у меня из опыта только Азимут, купленный на винницком базаре. стальная рама из квадрата 40на40)) перекидка шимано турне и впереди ревошифт. проехал около 3 т. км. и начали лететь спицы, стер покрышку до корда, плохо работают тормоза вбрейк. но ничего не менял, только подшипники в центральный ход.
в принцпе сейчас таких нагрузок не давал бы, посему на эти смотрел. привлекает что его сложил и в багажник.
вот смотрел в эпицентре его
в разложенном виде
ну так 3т.км это ж совсем мало, это 60 поездок просто прокатится...
у меня из опыта только Азимут, купленный на винницком базаре.
Вот этот азимут в лучшем случае может оказаться родным братом эпицентровского, а в худшем - просто шыдевром инженерной мысли по сравнению с эпиковским.
Пару лет назад купил такой двадцатидюймовый велосипед, а в прошлом году купил уже для себя похожий Author Ambit и проездил на нем круглый год по 15-20 километров (кроме пары недель зимой).
Перед покупкой поставьте себе вопрос: "Где и зачем я буду ездить на складной велосипед?". Иначе просто выбросите деньги на ветер. Дело в том, что "складной велосипед" и "велосипед" имеют очень разные назначения.
Первый позволяет проехать десяток километров по асфальту и дальше за 20 секунд сложить велик и сесть в электричку/трамвай/автобус/машину или зайти в бизнес-центр куда с обычным великом не пустят. Компактность этих штук их главный козырь, но из-за него пожертвовали всем остальным. Минусов много и большинство уже были высказаны в теме: - маленькие колеса ухудшают проходимость и делают езду менее комфортной. - меньшая скорость. Разогнать свыше 30-35км/час невозможно из-за маленьких колес да и ведет он себя менее стабильно/устойчиво чем большие велосипеды. Почти вертикальная посадка сильно увеличивает сопротивление воздуха. - специфические запчасти. Да на "Дахонах" передняя втулка вообще уникальная. У меня на одном велосипеде стандартная втулка, а на другом - такая вот специфическая. Обода тоже весьма редки (рихтовал после проезда через открытый люк). За 8 тысяч километров пару раз заменил покрышки, цепи, тормозные колодки. - ограничение максимального роста и веса из-за длины подседельного штыря (все зависит от производителя - 180 см на одном и 190 на другом)
Взвесив все "за" и "против" я все таки купил этот агрегат. А для "покататься" держу 28-дюймовый велик. Это совершенно разные велосипеды и заменить один другим или наоборот у Вас не получиться.
Если все-таки решились советую осмотреть качество сварки рамы и замки рамы/руля (на которые приходиться вся нагрузка).Планетарка конечно лучше, но не смог найти нормального производителя и адекватную цену (в обычном переключателе цепь всего в пару сантиметров от асфальта - постоянно попадает вода и снег)
мало занимает места дома, можно положить в любую машину
для меня это очень критично прошлый велик был продан как раз из-за отсутствия именно этих фишек
на минусы подобной конструкции глаза у меня уже тоже открылись - что ж теперь, не покупать велик, не придумали ещё такой как мне надо..
покупать. я не могу хранить настоящий велосипед дома, поэтому он пылится в гараже. с тех пор как появился этот бикертон я иногда просто катаюсь, иногда езжу на работу, иногда по делам. настоящий велик может быть бесконечно лучше складного, но какой в этом смысл, если он стоит в гараже.
отакой
После кражи велосипеда жены, решили ей купить складной велик, Pride Mini 3 (3 передачи на планетарной втулке) В общем, я его беру чаще чем свой полноразмерный Особенно оценили работники сервиса когда сдал машину на починку бампера, а с багажники вытянул велосипед и поехал на работу :-)
З.Ы. Смотрели еще Bickerton в Драйв спорте - не понравилось как собраны, слишком расхлябанные как то.
У меня друг такой вел продает - купил дочери, она пару раз покаталась и остыла. Теперь вел служит вешалкой. Если интересно - спрошу цену
Мне даже неприятно смотреть на эти колёса. В парке по асфальтным дорожкам только ездить на таком
Мне даже неприятно смотреть на эти колёса. В парке по асфальтным дорожкам только ездить на таком
Проблему частично решает подпружиненый подседел. На 20ку современной не катал, но 16ка долбила спину безбожно. На хайртейле на сликах так не стучало.
У меня друг такой вел продает - купил дочери, она пару раз покаталась и остыла. Теперь вел служит вешалкой. Если интересно - спрошу цену
Алексей, спроси, пожалуйста. И модель тоже уточни. Меня интересует с планетаркой. Думаю жене поменять вел. А то она им редко пользуется, только летом за городом, а место он занимает круглый год.
Мне жена тоже говорила - планетарку хочу (видео в ютубе увидела). А потом узнал что этот кусок железа, в некоторых случаях, весит под 8кг да ещё и КПД имеет хуже. Взял ей KHS TC 150 lady. Для прогулок - самое оно. Не складывается, но quick release в комплекте, снять колёса можно быстро и без ключа.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
