Так вот, как семейный 7-местник Ситрик - одна из лучших машин. И если 5008 не выведут на наш рынок, то буду смотреть и в его сторону тоже) На роль семейного авто Ситрик подходит больше, чем Соренто).
И сколько вы км и по каким дорогам проехали на Киа чтобы делать такие авторитетные заявления?
Я ездил на многих других корейцах но дело даже не в этом. В семейном авто мне нужно 3 раздельных кресла сзади для 3-х детей. Этого в Соренте нет.
это кстати да, очень и очень важное замечание, которое я уже упоминал. И, самое печальное, что в кодьяке эта лажа тоже. Как можно делать диван 2/3 второго ряда, если есть третий ряд - непонимаю.
На 140+ странице темы о Шкоде начали сравнивать БМВ с корейцем. Самое интересное в этом - не владельцы корейцев )
ух- уха-ухаха каждый владелец корейской мечты, хочет сесть за руль немецкой. каждый владелец немецкой мечты, никогда ее не променяет на корейскую.
сравнивались суммы денег и полученное в замен за эти деньги.
На 140+ странице темы о Шкоде начали сравнивать БМВ с корейцем. Самое интересное в этом - не владельцы корейцев )
ух- уха-ухаха каждый владелец корейской мечты, хочет сесть за руль немецкой. каждый владелец немецкой мечты, никогда ее не променяет на корейскую.
сравнивались суммы денег и полученное в замен за эти деньги.
Так а Кодикак (предмет обсуждения темы) - это какая из мечт?
И в контексте ценника непустого Кодиака появление корейцев, как конкурентов ему, еще понятно. Но и Х5 к ним же включаем?
машина, которая в три раза лучше, стоит близких денег, вот о чём я говорю, а не о том, что х5 конкурент.
что в вашей машине стоит, как в Х5? металл? полный привод? мотор? аэродинамика? шасси? 2 доп сидения? панорама? Может у вас рулевая рейка с такими же характеристиками и сервотроником в базе? 8ст автомат? Какая комплектация, я же спросил, а вместо ответа все теже общие фразы. Вы думаете, что в Х5 который длиннее вашей, шире, больше колесная база, нет возможности впихнуть 7 мест?
ДОРОГО. Нигде так дорого эти машины не стоят. Это оверпрайс. Стоила бы она 36, я бы прошел мимо.
Та не говорите. Как раз тема в Курилке подходящая есть про "дорого" А насчет оверпрайса КИА - так это просто ваше неавторитеное мнение. Продажи КИА говорят о другом. В прошлом году сорики разобрали еще до конца осени, а БМВ 16 года небось скучали на площадках до весны пока распрдались со скидками )
Так вот, как семейный 7-местник Ситрик - одна из лучших машин. И если 5008 не выведут на наш рынок, то буду смотреть и в его сторону тоже) На роль семейного авто Ситрик подходит больше, чем Соренто).
И сколько вы км и по каким дорогам проехали на Киа чтобы делать такие авторитетные заявления?
Я ездил на многих других корейцах но дело даже не в этом. В семейном авто мне нужно 3 раздельных кресла сзади для 3-х детей. Этого в Соренте нет.
У меня трое детей и до соренто был S-max с раздельными сидениями - однозначно удобнее, но на практике абсолютно не критично. Намного критичнее - третий ряд и ровный пол во втором ряду
помню, эдак четыре года назад перекуп зачмырил на весь ютуб камри сломал систему, ШОК, этого не может быть, это же икона, а ведь прав оказался. В этой теме видел нечто похожее и про Прадо. это вам про неавторитетные мнения.
На 140+ странице темы о Шкоде начали сравнивать БМВ с корейцем. Самое интересное в этом - не владельцы корейцев )
ух- уха-ухаха каждый владелец корейской мечты, хочет сесть за руль немецкой. каждый владелец немецкой мечты, никогда ее не променяет на корейскую.
сравнивались суммы денег и полученное в замен за эти деньги.
И снова бла-бла-бла Покажите мне немецкую дизельную мечту на 7 мест в нормальной комплектации за 45к и мы сможем продолжить увлекательную беседу об альтернативах дальше. Мне не нужна жесткая тесная немецкая поповозка на 4 человека - мне нужна большая, комфортая семейная машина в моем конкретном бюджете и я ее выбрал
неправильно потратил кровно заработанные деньги
Сочувствую вам В следующий раз относитес к выбору авто более ответственно
всё, ладно. три ребенка это святое. но я за вас бы только порадовался, если бы потратили хотя бы 40.
а по поводу есть, нету, так а может оно и не надо никому, поэтому и нету - нишевый продукт.
машина, которая в три раза лучше, стоит близких денег, вот о чём я говорю, а не о том, что х5 конкурент.
Не скромничайте - минимум в пять! Конкурент ей (судя по этой теме) только ситроен и то БМВ немного до него не дотягивает
я за вас бы только порадовался, если бы потратили хотя бы 40.
Прогрес на лицо, еще пару страниц и мы выйдем на заданную цифру, а может даже окажется что киа слишком дешево продает свои машины
Не знаю в якому салоні ви рахували, але там купа помилок у цьому переліку опцій((( коментарії додав в переліку Тому якщо це всі опції які Ви додавали, то це не весь перелік і ціна не кінцева(((
Ну це таки приблизний перелік по пам"яті - цілком допускаю, що щось міг і упустити.
Але по Lane assist'у мене таки огорошили Я його дуже хотів би мати, але й від кругового огляду 360 не хочу відмовлятись. В чому причина такої "махінації"?
Бачив вчора в потоці кодьяк - харош, пскда! P.s. Проблема соренто в тому, що немає нормальних комплектацій для 5 місць
Я одного не догнав з цього срачу останніх сторінок - чого Соренто за лям триста ок, а напакований Кодьяк в цю саму суму - обоже оверпрайс?
п.с. Якщо що, ціни на Соренто вважаю цілком обгрунтованими
До кінця дочитали історію?
История закончилась следующим образом. Я вернул автомобиль продавцу доплатил разницу за комплектацию и год, моя была 15 и мне привезли новый автомобиль комплектации премиум 16 года, на котором сейчас и езжу.
Шкода так вміє?
Вибачте, я ви це вважаєте хеппіендом після всіх тих зіпсованих нервів і змарнованого часу автора?
Я одного не догнав з цього срачу останніх сторінок - чого Соренто за лям триста ок, а напакований Кодьяк в цю саму суму - обоже оверпрайс?
так суть как раз в том, что шкода, если ее "запаковать", выходит дороже соренто. существенно даже дороже.
Я одного не догнав з цього срачу останніх сторінок - чого Соренто за лям триста ок, а напакований Кодьяк в цю саму суму - обоже оверпрайс?
так суть как раз в том, что шкода, если ее "запаковать", выходит дороже соренто. существенно даже дороже.
Ну так все сходиться. Європеєць. Ваг. Апріорі дорожчі машини. Але перевага в тому, що можна взяти незапаковану навіть дешевше від азіата. Так, менше "плюшок", але не у всіх вони стоять на першому місці.
5 місний кодіак грубо кажучи з усім потягне на 1.3 млн грн.
Не знаю в якому салоні ви рахували, але там купа помилок у цьому переліку опцій((( коментарії додав в переліку Тому якщо це всі опції які Ви додавали, то це не весь перелік і ціна не кінцева(((
Ну це таки приблизний перелік по пам"яті - цілком допускаю, що щось міг і упустити.
Але по Lane assist'у мене таки огорошили Я його дуже хотів би мати, але й від кругового огляду 360 не хочу відмовлятись. В чому причина такої "махінації"?
В чому причина потрібно питати у Чехів, які з якоїсь причини не відкрили нам всі опції((( Бо у них є опція яка поєднує мертві зони і лейн асіст, а у нас нема, тому в Україні їх неможливо поєднати
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Самое интересное в этом - не владельцы корейцев ) 
сломал систему, ШОК, этого не может быть, это же икона, а ведь прав оказался. В этой теме видел нечто похожее и про Прадо. 
Я його дуже хотів би мати, але й від кругового огляду 360 не хочу відмовлятись. В чому причина такої "махінації"? 
