На моей Каптиве для Киева подвеска очень не плохая, а для сегодняшненго Киева так просто офигенная, те же ваговоды так не ездят, подозреваю что тупо денег жалко на будущий ремонт подвески если че.
уже 4 вага, до сих пор подвеску не ремонтировал ни на одном, ттт. На леоне менял сайленты, это самое существенное
Ты ж ездил на них по 50 к.
леон 130 продан , на октаве 80
Может, ты попутал и q3 смотрел? Без рулетки их действительно непросто различить.
К сожалению, нет, это была Ку5 ) Она реально мелкая )
4.63 длины, 2.81 колесной базы - нет, не мелкая.
уже 4 вага, до сих пор подвеску не ремонтировал ни на одном, ттт. На леоне менял сайленты, это самое существенное
я ж и говорю, не ремонтировал потому как не ездят ваговоды по набережной в правом ряду 140.
уже 4 вага, до сих пор подвеску не ремонтировал ни на одном, ттт. На леоне менял сайленты, это самое существенное
я ж и говорю, не ремонтировал потому как не ездят ваговоды по набережной в правом ряду 140.
а зачем?
те же ваговоды так не ездят, подозреваю что тупо денег жалко на будущий ремонт подвески если че.
От завжди так - хтось першим зробить якийсь неадекватний висер на який не можеш не зреагувати, а потім тебе звинувачують, що в кожній темі ВАГ піарять
150 тищ км, перший комплект коліс (всі чотири диски+гума) помер не від старості Розкажіть-но мені про фольксівську ломущу підвіску
те же ваговоды так не ездят, подозреваю что тупо денег жалко на будущий ремонт подвески если че.
От завжди так - хтось першим зробить якийсь неадекватний висер на який не можеш не зреагувати, а потім тебе звинувачують, що в кожній темі ВАГ піарять
150 тищ км, перший комплект коліс (всі чотири диски+гума) помер не від старості Розкажіть-но мені про фольксівську ломущу підвіску
так видишь зачем бчж покупать, ездить в правом убитом ряду 140 п.с. если таки на кочке понесет, как его выровнять я хз, оно ж неуправляемое
те же ваговоды так не ездят, подозреваю что тупо денег жалко на будущий ремонт подвески если че.
От завжди так - хтось першим зробить якийсь неадекватний висер на який не можеш не зреагувати, а потім тебе звинувачують, що в кожній темі ВАГ піарять
150 тищ км, перший комплект коліс (всі чотири диски+гума) помер не від старості Розкажіть-но мені про фольксівську ломущу підвіску
так видишь зачем бчж покупать, ездить в правом убитом ряду 140 п.с. если таки на кочке понесет, как его выровнять я хз, оно ж неуправляемое
Так найсмішніше що я там майже щодня їжджу в час коли можна спокійно їхати якщо не 140, то 100-110, і взагалі не пригадую що такого в тій правій смузі на набережці п.с. От біля салону Мітцу одразу за Валами дійсно в правій смузі є провали на яких можна нехило так зловити шишку головою. От тільки я в тому місці і на своєму паркеті намагаюсь в інших рядах триматись
...
От завжди так - хтось першим зробить якийсь неадекватний висер на який не можеш не зреагувати, а потім тебе звинувачують, що в кожній темі ВАГ піарять
150 тищ км, перший комплект коліс (всі чотири диски+гума) помер не від старості Розкажіть-но мені про фольксівську ломущу підвіску
так видишь зачем бчж покупать, ездить в правом убитом ряду 140 п.с. если таки на кочке понесет, как его выровнять я хз, оно ж неуправляемое
Так найсмішніше що я там майже щодня їжджу в час коли можна спокійно їхати якщо не 140, то 100-110, і взагалі не пригадую що такого в тій правій смузі на набережці п.с. От біля салону Мітцу одразу за Валами дійсно в правій смузі є провали на яких можна нехило так зловити шишку головою. От тільки я в тому місці і на своєму паркеті намагаюсь в інших рядах триматись
а вот мог бы тулить
Может, ты попутал и q3 смотрел? Без рулетки их действительно непросто различить.
К сожалению, нет, это была Ку5 ) Она реально мелкая )
4.63 длины, 2.81 колесной базы - нет, не мелкая.
До одного места те сантиметры. 4 места и мелкий багажник. Да в салоне просторно - по длине, не по ширине, но мест все равно 4. )
До одного места те сантиметры. 4 места и мелкий багажник. Да в салоне просторно - по длине, не по ширине, но мест все равно 4. )
Если по ширине, то Ауди - 1898, Соренто - 1890...
От завжди так - хтось першим зробить якийсь неадекватний висер на який не можеш не зреагувати, а потім тебе звинувачують, що в кожній темі ВАГ піарять
150 тищ км, перший комплект коліс (всі чотири диски+гума) помер не від старості Розкажіть-но мені про фольксівську ломущу підвіску
Так эта тема как раз про ВАГ )))
Никто не говорил что подвеска у вага ломучая, ацент на том что она не дешевая в ремонте в сравнении с корейцами и как следствие хозяева вага ее берегут и не всегда могут позволить себе то что позволяют себе корейцы.
От завжди так - хтось першим зробить якийсь неадекватний висер на який не можеш не зреагувати, а потім тебе звинувачують, що в кожній темі ВАГ піарять
150 тищ км, перший комплект коліс (всі чотири диски+гума) помер не від старості Розкажіть-но мені про фольксівську ломущу підвіску
Так эта тема как раз про ВАГ )))
Никто не говорил что подвеска у вага ломучая, ацент на том что она не дешевая в ремонте в сравнении с корейцами и как следствие хозяева вага ее берегут и не всегда могут позволить себе то что позволяют себе корейцы.
а можно привести пример дорогой подвески вага? я например сайленты по 180 грн покупал при курсе 12
Так эта тема как раз про ВАГ )))
Никто не говорил что подвеска у вага ломучая, ацент на том что она не дешевая в ремонте в сравнении с корейцами и как следствие хозяева вага ее берегут и не всегда могут позволить себе то что позволяют себе корейцы.
Хз, коли почну розкошелюватись на підвіску, тоді й відпишусь (я ж не Райдер щоб наперед балаболити)
та звідки ж мені знати? я просто поділився посиланням на огляд. авто виглядає цікавим, але двигуни... для нормального пересування потрібен 2.0 ТДІ, схоже
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, на октаве 80
п.с. если таки на кочке понесет, как его выровнять я хз, оно ж неуправляемое
<br/> <a href='http://youtu.be/4ThrWBWDevo'>http://youtu.be/4ThrWBWDevo</a>]https://youtu.be/4ThrWBWDevo
<br/> <a href='http://youtu.be/4ThrWBWDevo'>http://youtu.be/4ThrWBWDevo</a>]https://youtu.be/4ThrWBWDevo
