Q5/Макан неуправляемый корч? Смотря с чем сравнивать. Купешки и хот хетчи - это хорошо при условии хороших дорог. Ну и чисто практически - кроссовер лучше подходит для самых разных потребностей молодого организма во всех смыслах этого слова
Я с удовольствием послушаю, чем мне q5 подходит лучше какого-нибудь гти.
Пожалуйста. Чем лучше доехать до Буковеля зимой с 4 людьми, снаряжением и лыжами/бордами Или заночевать с под звездами у озера летом? Не, если задача давать угла на чайке, то тут хот хетты конечно, а вот если более практично подойти к вопросу времяпровождения молодого человека, то кроссовер в наших реалиях самое то
Всю прошлую зиму ездил на Буку почти на каждые выходные. В составе 3-4 человек, со всем экипом. На хетче. На предыдущей e46 купе обьездил всю Украину (в том числе и Карпаты) и половину Европы.
Зачем мне нужен кросс до сих по не понятно.
...
Я с удовольствием послушаю, чем мне q5 подходит лучше какого-нибудь гти.
Пожалуйста. Чем лучше доехать до Буковеля зимой с 4 людьми, снаряжением и лыжами/бордами Или заночевать с под звездами у озера летом? Не, если задача давать угла на чайке, то тут хот хетты конечно, а вот если более практично подойти к вопросу времяпровождения молодого человека, то кроссовер в наших реалиях самое то
Всю прошлую зиму ездил на Буку почти на каждые выходные. В составе 3-4 человек, со всем экипом. На хетче. На предыдущей e46 купе обьездил всю Украину (в том числе и Карпаты) и половину Европы. Зачем мне нужен кросс до сих по не понятно.
Тема ночевки под звездами с не раскрыта С моей точки зрения - кроссовер практичнее, что для молодежи, что для семейных. По бровкам поскакать без боязни за юбку и бампера, выехать с толпой друзей на пикник, и так далее. А машина по типу SQ5 будет помимо всего этого еще и очень задорно ехать. Чем не компромисс? Кроме цены, конечно
...
Пожалуйста. Чем лучше доехать до Буковеля зимой с 4 людьми, снаряжением и лыжами/бордами Или заночевать с под звездами у озера летом? Не, если задача давать угла на чайке, то тут хот хетты конечно, а вот если более практично подойти к вопросу времяпровождения молодого человека, то кроссовер в наших реалиях самое то
Всю прошлую зиму ездил на Буку почти на каждые выходные. В составе 3-4 человек, со всем экипом. На хетче. На предыдущей e46 купе обьездил всю Украину (в том числе и Карпаты) и половину Европы. Зачем мне нужен кросс до сих по не понятно.
Тема ночевки под звездами с не раскрыта С моей точки зрения - кроссовер практичнее, что для молодежи, что для семейных. По бровкам поскакать без боязни за юбку и бампера, выехать с толпой друзей на пикник, и так далее. А машина по типу SQ5 будет помимо всего этого еще и очень задорно ехать. Чем не компромисс? Кроме цены, конечно
Чем ночевка под звёздами в кроссе отличается от хетча? Выше на 5 см над землей? Я не вижу плюсов кросса для себя. Клиренс? Я свой сток опускал на -30. Мне клиренс даром не нужен. А вот минусов вижу много. Начиная от худших характеристик разгона\управляемости\торможения (мы же об авто говорим, да?), заканчивая ценой владения и покупки (мы ведь о молодёжи, да?).
При этом, я отлично понимаю любовь пересичных к кроссам. Но аргументы всегда заканчиваются на "у нас же дорог нет" и "зато на бровки, вот это всё".
...
Пожалуйста. Чем лучше доехать до Буковеля зимой с 4 людьми, снаряжением и лыжами/бордами Или заночевать с под звездами у озера летом? Не, если задача давать угла на чайке, то тут хот хетты конечно, а вот если более практично подойти к вопросу времяпровождения молодого человека, то кроссовер в наших реалиях самое то
Всю прошлую зиму ездил на Буку почти на каждые выходные. В составе 3-4 человек, со всем экипом. На хетче. На предыдущей e46 купе обьездил всю Украину (в том числе и Карпаты) и половину Европы. Зачем мне нужен кросс до сих по не понятно.
Тема ночевки под звездами с не раскрыта
Під зірками чи в багажнику? Якщо під зірками - то спальник+палатка, яякщо в багажнику - то універсал
Я про новий 5008 взагалі. Думаю, що цей привезуть
Я так розумію, що авторинок України стала жертвою французьких маркетологів: 1) Коли у Європі вже масово продавався С3 Пікассо, до нас його не везли, очікуючи виведення на ринок 3008. Після виходу 3008 завезли и С3 Пікассо, але у мінімальних комплектаціях. 2) 5008 взагалі не завозили, щоб не знижувати продажів С4 гранд пікассо (який і так поганенько продавався). Оскільки у новому кузові С4 гранд пікассо вже продається, то у виведенні на ринок 5008 особливого сенсу не вбачається.
помесь рендж ровера, х6 и калины. дизайн - явно не сильная сторона шкоды.
О звездах...
"Шерлок Холмс и доктор Ватсон отправились путешествовать пешком. В лесу их застает ночь. Поставив палатку, путники легли спать. Ночью оба просыпаются. Холмс спрашивает Ватсона: - О чем вам говорят звезды над нами? - Они мне говорят о том, что завтра будет прекрасная погода, а вам? - А мне они говорят, что у нас сперли палатку."
Я не вижу плюсов кросса для себя. Клиренс? Я свой сток опускал на -30. Мне клиренс даром не нужен. А вот минусов вижу много. Начиная от худших характеристик разгона\управляемости\торможения (мы же об авто говорим, да?), заканчивая ценой владения и покупки (мы ведь о молодёжи, да?).
При этом, я отлично понимаю любовь пересичных к кроссам. Но аргументы всегда заканчиваются на "у нас же дорог нет" и "зато на бровки, вот это всё".
Ничего не перепутал? Все кроссы, кроме премиума, изначально стоят дешевле любой БМВ, и содержание дешевле тоже. И то, что БМВ управляется и разгоняется отлично никто не спорит, но судя по количеству ДТП с недешевыми седанами это никак не помогает.
Ничего не перепутал? Все кроссы, кроме премиума, изначально стоят дешевле любой БМВ, и содержание дешевле тоже. И то, что БМВ управляется и разгоняется отлично никто не спорит, но судя по количеству ДТП с недешевыми седанами это никак не помогает.
Ничего не перепутал. Сравни цены одинаковых по классу хетча и кросса одного производителя. Разница обычно около 30% не в пользу кросса.
Чем ночевка под звёздами в кроссе отличается от хетча? Выше на 5 см над землей? Я не вижу плюсов кросса для себя. Клиренс? Я свой сток опускал на -30. Мне клиренс даром не нужен. А вот минусов вижу много. Начиная от худших характеристик разгона\управляемости\торможения (мы же об авто говорим, да?), заканчивая ценой владения и покупки (мы ведь о молодёжи, да?).
При этом, я отлично понимаю любовь пересичных к кроссам. Но аргументы всегда заканчиваются на "у нас же дорог нет" и "зато на бровки, вот это всё".
Конкретно в твоем случае нужен полу-боевой автомобиль, исходя из описания. Заниженные амморты уже намекают, что юзер как минимум выбивается из определения "пересичного" автолюбителя. Может там у тебя и выпуск другой стоит, и чиповка. Ну это уже совсем другой полет мысли и потребностей. Тут да - минимум гольф-класс со злым движком.
Касательно стоимости владения - мы изначально начали вести речь о Q5 с 3.0 ТДИ, которая весьма недешевая машина, а учитывая её габариты, то не совсем подходит на роль полноценного семейного авто, следовательно, целевая аудитория этого авто - молодые по паспорту или душой люди, не обремененные тещей, собакой, дачей и спиногрызами.
Насчет молодежи - у меня были в университете примеры разных автолюбителей. Один рассекал на свежей мазде 6 МПС и ставил рекорды скорости по Киеву, другой катался древнем ИЖ Комби с расточенным движком и без переднего бампера. Еще один ездил на свежем фрилендере, у меня была ВАЗ 21213 Нива, которую я умудрялся даже на терриконы загонять. Как говорится каждой молодежи - свои приколы
Касательно стоимости владения - мы изначально начали вести речь о Q5 с 3.0 ТДИ, которая весьма недешевая машина, а учитывая её габариты, то не совсем подходит на роль полноценного семейного авто, следовательно, целевая аудитория этого авто - молодые по паспорту или душой люди, не обремененные тещей, собакой, дачей и спиногрызами.
Я лишь приводил контраргументы к "Q5 отличная машина для молодежи позажигать". Лично со своей колокольни. Мне не нужен огромный багажник. Мне нужно чтобы тачка ехала быстро, азартно и при этом стоила адекватных денег. То есть, если кросс стоит 60+к евро, а схожий по хар-кам хетч стоит 30к баксов, то мой выбор очевиден. Если мне вдруг станет не хватать места в хетче и будет больше свободных денег, то мой выбор будет что-то типа 4 gran coupe, но никак не кроссовок. Я почему-то на кроссах в основном вижу или людей за 30 или девочек. Студенты же катаются на что бабла хватило. Я сам таким был.
Касательно стоимости владения - мы изначально начали вести речь о Q5 с 3.0 ТДИ, которая весьма недешевая машина, а учитывая её габариты, то не совсем подходит на роль полноценного семейного авто, следовательно, целевая аудитория этого авто - молодые по паспорту или душой люди, не обремененные тещей, собакой, дачей и спиногрызами.
Я лишь приводил контраргументы к "Q5 отличная машина для молодежи позажигать". Лично со своей колокольни. Мне не нужен огромный багажник. Мне нужно чтобы тачка ехала быстро, азартно и при этом стоила адекватных денег. То есть, если кросс стоит 60+к евро, а схожий по хар-кам хетч стоит 30к баксов, то мой выбор очевиден. Если мне вдруг станет не хватать места в хетче и будет больше свободных денег, то мой выбор будет что-то типа 4 gran coupe, но никак не кроссовок. Я почему-то на кроссах в основном вижу или людей за 30 или девочек. Студенты же катаются на что бабла хватило. Я сам таким был.
Я бы сам с удовольствием водил бы БМВ 4 гран купе, но увы. Мне часто приходится кататься по стране, причем не по трассам типа Львов-Киев-Харьков, а по такому ужасу, как Кировоград-Платоново, Одесская трасса - Балта. Там чем выше под брюхом и чем выше профиль резины, тем лучше. В идеале - вообще УАЗик.
Я про новий 5008 взагалі. Думаю, що цей привезуть
Я так розумію, що авторинок України стала жертвою французьких маркетологів: 1) Коли у Європі вже масово продавався С3 Пікассо, до нас його не везли, очікуючи виведення на ринок 3008. Після виходу 3008 завезли и С3 Пікассо, але у мінімальних комплектаціях. 2) 5008 взагалі не завозили, щоб не знижувати продажів С4 гранд пікассо (який і так поганенько продавався). Оскільки у новому кузові С4 гранд пікассо вже продається, то у виведенні на ринок 5008 особливого сенсу не вбачається.
А я думаю, що як раз завезуть, тому що цього разу у Пікассо та 5008 зовсім різне позіцінування: мінівен і 7-містний кроссовер.
Ничего не перепутал? Все кроссы, кроме премиума, изначально стоят дешевле любой БМВ, и содержание дешевле тоже. И то, что БМВ управляется и разгоняется отлично никто не спорит, но судя по количеству ДТП с недешевыми седанами это никак не помогает.
Ничего не перепутал. Сравни цены одинаковых по классу хетча и кросса одного производителя. Разница обычно около 30% не в пользу кросса.
Тяжело сравнить. К примеру с чем мне сравнить ХЛ? С Галантом? Так ездовые качества у низ примерно одинаковые, а ХЛ 3.0 вообще по динамике не конкурент. Разница в цене мизер, содержание +/-. Мазда 6 (округлим)900 тыс., СХ-5 - мульен (10%). Премиум Ауди Q5 с чем сравнить? С А6? Так последний дороже (но немцы с конфигураторами тяжело сравнивать в цене).
Тяжело сравнить. К примеру с чем мне сравнить ХЛ? С Галантом? Так ездовые качества у низ примерно одинаковые, а ХЛ 3.0 вообще по динамике не конкурент. Разница в цене мизер, содержание +/-. Мазда 6 (округлим)900 тыс., СХ-5 - мульен (10%). Премиум Ауди Q5 с чем сравнить? С А6? Так последний дороже (но немцы с конфигураторами тяжело сравнивать в цене).
Мазда 6 и А6 - не хетчи. Как пример, сферическому Гольфу за 30к будет примерно соответствовать Тиг за 40к. 125д в базе - 1 млн, Х1 25д - 1250к. Порядок цифр примерный, но суть думаю должна быть ясна.
До речі до питання що може Коньяк запропонувати від Тігуана. Прочитав, що буде доступною вентиляція передніх сидінь - мож вона колись там і для Тіга передбачена буде, але поки що в конфігураторі я цю опцію не знайшов
А я думаю, що як раз завезуть, тому що цього разу у Пікассо та 5008 зовсім різне позіцінування: мінівен і 7-містний кроссовер.
Вот тут страница написано что его даже в рашу не повезут. К нам и подавно. И нигде нету обоснования, почему этот минивен вдруг стал кроссовером (при отсутствии полного привода). Про дорожный просвет нету информации.
мы изначально начали вести речь о Q5 с 3.0 ТДИ, которая весьма недешевая машина, а учитывая её габариты, то не совсем подходит на роль полноценного семейного авто, следовательно, целевая аудитория этого авто - молодые по паспорту или душой люди, не обремененные тещей, собакой, дачей и спиногрызами.
Я от до сих пір не розумію, чому Ку5 - це маленьке авто, котре не підходить на роль сімейного? Взагалі, навіщо потрібні 5-метрові монстри якщо немає потреби в 7-місному розташуванні (тобто третій ряд сидінь)
І місця там (в Ку5 і Ко) норм в салоні, і багажник норм. Я от зі свого досвіду скажу, що об"єм з розрахунку 100л багажу на кожного пасажира це от прям з головою в 99,99% випадків А для решти 0,01% і Ку7 буде мало
А что, туннели, подземные развязки и высокие здания встречаются только в штатах?
форум - украинский вроде был... или в Житомире (любом другом городе Украины) есть туннели, подземные развязки и высокие здания, которые не дают пользоваться обычным ЖПС?
Для водителей из Житомира остаются другие преимущества штатной навигации. Даже если они никуда за пределы родного города ездить не будут.
До речі до питання що може Коньяк запропонувати від Тігуана. Прочитав, що буде доступною вентиляція передніх сидінь - мож вона колись там і для Тіга передбачена буде, але поки що в конфігураторі я цю опцію не знайшов
Я думаю без шансов. Когда Октава была в виде концепта и были только рекламные фотки на 18 катках и в спорт обвесе, тут все слюни пускали. А потом дилеры привезли нам вот то чудо в бомж-едишн с 2 подушками.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
под звездами у озера летом?
