Имеется в наличии Mini Cooper R56. Были заменены фары под галоген, на афтермаркетовские под ксенон (линза все дела в наличии). Установлены оригинальные БМВшные блоки розжига, все подключение "мама-папа" никакого колхоза и врезки. В результате все работает кроме.... дальнего света
Теперь два вопроса:
1. Посоветуйте пожалуйста, хорошего електрика, который сможет решить данную проблему; 2. Оптимально, чтобы вместе с п.1 можно было хорошо отрегулировать свет (вертикаль/горизонталь)
Сегодня разобрали фару. И оказалось, что в линзе нет никакой шторки, хотя при этом световой пучок имеет четкий горизонтальный срез сверху
Я так понимаю, что или должна быть шторка, которая поднимается/опускается, или должна быть какая то специфическая лампа с подвижной колбой (под D1S Ничего такого не нашел), или хз что еще делать...
Я так понимаю, что или должна быть шторка, которая поднимается/опускается, или должна быть какая то специфическая лампа с подвижной колбой (под D1S Ничего такого не нашел), или хз что еще делать...
на него был ответ.в биксеноновой линзе должна быть шторка,она опускаеться и появляеться дальний.всё. лампы там не двигаються. фара оригинал или китай тюнинг?
WalkmandT 17.08.2016 15:35 пишет: Сегодня разобрали фару. И оказалось, что в линзе нет никакой шторки, хотя при этом световой пучок имеет четкий горизонтальный срез сверху
Я так понимаю, что или должна быть шторка, которая поднимается/опускается, или должна быть какая то специфическая лампа с подвижной колбой (под D1S Ничего такого не нашел), или хз что еще делать...
Разобрались. Шторка таки есть. Пин в разъеме от авто провод дальнего света не соответствовал в штекере фары. Перекинули провод в нужное гнездо и все заработало.
WalkmandT 19.08.2016 15:57 пишет: Разобрались. Шторка таки есть. Пин в разъеме от авто провод дальнего света не соответствовал в штекере фары. Перекинули провод в нужное гнездо и все заработало.