Комрады, прочитал вот это: https://www.drive2.ru/l/1973864/ и решил сделать такой же себе. Однако столкнулся с тем, что купить отрезок полиамидного троса ниге нельзя. В эпицентрах слишком тонкие да и цена зашкаливает, а у производителей и оптовиков только бухтами. Согласно статье, на трос нужно 11-12м, т.е. из бухты получаем 4 троса. Потому ищу еще 3-х желающих, чтобы купить бухту (50 м). Например, тут: http://kanat-verevka.com.ua/tovar/kanat-poliamidnyy-o20mm/ На человека выйдет 360 грн. Для сравнения, фирменные динамические тросы где-то от 100 у.е. Кто еще хочет себе рывковый трос за смешные деньги?
идея интересная, но... для чего конкретно именно этот трос на 5,5т? скажу сразу для 4х4, а тем более для прямого назначения, а именно рывковое применение - будет слабоват пузотеркам рывковый не нужен, а нужен буксировочный, для буксировочного скорее не подойдет - сотрется быстро.. наверно
Ну у меня снаряженная масса 1,5 т. Можно и потолще взять (26мм, 10840 кг). Тогда по 4*570 грн. Но что-то желающих не видать
Кмк идея сомнтельная, хоть и не дорого относительно фирменной стропы. Какой обьем займёт этот трос на 26 мм и длинной 10 м? Удобна ли будет сама скрутка? Просто представь эксплуатацию. Опыт работы со стропами есть, а вот как с канатом в тех случаях, я даже не представяю. С кевларом тоже представляю, но о на рывок не годится. Почему ни одна фирма не делает из такого каната? Вот лично я не уверен, хотя мне пофиг, я укомплектован стропами.
Кмк идея сомнтельная
+100500 Если уж так нужно сэкономить - в том же Эпицентре на метраж продается трос типа такого - Толщины 20-22 мм для Дастера будет за глаза хватать. Проверено на ШНивах. А проблем с ним будет в разы меньше, чем с тем "витым".
Кмк идея сомнтельная
+100500 Если уж так нужно сэкономить - в том же Эпицентре на метраж продается трос типа такого - Толщины 20-22 мм для Дастера будет за глаза хватать. Проверено на ШНивах. А проблем с ним будет в разы меньше, чем с тем "витым".
А такой тянется разве?
А такой тянется разве?
Да, отлично тянется. Чуть-чуть хуже, чем фирменная "динамика". Там снаружи вот эта оплетка плетеная, а внутри типа волокон. Основной недостаток его - под оплеткой не видно реального состояния волокон, поэтому техникой безопасности при работе с ним пренебрегать не стоит. Ну и при физическом повреждении оплетки (колесом наехали и теранули например) прочность ощутимо падает. Но подобного и "настоящие" стропы сильно не любят.
Так для кругозора http://kanati-verevki.ru/kanat-kapronovyij Вещь упругая, но прально сказали не долговечная и очень травмоопасная. Не одна башка по палубе размазана такими концами. Хотя может чтоб ниву вытащить и не так страшно.
Вещь упругая, но прально сказали не долговечная и очень травмоопасная. Не одна башка по палубе размазана такими концами.
Ну так и "фирменные" стропы за стопиццот баксав не менее травмоопасные, особенно в кривых руках. И именно потому что упругие эластичные, ага. Просто на технику безопасности болта класть не нужно, и будет всем счастие.
Как лопаются фирменные за сто баксов к счастью не видел. Насчет ТБ полностью согласен, но вряд ли вы будете работать с морским концом в каске как то прописывет техника безопасности. На некоторых судах на открытых участках, например на баке ставят дуги конструктивно, чтоб конец шлепал не по голове. Он как змея извиваясь летит вверх при растяжке и обрыве а не падает в воду.
Как лопаются фирменные за сто баксов к счастью не видел. Насчет ТБ полностью согласен, но вряд ли вы будете работать с морским концом в каске как то прописывет техника безопасности. На некоторых судах на открытых участках, например на баке ставят дуги конструктивно, чтоб конец шлепал не по голове. Он как змея извиваясь летит вверх при растяжке и обрыве а не падает в воду.
Для того, что бы не летело извиваясь шлепая концом по голове, на трос просто накидывается кака-нибудь фуфайка
тросогаситель!
А такой тянется разве?
Да, отлично тянется. Чуть-чуть хуже, чем фирменная "динамика". Там снаружи вот эта оплетка плетеная, а внутри типа волокон. Основной недостаток его - под оплеткой не видно реального состояния волокон, поэтому техникой безопасности при работе с ним пренебрегать не стоит. Ну и при физическом повреждении оплетки (колесом наехали и теранули например) прочность ощутимо падает. Но подобного и "настоящие" стропы сильно не любят.
тока он любит растягиваться при частом использовании. А так - норм.
Просто на технику безопасности болта класть не нужно, и будет всем счастие.
по объяве красава!!!! но в чем суть статического тест-драйва для динамического троса? и как это сделать статически?
Очень даже может быть что я не правильно истолковую свои мысли. Дело в том что трос сей, по своему изначальному применению, был на установках разминирования УР77. Где его непосредственная задача заключалась в том что нужно было остановить реактивный заряд весом в одну тонну, на определенное расстояние (равное определенному количеству метров в мотке троса) То есть, оторваться от базы и улететь этот заряд по определению не имел права. Иначе бы чьи то погоны полетели с плеч. То есть, его можно считать динамическим. На сколько "динамическим", не мне судить. Пару км этого троса было продано в 11-12 годах на этом форуме. Думаю что найдется несколько отзывов об нем.
Я конечно дико извиняюсь шо со своей колокольни ору благим матом, но ви же таки можете попробовать порвать...
И от Ви будете долго смеяться, но я таки имею шо сказать за этот трос. Ибо у меня его есть. Трос хороший. Крепкий. Как буксирный - вполне себе. Как удлинитель - тоже. Но он не динамический. Разницу между буксирным тросом и рывковым (динамическим) гугли сам, если интересно. Мне лениво по буквам княпать, разьясняя элементарные вещи.
А что у нас с тросами? Застрял на икстрейле в песках Кинбурна, прицепили трос с эпицентра, тот порвался и ударом расколол губу бампера. Хорошо, что ни в кого не попал. Отсюда вопрос, надо метров 10, хорошего троса, что бы мог вытаскивать икстреил (2тонны вес).
А что у нас с тросами? Застрял на икстрейле в песках Кинбурна, прицепили трос с эпицентра, тот порвался и ударом расколол губу бампера. Хорошо, что ни в кого не попал. Отсюда вопрос, надо метров 10, хорошего троса, что бы мог вытаскивать икстреил (2тонны вес).
Не знаю, что такое 'динамческий' но именно этим тросом выдергивали Санта Фе классик неодноднократно. Один раз после трехметрового разгона Уазиком Патриотом, другой - Лачетти, тоже именно выдергивал. Про трактора молчу - они прктически без дерганья вытаскивают. Тросу - хоть бы что, притом, что к Уазику я вязал его к креплению фаркопа (без фркопа), где угли в металле совсем не сглажены. Притом,что канцелярским ножом перерезается на ура - последний раз намного неправильно завязал и от рывка внешняя оболочка сплавилась друг с другом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Иначе бы чьи то погоны полетели с плеч. То есть, его можно считать динамическим.
