Всем привет. Стою перед выбором - есть около 8000 долларов, хочу пересесть со своей шеви авео 5дв на С-класс. Нового понятно за эти деньги не найдешь, но и выбор уже есть неплохой среди вторичного рынка. Основные критерии - простота/дешевизна в обслуживании. Дизайн, престижность и тд - вторично.
Смотрю на авто 2008+ с пробегом до 100 тыс. На примете: Chevy Lacetti - плюсы для меня: по сути тот же хорошо знакомый авео, только побольше и покомфортнее. Цена в обслуживании такая же. Единственный вопрос - разнообразие движков. Старые 1.6, 1.8 (2008+-) года прожорливые, а на новые 1.5 на Gentra ругаются, мол ненадежные. Еще вроде какие-то промежуточные варианты 1.6 и 1.8 были в 2010-2012 годах, но тут я не в курсе особо. Говорят расход меньше стал, а что по надежности хз.
Kia Cerato - в принципе всем неплохая машинка. Адекватный расход, вместительная. Разве что хэтчбек версия Ceed слишком низкая, по нашим дорогам и по тем что я езжу в частности - это грустновато. Мотор весьма резвый.
Opel Astra H - симпатичный внешне, какой-никакой немец, хетчбек (предпочитаю все-таки этот кузов, или универсал). Но читал много отзывов о ненадежности различных навесных компонентов двигателя. И еще непонятно, что с ЛКП - многие ругают, но если оно хотя бы на уровне дэу/шевроле, то меня устроит. Кто в курсе?
Nissan Tiida - мало что о них знаю, да и распространена эта машинка у нас не так как предыдущие три.
Geely Emgrand 7 - в последнее время их очень много на украинских дорогах. Много читал об этой машине отзывов, все хорошо, и по начинке, и по надежности, и по дизайну. Один минус, о котором трубят все - очень плохое ЛКП и метал кузова. Гниют, черти. Хотя другие говорят, мол , после антикорозийной обработки все хорошо. Но стрёмно. Ford Focus - (вроде) дороже в обслуживании, клиренс маловат и надежность поругивают. Хотя самому машинка нравится.
Остальное отпугивает либо ценой в обслуге (Citroen C4, Mazda 3, Lancer 9/10), либо совсем котом в мешке (новые китайцы типа Great Wall C30, JAC J5 и т.д.)
Сейчас кажется самым надежным взять лачетти (осталось выбрать год и надежны+непрожорливый мотор). Астра же привлекает дизайном, а Эмгранд - нафаршированностью.
Смотрю на авто 2008+ с пробегом до 100 тыс. На примете:
Святая наивность. Это где же есть такое: 2008 год с РЕАЛЬНЫМ пробегом до сотни??? Хочешь, я в своей Тииде скручу и забирай))))
у самого був такий вибір - взяв з профіля. Лачик, або черато. Лачик - плюси перечислені, дешево і сердито, але інтер"єр мені геть не подобався. Чератка - недодивився в свій час, в принципі потім вже їхав на 2,0 і мені сподобалось. ФФ - дуже хотів, особливо універсал, седанів було мало а беки - для мене замалий багажник. Тііда - мабуть, найкомфортніша з усіх перечислених, але знову - бек, седан - ужос рідкісний.
Смотрю на авто 2008+ с пробегом до 100 тыс. На примете:
Святая наивность. Это где же есть такое: 2008 год с РЕАЛЬНЫМ пробегом до сотни??? Хочешь, я в своей Тииде скручу и забирай))))
та ладно лякати людину... я вже декілька бачив з пробігом до 70к від 2008р... інша справа, що там їздили тьолочки і в середині вона як нова, а пройдеш з товщиноміром - мама дорогая...
Святая наивность. Это где же есть такое: 2008 год с РЕАЛЬНЫМ пробегом до сотни??? Хочешь, я в своей Тииде скручу и забирай))))
Весной взяли акцент 2008 с пробегом 29000. Как новый, не скручен 1000%. Правда пришлось прокатиться 300 км от киева
Святая наивность. Это где же есть такое: 2008 год с РЕАЛЬНЫМ пробегом до сотни??? Хочешь, я в своей Тииде скручу и забирай))))
Весной взяли акцент 2008 с пробегом 29000. Как новый, не скручен 1000%. Правда пришлось прокатиться 300 км от киева
Капец - это что только веснрй на дачу ездили а осенью назад ?
Святая наивность. Это где же есть такое: 2008 год с РЕАЛЬНЫМ пробегом до сотни??? Хочешь, я в своей Тииде скручу и забирай))))
Весной взяли акцент 2008 с пробегом 29000. Как новый, не скручен 1000%. Правда пришлось прокатиться 300 км от киева
Капец - это что только веснрй на дачу ездили а осенью назад ?
Согласен. Бывает. У меня самого на стоянке на соседнем месте стоит Ланос. Он там стоит 350 дней в году абсолютно неподвижно. И только в июле исчезает на 2 недели. И так уже лет 5.
Но таких единицы на многие тысячи. Их же нужно ещё как-то найти.
Святая наивность. Это где же есть такое: 2008 год с РЕАЛЬНЫМ пробегом до сотни??? Хочешь, я в своей Тииде скручу и забирай))))
Весной взяли акцент 2008 с пробегом 29000. Как новый, не скручен 1000%. Правда пришлось прокатиться 300 км от киева
Капец - это что только веснрй на дачу ездили а осенью назад ?
Просто не ездит на машине на работу каждый день. У меня на прошлой машине за почти 5 лет пробега было всего 35-40к.
Где черато в голосовалке?
Где черато в голосовалке?
провтыкал при создании голосовалки, а щас не дает редактировать стартпост
Просто не ездит на машине на работу каждый день. У меня на прошлой машине за почти 5 лет пробега было всего 35-40к.
такая же история, работаю дома, за последний год накатал всего около 15000 с двумя поездками через всю Украину туда и назад по 1000 км в одну сторону. Это за 8 лет получилось бы 135к пробега.
машине 8 лет-пробег 68к )у колеги за 9 -78к. все родное)
Смотрю на авто 2008+ с пробегом до 100 тыс. На примете:
Святая наивность. Это где же есть такое: 2008 год с РЕАЛЬНЫМ пробегом до сотни??? Хочешь, я в своей Тииде скручу и забирай))))
Люди все разные..... У меня Туксон с 2006 года 92000км - просто мало ездил, город не Киев. Не веришь?
Продавать буду за 8500$ ;-)
Это где же есть такое: 2008 год с РЕАЛЬНЫМ пробегом до сотни???
У меня на профильном акценте пару дней назад как раз стукнуло 110. При чём основная часть из них наезжена за последние года два. Почему бы нет?
corolla 130 чуть старее, но поверь, если найдешь не мучаную, а это реально так как их любили женщины и них..ра на них не ездили. focus astra
Меньше месяца взял Тииду пробег был 64 т.км. сейчас 67. Состояние идеал. Комфорт на нормальном уровне, юркая, достаточно динамичная,большой салон (места на задних местах просто очень много диван двигается на 24 см). Нормальный багажник, клиренс 17 см или около того. Автомат довольно расторопный хотя и 4 ст. Расход в городе по чекам пока около 9 литров, трасс а 7.5 л. Специально не выбирал, так получилось (обмен).Пока доволен, а как будет зимой посмотрим.До Тииды ездил 7 лет на паджеро спорт.
Просто не ездит на машине на работу каждый день. У меня на прошлой машине за почти 5 лет пробега было всего 35-40к.
такая же история, работаю дома, за последний год накатал всего около 15000 с двумя поездками через всю Украину туда и назад по 1000 км в одну сторону. Это за 8 лет получилось бы 135к пробега.
У каждого свои тараканы. После того как тут отписывались камрады, что специально ездят за десятки километров поесть хотдог на заправке я не удевлеяюсь такому пробегу.
Тиида - это из серии "на лицо ужасная, добрая внутри". В 2008 году очень хотел купить Гетц на автомате, но оказался 90 в списке на ожидание. Поэтому начал смотреть - а что из хетчей есть чуть подороже, но с автоматом. В итоге из ближайшего наличия купил Тииду. Ни разу не пожалел. Во-первых, очень круто смотрится бежевый салон. Отнюдь не маркий (на черном обычно любая пылинка видна). Машина снаружи неказистая, но очень просторная внутри. Сидения спереди прижаты к боковым дверям, поэтому чувство "локтя" нет совсем. До лобового стекла фиг дотянешься Посадка, как я люблю - почти как в минивене, высокая. Задний ряд сидений двигается, спинка регулируется по наклону. Места для ног - хоть ногу закидывай Одна из немногих моделей, где я сзади не упираюсь головой в крышу при ровной посадке. Один минус - троим сзади немного тесновато. Багажник - немаленький. Атомат - архаичный 4 ступенчатый, но при этом замечательно и без толчков переключает передачи. Двигатель без проблем живет на 92 бензине (АНП, КЛО), что тоже приятно для бюджета. Газ не ставил, т.к. клапана не регулируются, и надо слишком часто потом ездить на проверку. Сиденья мягкие и просторные, как на диване У самого 2 детей 8 и 4 лет, все выросли в этой машине На бордюры тоже нормально заезжает, если все делать не спеша Я иногда называю его "мой маленький джип". А уж насколько большие вещи в нем можно перевозить (только про хетч) - это уму непостижимо. Горки, лестницы, качели Есть один минус - после светлого салона не могу следующую машину смотреть в темном салоне. Пришлось заказывать себе Leaf тоже светлый. Собственно поэтому и продаю.
Тиида - это из серии "на лицо ужасная, добрая внутри"
спасибо, как-то всерьез Тииду не рассматривал, но после этого коммента задумался. Один минус - нет их практически на вторичном рынке А что ломалось за время эксплуатации? И сколько стоил ремонт?
Как обычно, только - ходовая. Подушки двигателя, опорные подшипники, сайленты. Стойки давеча от Кашкая поставили, обещали, что еще тысяч 200 проходит. В общем, по деньгам приемлемо, а с нашими ямами - так вообще. Глушитель подваривали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
