У шурина жены эвок, так что слегка знаком с их сервисом хоть и не примере Дискавери. Вообще когда на ТО-0 выкатили необходимую замену колодок по кругу стоимостью толи 26 толи 36 т. грн. не помню уже (Напомню пробег 1000 км. ) с гарантийным сервисом было решено заканчивать. Обслуживает машину на сто у знакомых, пробег около 40 уже. Каких либо проблем не наблюдалось кроме время от времени подвисающей электроники. Дискавери же считается самой надежной машиной этой марки.
StasG 06.09.2016 14:35 пишет: Розкажіть пліз чого паганого чи харошого про тєму хто кушал....и пабольше, пабольше))) Если брать из салона с нуля. Ищщецца корыто побольше для 2-х дитев, 2-х собак, 2-х нас (с женой) и для себя любимого. Оффроад потенциал какбэ не особо нужен, ну мож изредка - просто формфактор авто нравицца.
Как 5 лет юзающий соплатформенный RRS чего то страшного рассказать не могу, машина как машина, продолжаю ездить и пока менять не собираемся (разве что денег с неба упадет на SVR ). Много рвали в этой теме, там хоть и о б/у но многое можно отнести к Диско 4, по сути особо ничего не изменилось. Ну и конечно смотреть дизель. Знакомому, долго проездившему на Прадо и присматривающий уже новый, насоветовал в 2012 году обратить внимание на Диско 4, съездили на тест-драйв, купил, до сих пор благодарит
О, сенкс отозвавшимся У самого у жены эвок - ТО еще не было и будет скорее всего по возрасту (1 год), а не по пробегу. Пока жалоб от жены нэма, одни восторги. Вот кста поездив чуть на жены авто решил RRS не брать, ибо в салоне чуйствую себя в раздутом евоке) А , да - естессно дизель онли
Согласен, в предыдущем поколении чувствуется монументальность, еще рама как никак. Хотя прогресс никуда не денешь. Новый большой Диско который анонсируют в 2017, тоже должен быть уже с несущим кузовом.
В общем мало было мне «граблей» с Range Rover Sport и не удержавшись купил себе в прошлом году LR Discovery 4 3,0D в средней комплектации SE. На момент покупки модель уже была снята с производства и салоны дораспродавали остатки, и потому цена была приемлемая, а комплектация достаточна для моих запросов. Сказать плохого ничего не могу. За год проехал 50’000 км, в соотношении 60% город и 40% трасса, проводились только регламентные работы и была одна гарантийная копеечная замена резиновой прокладки, сопливило уплотнение сапуна в районе впуска. Расход в диапазоне 9-10 литров Топливо: УкрАвто и Сокар Резина: всесезонка и шипы. Расчитываю проездить на ней ещё года три, то есть до 200 тысяч.