Вобщем сабж. Товарищ прикупил эту железяку и хочет ее проверить на моем авто, прочитать ошибки. Можно ли таким девайсом напартачить при чтении ошибок? Или эта железяка безобидка и спроектирована для блондинок и максимум что можно это затереять ошибки?
прочитать можно, удалять лучше не надо
прочитать можно, удалять лучше не надо
так я удалять и не собираюсь. Месяц назад комп читал. Там всякая мелочь была (перепады напряжения ) и ее почистили. Тут просто хочу узнать на сколько безопасна вышеуказанная железяка. Я так понимаю что ее делали для новичков. Сервисмены используют свои суровые железяки, большие и суровые. Т.е. хотел узнать нельзя ли ней напартачить?
безобидная вещь, читайте, стирайте в свое удовольствие
вещь действительно достаточно безопасная. ЕЛМ подключал на разных машинах, ни разу не было потом проблем с машиной. Но elm не для новичков, он для обычных юзеров, которым не надо подробно разбираться в параметрах. А профессионалы уже пользуются всякого рода адаптерами, типа Lexia, VAG-com и т.д., которые стоят от $50
вещь действительно достаточно безопасная. ЕЛМ подключал на разных машинах, ни разу не было потом проблем с машиной. Но elm не для новичков, он для обычных юзеров, которым не надо подробно разбираться в параметрах. А профессионалы уже пользуются всякого рода адаптерами, типа Lexia, VAG-com и т.д., которые стоят от $50
ну да, я всегда когда заезжаю на сервис и них огромная балда, или к ноуту конектится или же просто огромная балда с чернобелым экраном. Тупо сервисная железяка для машин нескольких брендов.
напортачить нельзя это чисто читалка
Ну не скажи, присутствовал на одном разговоре форумного проффесионала, после покупки такой читалки, и мастера с сто - вы что не понимаете, я же ясно сказал, у меня потеря давления в выхлопной трубе, что тут непонятного П.с. не знаю каким корявым переводом он пользовался
Наверное, имелся ввиду подсос выпуска Всё зависит от конкретного авто, конкретного эбу и конкретного софта. Например для последнего Микаса хобдрайв уже реализовал начальную поддержку исполнительных механизмов, т. е. кроме чтения и стирания ошибок могу например принудительно включать/выключать вентилятор, перезагрузить эбу и сбросить все адаптации, затерев ЕЕPRОМ и чисто гипотетически можно конечно проделать эту процедуру миллион раз и напрочь убить, но это ж сильно захотеть нужно. Но чтобы просто вот так случайно напортачить, врядли, не слыхал по крайней мере.
спасибо всем за ответы. +- болячки своего авто знаю. Так что мой вопрос был больше чтобы помочь товарищу нежели самому чтото диагностировать. Как я понимаю протоколы диагностики авто дико разные и производитель старается обезопасить себя от гаражных умельцев, блондинок, махинаторов и тд. Т.е. простенькие вещи можно почитать дешевым сканером. Более дорогие девайсы могут больше, а сервисные девайсы для прошивки ключей, прошивки ЭБУ, коробаса и так далее стоят совсем других денег.
немножко не так, как игрушка для взрослых детей, подойдёт, здесь ты прав, и как первичный диагност, далеко она не пустит, ну типа подушки безопасности... если ошибка хаотичная, и такое бывает, там напряжение просело, или "бензин" залил, и лямда матюкнулась. то сотрёшь, если болезнь повторяющиеся то сново всплывёт. видел прикол, парня с планшетом вместо навигатора, у которого периодически била ошибка бедная смесь (ездил на газу) так он умудрялся её сбрасывать на ходу (переключался на программу диагностики, а лмка торчала в разъёме постоянно). помогало до следующего кикдауна
видел прикол, парня с планшетом вместо навигатора, у которого периодически била ошибка бедная смесь (ездил на газу) так он умудрялся её сбрасывать на ходу (переключался на программу диагностики, а лмка торчала в разъёме постоянно). помогало до следующего кикдауна
увы мне расказывали про другой прикол, вернее эпизод мошеничества, когда знакомого на СТО развели, сказали что починили лябду (то ли датчик поменяли то ли подпаяли) а на самом деле просто стерли ошибки, за работу попросили 600 грн по курсу 8 грн бакс. Через пару недель опять ошибка вылезла, и на другом СТО уже всплыла правда.
немножко не так, как игрушка для взрослых детей, подойдёт, здесь ты прав, и как первичный диагност, далеко она не пустит, ну типа подушки безопасности... если ошибка хаотичная, и такое бывает, там напряжение просело, или "бензин" залил, и лямда матюкнулась. то сотрёшь, если болезнь повторяющиеся то сново всплывёт. видел прикол, парня с планшетом вместо навигатора, у которого периодически била ошибка бедная смесь (ездил на газу) так он умудрялся её сбрасывать на ходу (переключался на программу диагностики, а лмка торчала в разъёме постоянно). помогало до следующего кикдауна
Та везде ЕЛМка пускает, надо только немного модернизировать. А через Open Diag то и вообще нашкодить можно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
безобидная вещь, читайте, стирайте в свое удовольствие
Всё зависит от конкретного авто, конкретного эбу и конкретного софта. Например для последнего Микаса хобдрайв уже реализовал начальную поддержку исполнительных механизмов, т. е. кроме чтения и стирания ошибок могу например принудительно включать/выключать вентилятор, перезагрузить эбу и сбросить все адаптации, затерев ЕЕPRОМ и чисто гипотетически можно конечно проделать эту процедуру миллион раз и напрочь убить, но это ж сильно захотеть нужно. Но чтобы просто вот так случайно напортачить, врядли, не слыхал по крайней мере.
