Планирую купить Hyundai Accent MC 2006-2010 г.в. Пробег 100-140 тыс км. Хочется авто с АКПП. Насколько у этих авто она надежна, особенно на пробегах за 100 тыс км? Или лучше механика? И вообще какие основные проблемы после 100 тыс км? Заранее спасибо.
У меня АКПП, 7-го года. Пробег 116. Проблем нет, не считая прожорливого двигла, но та было и до 100 тык пробега ) Из затрат на 120 ТО предстоит замена ГРМ и роликов, АКПП масла и фильтра. А так стандартно как у всех, меняются расходники.
Спасибо за ответ Ну ГРМ - по сути тоже расходник. Планирую сразу после покупки замену всех ремней с роликами и замени всех жидкостей и фильтров.
Спасибо за ответ Ну ГРМ - по сути тоже расходник. Планирую сразу после покупки замену всех ремней с роликами и замени всех жидкостей и фильтров.
Вообще из распространенного по Ацыку 2006-2010: -выход из строя электроусилитесь(меняют официалы пока на гарантии), обычно это происходило до истечения срока.(сам тоже менял по гарантии). -часто проблемы с рулевой рейкой(тьфу-тьфу не затронуло). - после 100 тык - сверчки по салону, немного есть но не критично.
Спасибо за ответ Ну ГРМ - по сути тоже расходник. Планирую сразу после покупки замену всех ремней с роликами и замени всех жидкостей и фильтров.
Да там АКПП4, простая как двери, отсюда и расход, лучше дизель на механике, ну или ГБО, двигатель с гидрокомпенсаторами, с газом дружит аж бегом! А так, машина, как машина, подвеска, того о иногда выносит мозг, но это от дорог, недавно поменял амморты, так машина, как новая стала ехать!
-выход из строя электроусилитесь(меняют официалы пока на гарантии), обычно это происходило до истечения срока.(сам тоже менял по гарантии).
кстати, так а меняют ещё или нет ? у меня есть распечатка что есть нужная ошибка, что нужно менять. Но на тот момент когда я делал диагностику, сказали что импортёр приостановил замену.
кстати, так а меняют ещё или нет ? у меня есть распечатка что есть нужная ошибка, что нужно менять. Но на тот момент когда я делал диагностику, сказали что импортёр приостановил замену.
Не скажу как сейчас, менял в 2009 еще, по гарантии на Паритете (Автозаводская)
У меня машина 2008 года, 1,4 АКПП, почти 190 тыс пробег.
С коробкой вопросов нет. Замена масла раз в 60 тыс. вместе с фильтром. Любит верхний уровень масла (как и движок). Подвеска кончается вся тысячам к 150ти. туда же и ступичные подшипники передние. Движек очень охотно кушает газ (80 тыс км уже на газу). Слабое место - помпа. (у меня меняется каждые 60 тыс.) Не течет, но сильно болтается. Еще одно слабое место - светлый салон. (Хоть и красивый, пока чистый). Кузов достаточно устойчив к коррозии. (пока не наблюдается) Есть пару нюансов по электрике (скорее конструктивные особенности).
Рулевой вал с электроусилителем менял года два назад по гарантийной программе на оф. сервисе. Платил только за диагностику. Рейку один раз подтягивал. Но сейчас постукивает немного, пока не критично. Но поню о ней. Если будут вопросы - могу много рассказать.
Спасибо за столь подробный отзыв Уже начал поиски. Пока все варианты с АКПП, которые были, отпали после общения по телефону. Буду искать на механике. Будут еще вопросы - отпишусь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
