Ждать почти до следующего лета дизель в 190 сил тоже как-то печально. Остаётся 2.0 бенз
По правде говоря, я бы Кодьяк именно с бензиновым 2.0 и брал. Камрад Скаут уже озвучивал цифры расхода, IMHO все очень прилично.
блин, забыл сфоткать, чтоб похвастаться: сегодня утром (с 7:30 до 8:30) по дороге на роботу (48км) расход 7,7 л показал бортовик. это включая затыки на Окружной и Воздухофлотском из-за ремонтов.
а дизель на 190 если и будет, то на 3-4 тыс дороже 2,0 тсi, как и при старте продаж. да и дизель - это прошлое , вон в Европе начинают запрещать
Иллюзия с дизелем возникает только потому что в основном на дизеле мы ездим по городу в зоне максимального момента когда просто катимся (стартует реально от 1300-1500 рпм) а на бензе (турбо) - немного ниже (полка стартует реально от 2000).
Согласен. Еще добавлю, что турбодизель намного раньше "сдувается" - полка момента в сравнении с турбобензином существенно уже.
на дизеле есть ощущение и только, бодрого разгона, когда тебя вдавливает в сидушку, и кажется, вот лечу. А по факту, пшик и приехали
на дизеле есть ощущение и только, бодрого разгона, когда тебя вдавливает в сидушку, и кажется, вот лечу. А по факту, пшик и приехали
Оно не кажется, что вдавливает в сидушку, это так и есть. Но ощущение "полета" быстро заканчивается именно из-за узкой полки момента. Если дизель достаточно мощный, то он успевает прилично разогнать авто, но 150 сил на Кодьяке - явно не тот случай.
Ждать почти до следующего лета дизель в 190 сил тоже как-то печально. Остаётся 2.0 бенз
По правде говоря, я бы Кодьяк именно с бензиновым 2.0 и брал. Камрад Скаут уже озвучивал цифры расхода, IMHO все очень прилично.
блин, забыл сфоткать, чтоб похвастаться: сегодня утром (с 7:30 до 8:30) по дороге на роботу (48км) расход 7,7 л показал бортовик. это включая затыки на Окружной и Воздухофлотском из-за ремонтов.
а дизель на 190 если и будет, то на 3-4 тыс дороже 2,0 тсi, как и при старте продаж. да и дизель - это прошлое , вон в Европе начинают запрещать
Отличный расход, учитывая вес авто
Между нами , едет двухлитровый бенз или нет? Только давай на чистоту По паспорту там 8 сек пишут, но смотрел куча тестов где меряли разгон, везде 9,5-9,6
У меня на тесте Tucson 1,6 турбо были схожие ощущения: давишь тапок в пол, а оно ревет, но не едет. Глянул по паспорту - пишут 9,1 до сотни должно быть Может, есть какие-то программные ограничения, пока авто на обкатке? Ведь многие пишут, что авто "просыпается" после N километров...
да просто скорость в авто не ощущается, вот и все. Едет 1.6 - как для 1.6 очень бодро и подхват хороший, робот на удивление работает годно. Я его брать хотел зимой.
Отличный расход, учитывая вес авто
Между нами , едет двухлитровый бенз или нет? Только давай на чистоту По паспорту там 8 сек пишут, но смотрел куча тестов где меряли разгон, везде 9,5-9,6
ну конечно же да! Госпадибожемой, ну как Шкода, еще и жЫп может не ехать
Отличный расход, учитывая вес авто
Между нами , едет двухлитровый бенз или нет? Только давай на чистоту По паспорту там 8 сек пишут, но смотрел куча тестов где меряли разгон, везде 9,5-9,6
ну конечно же да! Госпадибожемой, ну как Шкода, еще и жЫп может не ехать
Ну то понятно, но это же всё таки не Oktavia 1,8tsi, так что может не ехать
Просто 8 секунд как-то уж очень сказочный показатель учитывая вес авто
...
По правде говоря, я бы Кодьяк именно с бензиновым 2.0 и брал. Камрад Скаут уже озвучивал цифры расхода, IMHO все очень прилично.
блин, забыл сфоткать, чтоб похвастаться: сегодня утром (с 7:30 до 8:30) по дороге на роботу (48км) расход 7,7 л показал бортовик. это включая затыки на Окружной и Воздухофлотском из-за ремонтов.
а дизель на 190 если и будет, то на 3-4 тыс дороже 2,0 тсi, как и при старте продаж. да и дизель - это прошлое , вон в Европе начинают запрещать
Отличный расход, учитывая вес авто
Между нами , едет двухлитровый бенз или нет? Только давай на чистоту По паспорту там 8 сек пишут, но смотрел куча тестов где меряли разгон, везде 9,5-9,6
Между нами , едет двухлитровый бенз или нет? Только давай на чистоту По паспорту там 8 сек пишут, но смотрел куча тестов где меряли разгон, везде 9,5-9,6
ну конечно же да! Госпадибожемой, ну как Шкода, еще и жЫп может не ехать
Ну то понятно, но это же всё таки не Oktavia 1,8tsi, так что может не ехать
Просто 8 секунд как-то уж очень сказочный показатель учитывая вес авто
это лучше октавии . потому что октавия едет только по асфальту, а этот везде. это ж как его вездехо.., внедоро... вездедорожник в общем
...
ну конечно же да! Госпадибожемой, ну как Шкода, еще и жЫп может не ехать
Ну то понятно, но это же всё таки не Oktavia 1,8tsi, так что может не ехать
Просто 8 секунд как-то уж очень сказочный показатель учитывая вес авто
это лучше октавии . потому что октавия едет только по асфальту, а этот везде. это ж как его вездехо.., внедоро... вездедорожник в общем
Октавія з ППД теж всюдихід
...
Ну то понятно, но это же всё таки не Oktavia 1,8tsi, так что может не ехать
Просто 8 секунд как-то уж очень сказочный показатель учитывая вес авто
это лучше октавии . потому что октавия едет только по асфальту, а этот везде. это ж как его вездехо.., внедоро... вездедорожник в общем
Октавія з ППД теж всюдихід
октавія всюдихід тільки передньою частино. задня - далеко не всюди. а от октавія з пп і ппд - агонь
омг, шо-то они порезали движок. Обычно был 320 крутящего. Тем не менее, дизель не едет
Он и не должен ехать. Он тянет.
посмотрел характеристики кодиака. 320 Нм у бензинки, против 340 у дизеля. Вот это я называю не критично А можно на 280 Нм у тигуана на 2.0 ТСИ ссылочку?
Давай сравнивать сравнимое, т.е. с одинаковой мощностью. Ты берешь ТСИ на 180 лошадей и сравниваешь со 150-сильным дизелем! Уравняй шансы: Тси на 190 лысы имеет 320 Нм, а ТДИ на 190 лысы имеет 400 Нм. На тебе ссыль на Тигуан (хотя и сам мог бы найти ) http://avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Tiguan/55087/
Если что сравниваю джетту дизель 110л.с. (макс момент вроде 250) и октаву тур 1.8т 150л.с. (210НМ)
Еще один специалист сравнить черти-что с черти-чем!
...
Он и не должен ехать. Он тянет.
посмотрел характеристики кодиака. 320 Нм у бензинки, против 340 у дизеля. Вот это я называю не критично А можно на 280 Нм у тигуана на 2.0 ТСИ ссылочку?
Давай сравнивать сравнимое, т.е. с одинаковой мощностью. Ты берешь ТСИ на 180 лошадей и сравниваешь со 150-сильным дизелем! Уравняй шансы: Тси на 190 лысы имеет 320 Нм, а ТДИ на 190 лысы имеет 400 Нм. На тебе ссыль на Тигуан (хотя и сам мог бы найти ) http://avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Tiguan/55087/
я сравниваю то, что есть в наличии
...
блин, забыл сфоткать, чтоб похвастаться: сегодня утром (с 7:30 до 8:30) по дороге на роботу (48км) расход 7,7 л показал бортовик. это включая затыки на Окружной и Воздухофлотском из-за ремонтов.
а дизель на 190 если и будет, то на 3-4 тыс дороже 2,0 тсi, как и при старте продаж. да и дизель - это прошлое , вон в Европе начинают запрещать
Отличный расход, учитывая вес авто
Между нами , едет двухлитровый бенз или нет? Только давай на чистоту По паспорту там 8 сек пишут, но смотрел куча тестов где меряли разгон, везде 9,5-9,6
Ну я не сильно доверяю таким видео. На экране можно написать любую цифру. Я смотрел там где Рейслоджиком замеряли.
Просто 2.0 дизель 150 сил меня поразил своей "снохсшибательной" динамикой вот теперь и думаю, может они все такие овощные движки
я сравниваю то, что есть в наличии
Ну, гениально же! А почему не 110 лысы, как камрад выше?
сегодня утром (с 7:30 до 8:30) по дороге на роботу (48км) расход 7,7 л показал бортовик. это включая затыки на Окружной и Воздухофлотском из-за ремонтов.
а дизель на 190 если и будет, то на 3-4 тыс дороже 2,0 тсi, как и при старте продаж. да и дизель - это прошлое , вон в Европе начинают запрещать
На тиге 190лс дизеле у меня пока расход 7.5 (3200 км). В основном мой маршрут по пробкам пр.Победы.
...
Он и не должен ехать. Он тянет.
посмотрел характеристики кодиака. 320 Нм у бензинки, против 340 у дизеля. Вот это я называю не критично А можно на 280 Нм у тигуана на 2.0 ТСИ ссылочку?
Давай сравнивать сравнимое, т.е. с одинаковой мощностью. Ты берешь ТСИ на 180 лошадей и сравниваешь со 150-сильным дизелем! Уравняй шансы: Тси на 190 лысы имеет 320 Нм, а ТДИ на 190 лысы имеет 400 Нм. На тебе ссыль на Тигуан (хотя и сам мог бы найти ) http://avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Tiguan/55087/
Однако здравствуйте, вот это Тигуан!
Там дело даже не в отзыве на нажатие педали газа, а в самом двигателе и динамике. Нажимаешь до кик дауна, мотор ревёт как бешаный, а толку по факту очень мало. Если ехать груженым и с 3-4-мя взрослыми в машине по трассе, то это будет очень жестоко
Вся суть дизеля в том, что, в отличие от бензина. 3-4 человека в салоне будет не жестко, а так же, как и 1 человек в салоне. Дизелю нагрузки пофиг.
Я для себе цей міф розбив вщент ще в 13му році коли пересів з 1.9тді на 1.4тсі. Тобто якщо порівнювати з атмобензинкою то так, а от турба грає за іншими правилами (хоча за зовсім дрібну недоциліндрову вже не скажу)
Если что сравниваю джетту дизель 110л.с. (макс момент вроде 250) и октаву тур 1.8т 150л.с. (210НМ)
Еще один специалист сравнить черти-что с черти-чем!
Не хами, пожалуйста. Время разгона до сотни у похожих вагов близкой мощности примерно одинаково, максималка тоже рядом, при этом момент отличается очень сильно.. Как же так? есть объяснение? Кодиак 1.4 150 л.с. 250 н.м. 0-100 = 9.8(9.9) макс скорость - 197 км/ч 2.0 тди 150 л.с 340 н.м 0-100=9.6(9.8) макс.ск. 196 км/ч итого разность момента в 90 н.м. аж никак не сказалась на динамике. Ну ок, здесь есть разница в массе в 200 кг. Если глянуть бенз 180 л.с и дизель 190. Масса 1707 - 1761 момент 320 - 400 Ускорение 0-100 км/ч 7.8 - 8.6 Макс скорость км/ч 206 - 210
Вроде так сравнимо? Приведите хоть один объективный аргумент что макс. момент при одинаковой мощности двигателей существенно влияет на динамику авто. Но все равно это не дает вам прав хамить..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, вон в Европе начинают запрещать 
, едет двухлитровый бенз или нет? Только давай на чистоту 
. не как ауди рс конечно 
. потому что октавия едет только по асфальту, а этот везде. это ж как его вездехо.., внедоро... вездедорожник в общем 
) 
