Хочу купить Peugeot 407 (уж больно красивый))) 10-12 летнию есть варианты механика, автомат, разный объем двигателя и т.д. что посоветуете? на что стоит обратить внимание при покупке?
Хочу купить Peugeot 407 (уж больно красивый))) 10-12 летнию есть варианты механика, автомат, разный объем двигателя и т.д. что посоветуете? на что стоит обратить внимание при покупке?
Все бровки будут твои. Там клюв спереди низкий и очень длинный.
Хочу купить Peugeot 407 (уж больно красивый))) 10-12 летнию есть варианты механика, автомат, разный объем двигателя и т.д. что посоветуете? на что стоит обратить внимание при покупке?
Все бровки будут твои. Там клюв спереди низкий и очень длинный.
не ври! не ниже чем у А6-200х или того же Цивика 4Д. хотя если за 10 лет там родные просевшие пружины и дохлые амики, то и на любой другой машине будеш цеплять.
я лично на любую бровку залажу, передний свес не помеха!
12- летний 407 уже не актуальный. если брать, то рейстал 2008-2009- но он дорогой, но там все болячки пофиксли. Основное смотреть БИТ-не БИт. Ибо за 12 лет корозии на них еще нет. А биток будет гнить. Типа "ломучий" Автомат АЛ4 чинится за 200-300 уе, (это цена комплекта замены сцепления на ручке) на зло ваговодам с их ДСГ. Движок самый оптимальный 2.2 но их тоже мало, на нем кстати надежный автомат ZF. остальное все как у всех, под капотом на большинстве датчиков и агрегатов надписи майден ин джермани.
Peugeot 407 2.0 HDi буде саме те! Дизель пежо один з найкращіх. АКПП, якщо жива то не проблемна і головне, зо АЛ4 дуже ремонтопридатна кліренса достатньо не слухай нікого а рулиться 407 бездоганно...
Читал в одном отзыве, что есть проблемы с педалью тормоза (часто падает), нужна постоянная прокачка?
Все бровки будут твои. Там клюв спереди низкий и очень длинный. не ври! не ниже чем у А6-200х или того же Цивика 4Д. хотя если за 10 лет там родные просевшие пружины и дохлые амики, то и на любой другой машине будеш цеплять.
я лично на любую бровку залажу, передний свес не помеха!
А вот тут уже ты не ври!
Peugeot 407 2.0 HDi буде саме те! Дизель пежо один з найкращіх. АКПП, якщо жива то не проблемна і головне, зо АЛ4 дуже ремонтопридатна кліренса достатньо не слухай нікого а рулиться 407 бездоганно...
на дизеле и 2.2 коробка ZF немец. на 3.0 asin японец.
Все бровки будут твои. Там клюв спереди низкий и очень длинный. не ври! не ниже чем у А6-200х или того же Цивика 4Д. хотя если за 10 лет там родные просевшие пружины и дохлые амики, то и на любой другой машине будеш цеплять.
я лично на любую бровку залажу, передний свес не помеха!
А вот тут уже ты не ври!
на любую стандартную бровку!!! я после покупки поменял пружины и амики, передний свес как и должно быть! 25 СМ по порогам стандартно 16 см.
Осталось найти хороший вариант покупки)
и заменить пружины и амортизаторы по Вашей схеме не подскажите, что конкретно Вы поставили? ничего не где не трет? Машина на поворотах как себя ведет?
Осталось найти хороший вариант покупки)
и заменить пружины и амортизаторы по Вашей схеме не подскажите, что конкретно Вы поставили? ничего не где не трет? Машина на поворотах как себя ведет?
обычная каяба, все 4 амика, + 4 пружины от 2.0 дизель. все отлично, машина входит в поворот на любой скорости, как по рельсам.
не брать 1,8 и 3,0 брать 2,2 и 2,0, но 2,2 мало выбора, остаётся 2,0 коробка - пофиг, какую угодно. главное, как выше писали - кузов. ходовая ремонтопригодная и сравнительно надёжная, глобальных болячек фактически нет. длинный клюв кого может и пугает, но лично я, разницы с другими а/м особо не заметил...
автомобиль красивый конечно. года три назад пересмотрел в киеве довольно много 407-х, но ни одного безукоризненного не нашёл, купил 307-й у знакомых. а на бровки 407-е заезжают задом
а на бровки 407-е заезжают задом
легко Уже третий пыж, до этого 605-й 2,0 и 3,0... машинка , уже два года, 2,0 акпп 2004 г.в.
автомобиль красивый конечно. года три назад пересмотрел в киеве довольно много 407-х, но ни одного безукоризненного не нашёл.....
Я чувствую будет такая же картина)
автомобиль красивый конечно. года три назад пересмотрел в киеве довольно много 407-х, но ни одного безукоризненного не нашёл.....
Я чувствую будет такая же картина)
идеальных 407-х нет. как и любой 10-ти летней машины. зато полно перекуров которые пытаются нажухать, кстати у перекупов были самые уваленные варианты. думаю 308 будет найти легче. 308 СВ например.
идеальных 407-х нет. как и любой 10-ти летней машины. зато полно перекуров которые пытаются нажухать, кстати у перекупов были самые уваленные варианты. думаю 308 будет найти легче. 308 СВ например.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Движок самый оптимальный 2.2 но их тоже мало, на нем кстати надежный автомат ZF. 
, уже два года, 2,0 акпп 2004 г.в.
