- Резинки для дворников Для оригинальных (заводских) дворников, резинки Masuma - UR-14 (малая) и UR-26 (большая)
Замовив оці, якщо прийдуть - відчитаюсь. Бо замовив на пром.юа, а з цією площадкою в мене є сумніви, що товар є в наявності )) апдейт: хм, вже скинули №декларації на НП
- Резинки для дворников Для оригинальных (заводских) дворников, резинки Masuma - UR-14 (малая) и UR-26 (большая)
Замовив оці, якщо прийдуть - відчитаюсь. Бо замовив на пром.юа, а з цією площадкою в мене є сумніви, що товар є в наявності )) апдейт: хм, вже скинули №декларації на НП
Расскажешь про впечатления А то хейнеры оказались фуфлом Вернул назад родные, но они уже подустали
Приветствую!
Планирую стать владельцем Ceed-а JD или CD.
В интернете много инфо о разваливающихся катализаторах на детских пробегах (т.е. вырезать кат предлагают сразу после покупки).
Как у вас пробег и как ситуация с катализаторами?
Пасани, зараз зима, морози, дизель... довго гріється. Потрібно, мабуть з 10км проїхати, щоб двигун прогрівся до робочої температури, а якщо в заторах тянучках, то взагалі фіг нагрієш.
Шо рабить? "Морду" закривати? Які ідеї?
Пасани, зараз зима, морози, дизель... довго гріється. Потрібно, мабуть з 10км проїхати, щоб двигун прогрівся до робочої температури, а якщо в заторах тянучках, то взагалі фіг нагрієш.
Шо рабить? "Морду" закривати? Які ідеї?
нічо не робить кермо тепленьке? сидіння гріється? пічка теплим дме? ну то хай так і буде
мене тревожить те, що двигун недогрітий, і постійно на такому їздити, може бути недобре для двигуна
мене тревожить те, що двигун недогрітий, і постійно на такому їздити, може бути недобре для двигуна
я по місту (Обухів) повзаю, так в мене взагалі один кубік на термометрі показує (+50С). нічого тому двигуну не буде, ну жере він більше коли прогрівається. коли прогрівається, більше сажі летить у сажовий фільтр (DPF), але мені пофіг, бо євро4
заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
Странно. Утром прогрев 3-5 минут + движение 4 км = полные 5 кубиков. Кстати, 5 кубиков = 85С по датчику.
заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
странно я специально не засекал - но от меня до Академгородка 9 км на Академ я обычно заезжаю, когда все пять кубиков светятся
заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
Странно. Утром прогрев 3-5 минут + движение 4 км = полные 5 кубиков. Кстати, 5 кубиков = 85С по датчику.
На дизельному Ceed-і?
заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
странно я специально не засекал - но от меня до Академгородка 9 км на Академ я обычно заезжаю, когда все пять кубиков светятся
Поміряв по гуглмапс, мінімум 10 км з 18ти - затор-тянучка, в яких двигун (при морозі) охолоджується дуже бистро. Ну і, до 5го кубіка, я їду без активних розгонів і стараюсь не більше 1,5к обертів. Мабуть шось роблю не так.
заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
Странно. Утром прогрев 3-5 минут + движение 4 км = полные 5 кубиков. Кстати, 5 кубиков = 85С по датчику.
На дизельному Ceed-і?
Естественно, а мы что обсуждаем?
заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
странно я специально не засекал - но от меня до Академгородка 9 км на Академ я обычно заезжаю, когда все пять кубиков светятся
Поміряв по гуглмапс, мінімум 10 км з 18ти - затор-тянучка, в яких двигун (при морозі) охолоджується дуже бистро. Ну і, до 5го кубіка, я їду без активних розгонів і стараюсь не більше 1,5к обертів. Мабуть шось роблю не так.
Чего тебя это так беспокоит? Включил попогрей, подогрев руля и едь себе. Чем меньше скорость - тем дольше будешь греться до рабочей.
заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
странно я специально не засекал - но от меня до Академгородка 9 км на Академ я обычно заезжаю, когда все пять кубиков светятся
Поміряв по гуглмапс, мінімум 10 км з 18ти - затор-тянучка, в яких двигун (при морозі) охолоджується дуже бистро. Ну і, до 5го кубіка, я їду без активних розгонів і стараюсь не більше 1,5к обертів. Мабуть шось роблю не так.
Ну так ты почти на холостых всю дорогу едешь А у меня пробка, потом трасса, и я не очень парюсь "не крутить". Первый кубик есть и полетели
Чего тебя это так беспокоит?
потриндіти, тему оживити, а то скоро весна і будем літню гуму обговорювати
Завтра спробую в режимі "пєрвий кубік - палєтєлі"
Завтра спробую в режимі "пєрвий кубік - палєтєлі"
6 км і 5 кубіків. Але, сьогодні +4 було
Виїхав сьогодні зранку, хотів бризнути омивайкою на лобове, а фіг там. Ну, бляха, думаю омивайку сильно розбавив перед цим і мабуть замерзла... пшикнув заднім дворніком - тече омивайка нормально. Ага, значить рідина не замерзла! Думаю може, спереду, самі форсунки примерзли. Ну нічо, розмерзнуться. На світлофорі пшикнув по форсункам концентратом -80. Доїхав до роботи, час від часу пробуючи бризнути на лобове - ніфіга
Ввечері, дай думаю гляну шо там в бачку, бо вчора тільки повний залив. А там, - пів бачка тільки... wtf
Коротше, - відконектився шланг подачі від форсунок а конектиться він, під пластиковою накладкою між лобовим і капотом. Пробував розібратись як зняти ту накладку, там є 4 "кліпси", зняв їх а накладка як вкопана (((
Як зняти ту хрінь? Бо прийдеться їхати до охфіціалів зранку. Без омивайки ващє не кайф їздити
П.с. а ще згадав, минулої зими така д фігня була із щаднім шлангом. Але там просто - відкрив багажник і шланг висить. Закріпив затяжним пластиковим хомутом на всякий.
Ти знаєш, я б їхав до офіціплів, холодно, пластик можна поламати дуже легко
Доречі, хто не знав Форсунки у нас з обігрівом
Я колись знімав ту накладку без проблем. Але то літом було. Десь примерзла.
Ти знаєш, я б їхав до офіціплів, холодно, пластик можна поламати дуже легко
Доречі, хто не знав Форсунки у нас з обігрівом
Та я теж подумав про мороз і пластик. Та й ковирятись на холоді не прикольно.
А щодо підігріву форсунок, то не факт. На Сідах 2018 року вже є. Так мені в салоні казали. А на наших 2016 - не факт.
Я колись знімав ту накладку без проблем. Але то літом було. Десь примерзла.
Там ще, схоже, двірники потрібно знімати.
точно. саме трапецію ремонтував і знімав
А щодо підігріву форсунок, то не факт. На Сідах 2018 року вже є. Так мені в салоні казали. А на наших 2016 - не факт.
Ітак, на СТО пробили по моєму VIN номер запчастини (форсунки), в гуглі вбили номер і, вуаля - форсунки з електродротами. Висновок - форсунки з підігрівом
Ну і з приводу злетівших шлангів. Сказали, що досить розповсюджена болячка на КІА, причому не тільки на Сідах. Тож, при нагоді, закріпіть ці шланги тоненькими пластиковими хомутами, щоб не було сюрпризів
[
А щодо підігріву форсунок, то не факт. На Сідах 2018 року вже є. Так мені в салоні казали. А на наших 2016 - не факт.
я ж спеціально фото закинув навкруги форсунок тепле місце, сніг потанув. Спеціально дивився
[
А щодо підігріву форсунок, то не факт. На Сідах 2018 року вже є. Так мені в салоні казали. А на наших 2016 - не факт.
я ж спеціально фото закинув навкруги форсунок тепле місце, сніг потанув. Спеціально дивився
а на дорестайлі форсунки інтегровані в оту пластмаску і в мене електропідігріву візуально нема, спеціально термометром міряв
кстати о прогреве мотора вчера вечером плохо себя чувствоал и ехал домой оооочень плавно на маршруте Зооологическая - Ирпень пятый кубик загорелся аж в Ирпене 22 км
кстати о прогреве мотора
я вже зрозумів, їдемо неспіша до першого кубика, потім трохи активніше, ну і десь на 4 кубику можна +/- норм навалювати.
- Резинки для дворниковДля оригинальных (заводских) дворников, резинки Masuma - UR-14 (малая) и UR-26 (большая)
Замовив оці, якщо прийдуть - відчитаюсь.
Розказую. Резинки агонь! На заводські двірники стали наче рідні, - нічого не бовтається і не випадає, притискаються по всій довжині і периметру. Чистять тихесенько, не скриплять, не риплять Я задоволений, замовлю мабуть ще про запас. Подивимось скільки прослужать.
А напомни, где резинки брал, пожалуйста?
А напомни, где резинки брал, пожалуйста?
в ЛС. Якщо модери дозволять, то можу і тут.
А напомни, где резинки брал, пожалуйста?
в ЛС. Якщо модери дозволять, то можу і тут.
Дякую!
А напомни, где резинки брал, пожалуйста?
в ЛС. Якщо модери дозволять, то можу і тут.
Дякую!
А в нас тут є модератори?
А в нас тут є модератори?
внизу сторінки пише, що аж двоє
Код:
Модератор: AVB, moderator
А напомни, где резинки брал, пожалуйста?
в ЛС. Якщо модери дозволять, то можу і тут.
І мені, будь ласка.
Резинки - АГОНЬ ВАЩЕ спасибо San4os
Резинки - АГОНЬ ВАЩЕ спасибо San4os
Ого ти шустрий
так а шо день на доставку пів години, щоб запхать їх вчора ввечері під дощем вже радів
сразу скажу - мы ток пользователи ссылки с резинками as is претензии не принмаются
спасибо
поставил новые резинки, стало еще хуже, все как затянуто пленкой. сменить дворник целиком, поменять омывайку, вымыть стекло со спец химией? На родной резинке тоже было, но меньше, ручная мойка не улучшила состояние.
Жирне скло? Вимити якоюсь рідиною для автоскла В мене якась рідина Shell в пляшечці з бризкалкою
Жирне скло? Вимити якоюсь рідиною для автоскла В мене якась рідина Shell в пляшечці з бризкалкою
думаю да, заказал какую то пену для стекла от ликвимоли, посмотрим на результат
Сделал то 90 000 5500 грн с заменой тормозухи Антифриз поменяли, когда после дтп чинился.
Ходовую смотрели, ничего не нашли. Ну она у меня звуков и не издает собственно.
90 000
таке враження, що до скандинавів їздиш щотижня
та ну 30 000 за рік коли я мотався до скандинавів - Черата Купе за перший рік 50К зробила потім менше було
а зараз все посто Ірпінь-офіс майже 30 км і так кожен день мініміум 60 км батьки на Оболоні - я там пару разів за тиждень буваю
Додати пару разів на рік якусь Одесу/Коблево для відпочинку, Львів, Чернівці по роботі.
Хорватія 5000 км за відпустку
так оце і набігає
радий що дизеля взяв і схоже що Сідом я до 200К добігати маю. Найближчи три роки я машину міняти не планую - треба накінець-то дружині Ріо чи Стоніка взяти
я похоже тоже до 200ткм доезжу сейчас 130ткм
Записався на перше ТО, які нюанси є? Чи просто вранці машину здав ввечері забрав. І якось воно не дешево 4 тис.
Заскрінив сьогодні. Спочатку подумав, здалека, що то новий Rio
Заскрінив сьогодні. Спочатку подумав, здалека, що то новий Rio
я за сьогодні двічі бачив хетч вчора бачив нову SW-шку і сьогодні вранці бачив Хюндай і30 фастбек - дуже кльовий.
Хто ще, як і я думає, що дилер врешті решт зовсім з'їхав з глузду? Універсал є тільки бензиновий 16 атмо. Маячня.... і 1.4 на сто сил на механіці....
А в європах є дизель? Юо якось дивно, що до нас не завезли
А в європах є дизель? Юо якось дивно, що до нас не завезли
є ще й у двох варіантах - такий як у нас і дефорсований.
О Прям вот только что сфотографировал
Ззаду, хетч прикольніший
Ззаду, хетч прикольніший
а от знаєш - не в нашому поколінні - так, хетч цікавіший а тут - мені сподобався універсал
Чет у меня расход подрос То ли жара/пробки/кондей то ли я не знаю Держался средний по компу 6.4-6.8 А сейчас вот 7.5-7.8
Ага, теж, десь на літр підріс.
в сильную жару и у меня подрастает. а ещё я заметил что после долгих пробок/тянучек и вообще возни по городу машина начинает тупить, я чисто для самоуспокоения лью банку очистителя раз в 5-6 баков, ну или для профилактики 50мл на каждый бак Wynns supremium diesel
на последнем баке у меня 6.1 средний вышел, но у меня трассы овердофига
О, спасибо А то я уже думал, может форсунки мыть пора А очиститель этот безопасно лить?
О, спасибо А то я уже думал, может форсунки мыть пора А очиститель этот безопасно лить?
жить вообще небезопасно, помереть можно :-\
а чего им будет при такой-то дозировке. вон винсом форсунки чистят, так вообще двиг на не солярке, а вообще на винсе работает и ничо
я чисто для самоуспокоения лью банку очистителя раз в 5-6 баков, ну или для профилактики 50мл на каждый бак Wynns supremium diesel
от думав, чи залити якийсь очисник, чи ні... а хто його виробляє той Wynns?
п.с. я як довго потягаюсь в заторах/тянучках, то намагаюсь, десь по трасі, дати трохи просратися ))
я чисто для самоуспокоения лью банку очистителя раз в 5-6 баков, ну или для профилактики 50мл на каждый бак Wynns supremium diesel
от думав, чи залити якийсь очисник, чи ні... а хто його виробляє той Wynns?
п.с. я як довго потягаюсь в заторах/тянучках, то намагаюсь, десь по трасі, дати трохи просратися ))
ну дядьки, ви мене дивуєте у вас жеж евро5 з сажовим фільтром. якщо довго пхатися по тягнучках/заторам, то сажовик заб'ється, тому дати просратися по трасі - то ваше фсьо ) в мене хоч сажовика й нема (евро4), але в мене траси й так овердофіга
наприклад, є у багатьох виробників присадка для дизеля з церієм, що є каталізатором для сгоряння сажі при більш низьких температурах, то процес пасивної регенерації сажовика починається при більш низькій температурі. тому можна проїхатися хвилин 20 по трасі й встигнути випалити усю сажу з DPF
я чисто для самоуспокоения лью банку очистителя раз в 5-6 баков, ну или для профилактики 50мл на каждый бак Wynns supremium diesel
от думав, чи залити якийсь очисник, чи ні... а хто його виробляє той Wynns?
п.с. я як довго потягаюсь в заторах/тянучках, то намагаюсь, десь по трасі, дати трохи просратися ))
ну дядьки, ви мене дивуєте у вас жеж евро5 з сажовим фільтром. якщо довго пхатися по тягнучках/заторам, то сажовик заб'ється, тому дати просратися по трасі - то ваше фсьо ) в мене хоч сажовика й нема (евро4), але в мене траси й так овердофіга
наприклад, є у багатьох виробників присадка для дизеля з церієм, що є каталізатором для сгоряння сажі при більш низьких температурах, то процес пасивної регенерації сажовика починається при більш низькій температурі. тому можна проїхатися хвилин 20 по трасі й встигнути випалити усю сажу з DPF
Та я живу в Ирпене, плюс дача в Переяслав-Хмельницком. Я на трассе постоянно жгу
Ездил в Прагу на выходных. Киев- Прага- Киев средний 6,1, но ехал 160-180. В городе вернулся к 7,2, [*****]. Но у меня центр и средняя скорость 19км/ч
махнул колодки кому интересно - Hi-Q поставил, я их и на Черату ставил 1150 грн с работой на АвтоКом (хюндаевские оффы)
махнул колодки кому интересно - Hi-Q поставил, я их и на Черату ставил 1150 грн с работой на АвтоКом (хюндаевские оффы)
майте на увазі - SP1400 це на 15" гальмівні диски (не плутати з колесами), на 16" диски йде SP1403
в мене зпереду PowerStop
а на рестайлах в БИзнес комплектации у всех 15-ые по-моему
У меня после замены на такие колодки - родные диски дотерлись очень быстро - за 25к. Первый раз менял передние на 110к и потом снова менял уже и диски и колодки на 135к. Коробка механическая...
ну что, 100К рубеж взят из внеплановых поломок - датчик температуры наружной сошел с ума отпала крышка датчика дождя закисла трапеция дворников трескалось лобовое в зоне обогрева. Собссно тьфу-тьфу-тьфу пока всё
Сорри за пылюку и качество - ехал сегодня с морей Коблево-Киев выехал из 5 часов, с расходом в 6.8-6.9. Держал 150-170.
Коблево-Киев выехал из 5 часов, с расходом в 6.8-6.9. Держал 150-170.
Щодо витрат палива... Катнув до Румунії, там по горах покатав і назад додому. Відстань: 2450км. Середня швидкість: 60км/год. Середні витрата палива (фактичні, по чекам АЗС): 5,3л/100км.
Коблево-Киев выехал из 5 часов, с расходом в 6.8-6.9. Держал 150-170.
Щодо витрат палива... Катнув до Румунії, там по горах покатав і назад додому. Відстань: 2450км. Середня швидкість: 60км/год. Середні витрата палива (фактичні, по чекам АЗС): 5,3л/100км.
Хороший расход
Хто обслуговується на Бандери 22? Як там сервіс? Компетентний?
п.с. На Подолі, Корею Моторс, КАТЕГОРИЧНО НЕ рекомендую. Чуваки, не те що зазнались, а просто акуїли вкрай
Хто обслуговується на Бандери 22? Як там сервіс? Компетентний?
п.с. На Подолі, Корею Моторс, КАТЕГОРИЧНО НЕ рекомендую. Чуваки, не те що зазнались, а просто акуїли вкрай
А можно конкретики?Последнее время у них.
Хто обслуговується на Бандери 22? Як там сервіс? Компетентний?
п.с. На Подолі, Корею Моторс, КАТЕГОРИЧНО НЕ рекомендую. Чуваки, не те що зазнались, а просто акуїли вкрай
На Бандеры упырятник Поставили мне коцаное стекло лобовое И поменяли только после угрозы жалобы в страховую
А что с Кореей? А то я у них
Про Корея Моторс (далі по тексту "КМ"), ну ті що на Подолі...
Десь в мене на Сіді, чи то колодка передня залипає, чи то наперекос стає, чи ще що - хз. Але факт в тому, що час від часу з'являється "шаркання" в передніх гальмах і нагрівається гальмівний і колісний диски.
Записуюсь до них, приїжджаю, розказую симптоми, прошу розібратись, знайти причину і пофіксити все. Наголошую, що їду в далеку поїздку в гори і, в гальмах, маю бути впевнений на всі 100%. Прийомщик каже - ок, зараз все зробимо, проходьте, пийте каву і всьо такоє.
Пройшла година з лишнім, мені віддають ключі і кажуть що все пофіксили, от чек на 700грн - щасливої дороги. Питаю, а що ж було, що робили - самому просто цікаво, та й на майбутнє знати не лишнім буде. КМ: та всьо норм, все зробили, я ж прийомщик а не майстер, тому точно не знаю що там робили, от в наряді прочистка і змазка супортів, направляющих і т.д. Всьо, щасливої дороги.
І тут в мене виникли підозри... в мене стоять секретки на колесах, а ключ від них, в мене ніхто не питав як робили і що робили без зняття коліс?
Кажу, поїхали проїдемось! Сідає прийомщик за кермо і, - бінго! шаркання в гальмах на літсо! Вертаємось, заганяють машину знов в рем.зону. Аж тільки тут, вони запитали в мене про ключ від секреток
Питаю прийомщика, що там мають робити і чи можна зайти глянути? КМ: то у Вас, мабуть, окалини на гальмівних дисках, зараз майстер їх зніме і спробуєм ще раз проїхатись.
ОК. Заходимо в ремонту зону і, картина Рєпіна "Пріплилі" - горе-майстер, ключом на ~27, іпошить по гальмівному диску, збиваючи з нього окалини ті окалини летять по сторонам, в т.ч. на машину, яка висить на сусідньому підйомнику я, м'яко кажучи, в шоці...
Проїхались, з прийомщиком, знову. Шаркання пропало. Але, воно й не завжди проявлялось. Кажуть - шаркання нема, значить і проблеми нема і на 100% завіряють, що проблема була в окалинах. Ок, а нахабі ви тоді, щось там "чистили і змащували" за 700грн? Ладно, пофіг, часу обмаль, спішу на зустріч, - їду звідти. Наступного дня, нікуди особо не їздив, тому виявити проблему не вдалось.
Збираюсь у поїздку, виїхали, ніби все ок. Їдем. Приїхали в гори, перший перевал і.., ну ви вже мабуть здогадались шарк-шарк-шарк-шарк-шарк-шарк-шарк
Приїхав з відпустки, залишив жалобу у Фалькон-Авто. Ті передзвонили, розпитали що/де/як, сказали що трохи на ай-яй-яй-кали керінику сервіса Корея Моторс і запрошують мене туди на виправлення проблеми. Приїжаю на СТО, а там болт забили на Фалькон-Авто, болт забили на мене і, цитую "у нас куча работы, нам некогда заниматься херней с Вами" "Гарантійщик" (Діма, якщо не помиляюсь) - хамло яке ще треба пошукати. Дзвоню в Фалькон-Авто (мені дали номер, напряму до керівника), розказую, відправляю йому відео з записом шаркання, він сильно здивований... передзвонює мені трохи згодом і пропонує зустрітись в трьохсторонньому форматі мінських домовленостей. Домовляємось про день і час. На жаль, в той день я не зміг приїхати на СТО в робочий день і робочий час, в четвертий раз поспіль
п.с. Корея Моторс, три роки назад (та навіть рік назад) і сьогодні - це тупо дві різні контори, хоча персонал то й же. Зараз, на клієнта їм абсолютно насрплювати. Видно, на заробленій раніше репутації, поток клієнтів валить, розслабились, можна і побикувати на тих, хто гроші та роботу приносить Поки їздите на ТО (масло-фільтр), то проблему і не видно, а от тільки крок в сторону, особливо коли часу потрібно витратити на діагностику багато, а грошей заробиш мало - тут і проявляється вся їхня суть. Правда, тепер, після ключа від секреток, після збивання окалин, в мене дуже великі сумніви, що вони і ТО роблять по людськи. От де гарантія, що вони з таким же успіхом, таки міняють масло і фільтр, а не просто роблять вигляд? Де гарантія, що правильно міняють гальмівну рідину?
там надо отогнуть защиту-жестянку у меня такое было и устраняли они же на Корее. а так... я не удивлен, рано или поздно все сервисы скатываются в фигню я колодки ездил менял уже на Хюндай на Гонты 1 - они мне удобно возле работы находятся, а гарантия после 100К у нас такая себе уже...
кстати - походу стойки стаба выдержали ровно 100К и загрюкали.
Печально... к каким официалам ездить я прям хз на Столичку мне далеко на окружной - отзывы "такое" на Петровке - мне лично не нравится груздь...
там надо отогнуть защиту-жестянку у меня такое было и устраняли они же на Корее. а так... я не удивлен, рано или поздно все сервисы скатываются в фигню я колодки ездил менял уже на Хюндай на Гонты 1 - они мне удобно возле работы находятся, а
на Петровке - мне лично не нравится
а в тебе диск теж нагрівався так, що можна яєшню смажити? бо якщо трабла таки в цій бляхі, то
п.с. на Гонти, я свій Хундай обслуговував, досить норм СТО. На Петрівку я звертався двічі по дрібницях і двічі, по крайній мірі відношення до клієнта, було дуже навіть норм. Один із разів, хз як але прихватило морозом омивайку і під пластиковою накладкою перед лобовухою - злетів шланг, дістатись туди до шланга я не зміг. Мені потрібно було терміново їхати далеченько, Петрівка була найближчим сервісом по дорозі, так вони без черги мене прийняли, швидко все зробили, так сказати увійшли в положення
Ще помітив (але це 100%) таку закономірність із "шарканням", - з'являється коли прогріваються гальма. Якщо на вулиці жара, то буквально 10 раз пригальмував - і вже є шаркання. От зараз холодно (і коли на СТО їздив, теж було прохолодно), якщо мало гальмуєш, то все ок. Але, досить пару разів нормально так витормозитись, - з'явиться шаркання. Постоїш трохи, щоб вистигло - все норм
джентльмены, а нафига вы к официалам по проблемам с тормозами ездите-то? это ж не гарантийный и соответственно платный случай при любом раскладе я понимаю гарантийное ТО там пройти вынужденно, но в тормоза лазить могут гораздо более вменяемые механики нежеди официалы
а вдруг це брак хай виправляють
джентльмены, а нафига вы к официалам по проблемам с тормозами ездите-то? это ж не гарантийный и соответственно платный случай при любом раскладе я понимаю гарантийное ТО там пройти вынужденно, но в тормоза лазить могут гораздо более вменяемые механики нежеди официалы
Та я специально не езжу К то подошло то и пожаловался
2 San4os диск не помню, может и грелся Я шарканье услышал и пожаловался
Ездил на столичку Обнюхал ПроСид Хочу Вот прям щас срочно хочу Офигенный
за скільки Сід свій продаєш?
Знайшов вугільний фільтр салону/кондиціонера, який підходить нам і продається в нас - SAKURA CAC28260. Вже протестовано.
Десь в мене на Сіді, чи то колодка передня залипає, чи то наперекос стає, чи ще що - хз. Але факт в тому, що час від часу з'являється "шаркання" в передніх гальмах і нагрівається гальмівний і колісний диски.
таже фигня, причем то есть то нет... такое ощущение что не "отлипают" колодки после прекращения торможения, в инетах пишут что это типа грязь попадает т.к. не предусмотрена защита с внутренней стороны тормозного диска (пластинка такая ... на мазде стояла), и еще имеет место неравномерный износ диска внутренняя часть сильнее или наоборот, непомню..., ездил на подол с этим -сказали что это типа норм. , показали такие же сиды подвешеные - таки да... хотя как по мне это не правильно, усилие то одинаковое.
Десь в мене на Сіді, чи то колодка передня залипає, чи то наперекос стає, чи ще що - хз. Але факт в тому, що час від часу з'являється "шаркання" в передніх гальмах і нагрівається гальмівний і колісний диски.
таже фигня, причем то есть то нет... такое ощущение что не "отлипают" колодки после прекращения торможения, в инетах пишут что это типа грязь попадает т.к. не предусмотрена защита с внутренней стороны тормозного диска (пластинка такая ... на мазде стояла), и еще имеет место неравномерный износ диска внутренняя часть сильнее или наоборот, непомню..., ездил на подол с этим -сказали что это типа норм. , показали такие же сиды подвешеные - таки да... хотя как по мне это не правильно, усилие то одинаковое.
та пластинка называется защита тормозного диска, на рестайлах обычно стояла, на послерестайле обычно нету, поэтому грязь больше попадает. доставить можно, на drive2 народ даже парт-намбером делился ну и этта, хорошее правило - раз в год перебирать тормоза на предмет почистить помазать и поглядеть износ
ну и этта, хорошее правило - раз в год перебирать тормоза на предмет почистить помазать и поглядеть износ
почистили, змастили, а проблема нікуди не ділась.
На Петрівці, мені взагалі видали, - о, то у Вас диски з колодками вже зносились, того і шаркає, - тре мімєти (с)
Начал вонять кондер на старте - первые пару секунд после включения, вчера отвез почистить + было ТО с заменой воздушного фильтра. Но сегодня утром все так же, это что то недочистили или нужно с ним поездить и подождать пока химия подействует?
А як чистили?
З мого досвіду попердніх авто, запах може бути з двох причин: 1) через конденсат. Їдеш з кондішином, заглушив двигун і пішов, а на вулиці жара, пішов конденсат + бруд = "грибок". Щоб такого не було, за 1-2 хвилини до стоянки, вимкнути кондєй, щоб продулось теплим повітрям (геморно і не зручно в наш час ). Ну, або періодично робити профілактичну чистку - флакон хлоргексидину в аптеці (коштує кілька гривень), включай кондєй на максимум і з вулиці в забірник повітря бризкаєш хлоргексидином, заодно і дезинфекція салону Або є всякі ЛіквіМолі і т.д. 2) радіатор забивається листям, сміттям і т.д., а дякуючи тому ж конденсату, всьо то добро гниє + пцнкт 1. Тут допоможе ПОВНА чистка системи, а не балончик ЛіквіМолі А повна чистка - це і інші гроші та час. Офіціали, наскільки мені відомо, таке не роблять.
Подыму свой вопрос. После прошлой промывки химией кондера и наступившего примерно тогда же похолодания проблема пропала. С приходом жары в этом году вылезла снова. Проблема думаю не в кондере вообще, т.к. при выключеном климате при старте авто первые пару секунду дует с запашком. Через время запах пропадает, или пропадает при включении кондиционера. Куда с такой проблемой можно обратиться? Пока отзвонился к официалам предлагают за 300 грн прочистить воздуховоды, каким то дымом. Прошлый раз они промывали дренаж кондера химией. Походу что-то такое https://www.youtube.com/watch?v=imWO9mVey3g, но по коменту оттуда хватает месяца на два.
есть ещё озоновая чистка, как салона, так и воздуховодов. гуглится за минуту, в киеве точек много. видимо у тебя бактерии ещё где-то живут что запашок при запуске есть может возле воздухозаборника (под дворниками) что-то типа прелых листьев лежит и подванивает
сделал ТО 105 тысяч, пробег 103500 ТО 3200 на НабережноЛуговой умерла одна стойка стаба - 1100 грн, поменял обе.
Потеет передний сальник коленвала - надо менять, в наличии не было
под замекну задние тормозные диски и колодки. На набережной несуразно дорого, 2300 за диск
буду делать в другом месте.
под замекну задние тормозные диски и колодки. На набережной несуразно дорого, 2300 за диск
а нагадай, передні диски вже/коли міняв?
передние не менял а вот задние говорят - приехали ну и похоже на то, судя по некоторым вибрациям
тоді дивно, бо зазвичай передні спершу стираються
тоді дивно, бо зазвичай передні спершу стираються
Ты меня прям цитируешь Но вот как-то так Сам удивился
передние не менял а вот задние говорят - приехали ну и похоже на то, судя по некоторым вибрациям
и мне пора задние диски менять, колодки сзади уже раз менял (сейчас стоят Sangsin Hardron) задние диски: Hyundai/Kia, P/n: 58411-A6200 - EPB (оригинал) Hyundai/Kia, P/n: 58411-A6300 - механический ручник (оригинал) себе надумал Rotinger привезти из Поляндии: тыц 248злотых пара ну, мне ещё на субарку передние диски надо, тоже там думаю
я тоже раз менял, тогда оригинал поставил
Печально... к каким официалам ездить я прям хз на Столичку мне далеко на окружной - отзывы "такое" на Петровке - мне лично не нравится груздь...
Я все время обслуживался в автоцентре на Харьковском. И вроде как все даже бильш-менш норм. Но вот заметил что на последнем ТО вписали снятие-установку защиты (которой нет). Самое интересное что у меня спросил: есть или нет - говорю "нет". Когда перезванивали узнать все ли понравилось - забыл сказать (был сильно занят). Тут давеча "приехал" к ним на эвакуаторе. Приняли в пятницу в 20:00 (я уж думал что придется ждать суботы). Все вроде прилично. Через 2 недели как забирал авто - в счет не глянул. Оплатил и на радостях уехал. Потом уже давай рассматривать счет - смотрю опять вписали сьем/установку защиты. В этот раз уже пожаловался (как звонили узнать качество обслуживания). В итоге перезвонили с сервиса и сказали что предлагают на следующем ТО бесплатно помыть машину. На мой вопрос - а что же делать с предыдущим разом, сказали что передадут руководству и на этом тишина. это я еще не смотрел предыдущие счета... может я там уже давно за сьем/установку защиты плачу
В общем вроде как все и хорошо, но надо внимательно следить за тем, что вписывают в счет
В общем вроде как все и хорошо, но надо внимательно следить за тем, что вписывают в счет
та ж фігня і на Подолі. Кожного разу вписующь зняття/встановлення захисту двигуна, хоча кожного разу питають чи є.
Но вот заметил что на последнем ТО вписали снятие-установку защиты (которой нет).
Аналогично, мне на Харьковском написали этот пункт (также говорил, что ее нет) Также после звонка о качестве услуг с салона сказал что лишняя позиция в счете. На следующий раз когда приехал на ТО - поменяли бесплатно антифриз (именно материал, за работу платил). Менеджер говорит что позиция вбита в шаблон и они забывают ее выкинуть...
Но вот заметил что на последнем ТО вписали снятие-установку защиты (которой нет).
Аналогично, мне на Харьковском написали этот пункт (также говорил, что ее нет) Также после звонка о качестве услуг с салона сказал что лишняя позиция в счете. На следующий раз когда приехал на ТО - поменяли бесплатно антифриз (именно материал, за работу платил). Менеджер говорит что позиция вбита в шаблон и они забывают ее выкинуть...
О, пасиб. Надо будет попробовать на следующем ТО раскатать их на что-то более интересное чем мойка
А поделитесь, пожалуйста, кодом фильтра салона и, можно в приват, ссылками где заказывали.
А поделитесь, пожалуйста, кодом фильтра салона и, можно в приват, ссылками где заказывали.
п.с. JC Premium B40511PR - довший на 1-2 мм і кришка хоч і закривається, але дуже туго.
Спасибо, а оригинал угольный?
Спасибо, а оригинал угольный?
Нє. Оригінал, на вигляд, 1в1 як Onnuri GFCH-008, тільки дорожчий в 5 разів
Спасибо, а оригинал угольный?
Нє. Оригінал, на вигляд, 1в1 як Onnuri GFCH-008, тільки дорожчий в 5 разів
А как по ощущениям, лучше угольный ставить?
Ну, вугільник "затримує" запах з вулиці. Їдеш за "Камазом", а його вихлопу в салоні не чути. Але то перший час, а згодом запах починає просачуватись як і через звичайний фільтр, хоч і менше.
При різкому/екстреному гальмуванні, у нашого Сіда, вмикається "аварійка".
Я це знав, але сьогодні і побачив. Причому, гальмував досить сильно, але на грані спрацювання ABS, тобто abs ще не вмикалась
При різкому/екстреному гальмуванні, у нашого Сіда, вмикається "аварійка".
Я це знав, але сьогодні і побачив. Причому, гальмував досить сильно, але на грані спрацювання ABS, тобто abs ще не вмикалась
хехе да я первый раз это заметил, когда на автобане 150-0 вытормозился изза аварии впереди
Короче 105 тысяч Задние тормозные диски+ колодки Сальник коленвала передний Ремень приводной с роликами И из-за течи сальника коленвала умер демпферный шкив коленвала. Он тоже под замену. Сумму точную буду знать завтра.
Короче 105 тысяч Задние тормозные диски+ колодки Сальник коленвала передний Ремень приводной с роликами И из-за течи сальника коленвала умер демпферный шкив коленвала. Он тоже под замену. Сумму точную буду знать завтра.
вангую: баксов под 300
та трохи больше только ролик натяжителя 2200-2600 в зависимости от сроков поставки а я надеясля, что вчера сделают, то согласился на цену от СТО, еще чуть дороже будет
ИМХО 400+ вылезет шкив сцк тоже сотку свою стоит я не хочу аналоги туда ставить
та трохи больше только ролик натяжителя 2200-2600 в зависимости от сроков поставки а я надеясля, что вчера сделают, то согласился на цену от СТО, еще чуть дороже будет
ИМХО 400+ вылезет шкив сцк тоже сотку свою стоит я не хочу аналоги туда ставить
если чо, есть кроме оригинала есть замечательные комплекты из натяжителя+2 ролика + ремень от Gates и Contitech, хотя они стоят где-то около оригинала причём не факт, что оригинал самый классный (я вот недавно менял ролики и ремни, оригинал приехал made in poland) ну и задние диски с колодками - выбор огромен
та трохи больше только ролик натяжителя 2200-2600 в зависимости от сроков поставки а я надеясля, что вчера сделают, то согласился на цену от СТО, еще чуть дороже будет
ИМХО 400+ вылезет шкив сцк тоже сотку свою стоит я не хочу аналоги туда ставить
если чо, есть кроме оригинала есть замечательные комплекты из натяжителя+2 ролика + ремень от Gates и Contitech, хотя они стоят где-то около оригинала причём не факт, что оригинал самый классный (я вот недавно менял ролики и ремни, оригинал приехал made in poland) ну и задние диски с колодками - выбор огромен
так я видел комплекты от приличных производителей, но стоят они действительно как оригинал мне не то, что бы "самый классный" - а оно в наличии было. Я не очень собирался менять ремень с роликами, я ехал диски и колодки менять (на заменители, конечно же) плюс сальник коленвала. А потом блин - у вас ремню глына, вот есть в наличии ремень и ролики а потом под вечер - демпферный шкив пострадал от текущего масла. Завтра привезем что найдем как можно быстрее. Бо машина разобрана. А самому начинать скупать это все дело, будучи без машины - тоже, такое себе занятие.
тогда облом я свой ремень и натяжитель менял тоже где-то в районе 100ткм, у меня тогда натяжитель сдох, его перекосило и ремень тёрся боком обо что-то, в итоге разлохматился и жутко свистел
Купил и я Ceed SW 2013 года, 1,6 crdi. В целом машиной доволен, но расход почти 9л в Киеве пока не особо радует)
Купил и я Ceed SW 2013 года, 1,6 crdi. В целом машиной доволен, но расход почти 9л в Киеве пока не особо радует)
механика или автомат? маршрут?
Ого, 9л це овер дофіга. Ти в постійних заторах пхаєшся?
В мене за цей тиждень (в ПН заправився) - 5,8л. Більше 7л, навіть не бачив на екрані.
Купил и я Ceed SW 2013 года, 1,6 crdi. В целом машиной доволен, но расход почти 9л в Киеве пока не особо радует)
механика или автомат? маршрут?
Автомат, пробег 156 000 км, маршрут Троещина-Подол утром,вечером назад, периодически по городу с частыми пробками. Проехал 100 км по трассе - расход литра 4)))
Купил и я Ceed SW 2013 года, 1,6 crdi. В целом машиной доволен, но расход почти 9л в Киеве пока не особо радует)
механика или автомат? маршрут?
Автомат, пробег 156 000 км, маршрут Троещина-Подол утром,вечером назад, периодически по городу с частыми пробками. Проехал 100 км по трассе - расход литра 4)))
а, так это у тебя маршрут такой ну и это ж дорестайл? он с автоматом в городе не очень экономичный раз по трассе 4 литра - значит просто Киев- боль
...
механика или автомат? маршрут?
Автомат, пробег 156 000 км, маршрут Троещина-Подол утром,вечером назад, периодически по городу с частыми пробками. Проехал 100 км по трассе - расход литра 4)))
а, так это у тебя маршрут такой ну и это ж дорестайл? он с автоматом в городе не очень экономичный раз по трассе 4 литра - значит просто Киев- боль
С какой скоростью вы по трассе ездите, что у вас 4л получается?)Ниразу у себя таких цифр не видел.
...
механика или автомат? маршрут?
Автомат, пробег 156 000 км, маршрут Троещина-Подол утром,вечером назад, периодически по городу с частыми пробками. Проехал 100 км по трассе - расход литра 4)))
а, так это у тебя маршрут такой ну и это ж дорестайл? он с автоматом в городе не очень экономичный раз по трассе 4 литра - значит просто Киев- боль
Да, дорестайл. А что поменялось у рестайла? Другая коробка, двигатель?
...
Автомат, пробег 156 000 км, маршрут Троещина-Подол утром,вечером назад, периодически по городу с частыми пробками. Проехал 100 км по трассе - расход литра 4)))
а, так это у тебя маршрут такой ну и это ж дорестайл? он с автоматом в городе не очень экономичный раз по трассе 4 литра - значит просто Киев- боль
С какой скоростью вы по трассе ездите, что у вас 4л получается?)Ниразу у себя таких цифр не видел.
Скорость до 120 иногда на круизе.
Да, дорестайл. А что поменялось у рестайла? Другая коробка, двигатель?
В рестайлу 2-дисковий робот, а в дорестайлу класичний автомат.
Да, дорестайл. А что поменялось у рестайла? Другая коробка, двигатель?
в дорестайле на дизеле ГТ-автомат тут есть камрад Пфыр, у него такой. Там городской расход не очень дизельный выходит
у меня рестайл, дизель, ручка. Свой расход я выше описывал у San4os - дизел, на роботе с двумя сцеплениями. У него расход иногда и меньше моего.
Про цифры - у меня в моем ритме 140+ по трассе выходит 6
а так - вот экспериментировал
Да, дорестайл. А что поменялось у рестайла? Другая коробка, двигатель?
в дорестайле на дизеле ГТ-автомат тут есть камрад Пфыр, у него такой. Там городской расход не очень дизельный выходит
у меня рестайл, дизель, ручка. Свой расход я выше описывал у San4os - дизел, на роботе с двумя сцеплениями. У него расход иногда и меньше моего.
Про цифры - у меня в моем ритме 140+ по трассе выходит 6
У меня дизель на роботе, м Бориспольская - Пирятин в 6 утра выезд, при 130(гпс) ~140(спидометр) на круизе большую часть выходит 6.3-6.5 с климатом. Ниже 4.8 ни разу не видел да и это на 90-100
У меня дизель на роботе, м Бориспольская - Пирятин в 6 утра выезд, при 130(гпс) ~140(спидометр) на круизе большую часть выходит 6.3-6.5 с климатом. Ниже 4.8 ни разу не видел да и это на 90-100
ну так у тебя все нормально у меня на мехе в таком режиме те же цифры
а на скрине - эксперимент круиз на 90 км/ч и так ехал это занудно и так я не езжу.
У меня дизель на роботе, м Бориспольская - Пирятин в 6 утра выезд, при 130(гпс) ~140(спидометр) на круизе большую часть выходит 6.3-6.5 с климатом. Ниже 4.8 ни разу не видел да и это на 90-100
ну так у тебя все нормально у меня на мехе в таком режиме те же цифры
а на скрине - эксперимент круиз на 90 км/ч и так ехал это занудно и так я не езжу.
Да просто каждый раз читаю такие сообщения и думаю может у меня с машиной что не так или топливо какое-то не такое. Но похоже дело таки в прокладке
Да просто каждый раз читаю такие сообщения и думаю может у меня с машиной что не так или топливо какое-то не такое. Но похоже дело таки в прокладке
та все у тебя нормально меньше читай сказки венского леса я ж тоже могу тебе сказать - вон, 3.2 средний трассовый а так - тоже пишу 6-7 и мне набигают сказочники, особенно почему-то адепты французских дизелей, и начинают заливать, что "как-то много жрет" просто люди или врут, или добросовестно заблуждаются, или выдают желаемое за действительное, или ездят как слоупоки.
Да просто каждый раз читаю такие сообщения и думаю может у меня с машиной что не так или топливо какое-то не такое. Но похоже дело таки в прокладке
та все у тебя нормально меньше читай сказки венского леса я ж тоже могу тебе сказать - вон, 3.2 средний трассовый а так - тоже пишу 6-7 и мне набигают сказочники, особенно почему-то адепты французских дизелей, и начинают заливать, что "как-то много жрет" просто люди или врут, или добросовестно заблуждаются, или выдают желаемое за действительное, или ездят как слоупоки.
1.6 CRDI AT гидро. Город, пробки - с берега на берег (около 30 км/сторона) 7-7,2 средний за пару месяцев. Киев-Львов - 120-130= 5,0 Киев - Прага - 3-5 часов таможни (жара/климат) - средний за поездку 5,8 по чекам. Скорость по ПДД - везде, по возможности 160+ Звправка УкрАвто онли. Если Украина - то Шелл.
Да просто каждый раз читаю такие сообщения и думаю может у меня с машиной что не так или топливо какое-то не такое. Но похоже дело таки в прокладке
та все у тебя нормально меньше читай сказки венского леса я ж тоже могу тебе сказать - вон, 3.2 средний трассовый а так - тоже пишу 6-7 и мне набигают сказочники, особенно почему-то адепты французских дизелей, и начинают заливать, что "как-то много жрет" просто люди или врут, или добросовестно заблуждаются, или выдают желаемое за действительное, или ездят как слоупоки.
1.6 CRDI AT гидро. Город, пробки - с берега на берег (около 30 км/сторона) 7-7,2 средний за пару месяцев. Киев-Львов - 120-130= 5,0 Киев - Прага - 3-5 часов таможни (жара/климат) - средний за поездку 5,8 по чекам. Скорость по ПДД - везде, по возможности 160+ Звправка УкрАвто онли. Если Украина - то Шелл.
Да, забыл - климат отжирает минимум +0,5 литра по ощущениям.
Щодо витрат палива... Катнув до Румунії, там по горах покатав і назад додому. Відстань: 2450км. Середня швидкість: 60км/год. Середні витрата палива (фактичні, по чекам АЗС): 5,3л/100км.
По Румунії, більшість часу 50км/год на круїзі по селам/городкам. По автобанах А1, А3, правда, трохи відірвався
Якось на Полтавщину і назад їздив, то десь 6,5 вийшло.
1.6crdi at (JD дорестайл) расход в среднем на баке в моём цикле 6.5 но ооооочень сильно зависит от того куда и как ездить толкаться по обухову - 7-7.5 заезжать раз в неделю в киев на выходных - 6.5 толкаться день в киеве по пробкам - до десяти, может и больше
если сьездить обухов-тернополь по правилам, расход будет 5 если сьездить как езжу я - расход 6.2 - 6.3 (сцк быстрее 160 набирает слабовато ) карочи не я парюсь
Витрати ще сильно залежать від того, по яким дорогам їздити. Візьмем ту ж Румунію, чи Європу вцілому... їдеш собі на круїзі і горя не знаєш (аби не заснути від нудоти). А в нас, тільки розігнався, - патармазам, бо ями/колдобини. Знову розганяєшся, знову по гальмах і так по колу
Да просто каждый раз читаю такие сообщения и думаю может у меня с машиной что не так или топливо какое-то не такое. Но похоже дело таки в прокладке
та все у тебя нормально меньше читай сказки венского леса я ж тоже могу тебе сказать - вон, 3.2 средний трассовый а так - тоже пишу 6-7 и мне набигают сказочники, особенно почему-то адепты французских дизелей, и начинают заливать, что "как-то много жрет" просто люди или врут, или добросовестно заблуждаются, или выдают желаемое за действительное, или ездят как слоупоки.
5.2 при 120 - едь к дизелисту, 5.2 эт 140 минимум. При том что меган может спокойно ехать соточку по трассе при расходе 3.5 - 3.7 Город 6.2 это тоже очень много, хотя если это Чернигов и маленькие расстояния по 3-5 км то да, может. Но с другой стороны - зачем в таком режиме дизель?
По Киеву на работу 5-7км где то 6.6(лето)-7(зимой), правда у меня ECO выключен по дефолту. Может оно еще влияет.
это ж Chamonix у него Меган нюхает соляру а Каджар заезжает туда, куда на Л200 не доедешь
ото пристали вы к тому мегану там робот (EDC), который мощности отъедает меньше, чем гидротрансформаторный автомат на JD дорестайле зато когда тот робот сдохнет (ну ок, сцепы менять нужно), то вся экономия пойдёт коту под хвост
А кто то пробовал чиповать 1,6 crdi ? Есть ли реальный опыт?
Да просто каждый раз читаю такие сообщения и думаю может у меня с машиной что не так или топливо какое-то не такое. Но похоже дело таки в прокладке
та все у тебя нормально меньше читай сказки венского леса я ж тоже могу тебе сказать - вон, 3.2 средний трассовый а так - тоже пишу 6-7 и мне набигают сказочники, особенно почему-то адепты французских дизелей, и начинают заливать, что "как-то много жрет" просто люди или врут, или добросовестно заблуждаются, или выдают желаемое за действительное, или ездят как слоупоки.
та все у тебя нормально меньше читай сказки венского леса я ж тоже могу тебе сказать - вон, 3.2 средний трассовый а так - тоже пишу 6-7 и мне набигают сказочники, особенно почему-то адепты французских дизелей, и начинают заливать, что "как-то много жрет" просто люди или врут, или добросовестно заблуждаются, или выдают желаемое за действительное, или ездят как слоупоки.
5.2 при 120 - едь к дизелисту, 5.2 эт 140 минимум. При том что меган может спокойно ехать соточку по трассе при расходе 3.5 - 3.7 Город 6.2 это тоже очень много, хотя если это Чернигов и маленькие расстояния по 3-5 км то да, может. Но с другой стороны - зачем в таком режиме дизель?
По Киеву на работу 5-7км где то 6.6(лето)-7(зимой), правда у меня ECO выключен по дефолту. Может оно еще влияет.
Разницу с режимом ECO и без в расходе пока вообще не ощутил)
А кто то пробовал чиповать 1,6 crdi ? Есть ли реальный опыт?
я пытался нагуглить хоть какие-то истории успеха, но, к сожалению - кроме пары статей на драйв2 о чиповке старого 1.6 дизеля не нашел.
140 PS/350Nm. У нас делают. Зависит от блока управления.
140 PS/350Nm. У нас делают. Зависит от блока управления.
это плюс сто крутящего? коробку в узел не завернет? плюс 4 л.с. как-то так грустно звучит
А х.з. завернет или нет.
А х.з. завернет или нет.
У меня есть подозрение, что сцепление и маховик будут в восторге А я уже узнавал цены на свой комплект... Кхм...
Разницу с режимом ECO и без в расходе пока вообще не ощутил)
в юзер-мануалі, про цей режим ні слова. Кілька тижнів катався в "еко" режимі. Таке враження, що просто лампочка для краси ))
Разницу с режимом ECO и без в расходе пока вообще не ощутил)
в юзер-мануалі, про цей режим ні слова. Кілька тижнів катався в "еко" режимі. Таке враження, що просто лампочка для краси ))
Разницу с режимом ECO и без в расходе пока вообще не ощутил)
в юзер-мануалі, про цей режим ні слова. Кілька тижнів катався в "еко" режимі. Таке враження, що просто лампочка для краси ))
я уже который год в Eco режиме езжу на дорестайле при включённом Eco: слабее дует кондёр (вентилятор выводится на более низкие обороты), автомат переключается раньше и такое впечатление, что турбина меньше надувает, бо сильно чувствуется разница в динамике разгона
140 PS/350Nm. У нас делают. Зависит от блока управления.
У Вас это где? И цена вопроса?
джентльмены,
вопрос: кто-то уже антифриз менял? а то есть мнение, что у нас антифриз или на 10 лет залит (240ткм вроде) хотя в сервисной книжке вроде числится замена на 120ткм / 8 лет
вопрос простой: кто что льёт?
джентльмены,
вопрос: кто-то уже антифриз менял? а то есть мнение, что у нас антифриз или на 10 лет залит (240ткм вроде) хотя в сервисной книжке вроде числится замена на 120ткм / 8 лет
вопрос простой: кто что льёт?
Менял на 50 ткм./3 года. Слился абсолютно чистый антифриз. Залил оригинал концентрат 2 литра, зеленоватого цвета, если надо -гляну партномер 2 литровой канистры концентрата. Как раз 4 литра получилось на замену.
джентльмены,
вопрос: кто-то уже антифриз менял? а то есть мнение, что у нас антифриз или на 10 лет залит (240ткм вроде) хотя в сервисной книжке вроде числится замена на 120ткм / 8 лет
вопрос простой: кто что льёт?
мои изыскания: нужен фосфатный антифриз 0710000220 (периодичность замены 10лет = 200ткм), у нас везде продают тоже фосфатный, тоже оригинальный 0710000200 (периодичность замены 2 года = 40ткм) менять раз в два года мне лень в россии всё проще , там Coolstream A-110 производят, полный официальный аналог 0710000220, тоже на 10 лет придётся мне наверно искать российский Coolstream A-110, бо найти 0710000220 малореально
джентльмены,
вопрос: кто-то уже антифриз менял? а то есть мнение, что у нас антифриз или на 10 лет залит (240ткм вроде) хотя в сервисной книжке вроде числится замена на 120ткм / 8 лет
вопрос простой: кто что льёт?
Я после дтп менял Надо в бумажках посмотреть что офы залили
джентльмены,
вопрос: кто-то уже антифриз менял? а то есть мнение, что у нас антифриз или на 10 лет залит (240ткм вроде) хотя в сервисной книжке вроде числится замена на 120ткм / 8 лет
вопрос простой: кто что льёт?
Я после дтп менял Надо в бумажках посмотреть что офы залили
о, буду премного благодарен
вангую что заливать можно всё что угодно после полной промывки (я вот на субарке перешёл со штатного G11 на G12+ уже давным давно) но блин насколько часто потом менять...
о, буду премного благодарен
вангую что заливать можно всё что угодно после полной промывки (я вот на субарке перешёл со штатного G11 на G12+ уже давным давно) но блин насколько часто потом менять...
сорри, приболел, вчера не ездил никуда, вечером, если не забуду - залезу в бардачек.
наконецто вспомнил, что обещал посмотреть Антифриз Shellzone Concentr 80C55 Gal 208л! розл.
вот что в счете стоит.
наконецто вспомнил, что обещал посмотреть Антифриз Shellzone Concentr 80C55 Gal 208л! розл.
вот что в счете стоит.
гы, так я и знал, официалы не парятся какой антифриз заливать, допуска киахундая нет и соответствия не заявлено
в итоге заказал себе из запоребриковщины канистру coolstream a-110, который производят путём добавления родного корейского пакета присадок в запоребриковский (моно)этиленгликоль 450грн за 5л, что вменяемо. зато на 10 лет
гы, так я и знал, официалы не парятся какой антифриз заливать, допуска киахундая нет и соответствия не заявлено
в итоге заказал себе из запоребриковщины канистру coolstream a-110, который производят путём добавления родного корейского пакета присадок в запоребриковский (моно)этиленгликоль 450грн за 5л, что вменяемо. зато на 10 лет
а мне, получается, через сколько лет заменять надо?
вангую что года через три-четыре
гы, так я и знал, официалы не парятся какой антифриз заливать, допуска киахундая нет и соответствия не заявлено
Так и есть! Я пока был на гарантии + дальше обслуживал на официальном - лили, доливали что попало. Узнал я это тогда когда закоксовалась печка, тупо забились соты и трубочки таким желтым жестким налетом. Замена печки дело непростое как в плане разборки-сборки так и стоимости...так что следите)
Колєги, а ніхто не заморачувався виводом прикурювача/розетки в бардачок?
Ну, або таке підкажіть... хочу підключити якось реєстратор, щоб дротів не було видно і щоб штатний прикурювач не займати. Куди підключитись, так щоб проводку не курочити? Знайшов на Аліекспресі отакі штуки, я так розумію, з їх допомогою, можна взяти живлення з якогось запобіжника (чи пустого слоту)?
Подключись к штатному плафону освещения. 2 самореза открутить и он вынимается.
Да, питание там появляется при снятии с охраны. Снимается при постановке на охрану +30 сек. Кабель можно вывести рядом с датчиками дождя, его вообще не видно будет.
В тебе там бачу БП якийсь припаяний, шо то за звєрь? Тоже для рєгіка робив?
В бардачок додаткову розетку, все рівно, хотілось би вивести
В тебе там бачу БП якийсь припаяний, шо то за звєрь? Тоже для рєгіка робив?
В бардачок додаткову розетку, все рівно, хотілось би вивести
блин мне офы откуда-то взяли питание для рега найти бы откуда появляется при включении зажигания, и пропадает при выключении
В тебе там бачу БП якийсь припаяний, шо то за звєрь? Тоже для рєгіка робив?
В бардачок додаткову розетку, все рівно, хотілось би вивести
блин мне офы откуда-то взяли питание для рега найти бы откуда появляется при включении зажигания, и пропадает при выключении
Так би ідеально було б. А куди кабель від рєгіка йде, теж не знаєш?
у меня регистратор питается от 5В электрики возле плафона освещения вкрутили маленький блок питания 9-16VDC --> 5VDC и от него запитали рег включается при включении зажигания, выключается при постановке на охрану, как уже описали
P.S. Делал у Хаммера
В тебе там бачу БП якийсь припаяний, шо то за звєрь? Тоже для рєгіка робив?
В бардачок додаткову розетку, все рівно, хотілось би вивести
блин мне офы откуда-то взяли питание для рега найти бы откуда появляется при включении зажигания, и пропадает при выключении
Так би ідеально було б. А куди кабель від рєгіка йде, теж не знаєш?
Та под потолок уходит А куда дальше - хз Если не забуду гляну
В тебе там бачу БП якийсь припаяний, шо то за звєрь? Тоже для рєгіка робив?
Блок живлення - 12В - 5В ЮСБ
Там тільки паяти? Чи може є клеми якісь?
Пайка.
коллега в такой же Сид поставил диодные лампы. Не меняя линзы ходили только что сравнивали, ставили машины рядом, ставили напротив. Не слепит, граница на стене точно такая же. А плотность заливки светом у диодов лучше... Теперь думаю цена вопроса 2800 грн за ДВЕ лампы. Запихнулось внутрь фары.
короче теперь в раздумиях
Цього тижня якийсь автомагаз присилав знижки на Осрам Лед лампи. Раніше тільки ноунейм попадався, а Осрам то вже бренд. Я теж був трохи зацікавився... А Леди нормально влазять в фару, кришка закривається, нічого не потрібно колхозити, все норм в цьому плані? БК не матюкається?
Якщо світло дійсно набагато краще, дійсно не сліпить і нічого не потрібно колхозити, то 2800 це не так вже критично.
Цього тижня якийсь автомагаз присилав знижки на Осрам Лед лампи. Раніше тільки ноунейм попадався, а Осрам то вже бренд. Я теж був трохи зацікавився... А Леди нормально влазять в фару, кришка закривається, нічого не потрібно колхозити, все норм в цьому плані? БК не матюкається?
Якщо світло дійсно набагато краще, дійсно не сліпить і нічого не потрібно колхозити, то 2800 це не так вже критично.
запхалося все під кришку для БК - обманки, без обманок - тупо тухнуть леди
коротше я оце тепер весь в роздумах
Тримай нас в курсі
Тримай нас в курсі
подивимось мене напрягає - що радіатор і кулер від тих діодів дують всередину фари як би ото воно там не поплавилося все. Поспостерігаю за колегою він за сусіднім столом сидить
фотачька
слева моя машина с галогеном, справа такая же с диодами
Справа, у леда що то за "засвєт"?
Справа, у леда що то за "засвєт"?
то Спортедж стоит еще третьим
ему диоды в линзу офы поставили как бонус при продаже.
Колеги, усім привіт. Дозвольтеся долучитися до вашого веселого колективу і втрутитися у ваші активні теми. Я черговий Саньок, з черговим Kia Ceed, тільки зі Львова Перечитувавши усю гілку форуму помітив що Олександрів тут багатенько
Нещодавно став власником свого першого авто. Придбав з перших рук, Kia Ceed SW 2015 (на жаль ще дорестайл), 1.6 дизель, автомат, 44к пробігу в чудовому стані Перші враження позитивні. Дуже позитивні. Мабуть ейфорія така у всіх, але направду я очікував меншого, а отримав значно більше.
Попередній власник можна сказати майже нічого з машиною не робив, по отриманій інформації це були заміна мастила, і заміна передніх тормозних колодок на 35к. Тому я поступово освоюючи тематику аналізую що далі необхідно перевірити/обстежити/замінити...
Вже провів заміну мастила та усіх фільтрів, про що планую написати окремий пост, чисто поділитися інформацією. Ну і звісно отримати якісь відгуки по вашому досвіду експлуатації.
Досвіду мало, але час від часу складається враження що двірники не достатньо добре очищають шкло, лишаючи не витерті лінії. Оскільки машинці вже 4+ рочків, виникло запитання. Який орієнтовний термін нормального функціонування двірників/резинок, і чи вартувало б таки щось з ними підшаманити.
Наразі активно проштудіював усю гілку, і оперую наступними варіантами.
- Резинки для дворников Для оригинальных (заводских) дворников, резинки Masuma - UR-14 (малая) и UR-26 (большая) Для дворников Denso резинки NWB - DW35GN (малая) и DW65GN (большая) Для заднего дворника резинка Mitsubishi - MR598099
Наразі не маю приводу грішити на двірники як такі (хіба би ви назвали мені симптоми виходу їх з ладу). Тому дивлюся в сторону заміни резинок на двірниках. На форумі вже читав що багато хто з вас придбали собі Masuma UR-14 / UR-26 і ніби були хеппі. Чи правильно я розумію, що якщо мова йдде про оригінальні двірники, то до них підійдуть лише ці резинки? Чи є якісь оригінальні чи від Denso, що теж можуть підійти?
Що порадите з цього приводу? Дякую.
P.S. Далі буде... Купа запитань
Masuma, поки що зе бест, що я пробував за ці гроші. Там де я їх купував, вже немає але з‘явились в exist! Я от тільки вчора замовив собі одразу 2 пари, бо в нас це якийсь дефіцит. То ж хто має бажання - беріть поки є, їх там невелика кількість в наявності була. Чи підійдуть інші резинки - не знаю.
Пройшло трохи менше року і ці резинки й досі нормально трут, але на кінці великої щітки вже з‘являються полоски (двірниками користуюсь часто, а по міркам фтуї, то дуже часто ). Поки вони не попадають в поле зору (за салонним дзеркалом), але знаючи що в нас це дифіцит, заморочився наперед.
Щодо інших ремонтів, то крім регламентних ТО, в мене гальмівні диски на підході. Пробіг 83тис.км. О, згадав... шланги омивайки - закріпити стяжками до штуцерів/форсунок. В першу зиму, задня форсунка підмерзла і під тиском зняло з неї шланг і я кілька днів не міг второпати чого задній омивач не працює )) Минулої зими - злетів передній правий шланг, там вже одразу второпав що до чого.
Якої фірми Леди колега поставив? Артикул вапщє було б бомба
Цікаво, що тут ціна за 4шт менше ніж у нас за 1 просять
Я на 99% впевнений що в мене цієї системи немає, а кастомити це наразі не планую. Тим не менше, знайшов хорошу дотичну вітку з сусідського форуму, де начебто так і пишуть, що там ті датчики коштуюь копійки, в порівнянні з "оригінальними" цінами у нас. І здається за алі там теж згадували... https://kia-ceed.net/showthread.php?t=1247
Датчик з алі начебто мають правильний номер. Принаймні все збігається з інформацією в інтернеті.
95800 A2100 - TPMS блок для Ceed 3NF40 AC000 - Это комплект из 4 датчиков давления (обратных клапанов) и 4 гаек. Если надо поштучно: 52933 3N100 - это отдельно датчик (до 1 августа 2013 года номер был 52933A5100) 52934 A5000 - это отдельно гайка
Цікаво, що тут ціна за 4шт менше ніж у нас за 1 просять
То тебе к Пфыр, он уже сделал.
Вызывали? номерки правильные, я свои на ebay покупал (~$40/комплект б/у + доставка) на датчиках с али не видно надписей производителя (continental), хотя ну и фиг, лишь бы работали. советую вместе с датчиками купить прямо у того же продавана запасной комплект крепежа (от те серые штуки, которые прикручиваются к диску, в отличие от чёрного датчика), а то ниппели в наших реалиях - расходник.
на сиде эти датчики программировать никак не надо, сами привяжутся
P.S. мне когда-то продавец из штатов обьяснял разницу между номерками: Both the 52933-3N100 and 52933-B1100 sensors are 433MHz. The difference between the two is the method of attachment to the wheel. The 3N100 sensors are a clamp in design that use an aluminum valve stem and mounting nut, while the B1100 sensors are of the snap-in design with rubber valve stems.
видел фотку ледов в Сидовской оптике, выше по теме?
видел фотку ледов в Сидовской оптике, выше по теме?
канэшна видел но просто по снимку - не впечатлён штуку баксов на родной ксенон мне чесслово жалко (учитывая что это целый проект на несколько месяцев времени) склоняюсь к хорошему неродному ксенону с заменой линз (300-500 баксов в зависимости от левизны компонентов) я вот всю следующую неделю в отпуске, если чо, мог бы подскочить вживую поглядеть, поставим три белых сида рядом а то или у меня зрение ну совсем хреновое стало, или фары мутные, или хрен его знает
видел фотку ледов в Сидовской оптике, выше по теме?
канэшна видел но просто по снимку - не впечатлён штуку баксов на родной ксенон мне чесслово жалко (учитывая что это целый проект на несколько месяцев времени) склоняюсь к хорошему неродному ксенону с заменой линз (300-500 баксов в зависимости от левизны компонентов) я вот всю следующую неделю в отпуске, если чо, мог бы подскочить вживую поглядеть, поставим три белых сида рядом а то или у меня зрение ну совсем хреновое стало, или фары мутные, или хрен его знает
ваще не вопрос мы на дегтяревской 21г обитаем. я в понедельник с Буковеля приеду и подъезжай лучше после 4-х, что бы темно было.
Но про зрение - у меня тут контора организовала бесплатную проверку. Я с удивлением узнал, что уже не 100%, и то, что вечером стало сложнее ездить как раз этим легко объясняется. Оно как раз проявляется ночью больше всего. Когда просадка зрения еще маленькая. Днем при свете все ок - а ночью уже и аккомодация не такая быстрая, встречники лупят по глазам, адаптироваться уже не успеваешь. И вот здрасьте.
ЗЫ поставить линзы хороший вариант, но меня бесит факт - что надо курочить фары ценой в 15К за штуку
Вызывали? ... на сиде эти датчики программировать никак не надо, сами привяжутся
але ж блок управління всерівно потрібен? Блок 95800-A2100 10тис.грн І приборну панель перепрошивати?
Вызывали? ... на сиде эти датчики программировать никак не надо, сами привяжутся
але ж блок управління всерівно потрібен? Блок 95800-A2100 10тис.грн І приборну панель перепрошивати?
ага, я ж описывал весь процесс блочок управления - 40-50 баксов с allegro.pl, там их много потом тот блочок управления нужно вкрутить в штатное место и подключить к разъёму часов (это ближайшее место с CAN-шиной), электрики Игоря/Хаммера поставили за 20 баксов ну и ещё за 20 баксов мне удалённо прошили приборку (сидел с TeamViewer с ноутом в машине). в этот же момент можно и спидометр подкорректировать у меня пробег намотан, +1км
видел фотку ледов в Сидовской оптике, выше по теме?
канэшна видел но просто по снимку - не впечатлён штуку баксов на родной ксенон мне чесслово жалко (учитывая что это целый проект на несколько месяцев времени) склоняюсь к хорошему неродному ксенону с заменой линз (300-500 баксов в зависимости от левизны компонентов) я вот всю следующую неделю в отпуске, если чо, мог бы подскочить вживую поглядеть, поставим три белых сида рядом а то или у меня зрение ну совсем хреновое стало, или фары мутные, или хрен его знает
ваще не вопрос мы на дегтяревской 21г обитаем. я в понедельник с Буковеля приеду и подъезжай лучше после 4-х, что бы темно было.
Но про зрение - у меня тут контора организовала бесплатную проверку. Я с удивлением узнал, что уже не 100%, и то, что вечером стало сложнее ездить как раз этим легко объясняется. Оно как раз проявляется ночью больше всего. Когда просадка зрения еще маленькая. Днем при свете все ок - а ночью уже и аккомодация не такая быстрая, встречники лупят по глазам, адаптироваться уже не успеваешь. И вот здрасьте.
ЗЫ поставить линзы хороший вариант, но меня бесит факт - что надо курочить фары ценой в 15К за штуку
фары - 250злотых пара на allegro.pl я в понедельник из Вроцлава вернусь, так что маякну и подъеду вечерком
розкажете потім по Ледам?
Тим не менше, знайшов хорошу дотичну вітку з сусідського форуму, де начебто так і пишуть, що там ті датчики коштуюь копійки, в порівнянні з "оригінальними" цінами у нас. І здається за алі там теж згадували... https://kia-ceed.net/showthread.php?t=1247
на тому форумі отакий лінк дають - Тиць. Якщо я правильно розумію, то весь набор ~100$
Masuma, поки що зе бест, що я пробував за ці гроші. Там де я їх купував, вже немає але з‘явились в exist! Я от тільки вчора замовив собі одразу 2 пари, бо в нас це якийсь дефіцит. То ж хто має бажання - беріть поки є, їх там невелика кількість в наявності була.
Забрав вчора резинки з Екзіста. Схоже на оригінал Там залишилось всього 4шт, так що не баріться хто хотів собі. Більше ніде не бачив в продажу.
п.с. давно там нічого не купував, виявляється в них там безкоштовна доставка Новою Поштою
Ого, різниця колосальна ціна теж вражає
резинки Масуму и себе заказал а то у меня уже заметен износ но я дворниками часто возюкаю люблю чистое стекло. Год где-то прожили
благодарствую, я там субарку делал, в курсе я себе если линзы буду ставить, то чтобы было максимально визуально похоже на штатный, т.е. никаких ангельских глазок, фиолетовых ламп и т.п.
резинки Масуму и себе заказал а то у меня уже заметен износ но я дворниками часто возюкаю люблю чистое стекло. Год где-то прожили
у меня дворники тоже год живут резинки я не менял на сиде, неделю назад поставил дворники от goodyear и таки очень добротно сделаны, я аж удивился
Ого, різниця колосальна ціна теж вражає
так а чо, ~300-400 баксов - нормальная цена, мне вот те же zamenalamp примерно столько и насчитали
Ого, різниця колосальна ціна теж вражає
так а чо, ~300-400 баксов - нормальная цена, мне вот те же zamenalamp примерно столько и насчитали
да я с ними консультировался тоже где-то те же цифры называли я от их полировки фар досих пор в восторге Кордобу делал. Прям прозрел
Так а що там з ледами? Пфир заїжав на оглядини?
Так а що там з ледами? Пфир заїжав на оглядини?
та не так оце щось і мовчить я собі так думаю - у всіх вже передноворічний цейтнот почався
Так а що там з ледами? Пфир заїжав на оглядини?
та не так оце щось і мовчить я собі так думаю - у всіх вже передноворічний цейтнот почався
джентльмены, таки передновогодняя беготня но я таки буду ксенон ставить с заменой линз, осталось только оперделиться где и главное - когда
Установил недавно Led, фирма Aled. На прошлом автомобиле стояли этой же фирмы года 3. Фото вечером с дождём прилагаю. Очень доволен.
В ближнем
В туманки
В туманки
А смисл?
В туманки
А смисл?
Смысл в том, что все светит в одном цвете.
За 3,5 роки, я туманки на Сіді вмикав аж один раз, коли з салону забирав і перевіряв чи працюють в нас тумани бувають настільки рідко, що... Адептам їздити з туманками в ясну погоду, вже приготували окремий котел з окропом і соусом Табаско в дупу
Так а що там з ледами? Пфир заїжав на оглядини?
та не так оце щось і мовчить я собі так думаю - у всіх вже передноворічний цейтнот почався
джентльмены, таки передновогодняя беготня но я таки буду ксенон ставить с заменой линз, осталось только оперделиться где и главное - когда
апдейт: оказалось таки что у меня стояли обычные стоковые Osram (nightbreaker перегорел летом, поставил временно сток и забыл). мне тут надо было в тернополь сгонять, поставил себе перед выездом osram nightbreaker laser и света стало реально сильно больше. в итоге как вернусь в киев, то отполирую плёнку на фарах (нагуглил, оно полируется) и попробую LED лампочки в штатные фары
мне тут надо было в тернополь сгонять, поставил себе перед выездом osram nightbreaker laser и света стало реально сильно больше. в итоге как вернусь в киев, то отполирую плёнку на фарах (нагуглил, оно полируется) и попробую LED лампочки в штатные фары
Купив Філіпс Естрім Віжн, та все лінь поміняти поки по місту шморгаюсь. Розкажеш про ЛЕДи, якщо поміняєш
Вчора таки мав пару хвилин часу і замінив стокову праву лампу на Філіпс Екстрім Віжн +130%. Ніяких змін не виявлено
Друга лампа, така ж тільки +150%. Може сьогодні заміню.
Щось мій Сід, на холостих трохи "вібрує". Буває стоїш з заведеним двигуном когось чекаєш і чутно, особливо якщо руки на кермо покласти, як є невеличка вібрація. Двигун прогрітий до робочої температури, якщо що.
Шо рабить?
Щось мій Сід, на холостих трохи "вібрує". Буває стоїш з заведеним двигуном когось чекаєш і чутно, особливо якщо руки на кермо покласти, як є невеличка вібрація. Двигун прогрітий до робочої температури, якщо що.
Шо рабить?
Мій теж Я нічого не роблю Може вже втомлюються опори двигуна, можливо вже й форсунки треба мити. Я поки не парюсь
Та якби рановато, аби там щось втомлювалось Думаю, спробувати заправитись десь в іншому місці, може ОККО почало фігню якусь продавати
Та якби рановато, аби там щось втомлювалось Думаю, спробувати заправитись десь в іншому місці, може ОККО почало фігню якусь продавати
Я пробовал шел и сокар Изменений не заметил
Щось мій Сід, на холостих трохи "вібрує". Буває стоїш з заведеним двигуном когось чекаєш і чутно, особливо якщо руки на кермо покласти, як є невеличка вібрація. Двигун прогрітий до робочої температури, якщо що.
Шо рабить?
Мій теж Я нічого не роблю Може вже втомлюються опори двигуна, можливо вже й форсунки треба мити. Я поки не парюсь
я раз в 3-4 бака заливаю присадку для очистки форсунок, особенно перед дальними поездками вроде помогает если долго тупить по пробкам, то у меня точно так же - тупит и вибрирует
А що за присадка? Вона тільки для форсунок чи всю паливну проганяє? п.с. поки залив бак Пульса, там теж декларують якісь присадки
пробег 118 000 делаю ТО120 само ТО - 6300 (официалы Корея-Моторс) - замена тормозухи и всех фильтров, плюс позвонили только что: разорваны задние сайленты передних рычагов итого еще +3000 - сайленты по 450 штука, плюс работа плюс развал перегорела лампочка в секции подсветки поворота, тоже сказал что бы заменили, откровенно лень лезть самому
сходит с ума левый блок кнопок на руле - то работает, то нет, причем иногда кнопки тупо меняются функциям. Озвучил - сказали, что гарантия. Но проблема в том, что сегодня он блин заработал полностью нормально. Посмотрим, что к вечеру скажут.
О у меня тоже заглючило слева. Но попизже. Где-то с 170К. Глючит только кнопка переключения треков - то вперед, то назад трек перекинет. Иногда она переключает носитель информации, то на флешку перескочит, то на радио.
О у меня тоже заглючило слева. Но попизже. Где-то с 170К. Глючит только кнопка переключения треков - то вперед, то назад трек перекинет. Иногда она переключает носитель информации, то на флешку перескочит, то на радио.
у меня сначала тоже только она глючила. Аналогично, как у тебя. теперь кнопки то местами поменяются, то вообще весь блок работать перестает, включая кнопки взять/положить трубку.
О у меня тоже заглючило слева. Но попизже. Где-то с 170К. Глючит только кнопка переключения треков - то вперед, то назад трек перекинет. Иногда она переключает носитель информации, то на флешку перескочит, то на радио.
у меня сначала тоже только она глючила. Аналогично, как у тебя. теперь кнопки то местами поменяются, то вообще весь блок работать перестает, включая кнопки взять/положить трубку.
Ого, прикольно. Чого це воно так здуріло... в мене поки все норм і музику клацаю , практично щодня.
Мене бісить датчик світла... заїжджаєш в тунель на Поштовій, а світло вмикається тільки в середині тунелю, тоді як у інших, буквально за секунду. Може його можна перепрошити?
Ого, прикольно. Чого це воно так здуріло... в мене поки все норм і музику клацаю , практично щодня.
Мене бісить датчик світла... заїжджаєш в тунель на Поштовій, а світло вмикається тільки в середині тунелю, тоді як у інших, буквально за секунду. Може його можна перепрошити?
я гуглил - оно достаточно часто проблемы с этим блоком кнопок. но ссылки все в россию ведут - там машин тупо больше. а датчик света - хз, меня он как-то не раздражает в отличие от датчика дождя
забрал с ТО кнопки работали все время как часы надеюсь за 30К оставшихся до конца гарантии они таки умрут
А зняти на відео ті кнопки і потім їм показати?
А зняти на відео ті кнопки і потім їм показати?
хм вариант, спасибо
А зняти на відео ті кнопки і потім їм показати?
хм вариант, спасибо
але не факт що допоможе )) в мене, як були трабли з колодками/дисками, на СТО ніяк не проявлялось, з майстром катались. А тільки виїжджаю сам за межі СТО - з'являлось шаркання. Зняв на відео і, навіть напряму з директором ФальконАвто спілкувався і відео йому присилав, - фіг там, проблеми нема
О у меня тоже заглючило слева. Но попизже. Где-то с 170К. Глючит только кнопка переключения треков - то вперед, то назад трек перекинет. Иногда она переключает носитель информации, то на флешку перескочит, то на радио.
а у меня, наоборот, справа теоретически можно те кнопки снять и почистить контакты, но мне лень
А що за присадка? Вона тільки для форсунок чи всю паливну проганяє? п.с. поки залив бак Пульса, там теж декларують якісь присадки
я Wynn's використовую зазвичай в Пульсі (як і в Мустангу від WOG, як і в інших плюсатих солярках від інших мереж) доданий шось на кшталт Wynn's Supermium Diesel, що IMHO є концентрованим розчином BASF Keropur той пульс - то як чистити зуби. Якщо кожен день, то норм, а якщо вже у зубі карієс, то не допоможе
Использовал уже половину банки такой - Присадка к топливу LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz 1975 1л Пока нравится, расход остался тот же, но приёмистость лучше.
смотался в Буковель 1550 км суммарно 93 литра дизеля 6 на сотню расход вышел туда за 8:50, назад за 9 часов
А підкажіть по переднім гальмівних дисках і колодках. Рідні диски(51712-2V000??) ~100$ за штуку. Замінники, мінімум вдвічі дешевше
А підкажіть по переднім гальмівних дисках і колодках. Рідні диски(51712-2V000??) ~100$ за штуку. Замінники, мінімум вдвічі дешевше
о тоже почитаю мне напророчили замену на следующем ТО
А підкажіть по переднім гальмівних дисках і колодках. Рідні диски(51712-2V000??) ~100$ за штуку. Замінники, мінімум вдвічі дешевше
textar 92243103 - поставил 15 ткм назад + колодки textar 2570801 Мегадоволен.
А ти ще не міняв диски?
textar 92243103 - поставил 15 ткм назад + колодки textar 2570801 Мегадоволен.
В тебе якого року Сід і яка комплектація? Кажись, є нюанси по розміру дисків, в залежності від р.в. і комплектації
textar 92243103 - поставил 15 ткм назад + колодки textar 2570801 Мегадоволен.
В тебе якого року Сід і яка комплектація? Кажись, є нюанси по розміру дисків, в залежності від р.в. і комплектації
По передним всего 2 варианта 280 и 300мм. Смотреть по ВИНу. У меня 280мм 15 год, Мид.
textar 92243103 - поставил 15 ткм назад + колодки textar 2570801 Мегадоволен.
В тебе якого року Сід і яка комплектація? Кажись, є нюанси по розміру дисків, в залежності від р.в. і комплектації
По передним всего 2 варианта 280 и 300мм. Смотреть по ВИНу. У меня 280мм 15 год, Мид.
у меня 300мм передние, 158ткм диски ещё заводские
Со снятием бампера, усилителя. 100ткм/5 лет. Жижа текла цвета колы. Снизилась на 10С температура на впуске.
2
Шо сі сталось?
Шо сі сталось?
Радиаторы он помыл
А у меня таки похоже кнопки на руле накрылись совсем И блин так вовремя в карантин.
Снизилась на 10С температура на впуске.
Ооо, зачод! вот (если) выйдем из карантина, надо себе перед летом (ну, или перед осенью) тоже помыть, более холодный впуск рулит
а, прикольно але ж то і гемору...
а, прикольно але ж то і гемору...
Ну 3 часа на все про все. Все можно и 1 сделать, если аккуратно снимать-ставить бампер.
а, прикольно але ж то і гемору...
Ну 3 часа на все про все. Все можно и 1 сделать, если аккуратно снимать-ставить бампер.
Немытый с пробегом 100 с копейками выглядел вот так
А підкажіть по переднім гальмівних дисках і колодках. Рідні диски(51712-2V000??) ~100$ за штуку. Замінники, мінімум вдвічі дешевше
textar 92243103 - поставил 15 ткм назад + колодки textar 2570801 Мегадоволен.
Хтось ще підскаже по дискам-колодкам переднім?
Хто ті textar, по ціні дорожче brembo/sparco ))
А підкажіть по переднім гальмівних дисках і колодках. Рідні диски(51712-2V000??) ~100$ за штуку. Замінники, мінімум вдвічі дешевше
textar 92243103 - поставил 15 ткм назад + колодки textar 2570801 Мегадоволен.
Хтось ще підскаже по дискам-колодкам переднім?
Хто ті textar, по ціні дорожче brembo/sparco ))
ну дык этта, озвучь требования чтобы подешевле, есть диски-колодки Sangsin / HiQ даже тормозят можно даже сказать, что это оригинал
а, прикольно але ж то і гемору...
Ну 3 часа на все про все. Все можно и 1 сделать, если аккуратно снимать-ставить бампер.
Немытый с пробегом 100 с копейками выглядел вот так
Все говно между радиаторами конд и двигателя. Внешне, у меня даже лучше выглядит - у тебя много межгорода, по мухам видно. А по факту - там на радиаторе - шуба.
...
Ну 3 часа на все про все. Все можно и 1 сделать, если аккуратно снимать-ставить бампер.
Немытый с пробегом 100 с копейками выглядел вот так
Все говно между радиаторами конд и двигателя. Внешне, у меня даже лучше выглядит - у тебя много межгорода, по мухам видно. А по факту - там на радиаторе - шуба.
Та мне потом во время ремонта все раскидывали. Надеюсь выкинули шубу
...
textar 92243103 - поставил 15 ткм назад + колодки textar 2570801 Мегадоволен.
Хтось ще підскаже по дискам-колодкам переднім?
Хто ті textar, по ціні дорожче brembo/sparco ))
ну дык этта, озвучь требования чтобы подешевле, есть диски-колодки Sangsin / HiQ даже тормозят можно даже сказать, что это оригинал
Та які такі вимоги... стокові, відверто кажучи, мене і влаштовують Може то я, просто не пробував нічого кращого саме на Сіді, бо на інших автівках, багато других факторів може впливати.
Але, платити такі гроші за оригінал, коли є купа аналогів дешевших, або за тіж гроші, але більш іменитих брендів... от питаю відгуків/порад.
...
Хтось ще підскаже по дискам-колодкам переднім?
Хто ті textar, по ціні дорожче brembo/sparco ))
ну дык этта, озвучь требования чтобы подешевле, есть диски-колодки Sangsin / HiQ даже тормозят можно даже сказать, что это оригинал
Та які такі вимоги... стокові, відверто кажучи, мене і влаштовують Може то я, просто не пробував нічого кращого саме на Сіді, бо на інших автівках, багато других факторів може впливати.
Але, платити такі гроші за оригінал, коли є купа аналогів дешевших, або за тіж гроші, але більш іменитих брендів... от питаю відгуків/порад.
Ну я на HiQ езжу. Мне норм. Но упражнений "10 раз подряд вытормажиаться 160-0 км/с" я не делал и не проверял
Ну я на HiQ езжу. Мне норм. Но упражнений "10 раз подряд вытормажиаться 160-0 км/с" я не делал и не проверял
Артикул не підкажеш? Бо каталоги мовчать про них.
Поки що, придивляюсь до: 1. Otto Zimmermann 285.3527.20 = 1200-1300грн 2. TRW DF8056 = 800-900грн 3. Sangsin SD1071 = 700-800грн
Наскільки мені відомо, ще з Хюндая, Sangsin випускає оригінальні диски і колодки, тільки упаковка інша. Колодки я особисто міняв на Хюндаї.
Zimmermann, ніби відомий якісний бренд, читаю, що багато хто на Драйві ставив собі. Каталоги кажуть, що підходять. Ще прикольно, що в них якесь покриття, що диски не ржавіють, а то стокові такі стрьомні, коли колеса міняєш
TRW, теж відомий і досить якісний виробник. Але є сумніви, чи підійдуть. На Драйві, ніби ставить народ, але по каталогах не б‘ється на Сід
Тепер по колодкам... Раніше мене цілком влаштовували колодки Frixa. І недорого і нормальна якість. Але теперішні взяв якісь модні карбонові і вони нафіг зжерли диски, та ще й, схоже, трохи перегрів стокові диски. Якщо таки візьму диски Sangsin, то і звичайні Frixa підуть на ура. А от якщо якісь кращі диски брати, то які колодки до них підібрати? і цейво, «пищалки» зносу колодок, зараз на всіх є, чи ні?
Апдейт: пошарився ще на Драйві, багато хто пише, що на Сідах, стокові стоять диски/колодки TRW
А как официальный дилер смотрит на установку неоригинальных тормозных колодок на гарантийном авто? Не будет снятия с гарантии?
Т.к. цена TRW 800,00 грн. очень привлекает, с учетом их качества.
Нашел коробку с артикулом
Нашел коробку с артикулом
Це ж колодки, нє? Мене більше диски цікавлять.
п.с. офіціали просять 660грн за заміну дисків і колодок передніх. Це норм ціна?
А как официальный дилер смотрит на установку неоригинальных тормозных колодок на гарантийном авто? Не будет снятия с гарантии?
Т.к. цена TRW 800,00 грн. очень привлекает, с учетом их качества.
Ти знаєш, багато ще від СТО залежить. Деякі норм, а деякі категорично проти (воно і зрозуміло, ікру на хліб, всі хочуть ). На Хюндаї, взагалі в сервісній прописано було, що можна все що не заборонено і навіть інших виробників. А от політика нашого КІА, іноді виглядає дивною. Як тобі такий прикол від КІА - затонуєш вікна не в офіціалів - гуд бай гарнтія
Нашел коробку с артикулом
Це ж колодки, нє? Мене більше диски цікавлять.
п.с. офіціали просять 660грн за заміну дисків і колодок передніх. Це норм ціна?
Да Это колодки Диски у меня тоже уже приехали Поменяю, отпишусь, что поставил
Нашел коробку с артикулом
Це ж колодки, нє? Мене більше диски цікавлять.
п.с. офіціали просять 660грн за заміну дисків і колодок передніх. Це норм ціна?
Да Это колодки Диски у меня тоже уже приехали Поменяю, отпишусь, что поставил
у меня похоже передние тормозные диски и колодки уже тоже на подходе (160ткм, диски ещё заводские) Хотя у меня 16" тормозные диски, больше чем у вас думал сначала с поляндии себе Rotinger притащить, там как раз вкусные цены, так блин карантин
З‘їздив на ТО90. Ще на 75тис.км, на СТО казали, що капець які в мене зношені диски і колодки, що їх вже давним-давно пора було поміняти по кругу (а нічо, що я колодки тільки-тільки перед цим поміняв).
Тут питаю (на 90тис вже): - Ну що там пацани, по дискам/колодкам скажете, не пора ще міняти? - Та нєєє, у вас ще їздити і їздити, але вот ремінь і всі ролики, вже треба міняти, бо роздолбані дуже сильно і з дня на день, без ремня залишитесь. В нас якраз є комплект, то шо, - міняєм? Всього 4800грн.
п.с. хто коли міняв ремінь і роліки?
Я между 110 и 120 тысяч менял.
п.с. хто коли міняв ремінь і роліки?
я на 100ткм, бо у меня натяжитель сдох, его перекосило, не натягивал нормально ремень, в итоге ремень выл там натяжитель стоит под сто баксов, сам ремень и ролики недорогие (гривен по 300 вроде)
хозяйке на заметку: BOSCH 3397013048 - это прямая копия оригинала (вернее, в оригинале тот же бош) заднего дворника на kia ceed jd sw (вагончик, дорестайл и рестайл). я вот впервые за 7 лет поменял
О, цікаво, а в хетча такий же, чи відрізняється Бо оригінальний, якихось дурних грошей коштує.
О, цікаво, а в хетча такий же, чи відрізняється Бо оригінальний, якихось дурних грошей коштує.
оригинальный номерок задней щётки на вагончик - 98850a2000 оригинальный номерок задней щётки на хетч - 98850a2000, та что и на универсал каталоги смотрел на https://grand.parts
о спс давно подумываю сменить, потому что он то и новым не очень тер, а за 4 года и 125 тыщ уже совсем полосит
Добавил тут младшенького в семейній автопарк. Так что кому интересно про новый Сид - спрашивайте, поотвечаю. Вчера забрал. Сид СВ, 1.6 бензин на механике. Комплектация - Комфорт. (обычный кондиционер, музыка базовая, без сенсорного экрана, круиз, блютус, подогрев сидений и руля, автосвет)
Из отличий с нашим - тонировка задней полусферы с завода. Гораздо интереснее интерфейс борткомпа и графика на экранах, даже с учетом того, что тут базовый чернобелый. Приятнее салон (хорошо видна разница между салоном разработки 2012 и 2018 ) По мотору - по ощущениям такой же как был у меня на Черате, с поправкой на электронную педаль газа. Сцепление легче чем на дизеле. Ходовая сбитая и плотная, очень похожа на Леон последний. На моем Сиде неровности проходятся немного не так упруго, но хз, пробег всетаки 120+, так что трудно сравнивать. Рулицо-пре еще не проверил, разгоняется вполне бодро, тем более, что я особо не крутил, первую тысячу все же надо бы обкатать. Кому интересно - под лючком бензобака есть место для газовой заправочной горловины. На бензине там заглушка, на дизелях (которые к нам дилер не возит сволочь) - там горловина для мочевины. На эту машину тысяч через 5-10 встанет газ. У дилера, что бы сохранить гарантию. Кому интересно, дилер ставит дорого. 30 000 грн. Как-то так. Цена машины 2020 года (только приехала партия) - 454 тысячи грн. Машину купили в замен Сонаты 2008. Старушка уже подустала, и хотелось нового. Сонату забрал салонный перекуп за 6400 баксов, если кому интересно.
Пару фоток.
и еще одна фотка рядом с моим дизельком
Як не дивно, новий Сід мені більше подобається в кузові SW. Сподіваюсь, то не старість за 4 роки прийшла п.с. Нехай їздить і довго не ламається
Добавил тут младшенького в семейній автопарк. Так что кому интересно про новый Сид - спрашивайте, поотвечаю. Вчера забрал. Сид СВ, 1.6 бензин на механике. Комплектация - Комфорт. (обычный кондиционер, музыка базовая, без сенсорного экрана, круиз, блютус, подогрев сидений и руля, автосвет)
Из отличий с нашим - тонировка задней полусферы с завода. Гораздо интереснее интерфейс борткомпа и графика на экранах, даже с учетом того, что тут базовый чернобелый. Приятнее салон (хорошо видна разница между салоном разработки 2012 и 2018 ) По мотору - по ощущениям такой же как был у меня на Черате, с поправкой на электронную педаль газа. Сцепление легче чем на дизеле. Ходовая сбитая и плотная, очень похожа на Леон последний. На моем Сиде неровности проходятся немного не так упруго, но хз, пробег всетаки 120+, так что трудно сравнивать. Рулицо-пре еще не проверил, разгоняется вполне бодро, тем более, что я особо не крутил, первую тысячу все же надо бы обкатать. Кому интересно - под лючком бензобака есть место для газовой заправочной горловины. На бензине там заглушка, на дизелях (которые к нам дилер не возит сволочь) - там горловина для мочевины. На эту машину тысяч через 5-10 встанет газ. У дилера, что бы сохранить гарантию. Кому интересно, дилер ставит дорого. 30 000 грн. Как-то так. Цена машины 2020 года (только приехала партия) - 454 тысячи грн. Машину купили в замен Сонаты 2008. Старушка уже подустала, и хотелось нового. Сонату забрал салонный перекуп за 6400 баксов, если кому интересно.
Пару фоток.
поздравляю с обновкой салонный перекуп это типа трейдин?
поздравляю с обновкой салонный перекуп это типа трейдин?
нормальный трейдин в карантин не работает. Я так и не понял связи, но факт. поэтому приехал чувачек, посмотрел, и купил за наличные но прислал его ко мне менеджер салона
Як не дивно, новий Сід мені більше подобається в кузові SW. Сподіваюсь, то не старість за 4 роки прийшла п.с. Нехай їздить і довго не ламається
ПРосто универсал - это красиво Спасибо
В салоне ПроСид стоит. Ох он и офигенный
ЗЫ Машина - бате, я продолжаю катать свой 2016 Но так как у нас в семье машинами занимаюсь в основном я - то буду по мере появления информации отпсиываться.
салонный перекуп это типа трейдин?
Та нє, то просто в салоні є знайомий перекуп, який приїздить по дзвінку менеджера. Я коли Сід купував, теж такий приїжав, щоб глянути мою попередню автівку. Так він чесно сказав, що я свою, мінімум на 1,5т$ дорожче продам на умовному авто.ріа за клька днів. В принципі, так і сталось. Але, якщо авто має якісь косяки, то вигідніше його скинути перекупу
ну я глянул на разброс цен на Авториа. Сонаты тех лет продаются по 7-7.5, но многие с автоматом и климатом, чего в батиной не было. Пытаться продать ради 500 долларов самим - было откровенно лень.
За 500, я б теж не парився. Особливо, коли вот перед тобою стоїть твоя майбутня нова автівка і чекати місяцями поки продаш стару. А от за 1,5т$ вже заморочився мийкою і фотосесією
кстати на рынке выбор универсалов С-класса все так же никакой Фокус, Сид. Есть еще Леон, в одной комплектации.
Климат двухзонный, симптомы - пассажирская сторона или перегрев или недогрев, последние 3 месяца появился легкий клацающий звук в районе привода вентилятора печки. Диагностику блок климата проходит на ура, ошибок не светит. Собственно, еще по прошлому кеду - понятно, что заслонка приехала. 971591H150 - партномер пассажирского привода, стоимость - до 700 грн. По замене - отстегиваем бардачек, выкручиваем 6 винтов крепления корпуса держателя панели бардачка, 2 шурупа сбоку у стойки, попутно можно пофиксить сверчек, который живет в личинке выключателя пассажирской подушки. Отключаем 2 разъема на концевик подсветки бардачка и разъем на блок лампы подсветки, сдергиваем панель в сборе, аккуратно не повредив клипсы.
Отстегиваем 2 разъема, которые мешают демонтажу и снимаем воздуховод подачи в ноги пассажира - 1 шуруп. Доступ к заслонке - отвертка крестовая, короткая. Меняем привод, накидываем разъемы и проверяем работу заслонки и тяг, там все визуально видно.
Сборка в обратном порядке - не забываем про разъемы питания подсветки и концевика бардачка. Вобщем, все работает, по времени 35-45 минут с перекурами и пивом.
126 500 пробега Поменял тормозные диски и колодки спереди. Диски повело, возвращался из Коблево, лупило в педаль так, что телефон из крепления отпадал.
Диски Ремса, колодки Сангсин Итого с работой 4000 грн + помыл наконец-то первый раз за карантин - 300 грн
Це вперше міняв диски?
Це вперше міняв диски?
Да, первая замена. Колодки уже четвертая, вроде...
Це вперше міняв диски?
Да, первая замена. Колодки уже четвертая, вроде...
и я вот собрался диски первый раз менять. будут Rotinger с насечками и колодки Powerstop 166ткм, тормозные диски у меня тоже чуток кривые (лёгкая вибрация в руль при сильном торможении) и перегретые (местами синева на внутренней поверхности) колодки менял 1 раз вроде на 90ткм
А підкажи номерки цих дисків і колодок
А підкажи номерки цих дисків і колодок
а тобі нащо? в тебе та Sashok_Accesnt ж передні гальмівні диски 15", а в мене 16"
але відшукаю ввечері номерки на 15" та на 16"
Блін, завжди забуваю про оті дюйми )))
Номерки передніх гальмівних дисків Rotinger: 15" front rotors (280mm): 21474 (звичайний), 21474-GL (з антикорозійним покриттям), 21474-GL/T1...T6 - slotted and/or drilled 16" front rotors (300mm): 20829 (звичайний), 20829-GL (з антикорозійним покриттям), 20829-GL/T1...T6 - slotted and/or drilled каталог: katalog.rotinger.pl
номерки передніх гальміних колодок Powerstop: Powerstop на 16" front rotors: Z16 (тільки колодки) = 16-1413, Z17 (колодки + направляючі колодок з нержавійки) = 17-1413 а на 15" шось я не знайшов поки
(update): на 15" мабуть (Z16) 16-1397, або (Z17) 17-1397
А ще є крутий бренд - Akebono, який в нас практично невідомий я собі на субу привозив Abebono ProACT на мої 16" front rotors номерок ACT1413 на ваші 15" front rotors номерок напевно ACT1397
Ага, я когда отцовский Сид забирал, тоже видел. Но это я смотрю, на номерах уже.
А мне ПроСид все покоя не даёт
Так, це вже хтось купив. Проходив поруч і око зачепилось на прикольну тачку, дивлюсь а це Х-Сід ) На перший погляд, мені сподобалась, чи по крайній мірі, не викликала відразу.
upd: бачив його і сьогодні. Думав там молода сім'я з малим спиногризом на ньому катається, а виявилось пара досить поважного віку
я вот кстати как один из вариантов машинки на смену сиду вижу как раз Xceed только бы мотор-коробку правильные привезли, хочу дизель или дизель-гибрид. и робот
я вот кстати как один из вариантов машинки на смену сиду вижу как раз Xceed только бы мотор-коробку правильные привезли, хочу дизель или дизель-гибрид. и робот
так это про всю линейку Сидов можно сказать я себе ПроСид вижу как замену, но опять же 1.4Т+ДСТ а я бы дизель на палке
ТО 135 тысяч Все так же без вопросов 4050 грн
Фильтр салона видать очень не простой поставили.
Фильтр салона видать очень не простой поставили.
оригинальный он так и стоит
ТО 135 тысяч Все так же без вопросов 4050 грн
Богатая жизнь - она другая то же самое мне делают за втрое меньшие деньги
Ваших денег не считаю, абсолютно, просто для примера на сколько официалы жадные
Мне проще переплатить 150 грн, чем ездить по городу те запчасти собирать.
Я как бы никого не убеждаю, так, просто, для статистики. Вон сервисная на 150 закончится, переберусь куда-то, наверное на Автоком Хюндай. Они мне удобно расположены.
наверное на Автоком Хюндай. Они мне удобно расположены.
Доречі, норм СТО. Там ще й багато майстрів працювало з офіціалів, що на Новокостянтинівській.
п.с. щодо фільтру салону, то я принципово, привожу свій. 600грн за шмат паперу, який на кожному кроці, коштує 100-150грн Знаю один вугільний фільтр, який ідеально нам в Сід стає. І таки, 3-5 тис.км він не пропускає сморід в салон.
наверное на Автоком Хюндай. Они мне удобно расположены.
Доречі, норм СТО. Там ще й багато майстрів працювало з офіціалів, що на Новокостянтинівській.
п.с. щодо фільтру салону, то я принципово, привожу свій. 600грн за шмат паперу, який на кожному кроці, коштує 100-150грн Знаю один вугільний фільтр, який ідеально нам в Сід стає. І таки, 3-5 тис.км він не пропускає сморід в салон.
Да, я у них после гарантии Черату обслуживал, ну и Соната отцовская там всегда обслуживалась.
Норм ціна як на мене, я був на 3 ТО, взяли 5500.
Ваших денег не считаю, абсолютно, просто для примера на сколько официалы жадные
очень, сцуко, жадные: у меня при замене сцепления обратили внимание что стал потеть сальник коленвала. Я возжелал заменить. огласили цену на оригинальный: 592 грн.
я тут же по коду пробил - его средняя цена у поставщиков была в районе ~200 грн. В НАЛИЧИИ! за оригинал! Но машина весела на подъемнике без коробки. метро и ОТ не работали (весной было дело - карантин). пришлось согласится...
а так то да - навар в 3 раза (!) впечатляет!
после 100 тыщ езжу на ТО со всеми своими расходниками. Экономия приличная получается. Даже с учетом того что их мне привозят домой (доставка целых 50 грн стоит!)
Ты все правильно сделал, что сразу поменял Я не поменял, и угробил текущим маслом шкив приводного ремня ну и ремень следом за ним.
Ухтишка, а це якась популярна болячка - сальнік колінвала? Завтра й на свій гляну...
репотну и я, 1179 очередной заказ с Автоклада,сохраненный список желаний, набивается быстро, + 159 воздушный двигателя, забыл заказать, дозаказал при след заказе,всегда заказывал РМС, уже его нет, магазин предложил WIX, меняю сам. + 200 была литрушка масла на долив со старого заказа,еще и осталось,беру примерно, хотя кажется она была акционной бесплатной. + 200 работы по замене масла и масляного фильтра, у нас на Полтавской, было 150, уже чет 200, но ладно, там защита двигателя дурная, сколько сказали-столько дал + 0 поднятую машину на подъемнике внимательно осмотрел на предмет всего нового, мастер тоже, если бы что увидел-сказал бы. + 0 топливный фильтр меняю сам, уж очень щепетильно к этому отношусь, да и работы там на 30 мин погулять возле машины. +70 доставка заказа от Автоклада Новой почтой, или что то около того, затрат 10 мин.
Итого 1808 грн, не знаю какое ТО, 10 лет машине, 178 тыс, проблем нет.
Ухтишка, а це якась популярна болячка - сальнік колінвала? Завтра й на свій гляну...
ну у меня на пробеге 150 тыщ была замена. и он не тёк, а слегка потел. но ждать пока потечет я не стал - снять поставить коробку это больше 100 баксов только работа. так что решил не жлобится - по итогу все-равно дешевле выйдет
репотну и я, 1179 очередной заказ с Автоклада,сохраненный список желаний, набивается быстро,
не показатель - у тебя ни одного оригигала в заказе. у меня есть пунктик - ремни/ролики/фильтра - только оригинал брать. кроме салонного. салонник беру blueprint. качество просто супер. в прошлый раз не было блупринта, взял какой-то HANON SYSTEMS. Это мрак! оно как из туалетной бумаги сделано. вдобавок на фильтре неправильно стояла стрелка направления воздушного потока (я сам меняю - знаю как должно быть)
Ухтишка, а це якась популярна болячка - сальнік колінвала? Завтра й на свій гляну...
та его на ТО смотрят у меня тек передний на ТО сказали - течет. Я - сильно? они - ну, надо бы поменять. Я - ладно, на следующем ТО поменяю. Ну с него натекло, там шкив, который приводит ремень - двухсоставной, с резиной внутри, для гашения вибраций. Вот эта резина за 15 тысяч купания в масле - превратилась в труху. Шкив под замену. Ну и за ним гамузом ремень и не помню, что еще, но короче я тогда неплохо так заехал. Изза сальника, да....
ЗЫ вспомнил, ролик свистел, и натяжитель ремня этого тоже ушел под замену. Та я тут где-то отписывался.
Хоп і засвітилась "лампочка" А потім і таке повідомлення. Всі поворотники працюють. Шо воно хоче?
Хоп і засвітилась "лампочка" А потім і таке повідомлення. Всі поворотники працюють. Шо воно хоче?
Это лампочка, про то, что перегорела лампочка. Лампочка подсветки поворота Боковой свет в фаре головного света
Про те, що лампочка перегоріла, то я допетрав, а вот з боковою підсвіткою, дружина підказала бо я танцював навколо поворотників і не міг зрозуміти шайтан машину
Цікаво, а воно таке каже про всі лампочки? п.с. А без бокового світла, виявляється невдобно... до хорошого бистро звикаєш
Про те, що лампочка перегоріла, то я допетрав, а вот з боковою підсвіткою, дружина підказала бо я танцював навколо поворотників і не міг зрозуміти шайтан машину
Цікаво, а воно таке каже про всі лампочки? п.с. А без бокового світла, виявляється невдобно... до хорошого бистро звикаєш
Оно точно говорит при запуске. Но я уже не помню, что именно говорит при ближнем свете. Но что-то на экране точно пишет.
Хоп і засвітилась "лампочка" А потім і таке повідомлення. Всі поворотники працюють. Шо воно хоче?
кстати на JD дорестайле контроля лампочек вроде бы не было. У меня нет такой лампочки в приборке, ну и при перегорании лампы (ближний перегорал надцать раз) ничего машина не сообщала
Хоп і засвітилась "лампочка" А потім і таке повідомлення. Всі поворотники працюють. Шо воно хоче?
кстати на JD дорестайле контроля лампочек вроде бы не было. У меня нет такой лампочки в приборке, ну и при перегорании лампы (ближний перегорал надцать раз) ничего машина не сообщала
у нас таки есть и черт побери - полезно, иначе заметить перегорание лампы бокового света - тяжко
Хоп і засвітилась "лампочка" А потім і таке повідомлення. Всі поворотники працюють. Шо воно хоче?
кстати на JD дорестайле контроля лампочек вроде бы не было. У меня нет такой лампочки в приборке, ну и при перегорании лампы (ближний перегорал надцать раз) ничего машина не сообщала
у нас таки есть и черт побери - полезно, иначе заметить перегорание лампы бокового света - тяжко
и вот кстати поэтому альтернативный свет (LED/HID) на послерестайл требует установки обманок, чтобы машина считала что лампочка там таки есть и подавала на неё 12в (ну ok, чуть больше
и черт побери - полезно, иначе заметить перегорание лампы бокового света - тяжко
Корисно 100%, але не помітити відсутність бокового світла досить складно - я вже вон третій день страждаю по вечорам )))
и черт побери - полезно, иначе заметить перегорание лампы бокового света - тяжко
Корисно 100%, але не помітити відсутність бокового світла досить складно - я вже вон третій день страждаю по вечорам )))
та прежде чем додумаешься, что это таки боковоый свет - я поначалу думаю, что это я что-то не так вижу, или фара темная, или еще что
Переобулся блин в минусе две шпильки на заднем правом и одна на переднем левом походу на ТО перетянули гайковертом, уроды.
Это не "перетянули на ТО", это очевиднейшая экономия со стороны производителя. Такие вещи должны делаться предельно дуракоустойчиво. Благо, нагрузки со стороны гайковёрты ни для кого не секрет.
за гайковерт, потрібно тим же гайковертом по макітрі бити
Это не "перетянули на ТО", это очевиднейшая экономия со стороны производителя. Такие вещи должны делаться предельно дуракоустойчиво. Благо, нагрузки со стороны гайковёрты ни для кого не секрет.
тебе понятие "момент затяжки" известно? в любой машине такое можно сотворить. Только тем у кого болты - это еще будет значить замену ступицы
Это не "перетянули на ТО", это очевиднейшая экономия со стороны производителя. Такие вещи должны делаться предельно дуракоустойчиво. Благо, нагрузки со стороны гайковёрты ни для кого не секрет.
тебе понятие "момент затяжки" известно?
оно должно быть известно заводу-изготовителю Возможности гайковёртов, которые встречаются на СТО, не секрет. Наличие на шиномонтажках работников без царя в голове тоже не секрет. Завод обязан это учитывать
Это не "перетянули на ТО", это очевиднейшая экономия со стороны производителя. Такие вещи должны делаться предельно дуракоустойчиво. Благо, нагрузки со стороны гайковёрты ни для кого не секрет.
тебе понятие "момент затяжки" известно?
оно должно быть известно заводу-изготовителю Возможности гайковёртов, которые встречаются на СТО, не секрет. Наличие на шиномонтажках работников без царя в голове тоже не секрет. Завод обязан это учитывать
как бы тебе пояснить на любой машине можно сорвать болты/гайки колесные, при наличии достаточно длинной трубы.
...
тебе понятие "момент затяжки" известно?
оно должно быть известно заводу-изготовителю Возможности гайковёртов, которые встречаются на СТО, не секрет. Наличие на шиномонтажках работников без царя в голове тоже не секрет. Завод обязан это учитывать
как бы тебе пояснить на любой машине можно сорвать болты/гайки колесные, при наличии достаточно длинной трубы.
как бы тебе объяснить... Я своими руками менял поршневую группу на своем первом авто, поэтому, вряд ли ты сообщишь мне что-то новое. Скорее, я тебе. Так вот: если головку блока тянут люди хоть с какой-то квалификацией, то колесные болты тянут все подряд чем угодно и как угодно. Это по всему миру так, гроссмейстеры на шиномонтажках не работают. Даже в Японии. Завод обязан именно в эти болты/шпильки заложить запас на дурь любого ПТУшника.
...
оно должно быть известно заводу-изготовителю Возможности гайковёртов, которые встречаются на СТО, не секрет. Наличие на шиномонтажках работников без царя в голове тоже не секрет. Завод обязан это учитывать
как бы тебе пояснить на любой машине можно сорвать болты/гайки колесные, при наличии достаточно длинной трубы.
как бы тебе объяснить... Я своими руками менял поршневую группу на своем первом авто, поэтому, вряд ли ты сообщишь мне что-то новое. Скорее, я тебе. Так вот: если головку блока тянут люди хоть с какой-то квалификацией, то колесные болты тянут все подряд чем угодно и как угодно. Это по всему миру так, гроссмейстеры на шиномонтажках не работают. Даже в Японии. Завод обязан именно в эти болты/шпильки заложить запас на дурь любого ПТУшника.
Но почему то ни один завод этого не делает, больше того момент затяжки колёсных болтов/гаек даже есть в инструкциях для механиков.
Не подпускаю к машине шиномонтажников с гайковертом. Говорю: лучше просто наживите, я сам затяну. Некоторые ругаются и требуют доп. Денег за "хендмэйд". Зато с 2006 года ни одной сорванной шпильки
Ого...жаль, и как такое лечится? Полная замена узла или как то можно шпильки менять?
Ого...жаль, и как такое лечится? Полная замена узла или как то можно шпильки менять?
шпильки меняются.
у меня "прививка" была когда я приехал менять сломанную шпильку. разобрали, вновую вставили, стали затягивать, а гайку перекосило и она намертво срослась с новой шпилькой. в итоге - машина на подъемнике с разобранной ступицей, шпильку только болгаркой срезать. новой нет. пришлось через весь город ехать на "перова" за новой шпилькой. день на смарку из-за копеечной шпильки. после этого и перестал подпускать с гайковертом.
Ого...жаль, и как такое лечится? Полная замена узла или как то можно шпильки менять?
Та слава мирозданию - шпильки легко меняются. Хуже если болты, и обломает в ступице. А шпильки на корейцах не сложно
Завтра заеду утром на сервис, поменяю.
начал себя плохо вести родной аккум разрядился в дрова за час слушания музыки потом на СТО час машина простояла с включенным зажиганием и снова не завелась
обновил купил Exide за 2730 грн, четко в размерх
хотел такой же Делкор, как и был, но в наличии в Киеве не было, а холодает.
Їду собі, сьогодні, двигун вже прогрітий на 4 кубики з 5-ти... і тут, знадобилось швиденько прискоритись. Стрілка тахометра пригнула до ~2тис.обертів і почувся звук, ніби тарахтіння. Як тільки зкинув газюльку, оберти опустились - тарахтіння щезло.
Спинився, увімкнув "Р", плавно додаю газу до 2-2,5 тис.об - все норм. Якщо різко газанути до тих же обертів, то чутно тарахтіння в момент набору обертів.
Що то тарахтить і чого? Турбіна?
Могло что-то и где-то намерзнуть, от вибрации на повышенных оборотах тарахтит)))
на морозе машина издает много разных звуков я бы пока не парился, если останется при потеплении - уже тогда бы волновался но тотаке, оно через интернет советы давать легко
Ввечері, пробував і так і сяк, - ніби все норм Може, дійсно, щось десь «примерзло», а потім відтаяло.
кстати - форсунки омывателя с подогревом - гениальная штука омывайка до -12 брызгала в -19
пам'ятаю, що колись обговорювали це... так вони таки з підігрівом? Як ти це визначив?
пам'ятаю, що колись обговорювали це... так вони таки з підігрівом? Як ти це визначив?
Снежок лежал, завелся. И вокруг форсунок растаяли места.
San4os, а поділися досвідом, як воно на ДСТ по снігу? бо я на механіці вмію, а як воно із подвійним зчепленням? В плані, справляється? а повигрібатись, оце все?
San4os, а поділися досвідом, як воно на ДСТ по снігу? бо я на механіці вмію, а як воно із подвійним зчепленням? В плані, справляється? а повигрібатись, оце все?
Ти знаєш, на диво - добре. В порівнянні зі звичаним хьюндаєвським гідротрасформатором, то взагалі атлічна. Воно, ніби не зовсім тупе. Наприклад, коли їдеш під гору і починаєш пробуксовувати по слизькому, то робот навіть, по можливості, втикає вищу передачу, щоб типу внатяг їхати. В дворі намісили каші, а зараз ще й колії понамерзали, то просто на холостих, чи зовсім чуточку газку і поїзд їде воно лізе. Розкачатись, як механіці, не вийде, але імітація невеликої розкачки має місце бути. Звісно, якщо десь запертися і почати давити тапку, то буде буксовати, але тут приходить на поміч дизель з тягою на холостих Тьху-тьху-тьху, я ще ніде на засідав і мене ще ніхто не товкав На Хюндаї з гідрачем, - бували випадки.
Блін, вчора долив концентрату омивайки (-80). Зранку бризкав і на лобове і на заднє. Ввечері їду - передні форсунки не бризкають, задня нормально. Значить омивайка не замерзла. Десь годину їхав, увімкнув підігрів скла (там же і форсунки гріються?) так і не полилось з передніх форсунок, хоча задня нормально собі працює
Блін, вчора долив концентрату омивайки (-80). Зранку бризкав і на лобове і на заднє. Ввечері їду - передні форсунки не бризкають, задня нормально. Значить омивайка не замерзла. Десь годину їхав, увімкнув підігрів скла (там же і форсунки гріються?) так і не полилось з передніх форсунок, хоча задня нормально собі працює
дивно, в мене передні не мерзнуть, тільки задня. А моторчик не міг підмерзнути?
як вмикається підігрів форсунок я логіки так і не зрозумів десь одночасно з підігрівом зони двірників на лобовому, але коли і за яких умовах воно вмикається - я хз може треба інструкцію почитати
San4os, а поділися досвідом, як воно на ДСТ по снігу? бо я на механіці вмію, а як воно із подвійним зчепленням? В плані, справляється? а повигрібатись, оце все?
Ти знаєш, на диво - добре. В порівнянні зі звичаним хьюндаєвським гідротрасформатором, то взагалі атлічна. Воно, ніби не зовсім тупе. Наприклад, коли їдеш під гору і починаєш пробуксовувати по слизькому, то робот навіть, по можливості, втикає вищу передачу, щоб типу внатяг їхати. В дворі намісили каші, а зараз ще й колії понамерзали, то просто на холостих, чи зовсім чуточку газку і поїзд їде воно лізе. Розкачатись, як механіці, не вийде, але імітація невеликої розкачки має місце бути. Звісно, якщо десь запертися і почати давити тапку, то буде буксовати, але тут приходить на поміч дизель з тягою на холостих Тьху-тьху-тьху, я ще ніде на засідав і мене ще ніхто не товкав На Хюндаї з гідрачем, - бували випадки.
дякую дає надію я все подивляюсь на ПроСіда, механіку до нас не везуть та і в принципі знайти зараз машину з механікою все важче, тож цікаво, як буде життя з ДСТ. Дякую за відгук
Блін, вчора долив концентрату омивайки (-80). Зранку бризкав і на лобове і на заднє. Ввечері їду - передні форсунки не бризкають, задня нормально. Значить омивайка не замерзла. Десь годину їхав, увімкнув підігрів скла (там же і форсунки гріються?) так і не полилось з передніх форсунок, хоча задня нормально собі працює
дивно, в мене передні не мерзнуть, тільки задня. А моторчик не міг підмерзнути?
як вмикається підігрів форсунок я логіки так і не зрозумів десь одночасно з підігрівом зони двірників на лобовому, але коли і за яких умовах воно вмикається - я хз може треба інструкцію почитати
Якби підмерз моторчик, чи сама жижа, то задня б не бризкала.
Сьогодні, та ж фігня. Приглянувся, коли натискав на "бризкалку", омивайка йде з-під корпуса самих форсунок. Шо за дічь? Спробую пізніше, акуратно, гарячою водою полити сам корпус форсунок, може всередині щось замерзло
як буде життя з ДСТ.
жити можна та й скільки тої зими
Блін, вчора долив концентрату омивайки (-80). Зранку бризкав і на лобове і на заднє. Ввечері їду - передні форсунки не бризкають, задня нормально. Значить омивайка не замерзла. Десь годину їхав, увімкнув підігрів скла (там же і форсунки гріються?) так і не полилось з передніх форсунок, хоча задня нормально собі працює
дивно, в мене передні не мерзнуть, тільки задня. А моторчик не міг підмерзнути?
як вмикається підігрів форсунок я логіки так і не зрозумів десь одночасно з підігрівом зони двірників на лобовому, але коли і за яких умовах воно вмикається - я хз може треба інструкцію почитати
Якби підмерз моторчик, чи сама жижа, то задня б не бризкала.
Сьогодні, та ж фігня. Приглянувся, коли натискав на "бризкалку", омивайка йде з-під корпуса самих форсунок. Шо за дічь? Спробую пізніше, акуратно, гарячою водою полити сам корпус форсунок, може всередині щось замерзло
о дивина вони у нас точно гріються....а трубку не зірвало з них?
отам де жовтим намальовано - мокро і звідти омивайка йде (коли її "просиш" звісно), а самі отвори форсунок сухі.
Коли зриває трубку (під жабо), там просто в підкапотне фігачить омивайка )) а там ніби сухо.
судячи з льоду у тебе явно не працює обігрів
нє, це фотка з Драйв2
апдейт: форсунки, зі сторони пасажира, запрацювали самі по собі... «водійські», так і не бризкають. Дурдом якийсь.
нє, це фотка з Драйв2
апдейт: форсунки, зі сторони пасажира, запрацювали самі по собі... «водійські», так і не бризкають. Дурдом якийсь.
логично. Справа блок цилиндров, слева КПП - где раньше оттает?
нє, це фотка з Драйв2
апдейт: форсунки, зі сторони пасажира, запрацювали самі по собі... «водійські», так і не бризкають. Дурдом якийсь.
логично. Справа блок цилиндров, слева КПП - где раньше оттает?
Вчора, стало все навпаки - водійська працювала, пасажирська замерзла. Яка логіка на цей раз?
Есть варианты, но они требуют внимательно посмотреть своими глазами. Так что, вы уж как-то сами :-)
Хто нещодавно проходив "базове" (масло+фільтра) ТО у офіціалів, - який прайс? На сайті показує, що 4768грн по телефону озвучили ~4200. Влітку, якщо не помиляюсь, було ~100$
щось начеб-то дорого О_о але я давно робив Карантін, я майже й не їзжу нікуди за рік всього 20К накатав.
Хто нещодавно проходив "базове" (масло+фільтра) ТО у офіціалів, - який прайс? На сайті показує, що 4768грн по телефону озвучили ~4200. Влітку, якщо не помиляюсь, було ~100$
Можливо залежить від офіціалів, бо своє перше ТО-1 два роки тому проходив за ~4300
щось начеб-то дорого О_о
Так і мені так здається. Дуже їсти їм хочеться
Можливо залежить від офіціалів, бо своє перше ТО-1 два роки тому проходив за ~4300
у всіх офіціалів +/- однакова рекомендована ціна. Грають за персольних знижках/акціях.
у мене в квітні гарантія закінчується, подумую, може на АвтоКом перебратися у них трохи дешевше, і вони мені розташовані зручніше.
Трохи дешевше, це на скільки? Бо це буде моє кінцеве гарантійне ТО, далі вже без гарантії. На АвтоКом, колись ще на Хюндаї приїздив, то ніби там нормально і культурнеько було. Треба буде до них заїхати щоб дрібне зробити і глянути як там ситуація зараз
п.с. глянув акт виконаних робіт останнього ТО, - було ~2600Грн. Зараз 4200 (тобто +1600грн). От не можу зрозуміти, це за 8 місяців так ціни виросли, чи апетити СТО?
Трохи дешевше, це на скільки? Бо це буде моє кінцеве гарантійне ТО, далі вже без гарантії. На АвтоКом, колись ще на Хюндаї приїздив, то ніби там нормально і культурнеько було. Треба буде до них заїхати щоб дрібне зробити і глянути як там ситуація зараз
п.с. глянув акт виконаних робіт останнього ТО, - було ~2600Грн. Зараз 4200 (тобто +1600грн). От не можу зрозуміти, це за 8 місяців так ціни виросли, чи апетити СТО?
Ну ціни такі ростуть "Трохи" точно не скажу, але я в них міняв передній сальник колінвалу, і гамузом шків, приводний пасок, роліки і натягувач паска, то на сумі в 16к, економія порівняно з КореяМоторс, три-чотири тисячі точно вийшла В суму там по-моєму щось ще входило, Зара паперів під рукою немає Та подзвони їм, та спитай скільки то буде, у них карти то на Сіда точно є
На драйве была ссылка, но потерял Где можно глянуть попадает ли Машина под заводской брак некоторых деталей типо потёртое рулевое колесо и подогревам спинок сидений?
На драйве была ссылка, но потерял Где можно глянуть попадает ли Машина под заводской брак некоторых деталей типо потёртое рулевое колесо и подогревам спинок сидений?
Я тільки про лінк на русіш форумі знаю - kia-ceed.net
Хто нещодавно проходив "базове" (масло+фільтра) ТО у офіціалів, - який прайс? На сайті показує, що 4768грн по телефону озвучили ~4200. Влітку, якщо не помиляюсь, було ~100$
Коли приїхав на ТО, перед початком, нарахували ~3300грн, а по факту, взагалі вийшло 3100грн
Поки робилось ТО, пішов в автосалон час вбивати. Блін, втюхався в X-Ceed Особливо в топовій комплектації, з панорамним дахом, автопарковкою, електро сидінням і обдувом сидіння, безпровідною зарядкою телефона, адаптивним круїзом, брейк-асістом і купою інших плюшок. Такий собі, хетч, тільки на максималках з нормальним кліренсом. Не виглядає, як «слоняра» кросовер. Порадувало, що тепер навіть в базовій комплектації - LED-фари з лінзами, кольоровий мафон з камерою. Але і не без приколів, - є електропідігрів та електрорегулювання дверкал, а от скласти дзеркала, тільки руками
п.с. а ще, в них класна продавчиня зараз, знаючи що я просто вбиваю час на ТО, все розказала, показала, навіть завели на кілька секунд, розказала відмінності з моїм Сідом і т.д. Отаких би продавців, що знають свою справу, у всіх сферах Я аж задумався чи не махнутись...
п.с. скільки зараз Сід дизель АТ 16 року може коштувати? На Ріа, всього кілька об‘яв і половина «пригнані»
Поки робилось ТО, пішов в автосалон час вбивати. Блін, втюхався в X-Ceed Особливо в топовій комплектації, з панорамним дахом, автопарковкою, електро сидінням і обдувом сидіння, безпровідною зарядкою телефона, адаптивним круїзом, брейк-асістом і купою інших плюшок. Такий собі, хетч, тільки на максималках з нормальним кліренсом. Не виглядає, як «слоняра» кросовер. Порадувало, що тепер навіть в базовій комплектації - LED-фари з лінзами, кольоровий мафон з камерою. Але і не без приколів, - є електропідігрів та електрорегулювання дверкал, а от скласти дзеркала, тільки руками
п.с. а ще, в них класна продавчиня зараз, знаючи що я просто вбиваю час на ТО, все розказала, показала, навіть завели на кілька секунд, розказала відмінності з моїм Сідом і т.д. Отаких би продавців, що знають свою справу, у всіх сферах Я аж задумався чи не махнутись...
п.с. скільки зараз Сід дизель АТ 16 року може коштувати? На Ріа, всього кілька об‘яв і половина «пригнані»
А де це ти був? Ціна і мене цікавить Бо дуже мені ПроСід в душу запав
Та на Подолі ж. ПроСід-а в них немає, теж хотів глянути. Як сказали, їх всього 2 (чи 3) штуки на всю країну залишилось. А продавчиню, Світлана звати.
Та на Подолі ж. ПроСід-а в них немає, теж хотів глянути. Як сказали, їх всього 2 (чи 3) штуки на всю країну залишилось. А продавчиню, Світлана звати.
цікаво, чи вони зможуть його продати, забравши в іншому салоні? Просто укравта на петрівці вкрай зглузду з'їхала, я прикидав кредит, то вони КАСКО ліплять за 8-9% від вартості машини це ні в які ворота.
Та на Подолі ж. ПроСід-а в них немає, теж хотів глянути. Як сказали, їх всього 2 (чи 3) штуки на всю країну залишилось. А продавчиню, Світлана звати.
цікаво, чи вони зможуть його продати, забравши в іншому салоні? Просто укравта на петрівці вкрай зглузду з'їхала, я прикидав кредит, то вони КАСКО ліплять за 8-9% від вартості машини це ні в які ворота.
При мені, привезли X-Ceed з Полтави для покупця (по крайнй мірі, так сказали). Коли свого Сіда купував, то пропонували "гірчичний" колір з Дніпра привезти.
п.с. добре що ти згадав про УкрАвто на Почайній... Приїхав я до них на ТО 75тис.км, вони почали заливати, що в мене хана всім гальмівним дисками і всім колодкам і треба терміново міняти, бо капець-капець (а я передні колодки, перед тим тільки поміняв, того і зрозумів що заливають). Я тоді відморозився. Приїхав до них же, на ТО 90тис.км і кажу - гляньте заодно, що там по дискам/колодкам. Відповідь - все норм, ще їздити і їздити Ось і 105тис.км накатав і приїхав вже на Поділ. Майстер сам, при видачі машини сказав, що задні колодки вже на підході, їздити ще можна, але просто майте на увазі, що до наступного ТО може не хватити. Питаю, "а передні що?". Передні, в нормі. Знайте, що на СТО КІА, на Почайній, - розводіли. В той же день, вони намагались жіночку на Кіа Соул розвести на заміну колодок і дисків (на перекурі, вона мені повідала, що кілька місяців тому, вони же, міняли їй колодки ). В еру інтернету і відгуків де тільки не лінь, - на що вони надіються...
так вони ж мені там на Почайній - биту лобовуху поставили, коли міняли ще й міняти не хотіли, почали пропонувати "а ми вам той скол полімером залиємо" я пояснив куди вони можуть той полімер залити собі, і попередив, що буду в страхову дзвонити, бо що це за фігня. То поміняли після скандалу на нову.
На драйве была ссылка, но потерял Где можно глянуть попадает ли Машина под заводской брак некоторых деталей типо потёртое рулевое колесо и подогревам спинок сидений?
Я тільки про лінк на русіш форумі знаю - kia-ceed.net
Ну это, судя по всему, пример срочной продажи Ибо если в целом по рынку, то цена, скажем так, занижена
Ну это, судя по всему, пример срочной продажи Ибо если в целом по рынку, то цена, скажем так, занижена
За 2 недели продажи 1 человек посмотрел.... 8700 старт был
Ну это, судя по всему, пример срочной продажи Ибо если в целом по рынку, то цена, скажем так, занижена
За 2 недели продажи 1 человек посмотрел.... 8700 старт был
Это вот прям прискорбно... Спасибо.
Ну это, судя по всему, пример срочной продажи Ибо если в целом по рынку, то цена, скажем так, занижена
За 2 недели продажи 1 человек посмотрел.... 8700 старт был
Это вот прям прискорбно... Спасибо.
Звонков было много
Сьогодні, зацінив сигналювання про згорівшу лампочку. Перегоріла права передня противотуманка, сам я б не скоро здогадавсь що треба заміна.
Сьогодні, зацінив сигналювання про згорівшу лампочку. Перегоріла права передня противотуманка, сам я б не скоро здогадавсь що треба заміна.
так корисна штука
в мене схоже зчеплення доходить. з'явилися підсмикування в момент відпускання педалі. Подивимось, що буде далі.
в мене схоже зчеплення доходить. з'явилися підсмикування в момент відпускання педалі. Подивимось, що буде далі.
накатав вже зо 200к?
п.с. перевзув стокову літню гуму, - блін, яка ж вона шумна, перші поїздки, думав що вікно десь відкрите
накатав вже зо 200к?
п.с. перевзув стокову літню гуму, - блін, яка ж вона шумна, перші поїздки, думав що вікно десь відкрите
та не, 140К в карантин мало ездил, всего 20К за год
у тебя еще живая стоковая резина? у меня второй комплект уже подходит, наверное последний сезон будет.
Живіша всіх живих. Я б вже й радий був би здихатись, щоб щось краще купити Ото вже була думка, стокову залишити, щоб взути при продажі авто, типу - «гля, ще рідна гума»
Живіша всіх живих. Я б вже й радий був би здихатись, щоб щось краще купити Ото вже була думка, стокову залишити, щоб взути при продажі авто, типу - «гля, ще рідна гума»
ти явно якось обережніше за мене їздиш це скільки в тебе пробігу?
Живіша всіх живих. Я б вже й радий був би здихатись, щоб щось краще купити Ото вже була думка, стокову залишити, щоб взути при продажі авто, типу - «гля, ще рідна гума»
ти явно якось обережніше за мене їздиш це скільки в тебе пробігу?
~107тис. на цей сезон ще з головою хватить.
накатав вже зо 200к?
п.с. перевзув стокову літню гуму, - блін, яка ж вона шумна, перші поїздки, думав що вікно десь відкрите
та не, 140К в карантин мало ездил, всего 20К за год
у тебя еще живая стоковая резина? у меня второй комплект уже подходит, наверное последний сезон будет.
на моём бывшем киацыде зимняя резина, купленная в 2013 году наконец-то стёрлась до зимних меток, теперь будет служить летней
Відламалось кріплення резинки на передніх дверях, а де його можна купити і як замінити, хтось знає?
я б, в першу чергу, дзвонив би офіціалам
Сьогодні останній день гарантії мого Сіда
142 000 пробігу, і рівно п'ять років від купівлі
відзначив гарантійною заміною кнопок на кермі. Зовсім здохли. На Кореї Моторс на Подолі без проблем замінили на нові, при тому, що, в мене одна з кнопок була вже фізично пошкоджена.
Дивно, що не відхрестились і не затянули час до завтра... а завтра вже й гарантії нема ))
Дивно, що не відхрестились і не затянули час до завтра... а завтра вже й гарантії нема ))
ти знаєш, я прям задоволений гарантійщиком - він саме наполягав сьогодні приїхати каже - що і потім було б по гарантії - бо звернувся я ще в час гарантії, але більше гемору і погоджень.
п.с. хто коли міняв ремінь і роліки?
я на 100ткм, бо у меня натяжитель сдох, его перекосило, не натягивал нормально ремень, в итоге ремень выл там натяжитель стоит под сто баксов, сам ремень и ролики недорогие (гривен по 300 вроде)
В общєм, 108тис.км і, схоже, що роліки "приплили". Їду, вчора, і чую звук якийсь незрозумілий. Відкрив капот, десь там де ремінь, посторонній звук. Завтра на СТО, будуть знімати ремінь і дивитись що до чого.
апдейт: а ще, я хотів би, мабуть, поміняти передні гальмівні диски-колодки, поки машина буде на СТО. Що купити, так щоб на завтра? Сток?
ремень похоже так у всех к этому пробегу и приезжает, готовься еще натяжитель и ролики, что бы заодно
а вот колодки - походу то, что будет в наличии на офах. Я в этой ситуации на автоком поехал и у них hi-q поставил из наличия
Хотів брати TRW DF8056 + TRW GDB3549. Полистав drive2, купа негативу - скриплять, риплять, пилять.
exist пропонує Rotinger 21300-GL/T5 (красіві, з отворамм и прорізями ), як замінник рідним 51712A6000. Вот, думаю, може їх взяти.
Або, взагалі забити і взяти Sangsin/Hi-q
Пфыр, ти вже ставив собі Rotinger?
Ну я на HiQ езжу, тормозят
п.с. хто коли міняв ремінь і роліки?
я на 100ткм, бо у меня натяжитель сдох, его перекосило, не натягивал нормально ремень, в итоге ремень выл там натяжитель стоит под сто баксов, сам ремень и ролики недорогие (гривен по 300 вроде)
В общєм, 108тис.км і, схоже, що роліки "приплили". Їду, вчора, і чую звук якийсь незрозумілий. Відкрив капот, десь там де ремінь, посторонній звук. Завтра на СТО, будуть знімати ремінь і дивитись що до чого.
Вчора звернувся на СТО, сьогодні вже й поміняли. Якраз, був комплект в наявності. Ремінь + 3 ролика + робота ~6200грн.
п.с. з'явились ривки на РКПП між першою і другою. Тож, заодно, сьогодні гарантійщик поїздив з якоюсь приблудою, зробив діагностику РКПП. Якщо я правильно зрозумів - зчеплення і маховик "барахлять". Пообіцяли що замінять за рахунок виробника, навіть вже погодили заявку заміну. В КІА, є программа, щось типу як Фольци свої ДСГ ремонтували. Про результати відпишусь.
п.с. з'явились ривки на РКПП між першою і другою. Тож, заодно, сьогодні гарантійщик поїздив з якоюсь приблудою, зробив діагностику РКПП. Якщо я правильно зрозумів - зчеплення і маховик "барахлять". Пообіцяли що замінять за рахунок виробника, навіть вже погодили заявку заміну. В КІА, є программа, щось типу як Фольци свої ДСГ ремонтували. Про результати відпишусь.
О цікаво буде почути результат. А то я ще той наїзник і стартую буває, що ЕСП на сухому асфальті спрацьовує, і кручу до відсічки то цікаво як коробка проживе і чи є шанс по гарантії щось зробити коли навернеться.
Вчора звернувся на СТО, сьогодні вже й поміняли. Якраз, був комплект в наявності. Ремінь + 3 ролика + робота ~6200грн.
п.с. з'явились ривки на РКПП між першою і другою. Тож, заодно, сьогодні гарантійщик поїздив з якоюсь приблудою, зробив діагностику РКПП. Якщо я правильно зрозумів - зчеплення і маховик "барахлять". Пообіцяли що замінять за рахунок виробника, навіть вже погодили заявку заміну. В КІА, є программа, щось типу як Фольци свої ДСГ ремонтували. Про результати відпишусь.
Це на Подолі? Круто, що так.
доречі порадувало - це перші нарікання вже після 100К з'явилися, якщо я правильно зрозумів? Це заспокоює, якщо наважусь на ПроСіда
Це на Подолі? Круто, що так.
доречі порадувало - це перші нарікання вже після 100К з'явилися, якщо я правильно зрозумів? Це заспокоює, якщо наважусь на ПроСіда
Так, Поділ. Будем пасматрєть. Маховик, ніби є в наявності, а от комплект зчеплення замовили, сказали тижня два чекати
Підхожу до машини, тицяю кнопки на ключі, а далі як в пісні - «а в атвєт тішіна...» Сіла в ключі батарейка і всьо, машина не відкривається, найближчий магаз, де б можна було купити батарейку - а хто знає, де тобі продадуть батарейку серед ночі, та ще й вдалі від цивілізації Добре, що поруч був знайомий, з подібним ключем і «помінялись» батарейками.
Хто ще не міняв батарейку в ключі, поміняйте краще заздалегідь. Батарейка-таблетка CR2032 (3V).
І маю питання: ключем, через личинку, не зміг відкрити двері. Так і має бути? Лезо ключа, заходить в щілину, лиш наполовину і личинка не прокручується. Навіть, коли вже відкрив машину з брелока.
Завтра засвітла ще спробую, бо серед ночі боявся, взагалі без ключа залишитись )))
Забита багном лічинка Мабуть у мене теж вже. На Чераті на п'ятому році ключ вже також не дуже хотів лізти в двері.
А як вона мала забитись, якщо там є "шторка"?
Не пам'ятаєш, ключ має повністю заходити? Чи таки на половину, як в дитячих замках дверей?
апдейт: вставив ключ наполовину, пошовгав туди-сюди, з легким зусиллям (без фанатизму) і ключ таки зайшов повністю і двері відкривають/закриваються з ключа.
Хто не користується фіичним ключем/замком дверей, треба хоч час від часу, таки ним користуватись, щоб механізм не засирався і не закисав.
А як вона мала забитись, якщо там є "шторка"?
Не пам'ятаєш, ключ має повністю заходити? Чи таки на половину, як в дитячих замках дверей?
апдейт: вставив ключ наполовину, пошовгав туди-сюди, з легким зусиллям (без фанатизму) і ключ таки зайшов повністю і двері відкривають/закриваються з ключа.
Хто не користується фіичним ключем/замком дверей, треба хоч час від часу, таки ним користуватись, щоб механізм не засирався і не закисав.
волога ж все одно потрапляє а так як ти нею не користуєшся - воно і закисає нафіг.
Смотрел сегодня на автовозе СД СВ - сзади балка Я что то пропустил...
2
блин это к нам доехал рестайл в России уже пару месяцев так. Срисовали у ВАГ-а, базовые комплектации теперь на балке. Многорычажка - только у турбомоторов. КОторые к нам на обычном СВ не везут, только на ПроСиде и на ХСиде. Печаль
Интересно, что за мотор? если то же 1.5 УГ, которое ставят на і30 - то совсем грусть будет.
San4os як там? привезли запчастини по коробці?
На выходных ездил в Ужгород, на отцовском Сиде СВ 1.6 атмо механике.
Так что плотно сравнил новый кузов, и вспомнил, как оно на атмо бензине. Из плюсов нового кузова - он тише, подвеска таки приятнее (ну хотя моя уже уставшая, может в этом дело). Руль точнее чем у меня. Багажник заметно больше. Сама машина тише, но тут возможно заслуга бензинки против дизеля. Органы управления типа поворотников и кнопок всяких стали лучше. Мягче и приятнее включаются/выключаются. Удобный борткомп, даже в базовой машине - экранчик хоть и черно белый, но зато выводит список информации, а не как у нас надо переклацывать между параметрами.
А теперь про мотор. Блин, как мне в горах не хватало турбины. Я уже отвык. Пять человек, загруженная машина, и в подъемах, где надо быстро обогнать фуру - тухнет. Я потом вспомнил как оно, приноровился, держал обороты выше трех тысяч и стало норм. Но я уже забыл как оно Да, на обгоне если крутнуть в 5+ тысяч оборотов - едет сносно и обгонят. Но крутящий момент дизеля в этом плане вне конкуренции. Я по Киев-Чоп много ездил на своей, а тут вот действительно удивился. Зато расход в целом как для бензинки даже неплохой. Средний Киев-Ужгород 7.5 на сотню, Ужгород-Киев 6.8 получился.
Как-то так. Мелкую атмосферу я себе таки покупать в будущем не хотел бы.
San4os як там? привезли запчастини по коробці?
Так, ще минулого тижня подзвонили, що запчастини приїхали. На завтра, записаний на заміну. Поки що, все гладко
Зато расход в целом как для бензинки даже неплохой. Средний Киев-Ужгород 7.5 на сотню, Ужгород-Киев 6.8 получился.
Отож, що як для бензинки. На травневих, катнув ~1тис.км. 4 людини + трохи багажу. Вийшло 5,3л/100км. Я щасливий ))
San4os як там? привезли запчастини по коробці?
Так, ще минулого тижня подзвонили, що запчастини приїхали. На завтра, записаний на заміну. Поки що, все гладко
о добре відпишися пліз, як зроблять.
Зато расход в целом как для бензинки даже неплохой. Средний Киев-Ужгород 7.5 на сотню, Ужгород-Киев 6.8 получился.
Отож, що як для бензинки. На травневих, катнув ~1тис.км. 4 людини + трохи багажу. Вийшло 5,3л/100км. Я щасливий ))
В мене на дальняк виходить в середньому 6.2 (2 дорослих і дитина), чи то я такий наїздник чи соляра попадається погана.
Зато расход в целом как для бензинки даже неплохой. Средний Киев-Ужгород 7.5 на сотню, Ужгород-Киев 6.8 получился.
Отож, що як для бензинки. На травневих, катнув ~1тис.км. 4 людини + трохи багажу. Вийшло 5,3л/100км. Я щасливий ))
В мене на дальняк виходить в середньому 6.2 (2 дорослих і дитина), чи то я такий наїздник чи соляра попадається погана.
очень многое зависит от того как ехать. я раз рекорд поставил - 4,9 л/100. бака хватило съездить из Киева в Хотин и обратно. и еще 1/4 бака осталось. Но стиль езды был - "пенсионер на пенсии едет на дачу" (80-90).
И на той же машине антирекорд - по трассе 7,4 л/100. это за день нужно было проехать 1300 км и 2 границы. режим движения был "Fuck_fuel_economy". т.е. ехал столько, сколько мог выжать из машины на этом учатке.
так что не показатель
Отож, що як для бензинки. На травневих, катнув ~1тис.км. 4 людини + трохи багажу. Вийшло 5,3л/100км. Я щасливий ))
В мене на дальняк виходить в середньому 6.2 (2 дорослих і дитина), чи то я такий наїздник чи соляра попадається погана.
очень многое зависит от того как ехать.
Так і є. 5,3л це по ПДР+20. Рекорд - 4,5 але то не їзда
San4os як там? привезли запчастини по коробці?
Так, ще минулого тижня подзвонили, що запчастини приїхали. На завтра, записаний на заміну. Поки що, все гладко
о добре відпишися пліз, як зроблять.
Зранку здав автівку. Цікаво, в скільки грошей це обійдеться... Гарантійщика (він цим всім займається) зранку ще не було, а прийомщик назвав суму - приблизно 1200-1500 грн.
Зато расход в целом как для бензинки даже неплохой. Средний Киев-Ужгород 7.5 на сотню, Ужгород-Киев 6.8 получился.
Отож, що як для бензинки. На травневих, катнув ~1тис.км. 4 людини + трохи багажу. Вийшло 5,3л/100км. Я щасливий ))
В мене на дальняк виходить в середньому 6.2 (2 дорослих і дитина), чи то я такий наїздник чи соляра попадається погана.
не норм все, у меня в середньому на дальняк 6.5. Дуже від стилю їзди залежить.
Зранку здав автівку. Цікаво, в скільки грошей це обійдеться... Гарантійщика (він цим всім займається) зранку ще не було, а прийомщик назвав суму - приблизно 1200-1500 грн.
а за що саме ти платиш? воно ж по гарантії? чи там типу як куланц у ВАГа?
...
Отож, що як для бензинки. На травневих, катнув ~1тис.км. 4 людини + трохи багажу. Вийшло 5,3л/100км. Я щасливий ))
В мене на дальняк виходить в середньому 6.2 (2 дорослих і дитина), чи то я такий наїздник чи соляра попадається погана.
не норм все, у меня в середньому на дальняк 6.5. Дуже від стилю їзди залежить.
Ну впринципі я швидше потоку їзджу. А рекорд був щось в районі 3,8 їхав з зоопарку 12 місяців в Бориспіль, треба було щоб дитинна поспала то я їхав 70-80 і дууууже плавні прискорення були. ПС заїзджав стосовно резинки на дверях до офіціалів то в них немає, треба буде пошукати в неті і замовити.
...
В мене на дальняк виходить в середньому 6.2 (2 дорослих і дитина), чи то я такий наїздник чи соляра попадається погана.
не норм все, у меня в середньому на дальняк 6.5. Дуже від стилю їзди залежить.
Ну впринципі я швидше потоку їзджу. А рекорд був щось в районі 3,8 їхав з зоопарку 12 місяців в Бориспіль, треба було щоб дитинна поспала то я їхав 70-80 і дууууже плавні прискорення були. ПС заїзджав стосовно резинки на дверях до офіціалів то в них немає, треба буде пошукати в неті і замовити.
в мене такий самий мінімум. Поставив круїз на 90 і котився по трасі.
Привіт. Дивлюся я на ваші цифри, і аж сумно стає. Я за рік їзди нижче 7 літрів на сотню розходу ніколи не бачив. Навіть коли їхав на дальняк (>500км). Якщо брати середній показник, то я б напевно сказав би що це 7.5л. Це автомат так додає? чи то водій з мене такий, не економний?
Зранку здав автівку. Цікаво, в скільки грошей це обійдеться... Гарантійщика (він цим всім займається) зранку ще не було, а прийомщик назвав суму - приблизно 1200-1500 грн.
а за що саме ти платиш? воно ж по гарантії? чи там типу як куланц у ВАГа?
Так, щось типу куланц. Коли заберу, то вже більш детально розкажу що там і як.
Ближче до вечора, подзвонили і сказали, що майже закінчили, але треба потестувати все, а Подол весь в затопах, типу не встигнуть сьогодні Обіцяли завтра зранку, як затори зменшаться, протестити і віддати автівку. В принципі, ще тоді попереджали, що до кінця дняб можуть не встигнути, але мав надію, бо на таксо сильно не поїздиш
Друзі, маю таке питання. Можливо щось підскажете розумного... TO 45 робив рік тому назад. Зараз вже добігає до 60к пробігу, що якби натякає на наступне ТО. Але найбільше мені про це нагадав індицент що стався у березні. Вертаючись з Карпат загорівся у мене індикатор низького рівня мастила. Зупинився, глянув на щупі рівень, а він вже навіть трошки нижче мінімального рівня. Перше здивування моє було в тому - а як так? Той індикатор шо не міг загорітися коли рівень впав трохи нижче середнього чи щось типу того... Жесть якась... Дошкандибав я помалу додому і дозамовив мастило на доливку. Другим моїм здивуванням було те що мені довелося долити 800г мастила щоб рівень був десь посередині між MIN та MAX. Як так? Куди воно поділося бляха муха? Більше доливати не став. При тому всьому індикатор низького рівня не гас дуже довго. Я мабуть десь проїхав 70 км, і наступного разу як завів Сіда, індикатор вже погас. То була третя дивина. Як він працює? Біс його знає.
По сьогоднішній день (майже 2 міс) рівень начебто не падає. Але оскільки хочу робити ТО, то хотів би поцікавитися чи є в когось якісь думки з приводи жору масла? Чи може це нормально, а я просто не знав.
Від незнання я грішу або на фігове мастило, або на якусь іншу технічну неполадку (може помпа)...
Мастило я заливав таке ж як і попередній власник завжди лив: Mobis (Hyundai/Kia) Premium DPF Diesel SAE 5W-30 C3
Перечитував гілку. Якщо я правильно зрозумів, більшість комрадів мастило заливали те, що заливали на авторизованому сервісному центрі (Total або Zic). Може хтось заливав оригінальне мастило, або щось чув за нього? Чи є зміст щось інше спробувати залити?
Ну і дотичне питання по мастилу стосується стосовно допусків залежно від наявності сажевика. На скільки я розумію, в наших дизельних JD немає сажевика. Що згідно тех книжки, ставить нам вимоги ACEA B4. Тоді як при наявному сажевику треба вже мастило по стандарту ACEA C2 / C3. В мене якесь таке відчуття, що на це можна забити. Бо навіть якщо немає сажевика, який зміст не лити мастило, в якому апріорі вже менше тої зольності в складі.
Нагородив короче як завжди) Буду радий порадам.
п.с. з'явились ривки на РКПП між першою і другою. Тож, заодно, сьогодні гарантійщик поїздив з якоюсь приблудою, зробив діагностику РКПП. Якщо я правильно зрозумів - зчеплення і маховик "барахлять". Пообіцяли що замінять за рахунок виробника, навіть вже погодили заявку заміну. В КІА, є программа, щось типу як Фольци свої ДСГ ремонтували. Про результати відпишусь.
Ітак, передісторія вище...
Ще тоді, 21.04, гарантійщик подзвонив і сказав, що маховик є в наявності, а диски зчеплення замовили і будуть, приблизно, за 2 тижні. Десь, через дві неділі, зателефонував гарантійщик і запропонував записатись на СТО - диски приїхали. І це враховуючи, що в цей період випала Пасха + травнені вихідні.
Вчора зранку, залишив їм машину. Сказали, що до вечора постараються закінчити, але може і затримаються трохи на наступний день. Ближче до вечора, передзвонили і сказали, що вже майже закінчили, але на Подолі та в околицях (нагадаю, що СТО там, на Подолі знаходиться) скажені затори, то ж не зможуть нормально протестити (потрібно поїздити на різних швидкостях) і займуться цим зранку.
Сьогодні, з самого ранку дзвінок, що автівка готова і можна приїздити забирати. Приїхав, розказали що робили, що міняли, підписали "допку" і акти виконаних робіт.
Що було в акті (по пам'яті, можу щось забути ): - маховик; - два диски зчеплення (вони йдуть нерозбірні, разом із корзиною); - вижимний підшипник; - масло (як так розумію, в КПП); - різні шайби, прокладки і т.д. - ну і сама робота. Все це добро, коштує 42тис.грн Платник - ТОВ "Фалькон Авто"
Я заплатив ~1400грн за частину проведених робіт, в т.ч. зняття і встановлення захисту двигуна. Це, якраз, згідно доп.угоди, щось типу як Фольци ремонтували свої перші роботи.
Перші враження після заміни: машину не впізнати, перемикання з першої на другу настільки плавне, що я помітив десь через 30км, коли спеціально звернув увагу на екран приборки, бо навіть не міг второпати, як це воно з першої одразу на третю перемикається )) Машина, як би це правильно сказати, ніби впевненіше стала їхати, відчувається що зчеплення працює набаго краще ніж перед цим. Видно, за 5 років, поступово звикав і не воно було не помітно. Таке враження, що до цього, диски "пробуксовували".
Бонусом, пофіксили мені ключ (їх ініціатива, я нічого їм не казав) - він вже не "вистрибував" з корпусу як на самому початку, потрібно було пальцем підштовхувати. Зараз, вистрибує як новенький
Мінуси: - довелось заново налаштувати годинник, календар, магнітолу - видно відключали живлення. - дав трохи заробити Уклону
Будуть якісь новини - напишу, то ж підписуйтесь, ставте лайк і тисніть дзвіночок
п.с. ще згадав... якось я тут питав, що таке може "потріскувати", наче крыльчатка (незнаю як українською) тарабанькає. Проявлялось при активному розгоні, коли оберти різко стрибали більше 2-2,5тис. Я тоді, грішив на турбіну. Майстер сьогодні сказав, дуже схоже, що то був маховик. Я, звісно, сьогодні не "давав жару", але схоже, на правду. Ще поспостерігаю за цим, але мабуть то таки був маховик.
Дякую за опис Доречі 42 тисячі навіть не так багато як я думав. А гарантії Кіа - залік. Прям приємно здивований.
Дякую за опис Доречі 42 тисячі навіть не так багато як я думав. А гарантії Кіа - залік. Прям приємно здивований.
После прививки 2014-15 годов официалы стали как шелковые! я сам офигивал. если до 14 года к ним даже записатся на ТО сложно было, а уж выбить гарантийный ремонт вообще была "задачка со звездочкой", то потом они поняли что деньги приносят клиенты, которых резко стало меньше. мне прям сами предлагали некоторые вещи поменять по гарантии
После прививки 2014-15 годов официалы стали как шелковые! я сам офигивал. если до 14 года к ним даже записатся на ТО сложно было, а уж выбить гарантийный ремонт вообще была "задачка со звездочкой", то потом они поняли что деньги приносят клиенты, которых резко стало меньше. мне прям сами предлагали некоторые вещи поменять по гарантии
а що за привівка?
гарантійні ремонти, наскільки мені відомо, компенсуються виробником. Тобто, СТО отримає гроші і так, ну може не прям одразу, а трохи пізніше...
После прививки 2014-15 годов официалы стали как шелковые! я сам офигивал. если до 14 года к ним даже записатся на ТО сложно было, а уж выбить гарантийный ремонт вообще была "задачка со звездочкой", то потом они поняли что деньги приносят клиенты, которых резко стало меньше. мне прям сами предлагали некоторые вещи поменять по гарантии
а що за привівка?
гарантійні ремонти, наскільки мені відомо, компенсуються виробником. Тобто, СТО отримає гроші і так, ну може не прям одразу, а трохи пізніше...
в 2014 - 2015 году записатся на ТО можно было в день посещения на любое время. я за 30минут до приезда записывался. доллар с 8 прыгнул к 26 и народ офигел от их расценок. раньше с гарантийными ремонтами нужно было напрягаться - выбивать деньги из представительства. легче было с клиента взять тут и сразу.
А когда клиенты кончились - в ход пошли и "трудные" источники дохода. поэтому и гарантийные ремонты стали намного проще: я так 4 руля поменял
Друзі, маю таке питання. Можливо щось підскажете розумного... TO 45 робив рік тому назад. Зараз вже добігає до 60к пробігу, що якби натякає на наступне ТО. Але найбільше мені про це нагадав індицент що стався у березні. Вертаючись з Карпат загорівся у мене індикатор низького рівня мастила. Зупинився, глянув на щупі рівень, а він вже навіть трошки нижче мінімального рівня. Перше здивування моє було в тому - а як так? Той індикатор шо не міг загорітися коли рівень впав трохи нижче середнього чи щось типу того... Жесть якась...
Якось я провтикав це повідомлення, ніби його і не було в цій темі
Може ти дав прос**тися там в горах, от і масло тю-тю... Колись, брат купив автівку, проїхав кілька сот км по трасі і каже - щось масло жере. Питаю, скільки по трасі валив? Та, 140-160... І це на 12 річному авто, в якого незрозуміла історія Перестав навалювати і масложор щез.
Повідомлення дуже довго висіло на модерації (біля тижня), а відтак після мого повідомлення ви вже встигли "понаписувати". За це звісно величезний мінус в карму модераторів цієї гілки
Щодо "просратися" то нє. Маємо маленького пасажира на борту, тому більше 110-120-ти я точно не їхав Ну якось не догледів я того моменту з рівнем мастила. Я більше схильний думати що воно якось поступово "зїдалося", а я просто не глядів на рівень мастила. Тепер більше уваги тому приділятиму. То як то кажуть досвід, граблі, всі діла.
Заміню мастило, буду глядіти чи буде далі простежуватися масложор. Бо зараз то хіба гадати що і як.
А які у вас думки з приводу мастила? Вартує міняти на щось інше? Чи забити наразі?
Писав, що в мене протитуманка не працювала, так тепер запрацювала, але тепер не працює ліва розетка (та в яку прикурювач вставляється), запобіжники? Чи ще щось? В когось щось подібне було?
Не було, я б копав в сторону запобіжників, і, можливо, роз'єми.
Всі заправки на UPG (92,34л) + одна заправка (20л) в Румунії. Виїхав з Києва з повним баком і по приїзду, заїхав на ту ж АЗС і на ту ж колонку до повного.
Покази БК - на фото. Але фактично, витрата пального склала: 112,34л / 2459,8км * 100 = 4,57л/100км
п.с. середня низька, бо в Румунії, більшість доріг через населені пункти + багато маршруту проходило через гори + тричі попадав в дурні затори. Один затор/тягучка, довжиною ~60 км зайняв три години.
Всі заправки на UPG (92,34л) + одна заправка (20л) в Румунії. Виїхав з Києва з повним баком і по приїзду, заїхав на ту ж АЗС і на ту ж колонку до повного.
Покази БК - на фото. Але фактично, витрата пального склала: 112,34л / 2459,8км * 100 = 4,57л/100км
п.с. середня низька, бо в Румунії, більшість доріг через населені пункти + багато маршруту проходило через гори + тричі попадав в дурні затори. Один затор/тягучка, довжиною ~60 км зайняв три години.
крута витрата в мене за 4700 км Київ-Супетар-Київ 6.6 літрів на сотню бк показав. Але автобани, тож я їхав 140-170.
А хто підкаже по точним габаритним характеристикам нашої автівки (хетч)?
п.с. на інфоркарах і т.д. - часто фейкові цифри. А офіційної інфи не знаходжу ((
Клірен десь колись бачив 140, а так див фото
багажник
От блін, я не допетрав в мануал глянути Дякую
Kia показало оновлене сімейство Ceed
Новий модельний ряд Ceed пропонує покупцям широкий вибір конфігурацій силових агрегатів потужністю від 100 к.с. до 204 к.с. Новий 1,5-літровий двигун T-GDi виробляють на заводі Kia в Словаччині. Цей новий двигун Smartstream, який замінив попередній 1,4-літровий T-GDi, працює в парі або з 7-ступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням (7DCT), або з 6-ступеневою механічною коробкою передач (6MT) і забезпечує потужність 160 к .с. зі зниженими викидами. Новий двигун 1.5T також доступний як MHEV, а дизельний Ceed, що видає 136 к.с., доступний тільки як гібридний двигун, який працює в парі з інтелектуальною механічною коробкою передач (iMT) або 7DCT.
Цікаво, у нас, все це добро, теж буде? Чи по старінкі, завезуть 1,6МРІ і фатіт
братішку і30 продають з одним мотором, 1.5 на цілих 110 сил так що.... я б не розраховував...
Ну, політика нашого Хюндая, взагалі дивна - навезти "бубнів" задорого. В наших КІА, ніби з цим трохи краще. По крайній мірі, по комплектаціям. По крайній мірі, так було
Якщо наш дилер не завезе дизель і бенз на 160к.с, то вони будуть справжніми ідіотами.
Ну, політика нашого Хюндая, взагалі дивна - навезти "бубнів" задорого. В наших КІА, ніби з цим трохи краще. По крайній мірі, по комплектаціям. По крайній мірі, так було
Якщо наш дилер не завезе дизель і бенз на 160к.с, то вони будуть справжніми ідіотами.
так вони актуальний Сід возили ТІЛЬКИ з 1.6МПІ. Ми батькові як купляли - хотіли дизель - фіг вам. Довелося бенз брати. 1.4Т був тільки на ПроСіді і на ХСіді. про 1.6Т і 1.6СРДІ - можна тільки мріяти було. Так що КІА дилер потихеньку наближається до Хюндая за різноманітністю.
Будєм пасматрєть. Інакше - ганьба
фалькон вообще удивительный диллер. методы работы как при СССР: "бери_шо_дают"
я уже писал: пытался купить машину в том цвете, который мне хотелось. Но у них политика: дизеля красного цвета не возим и хоть убейся абстену. причем я готов был полностью оплатить машину сдесь и сейчас наличкой и ЖДАТЬ когда она приедет со следующей поставкой. Причем никаких изменений в комплектацию вносить не собирался - достаточно было стандартной. Просил только ЦВЕТ.
ответ категоричный: НЕТ!
фалькон вообще удивительный диллер. методы работы как при СССР: "бери_шо_дают"
я уже писал: пытался купить машину в том цвете, который мне хотелось. Но у них политика: дизеля красного цвета не возим и хоть убейся абстену. причем я готов был полностью оплатить машину сдесь и сейчас наличкой и ЖДАТЬ когда она приедет со следующей поставкой. Причем никаких изменений в комплектацию вносить не собирался - достаточно было стандартной. Просил только ЦВЕТ.
ответ категоричный: НЕТ!
ооооо цвет я так, когда Черату Купе покупал - хотел оранжевую или салатовую В палитре они были. В Украину - фиг вам бери что есть пытались мне серебирстую впарить
дизеля красного цвета не возим и хоть убейся абстену. причем я готов был полностью оплатить машину сдесь и сейчас наличкой и ЖДАТЬ когда она приедет со следующей поставкой. Причем никаких изменений в комплектацию вносить не собирался - достаточно было стандартной. Просил только ЦВЕТ.
ответ категоричный: НЕТ!
Яка знайома історія Racing Red?
- ой, треба чекати 3 місяці і предоплата 50%. - ок, давайте. - Еееее... нє, предоплата 100%. - куди гроші класти? - Еееее... нє, не привезем, беріть білий або сірий
дизеля красного цвета не возим и хоть убейся абстену. причем я готов был полностью оплатить машину сдесь и сейчас наличкой и ЖДАТЬ когда она приедет со следующей поставкой. Причем никаких изменений в комплектацию вносить не собирался - достаточно было стандартной. Просил только ЦВЕТ.
ответ категоричный: НЕТ!
Яка знайома історія Racing Red?
- ой, треба чекати 3 місяці і предоплата 50%. - ок, давайте. - Еееее... нє, предоплата 100%. - куди гроші класти? - Еееее... нє, не привезем, беріть білий або сірий
Ех, а я в Хорватії бачив такий як у мене сарайчик, рейсінг ред, в джиті лайн обвісі. Красівий...
А підкажіть, по акумуляторах... Які правильні розміри, ттх і т.д. На що звернути увагу? Для дизеля, вони ж якісь "підсилені" йдуть?
п.с. поки чекав дружину, сидів слухав музику і всьо - не заводиться хоча до цього, жодного натяку не було. Прикурили, завелась, але скоро зима, то ж не хочеться грати в лотерею.
75 ампергодин, і дивись щоб правильно клеми розташовані, а так нічого особливого. Штатний у нас Рокет. Якщо знайдеш - такий і брати. Я не знайшов, поставив Exide. Рідний налякав мене за таким же сценарієм я к у тебе
75 ампергодин, і дивись щоб правильно клеми розташовані, а так нічого особливого. Штатний у нас Рокет. Якщо знайдеш - такий і брати. Я не знайшов, поставив Exide. Рідний налякав мене за таким же сценарієм я к у тебе
у меня на Соуле был с завода Рокет. сдох ровно через 1 год и 1 месяц после покупки машины. гарантия на аккум - 1 год ровно. пришлось покупать новый. причем сдох внезапно, без объявления войны - вечером поставил машину, а утром она даже открываться не захотела. На клеммах было 9В. лампочки итд итп включенными не оставлял. Заряжаться аккум тоже не хотел. грелся как скотина, и сразу после снятия с зарядки напряжение падало до 11 в и ниже... похоже было на КЗ в банке.
процитирую сам себя:
на всякий случай, штатный стоял 68Ач 175*278*190 made by Varta, новый Centra Futura CA770 (77Ач) с точно такими же размерами и креплением (снизу).
процитирую сам себя:
на всякий случай, штатный стоял 68Ач 175*278*190 made by Varta, новый Centra Futura CA770 (77Ач) с точно такими же размерами и креплением (снизу).
Якраз на цей і придивляюсь.
Але мене турбує от що: - у Centra - 760А (EN) і 770А (ССА) - у рідного - 480A (EN) і 600А (ССА) чи не забагато на Centra?
Характеристики рідного, на фото. Не бачу - хто виробник. Таких, на жаль, в продажу немає
процитирую сам себя:
на всякий случай, штатный стоял 68Ач 175*278*190 made by Varta, новый Centra Futura CA770 (77Ач) с точно такими же размерами и креплением (снизу).
Якраз на цей і придивляюсь.
Але мене турбує от що: - у Centra - 760А (EN) і 770А (ССА) - у рідного - 480A (EN) і 600А (ССА) чи не забагато на Centra?
Характеристики рідного, на фото. Таких, на жаль, в продажу немає
вибачай, я ото про 75 АмперГодин щось затупив
щодо Рокета - рідний в мене п'ять років відходив. можу сфоткать, який я Єксід поставив.
можу сфоткать, який я Єксід поставив.
якщо не сильно лінь
можу сфоткать, який я Єксід поставив.
якщо не сильно лінь
якщо що, Centra - то бренд Exide, завод розташований у Польщі
можу сфоткать, який я Єксід поставив.
якщо не сильно лінь
якщо що, Centra - то бренд Exide, завод розташований у Польщі
Про Centra, я в курсі. Мене бентежить "трохи" більша ємність, чи не навернеться щось в машині Хоча, наскільки я зрозумів, ти вже 3 роки з ним їздиш
можу сфоткать, який я Єксід поставив.
якщо не сильно лінь
Не сильно
А, всьо - це точно такий як Centra, що вище Пфыр сватав. Значить візьму або то або то. Всім дякую
але коли я брав - помоєму його таки не було в наявності, хоч на сайті і світився, Ексід я саме у них і взяв, після того як замовив Делкор (так, я плутаю Делкор, Рокет і Соліте, вибачаюся)
процитирую сам себя:
...
Якраз на цей і придивляюсь.
Але мене турбує от що: - у Centra - 760А (EN) і 770А (ССА) - у рідного - 480A (EN) і 600А (ССА) чи не забагато на Centra?
Характеристики рідного, на фото. Таких, на жаль, в продажу немає
вибачай, я ото про 75 АмперГодин щось затупив
щодо Рокета - рідний в мене п'ять років відходив. можу сфоткать, який я Єксід поставив.
Для статистики... Взяв EXIDE 6СТ-77 (EA770). Він виграв у Centra 6CT-77 FUTURA (CA770) тим, що був на кілька місяців свіжіший А так, то вони тупо ідентичні - відрізняються кольором наклейки, при тому всі написи/характеристики, на наклейках - абсолютно однакові.
Став новий аккум, на своє місце - як рідний.
апдейт: доречі, нікому не потрібен стоковий акум по ціні "лому"? ( такий як Sashok_Accent показував). Він ще крутить їздить і всьо такоє, але мені вже стрьомно на зиму та на дальняки з ним. А хто десь по райцентру катається, то може ще трохи прослужити.
я бы забрал по цене лома. мне для солнечной системы - пойдет! напиши в ЛС где и как забрать
написав.
ответил в ту же ЛС. но так как оповещения пропали - оповещаю тут.
Поділиться контактами розборки, чи продавців всякого по Сіду... Капот, передній бампер, права фара, може щось по дрібницях...
Поділиться контактами розборки, чи продавців всякого по Сіду... Капот, передній бампер, права фара, може щось по дрібницях...
блін, що сталось?
Та... фігня трапилась. Потім, як буде час - напишу.
п.с. схоже, що і радіатор туди ж.
Та... фігня трапилась. Потім, як буде час - напишу.
п.с. схоже, що і радіатор туди ж.
співчуваю. блін - прям мій список ушкоджень
треба Пфыр попитати, може в лічку йому напиши, він краще за всіх помоєму орієнтується в добуванні запчастин.
Візівалє? (С) здається хтось в'їхав у щось
якщо час є можна все тягнути з Польщі (allegro.pl) як то фари, радіатори, дзеркала тощо
капот теж напевно можна, але ж скільки буде коштувати доставка і хіба не простіше буде купити капот тут?
Скільки часу +/- займе доставка фари з Польщі? Схоже, що саме з фарою, можуть бути проблеми - їх там кілька різних варіантів є. А офіціали, озвучують терміни до трьох(!) місяців
По капоту і бамперу, мають сьогодні сказати що є і по чом.
Скільки часу +/- займе доставка фари з Польщі? Схоже, що саме з фарою, можуть бути проблеми - їх там кілька різних варіантів є. А офіціали, озвучують терміни до трьох(!) місяців
По капоту і бамперу, мають сьогодні сказати що є і по чом.
2-3 дні по Польщі, потім Meest за 3-4 дні привозить до України. разом десь тиждень
в электрике уже отписался, еще тут скажу похоже линзы кончились, света мало, и какой-то налёт изнутри линзы стал виден
Тре мінєти. Бажано машину
Тре мінєти. Бажано машину
Та може й да, але ж нема на шо
Та може й да, але ж нема на шо
Що є, то є Від літа хожу, час від часу, по салонах. Катаюсь на тест-драйвах. Вже й жабу потроху поборюю, щоб бюджет підняти і ... ніц нема
Мені б, в ідеалі, те що є (достатній комфорт, економічність, неламучість, безпека), тільки: - на 20-30 коней більше; - багажнику десь в 1,5рази більше; - якихось сучасних асистенсів і нормальні фари; - ну і можна кілька сантиметрів кліренсу (хоча не критично), якщо вже дивитись на кросовки;
І от ніфіга немає. Або компроміси, або даунгрейд. Чекав новий Спортейдж, але з тим 2.0 не хо, а 1.6Т хз коли буде та й екстер'єр би наживо глянути. Новий Сід, Опель Астра/новий_Грандленд - дилери взагалі не знають коли будуть. Леон, пощупати би задницею для початку. От-от обіцяють Кашкай на тест-драйв привезти - чекаю...
Отож Леон доречі пропав з конфігуратора, і звичайний і купра.
Мені в ідеалі універсал і 200+ сил, ну і сучасну електронну начинку.
На ринку голяк. Єдиний варіант під мене був таки Купра Леон. Я вже і жабу поборов. Але він зник, то я не знаю поки.
І я хочу лед фари та адаптивний круїз. А з цим дефіцитом чіпів хоч плач.
ну LED фари можеш прямо зараз поставити не матричні, але пристойні
ну LED фари можеш прямо зараз поставити не матричні, але пристойні
Та я, наверное линзы на биксенон сменю да и все. Что-то нет у меня доверия к тем ледам, что есть на рынке
ну LED фари можеш прямо зараз поставити не матричні, але пристойні
Та я, наверное линзы на биксенон сменю да и все. Что-то нет у меня доверия к тем ледам, что есть на рынке
на aliexpress хорошие bi-led стоят баксов 120-150 за пару, плюс сотни полторы или две за работу. и светить наверно будет ещё лучше чем ксенон
ну LED фари можеш прямо зараз поставити не матричні, але пристойні
Та я, наверное линзы на биксенон сменю да и все. Что-то нет у меня доверия к тем ледам, что есть на рынке
на aliexpress хорошие bi-led стоят баксов 120-150 за пару, плюс сотни полторы или две за работу. и светить наверно будет ещё лучше чем ксенон
ИМХО проще к ЗаменаЛамп съездить и всё под ключ сделать. Просто жаба слегка поддавливает, потому как вряд ли я на Сиде больше года еще откатаю.
Потрібна форумна діагностика В останню поїздку на трасі помітив таку проблему десь на швидкості 110+(2к оборотів, дизель) починається вібрація на корпусі авто - в руль не чутно, через деякий час відчуваються більш глухі толчки на корпусі, сидінні, ще через деякий час це пропало і авто їхало як завжди без вібрацій і тд. Що дивно - не можу це легко відтворити, бо на початку дороги на цих швидкостях все було ок, таке враження що вилазть десь за годину-дві їзди? З чого починати шукати проблему, незбалансовані задні колеса після перевзування?
Потрібна форумна діагностика В останню поїздку на трасі помітив таку проблему десь на швидкості 110+(2к оборотів, дизель) починається вібрація на корпусі авто - в руль не чутно, через деякий час відчуваються більш глухі толчки на корпусі, сидінні, ще через деякий час це пропало і авто їхало як завжди без вібрацій і тд. Що дивно - не можу це легко відтворити, бо на початку дороги на цих швидкостях все було ок, таке враження що вилазть десь за годину-дві їзди? З чого починати шукати проблему, незбалансовані задні колеса після перевзування?
може банально лід намерз на задніх колесах, а потім відвалився і все стало добре?
Потрібна форумна діагностика В останню поїздку на трасі помітив таку проблему десь на швидкості 110+(2к оборотів, дизель) починається вібрація на корпусі авто - в руль не чутно, через деякий час відчуваються більш глухі толчки на корпусі, сидінні, ще через деякий час це пропало і авто їхало як завжди без вібрацій і тд. Що дивно - не можу це легко відтворити, бо на початку дороги на цих швидкостях все було ок, таке враження що вилазть десь за годину-дві їзди? З чого починати шукати проблему, незбалансовані задні колеса після перевзування?
може банально лід намерз на задніх колесах, а потім відвалився і все стало добре?
перший раз їхав 6го числа, снігу ще не було наче, щоб намерзати, а вібрацію точно ловив.
тоді якщо колеса чисті, то перебалансувати та можливо поміняти задні з передніми.
тоді якщо колеса чисті, то перебалансувати та можливо поміняти задні з передніми.
дякую за пораду,був сьогодні на шиномонтажі(не тому де перевзувався, про всяк випадок ), подивились задні колеса - сказали шо все з ними ок, місцями не міняли. В місті відтворити не виходить, потестую ще на вихідних десь на трасі знов.
Їду, собі сьогодні, нікого не чіпаю... чую щось "шарк-шарк-шарк-шарк" Зупиняюсь, вихожу, - спущене переднє колесо. Холодно, мокро, сиро. Дістаю компресор, думаю може зможу підкачати і на шиномонтах доїхати. А фігушки, - не качається. Дивлюсь, а на бочині проріз на два пальці Ну ладно, доведеться таки запаску діставати і копирсатись у тій сніжній каші... повертаюсь, а там @#$ять ще й заднє в нуль
Коротше: 1. Маю тепер контакти мобільного шимонтажу, який швидко приїздить. 2. Я тепер, як підмітив Sashok_Accent, точно не забуду, що в нас 195/65 R15 3. В Києві, фіг ви просто знайдете 2 нових потрібних колеса, щоб отак вот тут і зараз. 4. Тепер в мене два нульцевих зимових колеса і 2 розрізаних старих зимових колеса (куди їх здати?)
п.с. єдине що могло таке вчудити, це невеличка ямка, метрів 30 назад, яка не сильно то і відчулась
мені близька твоя біль в мене тепер чотири нульцевих зимових колеса, мав надію, що докатаю старий комплект, але як сніг пішов - зрозумів, що те що мертве, вже померти не може
пробег 160 000 сделал немного заранее ТО 165, потому как собираюсь в отпуск на машине. Все исправно
кому интересно, расценки офов, КореяМоторс
с фільтром салону, загон в них, продовжується Що по його вартості, що по вартості його заміни.
Доречі, 594грн за нормогодину (а ще є знижка) - досить гуманно на сьогодні. Наприклад, Ніссан, просить 750грн за нормогодину.
Розібрали Кіа Сід диз після незначного дтп є запчастини +380934631315
універсал, рестайлинг
Панове, а підкажіть таку штуку... LED-стрічка, на одній з передніх фар, почала блимати. Причому, я думав, що вона то потухне, то погасне але, - вдень горить нормально. Блимає лише вночі, коли увімкнене головне світло.
Більше того, лед-стрічка не повністю гасне, а стає яскравіше(як в день) - тускніше (як вночі) - яскравіше(як в день) - тускніше (як вночі) і т.д.
Куди дивитись? Приборна панель мовчить. Контакти потрогав, штекер вийняв-вставив, по колесу постукав
тю, це ж фірмова болячка, дохне контролер DRL, який знаходиться у самій фарі Дістати його з фари без її розбору неможливо. Мені свого часу міняли по гарантії дві фари, причому дуже цього не хотіли робити, бо гарантія на електрику та прилади освітлення 1 рік. можна відкрити фару методом нагрівання фари феном (купа контор цим займається), дістати плату контроллера, пропаяти, (можливо) буде потім працювати. окремо контролер не продається, але можна, наприклад, з битих фар його дістати
можна, звісна річ, "по-багатому" купити дві нові фари
Дякую, обрадував
Все панове Сід з пробігом в 172 580 км поїхав до нового власника. Сподіваюсь, буде радувати. Гарна машинка, дуже задоволений вибором.
Продовження буде) Сьогодні пів дня за кермом, просто кайф. Дякую за гарне авто.
О, нічосє, машина ще й тут залишилась
Дорий вечір. Підскажіть. З'явилвсь выбрація 1800-2000 обертів Відчуваеться на всіх передачах Чим активніше розгін, тим сильніша вібрація ceed jd 1.6crdi Я думаю на сцепу, хто що скаже?
А хтось сід з боксом на кришу катав?
А хтось сід з боксом на кришу катав?
Я, а шо?
А хтось сід з боксом на кришу катав?
Я, а шо?
та треба бокс, а то вже багажника замало для подорожей)), дивлюсь на террадрайв (тюль дорого), то хочеться відгуків який його по розміру треба брати.
А хтось сід з боксом на кришу катав?
Я, а шо?
та треба бокс, а то вже багажника замало для подорожей)), дивлюсь на террадрайв (тюль дорого), то хочеться відгуків який його по розміру треба брати.
А блін Ото вже не згадаю, на жаль.
Я їздив із позиченим. Там точно було 160 см, бо лижі лягали
...
Я, а шо?
та треба бокс, а то вже багажника замало для подорожей)), дивлюсь на террадрайв (тюль дорого), то хочеться відгуків який його по розміру треба брати.
А блін Ото вже не згадаю, на жаль.
Я їздив із позиченим. Там точно було 160 см, бо лижі лягали
та і в тебе ж універсал, там довший думаю можна було ставити.
...
та треба бокс, а то вже багажника замало для подорожей)), дивлюсь на террадрайв (тюль дорого), то хочеться відгуків який його по розміру треба брати.
А блін Ото вже не згадаю, на жаль.
Я їздив із позиченим. Там точно було 160 см, бо лижі лягали
та і в тебе ж універсал, там довший думаю можна було ставити.
Той що я позичав використовувався на першому сід хетчі. Насправді у нас тут же були продавці багажників, вони підкажуть що стане.
та треба бокс, а то вже багажника замало для подорожей)), дивлюсь на террадрайв (тюль дорого), то хочеться відгуків який його по розміру треба брати.
Я брав Terra Drive 480, стає нормально, влазить багато
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в іделі знайти графітові 16 від Черати Купе.
щоб і в сніг і по слизькому, не шип.
це за масло, масляний і повітряний фільтри?
, решил себе качать 2,3 (на хетче). 
А повна чистка - це і інші гроші та час. Офіціали, наскільки мені відомо, таке не роблять.
, по відгуках і рейтингах всі прикольні тепер лишилось вибрати один варіант.
