Всем привет, Авто Заз с 2016 года должен перейти на Евро 5 и в связи в этим должен обновить Сенса, доработок там должно быть не мало, но так как это отечественный автомобиль (которые с каждым годом только теряют в качестве) возникает вопрос,есть ли резон покупать новый Сенс с учетом всех модернизаций ? Или купить бу 2013-2014 года
Сейчас имею Ланоса 2006 года, машина уже свое проехала, нужно обновить автомобиль, но есть ли смысл переплачивать за "новый" Сенс который сейчас Евро 5 или купить свежий бу ? Может кто-то уже успел поездить на машине 16 года ?
На Ланосе категорически не устраивает работа двигателя, глохнет,дергается, провалы при разгоне (машина обслужена,все что можно поменяно, может уже просто пробег большой ) у знакомых точно такие проблемы с ДЕУ 2006-2008 годов, как сейчас едет новый Сенс ? Там вроде должны обновить прошивку, много новых датчиков поставить...
проблема с мотором - это когда он есть масло. Описанные тобой проблемы - траблы датчиков, которые грамотным диагностом решаются. Кузов целый? не ржавый? Обслужи нормально машину и катайся дальше
cliv 06.06.2016 11:00 пишет: проблема с мотором - это когда он есть масло. Описанные тобой проблемы - траблы датчиков, которые грамотным диагностом решаются. Кузов целый? не ржавый? Обслужи нормально машину и катайся дальше
Так если мне в этот вложить 1000$ сделать ходовую,двиг,коробку, устранить кузовные косяки, то мне проще купить свежую бу без этих проблем,как бы там не было,но новое есть новое, а тут уже не знаешь куда смотреть, раз в неделю нужно что-то делать... все таки возврат и пробег свое дело сделали, а тупо перебрать всю машину... кому оно нужно ? Тогда проще купить новую,вопрос в том покупать 13-14 года или купить уже "усовершенствованную" с 16 года...
head2ears 06.06.2016 11:26 пишет: Не вижу смысла менять один секс на другой. На ланос зч копейки, все можно исправить и ездить дальше.
Так почему нет смысла ? То будет как никак,а новый автомобиль, который лет 5-7 не должен делать мозги, а у меня уже как на старом ВАЗе, то замок заест, то с проводкой проблемы, то с двигателем и тд. в любом случае устранить все эти косяки будет дороже чем купить автомобиль без них.
Единственное что меня сдерживает, это коррозия на новых ДЕУ, говорят гниют очень быстро, у меня ржи пока не много, но есть, в кузове вижу единственное преимущество старого ДЕУ перед новым, или есть и другие ?
head2ears 06.06.2016 11:26 пишет: Не вижу смысла менять один секс на другой. На ланос зч копейки, все можно исправить и ездить дальше.
Так почему нет смысла ? То будет как никак,а новый автомобиль, который лет 5-7 не должен делать мозги, а у меня уже как на старом ВАЗе, то замок заест, то с проводкой проблемы, то с двигателем и тд. в любом случае устранить все эти косяки будет дороже чем купить автомобиль без них.
Единственное что меня сдерживает, это коррозия на новых ДЕУ, говорят гниют очень быстро, у меня ржи пока не много, но есть, в кузове вижу единственное преимущество старого ДЕУ перед новым, или есть и другие ?
новый сенс не есть синонимом "не делать мозги". проблемы там именно с датчиками и мелочами, но их может быть много - как повезет. У товарища сенс с новья и глючил и что угодно. По железу правда проблм небыло. Т.е. или сразу перешивать на старую прошивку отключать лямбды подтягивать корпус дроссельной заслонки чтоб не болталась и все остальное, но зачем он тогда новый. И едет похуже ланоса а жрет не меньше, надежность опять же хуже хоть и зч дешевые
ну вот - кузов будем считать норм. Движок небось 1,5? Опять таки старый надёжный опелевский движок в отличии от МеМЗа. Коробка Ф-16 неубиваема - спроси владельцев сенков об их коробке с её вечным воем... На самом деле 1000 у.е. для это на самом деле, вполне достаточные деньги для Ланоса, что бы вложить в него и еще лет на пять на СТО ездить только что бы поменять масло с колодками...
Міняти старий ланос на новий сенс нема змісту. Воно з завода іде гавняне. Треба допилювать щоб нормально їздило. З тим же успіхом можеш допиляти свого ланоса. і нарахунок євро 5 і всяких датчиків на виробах ЗАЗу - то краще без них. Накосячать гарантовано.
Так если мне в этот вложить 1000$ сделать ходовую,двиг,коробку, устранить кузовные косяки, то мне проще купить свежую бу без этих проблем,как бы там не было,но новое есть новое, а тут уже не знаешь куда смотреть, раз в неделю нужно что-то делать... все таки возврат и пробег свое дело сделали, а тупо перебрать всю машину... кому оно нужно ? Тогда проще купить новую,вопрос в том покупать 13-14 года или купить уже "усовершенствованную" с 16 года...
а какой пробег у вашего ланоса? я недавно продал свой ланос 2003 года и у него было ноль проблем.
Так если мне в этот вложить 1000$ сделать ходовую,двиг,коробку, устранить кузовные косяки, то мне проще купить свежую бу без этих проблем,как бы там не было,но новое есть новое, а тут уже не знаешь куда смотреть, раз в неделю нужно что-то делать... все таки возврат и пробег свое дело сделали, а тупо перебрать всю машину... кому оно нужно ? Тогда проще купить новую,вопрос в том покупать 13-14 года или купить уже "усовершенствованную" с 16 года...
а какой пробег у вашего ланоса? я недавно продал свой ланос 2003 года и у него было ноль проблем.
Когда покупал было "160 тыс км" в реальности больше 100% но на сколько и сам не знаю, на двигателе болты все крутились на коробке тоже, так что ездили на нем неплохо...
MadMax 08.06.2016 09:28 пишет: с теми з.ч. что на них сейчас ставят он начнет делать мозги через 5 тыс
у товарища в семье 2 зазовских ланоса (им по 3-4 года кажись) - мозг не выносят пару мелочей было но по гарантии устранили но сенс брать не стоит это однозначно, только ланос
MadMax 08.06.2016 09:28 пишет: с теми з.ч. что на них сейчас ставят он начнет делать мозги через 5 тыс
у товарища в семье 2 зазовских ланоса (им по 3-4 года кажись) - мозг не выносят пару мелочей было но по гарантии устранили но сенс брать не стоит это однозначно, только ланос
+1 Сенс замахує дрібницями... Хоча і їздить Але замахує
Да можно брать секс 2016 года Они на зазе в этом году индивидуальной "ручной сборки". Почитайте отчеты: ЗАЗ выпустил 4 автомобиля в 2016 году. КАРЛ целых ЧЕТЫРЕ !!! Как раз станете счастливым владельцем одного из четырех. Будет как MacLaren, индивидуальный ручной сборки, наверное у них по 2 месяца на каждую машину уходит на доработку напильником Да еще и комплектация самая бубен-бомжатская. А так ничо, надо брать. Через 50-70 лет гордо продадите и скажите что их было выпущено всего 4 штуки !
Вообще купить нынешний СЕНС - это самопожертвование в пользу Тариела Засадзе и прочих его прихлебателей.Мы брали две машины этого автопрома:2005г.в Шевроле Такума(китайська-корейская + укр.сборка)коктейль еще тот.На пушечный выстрел теперь не подойду к таким авто.И сенс 2006 г.в.Не знаю чей кузов,может поляк,но гнить он не собирается,в отличии от такумовского,который гниет и ржавеет везде где есть металл.Это ширпотреб,а не машины.