izon 31.08.2016 16:43 пишет: да уж... если скоро начнете минусить отзывами машины Юбера, вспомните старый анекдот - "вам шашечки, или ехать?!" Да и водители Юбера вам тоже ставят оценки...
Ибо ваша желанная белая Тойота может стоять в Борисполе в ожидании заказа...
Стоять долго низзя. Если выполняешь меньше 1,2 заказа в час - почасовую оплату не начисляют.
izon 31.08.2016 16:43 пишет: да уж... если скоро начнете минусить отзывами машины Юбера, вспомните старый анекдот - "вам шашечки, или ехать?!"
Мы его вспоминаем каждый раз когда "нет машин в вашем районе".
У Убера всегда есть? Если есть, но "2 щотчика", подходит? Или "пошли нафиг потом поеду"?
Подходит когда есть машина за наперед названую сумму, неважно сколько именно счетчиков. А поеду я или не поеду - это уж, к счастью, мне решать, а не вам за меня.
Перестал удивляться. Рабам дать свободу - они ничо кроме рабовладения не придумают. Фильтровщикам дать современные технологии - они ничего кроме "а скока дашь" не автоматизируют.
Перестал удивляться. Рабам дать свободу - они ничо кроме рабовладения не придумают. Фильтровщикам дать современные технологии - они ничего кроме "а скока дашь" не автоматизируют.
Автоматизатор, определись! Убер в Украине это прорыв или провал?
izon 31.08.2016 16:43 пишет: да уж... если скоро начнете минусить отзывами машины Юбера, вспомните старый анекдот - "вам шашечки, или ехать?!" Да и водители Юбера вам тоже ставят оценки...
Ибо ваша желанная белая Тойота может стоять в Борисполе в ожидании заказа...
Стоять долго низзя. Если выполняешь меньше 1,2 заказа в час - почасовую оплату не начисляют.
а если 1 заказ растянулся на несколько часов ?
А если 1 заказ растягивается на такое время - он будет больше почасовой оплаты, т.к. тариф за поездку формируется на основании двух величин: расстояния и времени в дороге. Этим убер, кстати хоть и ближе к цивилизованности, но не выгоден для пользователя, по сравнению с классическими службами: стояки в пробках считаются в тариф.
А если 1 заказ растягивается на такое время - он будет больше почасовой оплаты, т.к. тариф за поездку формируется на основании двух величин: расстояния и времени в дороге. Этим убер, кстати хоть и ближе к цивилизованности, но не выгоден для пользователя, по сравнению с классическими службами: стояки в пробках считаются в тариф.
ничего подобного... там простой кажись 40 коп/мин... так что если застрянешь на час в пробке, то там смешная сумма выходит
А если 1 заказ растягивается на такое время - он будет больше почасовой оплаты, т.к. тариф за поездку формируется на основании двух величин: расстояния и времени в дороге. Этим убер, кстати хоть и ближе к цивилизованности, но не выгоден для пользователя, по сравнению с классическими службами: стояки в пробках считаются в тариф.
ничего подобного... там простой кажись 40 коп/мин... так что если застрянешь на час в пробке, то там смешная сумма выходит
Ну значит, се ля ви. Это же не аксиома, что каждый должен получить почасовую оплату еще и за каждый час. Бывают исключения. Где-то чуть больше водитель поднимет, где-то чуть проиграет.
Techson 01.09.2016 20:28 пишет: Находит мне поблизости машину - кашкай номера АА. Имя водителя - Рифат))
- Драстуйте - Добрый вечер - А куда ехать хатите? - На петровку - Ой нэээ.. Очен далеко - можете отменить заказ? - Пф... говорю - Отменяйте. - Харяшо чичас отменю.
з.ы. этот водитель явно не на бонусах)))
У вас в истории заказов должен оставаться даже отмененный. Я бы на Вашем месте обязательно его открыл, понажимал там на кнопочки фидбэков и в комментарии указал данный диалог с господином Рифатом. Не комильфо такое спускать с рук.
Dimych2quiet 02.09.2016 04:22 пишет: Запомните, машины есть всегда. Нет ОЛЕНЯ бесплатно везти бомжа....
Садитесь, мы и так знаем насколько хорошо у киевских таксистов развиты коммуникации с клиентом, а также вежливость, пунктуальность, опрятность, забота о клиенте и т.д.
VITYANYA 01.09.2016 01:50 пишет: Убер в Украине это прорыв или провал?
Прорыв, конечно. Ни под коим видом недостижимый технологический уровень. Включат surge pricing (а рано или поздно включат, ибо это - фирменная фишка убера, причем весьма недешевая в реализации) - будет еще и недостижимый бизнес-уровень. Возможность завсегда и завезде заказать автомобиль не вступая в романтические переговоры "сколько дашь" - для клиента бесценна. Ну а прочие службы, заточеные под бомжей с понтами - бомжей с понтами и будут возить.