zors 26.08.2016 16:49 пишет: Тигуан новый. Типа удлиненный. В стиле шкоды. Взяли гольф растянули - получилось октавия. Там по моторам коробкам и напаковке до туарега как до луны. Даже старого.
им бы какой-то бюджетный кросс выпустить, чтобы до 30 можно было взять
Беги, старые тигуаны (ну в смысле новые но в старом кузове) как раз сейчас до 30 распродают )
Собственно вот Как по мне - очень похож на Сорренто. Теперь только вопрос цены, если будет стоит +/- пару тысяч к цене соренто/санта фе, то будет хитом продаж. Если улетят в космос по ценнику - будет провал у нас
SNPTK 01.09.2016 15:14 пишет: Собственно вот Как по мне - очень похож на Сорренто. Теперь только вопрос цены, если будет стоит +/- пару тысяч к цене соренто/санта фе, то будет хитом продаж. Если улетят в космос по ценнику - будет провал у нас
Ну как бы от Шкоды другого ожидать и не стоило, вид у него
SNPTK 01.09.2016 15:14 пишет: Собственно вот Как по мне - очень похож на Сорренто. Теперь только вопрос цены, если будет стоит +/- пару тысяч к цене соренто/санта фе, то будет хитом продаж. Если улетят в космос по ценнику - будет провал у нас
Ну как бы от Шкоды другого ожидать и не стоило, вид у него
Какой-то он легкий, как для своих габаритов. У него геометрия кузова не будет плыть при заезде на бровку? Ну и с движками выбор не особо велик. Хотя с другой стороны - спасибо, что не передули 2,0 движок
SNPTK 01.09.2016 15:14 пишет: Собственно вот Как по мне - очень похож на Сорренто. Теперь только вопрос цены, если будет стоит +/- пару тысяч к цене соренто/санта фе, то будет хитом продаж. Если улетят в космос по ценнику - будет провал у нас
Ну как бы от Шкоды другого ожидать и не стоило, вид у него
Судя по тому, что стоимость (даже приблизительную) не релизнули, она будет ахтунг! А по презентации и по многим хвалебным одам от "знатоков" ясно, что делается ставка на позиционирование в топ-эшелоне. Вангую ценник на awd 1.4 в базе - 35+ у.е.
fabrikant 02.09.2016 10:56 пишет: Судя по тому, что стоимость (даже приблизительную) не релизнули, она будет ахтунг! А по презентации и по многим хвалебным одам от "знатоков" ясно, что делается ставка на позиционирование в топ-эшелоне. Вангую ценник на awd 1.4 в базе - 35+ у.е.
оно не будет дороже Сантафе и Соренто и проч. иначе брать не будут.
fabrikant 02.09.2016 10:56 пишет: Судя по тому, что стоимость (даже приблизительную) не релизнули, она будет ахтунг! А по презентации и по многим хвалебным одам от "знатоков" ясно, что делается ставка на позиционирование в топ-эшелоне. Вангую ценник на awd 1.4 в базе - 35+ у.е.
оно не будет дороже Сантафе и Соренто и проч. иначе брать не будут.
Ну почекаємо, почекаємо... Мені теж здається шо ціна буде в районі 30 за голий бубуен і 45-50 за норм комплектацію, а це вже ліга Гранд Санта Фе
оно не будет дороже Сантафе и Соренто и проч. иначе брать не будут.
Он должен стоить хорошо так дешевле этих корейцев (процентов на 20 минимум, а то и 30) - ибо у корейцев что моторы интереснее, что коробки надежнее, что комплектации прикольнее чем то, что предлагает Шкода.
Гранд Санта коштує по акції 1.250млн-1.370млн. Якщо в цьому діапазоні можна буде взяти топовий Коньяк зі схожими плюхами, то буде супер. Принаймні за Шкоду мені такі гроші заплатити буде менш дивно, ніж за корейця (да-да, це мої суб"єктивні таргани, розумію)
оно не будет дороже Сантафе и Соренто и проч. иначе брать не будут.
Он должен стоить хорошо так дешевле этих корейцев (процентов на 20 минимум, а то и 30) - ибо у корейцев что моторы интереснее, что коробки надежнее, что комплектации прикольнее чем то, что предлагает Шкода.
А чим 2.2 на 200 коней цікавіший 2.0 на 190? По коробках на потужні дизелі ставляться "мокрі" роботи, так що мимо. Ну а по комплектації, то цікаво послухати від пана, що такого є в корейців чого не буде в чеха
Мне нравится. Вообще молодцы Шкода, продались Фольксвагену и мировой производитель добротных автомобилей. Эх, наш бы ЗАЗ какой нибудь условный Фольксваген купил, а не Васадзе, может бы и сейчас ZAZ Kodiaq обсуждали бы
оно не будет дороже Сантафе и Соренто и проч. иначе брать не будут.
Он должен стоить хорошо так дешевле этих корейцев (процентов на 20 минимум, а то и 30) - ибо у корейцев что моторы интереснее, что коробки надежнее, что комплектации прикольнее чем то, что предлагает Шкода.
а можно конкретней, чем уг корейское лучше шкода-продакшен?
оно не будет дороже Сантафе и Соренто и проч. иначе брать не будут.
Он должен стоить хорошо так дешевле этих корейцев (процентов на 20 минимум, а то и 30) - ибо у корейцев что моторы интереснее, что коробки надежнее, что комплектации прикольнее чем то, что предлагает Шкода.
Все вірно, тільки щоб продовжити логічний ряд маячні, то я би додав:
В ответ на: "ибо у корейцев что моторы интереснее, что коробки надежнее, что комплектации прикольнее, что шумоизоляция лучше, что рулежка интереснее, что колеса круглее чем то, что предлагает Шкода."
А по факту, згоден, знов пожмотяться на сині лампочки в панелі приборів і поставлять в і без того скучну машину унилі зелені.