Не всегда. Это ж нужно уметь и хотеть выбирать, и понимать что выбирать и зачем, а потом еще уметь и хотеть всем выбраным пользоваться.
А вот шоп пацанам показывать "зацени полный фулл" - наличие выбора только мешает.
Что тебе мешает взять полный фулл по опциям? Скажи менеджерам, они тебе сами посчитают. Тут в другом фишка, опции тебе позволят взять полный фулл без ненужных тебе плюшек, а значит дешевле.
салоны Мерса, Бимера, Вольво - циганские.
О-о-о-очень часто, будучи напихаными отделкой "под дерево драгоценнейших пород" - они цыганские и есть.
Наличие выбора всегда лучше, чем его отсутствие.
Не всегда. Это ж нужно уметь и хотеть выбирать, и понимать что выбирать и зачем, а потом еще уметь и хотеть всем выбраным пользоваться.
А вот шоп пацанам показывать "зацени полный фулл" - наличие выбора только мешает.
Что тебе мешает взять полный фулл по опциям?
Цена и здравый смысл, естественно.
А скільки третій ряд коштує?
салоны Мерса, Бимера, Вольво - циганские.
О-о-о-очень часто, будучи напихаными отделкой "под дерево драгоценнейших пород" - они цыганские и есть.
100%. И дерево ра руле
...
Не всегда. Это ж нужно уметь и хотеть выбирать, и понимать что выбирать и зачем, а потом еще уметь и хотеть всем выбраным пользоваться.
А вот шоп пацанам показывать "зацени полный фулл" - наличие выбора только мешает.
Что тебе мешает взять полный фулл по опциям?
Цена и здравый смысл, естественно.
Так вопрос, получается, в том, что хочется казаться, а не быть?
Потому что в Германии немцы берут немецкое в лизинг на хороших условиях) Я ж не спрашиваю, почему во Франции не берут Октаву или Гольф. Хотя Гольф берут (но на уровне С4)
ну возьми не германию, а какую-нибудь скандинавию. что там в топе?
А там Гольф вставил даже традиционную Вольво! Но я подозреваю, что все местное бизнеспространство захватили немецкие фирмы, которые накупили корпоративных Гольфов и завезли их в Швецию. Шведы стонут, но имидж вольводрайверов потеряли!
А если говорить про внешний вид, то Х6, GLC, Evoque, GLE, Macan - это дикие цыгане)
Чтобы было понятно и попробовать вернуть в более дружественное общение, я заберу свои слова насчет цыганщины.
но вот для сравнения раскинем по рядам.. ты вот дал список и попал в точку все они мне не нравятся.. для меня Q5 красивее Макана Х5 красивее Х6 Евок, у него в дизайне особо нет лишних элементов.. Причем достаточно интересный баланс, умудрились сделать ярко, но без лишних линий в дизайне. но очень на грани а коегде - за ней.. Мазда Сх5 - тоже пример направления в дизайне которое мне не заходит.. на дороге радует, но себе бы не купил..
Еще показательный пример можно привести, Соренто и СантаФе - по сути одинаковые авто, но комуто ннравится Санта, а комуто более приемлимый Соренто.. Не видят такие люди себя за рулем Санты.. Причем касается и прошлого и текущего поколения.. концерн один а вот двумя моделями отличными по дизайну, просто покрыли разные таргет группы....
Стайл кодьяка це і є по суті алюр 3008. Паритетні абсолютно комплектації.
Ні, це не так))) Адаптивний круїз, камера заднього огляду, передні та задні партроники є?
Сидіння водія з електричним регулюванням у 8 напрямках, електричним регулюванням поперекового відділу, регулюванням подушки для підтримки ніг та пам'яттю на 2 налаштування Сидіння пасажира з механічним регулюванням по висоті, електричним регулюванням кута нахилу спинки сидіння і поперекового відділу, регулюванням подушки для підтримки ніг є?
А если говорить про внешний вид, то Х6, GLC, Evoque, GLE, Macan - это дикие цыгане)
Чтобы было понятно и попробовать вернуть в более дружественное общение, я заберу свои слова насчет цыганщины.
но вот для сравнения раскинем по рядам.. ты вот дал список и попал в точку все они мне не нравятся.. для меня Q5 красивее Макана Х5 красивее Х6 Евок, у него в дизайне особо нет лишних элементов.. Причем достаточно интересный баланс, умудрились сделать ярко, но без лишних линий в дизайне. но очень на грани а коегде - за ней.. Мазда Сх5 - тоже пример направления в дизайне которое мне не заходит.. на дороге радует, но себе бы не купил..
Насчет Эвока и Х5 согласен на все 100)
...
Что тебе мешает взять полный фулл по опциям?
Цена и здравый смысл, естественно.
Так вопрос, получается, в том, что хочется казаться, а не быть?
Вопрос получаетя в том, что у немцев список опций раза в четыре длиннее чем препакаджед "полный фул" ипонцев, что делает эти "полные фулы" элементарно несравнимыми. И немецкое авто, в которое запихнули все возможные опции не глядя - получается маразм как в цене, так и в использовании - три четверти опций использоваться наверняка просто не будут никогда.
Так вопрос, получается, в том, что хочется казаться, а не быть?
С готовыми комплектациями мрак полнейший. Если я вдруг захочу купить Пежо и мне понадобится беспроводная зарядка для телефона, то мне придется накинуть 100 тыс грн и заплатить за LED проекцию логотипа, встроенный ароматизатор, кожанный салон и еще кучу ненужной "циганщины". А мне просто телефон заряжать удобно хочется
...
Цена и здравый смысл, естественно.
Так вопрос, получается, в том, что хочется казаться, а не быть?
Вопрос получаетя в том, что у немцев список опций раза в четыре длиннее чем препакаджед "полный фул" ипонцев, что делает эти "полные фулы" элементарно несравнимыми. И немецкое авто, в которое запихнули все возможные опции не глядя - получается маразм как в цене, так и в использовании - три четверти опций использоваться наверняка просто не будут никогда.
Это не проблема немцев, что список доп. опций и плюшек у них, больше, чем у япов. Пускай япы догоняют, а то последнее время вообще печалька.
Так вопрос, получается, в том, что хочется казаться, а не быть?
С готовыми комплектациями мрак полнейший. Если я вдруг захочу купить Пежо и мне понадобится беспроводная зарядка для телефона, то мне придется накинуть 100 тыс грн и заплатить за LED проекцию логотипа, встроенный ароматизатор, кожанный салон и еще кучу ненужной "циганщины". А мне просто телефон заряжать удобно хочется
Зато сможешь про Дакар всем рассказывать
Так вопрос, получается, в том, что хочется казаться, а не быть?
С готовыми комплектациями мрак полнейший. Если я вдруг захочу купить Пежо и мне понадобится беспроводная зарядка для телефона, то мне придется накинуть 100 тыс грн и заплатить за LED проекцию логотипа, встроенный ароматизатор, кожанный салон и еще кучу ненужной "циганщины". А мне просто телефон заряжать удобно хочется
Зато сможешь про Дакар всем рассказывать
А если мне понадобиться Кодиак, то я за любой пук буду доплачивать от 100 баксов и выше) а что-то нормальное, типа нави, стоит 2 К)))
Хм, я как-то не подумал, что это тройная защита от диких животных в пустыне. LED проекция льва отгонит процентов 50% хищников, еще 30% полуслепых убегут от запаха, оставшиеся увидят кожу молодого дермантина и поймут, что с этим чуваком лучше не связываться
Хм, я как-то не подумал, что это тройная защита от диких животных в пустыне. LED проекция льва отгонит процентов 50% хищников, еще 30% полуслепых убегут от запаха, оставшиеся увидят кожу молодого дермантина и поймут, что с этим чуваком лучше не связываться
Когда в Пежо заявляют кожу, то там не кожа молодого дермантина, это вам не Шкода)))
А если мне понадобиться Кодиак, то я за любой пук буду доплачивать от 100 баксов и выше) а что-то нормальное, типа нави, стоит 2 К)))
У меня нави стоил около $500. А то, что стоит 2K - это для тех, кто деньги не считает. Там встроенный жесткий диск, WiFi и все то, что большинству и даром не надо. Но справедливости ради, я очень долго вникал в суть некоторых опций. А учитывая длину списка - потратил немало времени, чтобы выбрать то, чем реально буду пользоваться.
Стайл кодьяка це і є по суті алюр 3008. Паритетні абсолютно комплектації.
Ні, це не так))) Адаптивний круїз, камера заднього огляду, передні та задні партроники є?
Сидіння водія з електричним регулюванням у 8 напрямках, електричним регулюванням поперекового відділу, регулюванням подушки для підтримки ніг та пам'яттю на 2 налаштування Сидіння пасажира з механічним регулюванням по висоті, електричним регулюванням кута нахилу спинки сидіння і поперекового відділу, регулюванням подушки для підтримки ніг є?
Адаптивний круїз на 3008 це опція, яка коштує 20 тисяч, до речі На 3008 повний привід є? Нормальна колісна база є? Вибір двигунів є? Та й взагалі, кодьяк і 3008 різного класу авто, який сенс їх напряму порівнювати?
Стайл кодьяка це і є по суті алюр 3008. Паритетні абсолютно комплектації.
Ні, це не так))) Адаптивний круїз, камера заднього огляду, передні та задні партроники є?
Сидіння водія з електричним регулюванням у 8 напрямках, електричним регулюванням поперекового відділу, регулюванням подушки для підтримки ніг та пам'яттю на 2 налаштування Сидіння пасажира з механічним регулюванням по висоті, електричним регулюванням кута нахилу спинки сидіння і поперекового відділу, регулюванням подушки для підтримки ніг є?
На 3008 повний привід є? Нормальна колісна база є? Вибір двигунів є? Та й взагалі, кодьяк і 3008 різного класу авто, який сенс їх напряму порівнювати?
Що за клас у Кодіака? У сусідній гілці його порівнюють із Тігуаном.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
