только что посмотрел тест кроссоверов от Чилачавы....
Решил описать первые впечатления по Шкоде за 1 год эксплуатации, может кому-то интересно будет Проехал 10 000км.
Негатив: 1. Машина оказалось жесткой, реально жесткой. 19е колеса по ямкам пробивают подвеску практически всегда. 2. На 5000 км появился неприятный звук при запуске двигателя. Похожий на скрежет, как что-то трётся друг об друга. Длится 1-2 сек при каждом запуске двигателя. На сервисе выяснили причину, так работает корректор фар. Сказали что гарантийный случай, написал заявление, машину приняли и через час звонят, говорят "нет, завод отклонил, говорит звук в приделах нормы". 3. Задний дворник работает очень громко, периодически пассажиры подпрыгивают от резкого звука. На сервисе сказали что в дворнике дефект и он прыгает по стеклу. Заменить по гарантии не могут, так как я не обратился сразу как обнаружил проблему. А 10к км для дворника и уже гарантия на него не работает, так как это срок эксплуатации, после которого он может выйти из строя. Звук у меня такой был с самой покупки, просто ради такой мелочи, ехать на сервис было тупо в лом. 4. Скрипы в салоне. После VW, в Шкоде на удивление все "стучит". Не скажу что громыхает, но проезжая неровности то сбоку какой-то скрип, то сзади слева, то спереди. Общее впечатление салончик играет 5. Расход. Понятно что зависит где ездить. Но мой расход в 14-15л практически каждый день, имхо много для любых условий с учетом того что VW говорит что это новый двигатель, более эластичный и экономичный. 6. Я не знаю, толи я рагуль, толи что-то не так, но сидушка водителя крайне не удобная. У меня вечно болит спина. В VW СС такая проблема у меня была все 5 лет. Думал что именно там не удобные сидушки. Но тут такая же ситуация и точно такие же настройки. Скорее всего это я не могу правильно настроить, но от этого моей спине не легче
Плюсы: 1. Мега просторный салон. 2. Огромный багажник. 3. +-Резвая. 4. Управляемость как для кросса мне ок. 5. Дизайн продолжает меня радовать каждый раз как подхожу к авто.
відповім на твої негативи зі своєї дзвіниці: 1. у мене 17 диски, високий профіль, машина мені здається набагато м'якшою, ніж... Єті чи октавія і десь на тому ж рівні, що і форестер. 2. не помічаю в себе подібного. 3. не користуюсь заднім двірником, є неприємні звуки при роботі передніх, але 54к км, вже мабуть пора змінити... 4. так, є на бездоріжжі, а в яких авто їх нема на колдобинах? 5. 8,5 середній розхід за 54к км ( 60-70% траса) 6. а може діло не в сидінні, а в спині, може до ортопеда потрібно навідатись? 7. (тільки мій пункт) - замінили коробку по гарантії
Решил описать первые впечатления по Шкоде за 1 год эксплуатации, может кому-то интересно будет Проехал 10 000км.
Негатив: 1. Машина оказалось жесткой, реально жесткой. 19е колеса по ямкам пробивают подвеску практически всегда. 2. На 5000 км появился неприятный звук при запуске двигателя. Похожий на скрежет, как что-то трётся друг об друга. Длится 1-2 сек при каждом запуске двигателя. На сервисе выяснили причину, так работает корректор фар. Сказали что гарантийный случай, написал заявление, машину приняли и через час звонят, говорят "нет, завод отклонил, говорит звук в приделах нормы". 3. Задний дворник работает очень громко, периодически пассажиры подпрыгивают от резкого звука. На сервисе сказали что в дворнике дефект и он прыгает по стеклу. Заменить по гарантии не могут, так как я не обратился сразу как обнаружил проблему. А 10к км для дворника и уже гарантия на него не работает, так как это срок эксплуатации, после которого он может выйти из строя. Звук у меня такой был с самой покупки, просто ради такой мелочи, ехать на сервис было тупо в лом. 4. Скрипы в салоне. После VW, в Шкоде на удивление все "стучит". Не скажу что громыхает, но проезжая неровности то сбоку какой-то скрип, то сзади слева, то спереди. Общее впечатление салончик играет 5. Расход. Понятно что зависит где ездить. Но мой расход в 14-15л практически каждый день, имхо много для любых условий с учетом того что VW говорит что это новый двигатель, более эластичный и экономичный. 6. Я не знаю, толи я рагуль, толи что-то не так, но сидушка водителя крайне не удобная. У меня вечно болит спина. В VW СС такая проблема у меня была все 5 лет. Думал что именно там не удобные сидушки. Но тут такая же ситуация и точно такие же настройки. Скорее всего это я не могу правильно настроить, но от этого моей спине не легче
Плюсы: 1. Мега просторный салон. 2. Огромный багажник. 3. +-Резвая. 4. Управляемость как для кросса мне ок. 5. Дизайн продолжает меня радовать каждый раз как подхожу к авто.
Якби відкрутити час назад, то взяв би Кодіака? Що можливо змінив би в комплектації? Бензин би так і залишив чи все-таки брав би дизель?
Взял бы. Ничего. Если так же был бы выбор только тот слоупоковский 150 л.с дизель, то конечно же бензин, хоть даже расход 20 будет. А вот если бы на 190 сил дизель был бы доступен, то подумал бы. Но это всё если бы, да кабы. Мне мысли по дизелю добавляет тот факт что нет ЧИПа на бензин, на который я сильно расчитывал. Была идея такая - пофиг на расход, зато будет ехать норм с чипом. А если чипа нет, то едет оно 180 бенз и 190 дизель плюс минус одинаково.
Решил описать первые впечатления по Шкоде за 1 год эксплуатации, может кому-то интересно будет Проехал 10 000км.
Негатив: 1. Машина оказалось жесткой, реально жесткой. 19е колеса по ямкам пробивают подвеску практически всегда. 2. На 5000 км появился неприятный звук при запуске двигателя. Похожий на скрежет, как что-то трётся друг об друга. Длится 1-2 сек при каждом запуске двигателя. На сервисе выяснили причину, так работает корректор фар. Сказали что гарантийный случай, написал заявление, машину приняли и через час звонят, говорят "нет, завод отклонил, говорит звук в приделах нормы". 3. Задний дворник работает очень громко, периодически пассажиры подпрыгивают от резкого звука. На сервисе сказали что в дворнике дефект и он прыгает по стеклу. Заменить по гарантии не могут, так как я не обратился сразу как обнаружил проблему. А 10к км для дворника и уже гарантия на него не работает, так как это срок эксплуатации, после которого он может выйти из строя. Звук у меня такой был с самой покупки, просто ради такой мелочи, ехать на сервис было тупо в лом. 4. Скрипы в салоне. После VW, в Шкоде на удивление все "стучит". Не скажу что громыхает, но проезжая неровности то сбоку какой-то скрип, то сзади слева, то спереди. Общее впечатление салончик играет 5. Расход. Понятно что зависит где ездить. Но мой расход в 14-15л практически каждый день, имхо много для любых условий с учетом того что VW говорит что это новый двигатель, более эластичный и экономичный. 6. Я не знаю, толи я рагуль, толи что-то не так, но сидушка водителя крайне не удобная. У меня вечно болит спина. В VW СС такая проблема у меня была все 5 лет. Думал что именно там не удобные сидушки. Но тут такая же ситуация и точно такие же настройки. Скорее всего это я не могу правильно настроить, но от этого моей спине не легче
Плюсы: 1. Мега просторный салон. 2. Огромный багажник. 3. +-Резвая. 4. Управляемость как для кросса мне ок. 5. Дизайн продолжает меня радовать каждый раз как подхожу к авто.
відповім на твої негативи зі своєї дзвіниці: 1. у мене 17 диски, високий профіль, машина мені здається набагато м'якшою, ніж... Єті чи октавія і десь на тому ж рівні, що і форестер. 2. не помічаю в себе подібного. 3. не користуюсь заднім двірником, є неприємні звуки при роботі передніх, але 54к км, вже мабуть пора змінити... 4. так, є на бездоріжжі, а в яких авто їх нема на колдобинах? 5. 8,5 середній розхід за 54к км ( 60-70% траса) 6. а може діло не в сидінні, а в спині, може до ортопеда потрібно навідатись? 7. (тільки мій пункт) - замінили коробку по гарантії
Ну так это ж исключительно мои "отзывы", понимаю что не у всех так. По поводу того что у меня спина кривая, вполне может быть, но на ЦЦ у меня тоже такое было)) Я больше склоняюсь к тому что я не могу нормально настроить. Если бы были к примеру 2-3 разных режима сидения, то я бы выбрал какой-то. А так, настроек столько что я не понимаю - делаешь сильно мягко, сидишь как скрюченный. Делаешь поясничную поддержку выпуклой, сидишь как на палке.
только что посмотрел тест кроссоверов от Чилачавы....
По Кодді ось цей білорус цікаво вєщає. Ось одне із його відео. По адаптивному і не тільки. Ще здивували кращі комплектації/пакети в Білорусі і значно нижчі ціни.
Ще здивували кращі комплектації/пакети в Білорусі і значно нижчі ціни.
Там справа у виготовленні Кодіака на рашці, тобто кращі ціни на авто з російським VIN.
Ще здивували кращі комплектації/пакети в Білорусі і значно нижчі ціни.
Там справа у виготовленні Кодіака на рашці, тобто кращі ціни на авто з російським VIN.
В білорусів рашка продакшн? Дивно, що при дріб‘язковій економії на утеплювачі капоту і висувних захисних пластикових обмежувачів в дверях є сейфті пакет з адаптивним, лайн-асістом, блінд спотами в зеркалках заднього виду... Такий же пакет бачив у чехів. А в нас катма...
Так, в них же ж "таежный союз" + локальне виготовлення. А по пакетах там дійсно кращий та ширший вибір. Російський прайс з інфой по пакетах можна пошукати http://www.skoda-avto.ru/Mobile/models/kodiaq
4. так, є на бездоріжжі, а в яких авто їх нема на колдобинах?
Соренто, 75ткм, побічнші шумові ефекти в салоні відсутні )
Ну да, тупо бесшумная. В Мерсах свежих есть, а у тебя нет))
Ну да, тупо бесшумная. В Мерсах свежих есть, а у тебя нет))
Да он хвалит ее при любой возможности Лучше машины чем Соренто нету
Иногда читаю, и думаю а может я зря Соренто на Ауди поменял..
Ну да, тупо бесшумная. В Мерсах свежих есть, а у тебя нет))
А ти ще на вагофілів женеш
Ну да, тупо бесшумная. В Мерсах свежих есть, а у тебя нет))
Прикинь. За это и люблю ее ) А в каких свежих мерсах есть сверчки? А то я о GLS мечтаю - может зря ) ПС. Удивляюсь как люди покупают новые авто, в которых уже на тестах на первых тысячах есть сверчки И еще потом поносят корейцев, в которых по факту на сегодня салоны уже на голову выше по качеству материалов и сборки
Соренто, 75ткм, побічнші шумові ефекти в салоні відсутні )
На ровном покрытии они не отсутствуют, а просто забиваются шумом движка и колес. Но стоит съехать хотя бы на грунтовку с неровностями, как соответствующие эффекты проявляются в полный рост. P.S. Пишу по опыту езды на прокатном Соренто 2017 года в штатах. Пробег (в начале поездки) - меньше 400 миль, бензиновый V6.
Ну да, тупо бесшумная. В Мерсах свежих есть, а у тебя нет))
Да он хвалит ее при любой возможности Лучше машины чем Соренто нету
Иногда читаю, и думаю а может я зря Соренто на Ауди поменял..
У тебя же старый сорь был. Сравнивать его с новым - это почти анекдот про шахматиста Петросяна, который выиграл в лотерею ) Машинка заняла свое место на рынке и никто не пытается сравнивает ее одноклассниками из большой тройки, которые в 1,5-2 раза дороже. А вот в ее ценовом диапазоне конкурентов я так и не увидел.
Ну да, тупо бесшумная. В Мерсах свежих есть, а у тебя нет))
Да он хвалит ее при любой возможности Лучше машины чем Соренто нету
Иногда читаю, и думаю а может я зря Соренто на Ауди поменял..
У тебя же старый сорь был. Сравнивать его с новым - это почти анекдот про шахматиста Петросяна, который выиграл в лотерею ) Машинка заняла свое место на рынке и никто не пытается сравнивает ее одноклассниками из большой тройки, которые в 1,5-2 раза дороже. А вот в ее ценовом диапазоне конкурентов я так и не увидел.
А как же отзыв человека постом выше, вроде уже он новый катал Пускай мой старой можификации
Соренто, 75ткм, побічнші шумові ефекти в салоні відсутні )
На ровном покрытии они не отсутствуют, а просто забиваются шумом движка и колес. Но стоит съехать хотя бы на грунтовку с неровностями, как соответствующие эффекты проявляются в полный рост. P.S. Пишу по опыту езды на прокатном Соренто 2017 года в штатах. Пробег (в начале поездки) - меньше 400 миль, бензиновый V6.
Я на Соренто где только не был - постоянных сверчков в салоне нет! Понятно, что можно убивать ходовую по бездору и не объезжать ямы и получать соответствующий дискомфорт в салоне, но я таким не занимаюсь. Я машинку свою люблю и ценю
ПС. Удивляюсь как люди покупают новые авто, в которых уже на тестах на первых тысячах есть сверчки
Да потому что они есть везде. Если вы их не слышите - значит вы или ее превередливый водитель, или просто не хотите их слышать
ПС. Удивляюсь как люди покупают новые авто, в которых уже на тестах на первых тысячах есть сверчки
Да потому что они есть везде. Если вы их не слышите - значит вы или ее превередливый водитель, или просто не хотите их слышать
В попередньому форді і опелях вони дійсно були, хоча там і пробіги за 100 були. В кіа поки немає В неділю їду на то-75, по авто жодних питань. Далі пропоную про шкоду, ця тема саме про неї.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И еще потом поносят корейцев, в которых по факту на сегодня салоны уже на голову выше по качеству материалов и сборки 
