Кодьяк за 9.4с разгоняется на 1.4 150 сильном. Вполне нормально. Но с размером машины диссонирует, да.
У нас есть знакомый, который ездит на БМВ 730. Это новая модель, там 2 литра. И ничего, не жалуется. Тут главное что бы человеку хватало. Мне 10 сек до ста не хватает. Может в пробках хватает, но для активной езды очень мало.
Чего прицепились этой величине 0-100? Тут что, все квотеры катают???
ИМХО, гораздо интереснее 60-200. Ну как по мне
ИМХО, гораздо интереснее 60-200. Ну как по мне
Вряд-ли, здесь у большинства средняя скорость, по БК - ~30км/ч.
ИМХО, гораздо интереснее 60-200. Ну как по мне
Вряд-ли, здесь у большинства средняя скорость, по БК - ~30км/ч.
Я в приницпе, как о характеристике как таковой на трассе как по мне малополезная.
кто знает, когда кодиак будет доступен для тест драйва?
кто знает, когда кодиак будет доступен для тест драйва?
. В Апреле
Сподіваюсь, що в Києві з"явиться вже на початку квітня - запуск в Соломоновому відбувся 9 березня
Вряд-ли, здесь у большинства средняя скорость, по БК - ~30км/ч.
Я в приницпе, как о характеристике как таковой на трассе как по мне малополезная.
Малополезная, но все же местами показательная. Если там больше 9 сек до ста, шансов, что на трассе его будет достаточно практически нет.
Та глупости, не ну серьезно. Слишком много факторов: атмосферные, турбированный, V6/8 дофига факторов которые определяют ускорение в движении на трассе.
Мне например, не интересно сколько мой холодильник едет до 100 6 или 7 секунд, зато более важно со скольких оборотов спул. Ну как то так.
Та глупости, не ну серьезно. Слишком много факторов: атмосферные, турбированный, V6/8 дофига факторов которые определяют ускорение в движении на трассе.
Мне например, не интересно сколько мой холодильник едет до 100 6 или 7 секунд, зато более важно со скольких оборотов спул. Ну как то так.
Факторов много, но суть проста: если корчик не едет до 100 за вменяемое время, шансов, что он будет ехать после 100 - нет.
Та глупости, не ну серьезно. Слишком много факторов: атмосферные, турбированный, V6/8 дофига факторов которые определяют ускорение в движении на трассе.
Мне например, не интересно сколько мой холодильник едет до 100 6 или 7 секунд, зато более важно со скольких оборотов спул. Ну как то так.
Факторов много, но суть проста: если корчик не едет до 100 за вменяемое время, шансов, что он будет ехать после 100 - нет.
Тут ты прав, но нужно еще брать во внимание, что 0-100 не на столько важна например для трассы как понимание ускорения 60-100,60-120, 100-200 и тд.
Та глупости, не ну серьезно. Слишком много факторов: атмосферные, турбированный, V6/8 дофига факторов которые определяют ускорение в движении на трассе.
Мне например, не интересно сколько мой холодильник едет до 100 6 или 7 секунд, зато более важно со скольких оборотов спул. Ну как то так.
Факторов много, но суть проста: если корчик не едет до 100 за вменяемое время, шансов, что он будет ехать после 100 - нет.
Як я зрозумів, дизельний Кодьяк на 190 коней зливає бензовому (2.0тсі на 180) до ста, але відігрується в еластичності і розгоні до другої сотні
Та глупости, не ну серьезно. Слишком много факторов: атмосферные, турбированный, V6/8 дофига факторов которые определяют ускорение в движении на трассе.
Мне например, не интересно сколько мой холодильник едет до 100 6 или 7 секунд, зато более важно со скольких оборотов спул. Ну как то так.
Факторов много, но суть проста: если корчик не едет до 100 за вменяемое время, шансов, что он будет ехать после 100 - нет.
Тут ты прав, но нужно еще брать во внимание, что 0-100 не на столько важна например для трассы как понимание ускорения 60-100,60-120, 100-200 и тд.
Не спорю, мне самому 100-200 куда важнее.
Як я зрозумів, дизельний Кодьяк на 190 коней зливає бензовому (2.0тсі на 180) до ста, але відігрується в еластичності і розгоні до другої сотні
Не вижу никаких противоречий, если честно. Вот если бы дизельный ехал до 100 больше 10 секунд, а 100-200 стрелял быстрее ТСИ я бы удивился. А так, в мое понимание данный факт очень даже вписывается.
Интересно, насколько комфортно будет на Кодьяке ехать хотя-бы 150. Что-то мне подсказывает, что не очень. Высокая база, высокий коэффцициент лобового сопротивления. DCC может как-то подсобит конечно...
Тю а шо там такого страшного для Кодьяка в швидкості 150? Такий же як Тіг по висоті, але при цьому ширший, довший та ще й колісна база помітно видовжена
Ощущение параллельной реальности. Кто все эти люди? Где и как они ездят 100-200 км/ч?
Частенько в аэропорт езжу по бориспольской, до 150км/ч. Бобики обычно освобождают ряд. Выше 120 почему-то мало кто из них едет
Ощущение параллельной реальности. Кто все эти люди? Где и как они ездят 100-200 км/ч?
ну есть у нас пару дорог, только вот сомневаюсь, что именно к Кодиаку будут запросы на весь приведенный выше диапазон скоростей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мне 10 сек до ста не хватает. Может в пробках хватает, но для активной езды очень мало. 
Такий же як Тіг по висоті, але при цьому ширший, довший та ще й колісна база помітно видовжена 
