illay@Zaбияка 28.08.2016 01:43 пишет: Симптомы: По мультиметру 12В честные.
При старте - допускаемые до 8В...
Авто после первого старта - труп. стучит релюхами , и глючит, по мультиметру есть 12В а ... не заводится.
Аккумулятор труп.
Словлен на ВЕСТА
Вольты и бамперы суть понятия электрические, но разные. Стартер крутит ток, электронику питает напряжение. Оба вместе параметра может обеспечить только исправный камулятор. На Эскорте у меня был такой, как ты описываешь, это нормально. Почему так - причин тьма.
illay@Zaбияка 28.08.2016 01:43 пишет: Симптомы: По мультиметру 12В честные.
При старте - допускаемые до 8В...
Авто после первого старта - труп. стучит релюхами , и глючит, по мультиметру есть 12В а ... не заводится.
Аккумулятор труп.
Словлен на ВЕСТА
Вольты и бамперы суть понятия электрические, но разные. Стартер крутит ток, электронику питает напряжение. Оба вместе параметра может обеспечить только исправный камулятор. На Эскорте у меня был такой, как ты описываешь, это нормально. Почему так - причин тьма.