autoua
×
Autoua.netФорумRenault, Dacia форум

Ту кновледж бейс

Капитан Ловцов привидений *
Украина,Киев
Сообщения: 10755
С нами с 22.08.2003

Ту кновледж бейс
      28 августа 2016 в 01:43 Ветвями

Симптомы:
По мультиметру 12В честные.

При старте - допускаемые до 8В...

Авто после первого старта - труп. стучит релюхами , и глючит,
по мультиметру есть 12В а ... не заводится.

Аккумулятор труп.

Словлен на ВЕСТА


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
OVS
старый писатель **
40 лет, Киев
Сообщения: 866
С нами с 09.08.2005

Re: Ту кновледж бейс [Re: illay@Zaбияка]
      30 августа 2016 в 22:29 Ветвями

Думаю начать с "-" на АКБ, потом на блоке реле, потом на блоке цилиндров, потом на замке зажигания.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Киев
Сообщения: 38459
С нами с 03.08.2001

Re: Ту кновледж бейс [Re: illay@Zaбияка]
      31 августа 2016 в 00:10 Ветвями

illay@Zaбияка 28.08.2016 01:43 пишет:

Симптомы:
По мультиметру 12В честные.

При старте - допускаемые до 8В...

Авто после первого старта - труп. стучит релюхами , и глючит,
по мультиметру есть 12В а ... не заводится.

Аккумулятор труп.

Словлен на ВЕСТА



Вольты и бамперы суть понятия электрические, но разные. Стартер крутит ток, электронику питает напряжение. Оба вместе параметра может обеспечить только исправный камулятор.
На Эскорте у меня был такой, как ты описываешь, это нормально. Почему так - причин тьма.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский *
Киев
Сообщения: 9415
С нами с 04.09.2003

Re: Ту кновледж бейс [Re: illay@Zaбияка]
      31 августа 2016 в 07:14 Ветвями

illay@Zaбияка 28.08.2016 01:43 пишет:

По мультиметру 12В честные.



Это понятие растяжимое, плюс минус погрешность мультиметра.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Капитан Ловцов привидений *
Украина,Киев
Сообщения: 10755
С нами с 22.08.2003

Re: Ту кновледж бейс [Re: Maks_on_Escort]
      1 сентября 2016 в 23:51 Ветвями

Maks_on_Escort 31.08.2016 00:10 пишет:

illay@Zaбияка 28.08.2016 01:43 пишет:

Симптомы:
По мультиметру 12В честные.

При старте - допускаемые до 8В...

Авто после первого старта - труп. стучит релюхами , и глючит,
по мультиметру есть 12В а ... не заводится.

Аккумулятор труп.

Словлен на ВЕСТА



Вольты и бамперы суть понятия электрические, но разные. Стартер крутит ток, электронику питает напряжение. Оба вместе параметра может обеспечить только исправный камулятор.
На Эскорте у меня был такой, как ты описываешь, это нормально. Почему так - причин тьма.



5 лет эксплутации 8) - вот причина.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумRenault, Dacia форум
Дополнительная информация
0 пользователей и 1 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  Eli, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 3774

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter