Якийсь австралійський автомобільний журнал? Ну хз Досвід наших афтуа-маркетів чи інфокарів говорить, що сухі дані (окрім випадків, коли журналісти кожне авто перевіряють і особисто роблять заміри) на подібних ресурсах часто від балди заповнені п.с. Якщо стоїть питання просто хоч якісь дані підставити, то можна й ці використати.
п.п.с. Питання з логікою френчів, котрі шифрують ці цифри, лишається актуальним
витрат "7-8" не буде. у мене - "топовий" дизель на 190 к.с., витрати по місту ближче до 8-9
витрат "7-8" не буде. у мене - "топовий" дизель на 190 к.с., витрати по місту ближче до 8-9
У вас вже "древній" на 184 коняки. Не плутайте з новим
Якийсь австралійський автомобільний журнал? Ну хз Досвід наших афтуа-маркетів чи інфокарів говорить, що сухі дані (окрім випадків, коли журналісти кожне авто перевіряють і особисто роблять заміри) на подібних ресурсах часто від балди заповнені п.с. Якщо стоїть питання просто хоч якісь дані підставити, то можна й ці використати.
п.п.с. Питання з логікою френчів, котрі шифрують ці цифри, лишається актуальним
Официальные данные из каталога
Тоді що у вага на 190? Хіба cuna не остання серія дволітрових двигунів? Апд Знайшов, що у вага на 190 сил. Так само як і 184 сильний двигун - останньої серії у мене, новішого нічого нема
витрат "7-8" не буде. у мене - "топовий" дизель на 190 к.с., витрати по місту ближче до 8-9
У вас вже "древній" на 184 коняки. Не плутайте з новим
О. Спс. А то я тоже не мог найти размеры. А рулетка даёт погрешность. Странно что размеры внешние все же на пару мм отличаются... округлили?
Официальные данные из каталога
Дяка, заюзаєм п.с. А з якого джерела дані, якщо не секрет, бо мені дивно, що на офіційних сайтах найпотужніших ринків Європи, ця інфа відсутня
Тоді що у вага на 190? Хіба cuna не остання серія дволітрових двигунів? Апд Знайшов, що у вага на 190 сил. Так само як і 184 сильний двигун - останньої серії у мене, новішого нічого нема
Я півроку тому запитував в салоні Ауді по цьому двигуну і мені менеджери сказали, що CNHA (190 коней) це оновлений двиyг. Доказувати щось не можу - за шо купив, за те й продаю
Официальные данные из каталога
Дяка, заюзаєм п.с. А з якого джерела дані, якщо не секрет, бо мені дивно, що на офіційних сайтах найпотужніших ринків Європи, ця інфа відсутня
С официального сайта Citroen, в Австралии.
Тоді що у вага на 190? Хіба cuna не остання серія дволітрових двигунів? Апд Знайшов, що у вага на 190 сил. Так само як і 184 сильний двигун - останньої серії у мене, новішого нічого нема
Я півроку тому запитував в салоні Ауді по цьому двигуну і мені менеджери сказали, що CNHA (190 коней) це оновлений двиyг. Доказувати щось не можу - за шо купив, за те й продаю
Разница может быть Евро 5 или 6. У Евро 6 мощность как правило больше, расход меньше.
Официальные данные из каталога
Дяка, заюзаєм п.с. А з якого джерела дані, якщо не секрет, бо мені дивно, що на офіційних сайтах найпотужніших ринків Європи, ця інфа відсутня
С официального сайта Citroen, в Австралии.
А дійсно, де ж іще можуть бути такі дані на французьке авто як не в Австралії?
Виходить якось так:
Запас місця над головою перший ряд: Шкода - 1059мм, Хай - 1031мм (40,6 дюймів), Санта - 1006мм, ГПікасо - 936мм Запас місця над головою другий ряд: Шкода - 1014мм, Хай - 1018мм (40,1 дюймів), Санта - 1002мм, ГПікасо - 901мм Запас місця над головою третій ряд: Шкода - 905мм, Хай - 922мм (36,3 дюймів), Санта - 908мм, ГПікасо - 792мм Ширина в плечах перший ряд: Шкода - 1527мм, Хай - 1516мм (59,7 дюймів), Санта - 1508 мм, ГПікасо - 1490мм Ширина в плечах другий ряд: Шкода - 1510мм, Хай - 1511мм (59,5 дюймів), Санта - 1488мм, ГПікасо - 1493мм Ширина третій ряд: Шкода (elbows) - 1270мм, Хай - 1397мм (55 дюймів), Санта - 1369мм, ГПікасо - 1171мм (друга цифра це ширина в області колін чи що)
Лише в мене одного таке враження, що дані по сітрику або ж якісь дивні, або це реально ліліпут якийсь Бо шось взагалі не клеїться - в профільній гілці камрад AL® писав, що в Гранд Пікассо на гальорці нормально дорослі поміщаються. А судячи з цих цифр там навіть підлітки не факт що влізуть. Та й загалом з місцем для голови якийсь швах - в Кодьяка згідно цифр на третьому ряду навіть на пару мм більше, аніж в французі на другому
витрат "7-8" не буде. у мене - "топовий" дизель на 190 к.с., витрати по місту ближче до 8-9
Але у Кадьяка, на відміну віж ікспірієнса 7-ми швидкісна дсг, а не 6-ти. Хоча я думаю що таки 8-9 це реальність
Тоді що у вага на 190? Хіба cuna не остання серія дволітрових двигунів? Апд Знайшов, що у вага на 190 сил. Так само як і 184 сильний двигун - останньої серії у мене, новішого нічого нема
Я півроку тому запитував в салоні Ауді по цьому двигуну і мені менеджери сказали, що CNHA (190 коней) це оновлений двиyг. Доказувати щось не можу - за шо купив, за те й продаю
CUNA і CNHA не перетинаються в модельному ряді, існуючи паралельно. на кодьяк, схоже, будуть ставити CNHA, тому і вибір DQ500 очевидний - 400 НМ моменту.
P.S. CUNA - євро 6, без сечовини(!)
Виходить якось так:
Запас місця над головою перший ряд: Шкода - 1059мм, Хай - 1031мм (40,6 дюймів), Санта - 1006мм, ГПікасо - 936мм Запас місця над головою другий ряд: Шкода - 1014мм, Хай - 1018мм (40,1 дюймів), Санта - 1002мм, ГПікасо - 901мм Запас місця над головою третій ряд: Шкода - 905мм, Хай - 922мм (36,3 дюймів), Санта - 908мм, ГПікасо - 792мм Ширина в плечах перший ряд: Шкода - 1527мм, Хай - 1516мм (59,7 дюймів), Санта - 1508 мм, ГПікасо - 1490мм Ширина в плечах другий ряд: Шкода - 1510мм, Хай - 1511мм (59,5 дюймів), Санта - 1488мм, ГПікасо - 1493мм Ширина третій ряд: Шкода (elbows) - 1270мм, Хай - 1397мм (55 дюймів), Санта - 1369мм, ГПікасо - 1171мм (друга цифра це ширина в області колін чи що)
Лише в мене одного таке враження, що дані по сітрику або ж якісь дивні, або це реально ліліпут якийсь Бо шось взагалі не клеїться - в профільній гілці камрад AL® писав, що в Гранд Пікассо на гальорці нормально дорослі поміщаються. А судячи з цих цифр там навіть підлітки не факт що влізуть. Та й загалом з місцем для голови якийсь швах - в Кодьяка згідно цифр на третьому ряду навіть на пару мм більше, аніж в французі на другому
У Пикассо 1171 это расстояние между арками , а в плечах 1271. Расстояние от подушки сиденья спереди 1040, сзади 960, мерял лично. Сзади не мерял, пропорции будут теже.
мерял лично.
хто як хоче так і д-че...
"дапатамучто" задрали уже своим дурацким сравнением какого то хранцуза с недоприводом с кроссовером. создайте себе тему "что лучше пежо или ситроен, потому что все остальное хлам" и там меряйтесь хоть до посинения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пошукаю ще...
Досвід наших афтуа-маркетів чи інфокарів говорить, що сухі дані (окрім випадків, коли журналісти кожне авто перевіряють і особисто роблять заміри) на подібних ресурсах часто від балди заповнені 
Бо шось взагалі не клеїться - в профільній гілці камрад AL® писав, що в Гранд Пікассо на гальорці нормально дорослі поміщаються. А судячи з цих цифр там навіть підлітки не факт що влізуть. 
